Umka - Umka

Umka Умка
Podmiejska osada
Widok z lotu ptaka na Umkę
Umka Lokalizacja w Serbii
Współrzędne: 44.678092 ° N 20.306418 ° E Współrzędne : 44.678092 ° N 20.306418 ° E 44 ° 40′41 ″ N 20 ° 18′23 ″ E  /   / 44,678092; 20.306418 44 ° 40′41 ″ N 20 ° 18′23 ″ E  /   / 44,678092; 20.306418
Kraj	Serbia
Region	Belgrad
Miasto	Čukarica
Powierzchnia
• Razem	10,38 km 2 (4,01 2)
Populacja   (2011)
• Razem	5,272
• Gęstość	510 / km 2 (1300/2)
Strefa czasowa	UTC + 1 ( CET )
• Lato ( DST )	UTC + 2 ( CEST )
Kod pocztowy	11260
Numer kierunkowy	+381 (0) 11
Tablice samochodowe	BG

Umka ( serbski cyrylicy : Умка ) jest podmiejska osada w Belgradzie , Serbia . Znajduje się w gminie Čukarica .

Lokalizacja

Umka znajduje się 22 km (14 mil) na południowy zachód od Belgradu, na prawym brzegu rzeki Sawy , w pobliżu rzeki 22 km (14 mil). Jest to skrzyżowanie na autostradzie IB-26 , z drogami łączącymi ją z inną ważną autostradą na wschodzie - Ibarską magistralą .

Administracja

Umka była odrębną gminą obejmującą okoliczne wsie Rucka i Pećani, które według spisu z 1953 r. Liczyły 3044 mieszkańców. Później została powiększona o kilka okolicznych wiosek, ale gmina została ostatecznie rozwiązana w 1960 roku i podzielona między Čukarica (Umka, Rucka i Pećani) i Barajevo ( Meljak i Vranić ).

Geografia

Jedną z cech charakterystycznych terenu miasta Belgradu jest masowe marnowanie . Na terenie objętym Ogólnym Planem Miejskim znajduje się 1155 zarejestrowanych punktów marnotrawstwa, z których 602 jest aktywnych, a 248 jest oznaczonych jako „wysokie ryzyko”. Zajmują prawie 30% powierzchni miasta. Trasy skrada znajdują się na zboczach nad rzek, głównie na gliny lub gliniastej glebie nachylona od 7 do 20 stopni, a Umka, zwłaszcza jego sąsiedztwo Duboko, jest jednym z największych i najbardziej aktywne. Pełzanie rozciąga się na gminę Obrenovac.

Osada Duboko, w stanie pełzania, rozwinęła się w latach sześćdziesiątych XX wieku. Ma nierównomierną budowę, ponad 500 domów i innych obiektów. Historycznie największe ruchy lądu miały miejsce w 1914, 1941, 1978, 1982 i 2005 roku. Samo pełzanie ma kształt trójkąta, na zboczu o długości 900 m (3000 stóp) i szerokości 1450 m (4760 stóp) u podstawy, z średnie nachylenie 9 stopni. Zajmuje powierzchnię 100 ha (250 akrów) i ma średnio 14 m (46 stóp) głębokości.

Masowe marnotrawstwo powoduje uszkodzenia domów i autostrady, które nieustannie toną i pękają. Uszkodzenia są naprawiane i łatane, ale ogromny projekt zatrzymania terenu okazuje się zbyt kosztowny. Ponieważ domy wychylały się z jednej strony, mieszkańcy sami kopali drugą stronę, niwelując przedmioty. Jednak po kolejnych ogromnych porach deszczowych proces ten będzie kontynuowany. W latach pięćdziesiątych wykopano kanały w celu zbierania opadów atmosferycznych ze zboczy wzgórza Lipik, odprowadzając je do drogi Obrenovac. Tam pod drogą zbudowano kilka przepustów, które miały odprowadzać wodę do Sawy. Jednak system nie był konserwowany iz czasem marnotrawstwo masy przyspieszyło.

Kilka projektów od lat sześćdziesiątych do osiemdziesiątych zaostrzyło ten problem. Zbudowano wodociąg, ale nie kanalizację. Pierwsze większe zniszczenia domów odnotowano po zakończeniu prac wodociągowych. W dół rzeki od Duboko w latach 80. XX wieku w Makiszu zbudowano belgradzką stację uzdatniania wody , co również miało negatywny wpływ na masowe marnotrawstwo. Autostrada po jej najbliższej stronie rzeki jest co roku łatana, stąd asfaltobeton ma na niektórych odcinkach kilka metrów grubości.

Spowodowało to problem dla przebiegu przyszłej autostrady A2 , ponieważ władze Belgradu planowały poprowadzić drogę na lewym brzegu Sawy, w płaskim rejonie Syrmii , omijając obszar masowych marnotrawstw, a rząd Serbii zepchnął trasa prawobrzeżna. Dalsza debata nabrała charakteru politycznego i doprowadziła w 2006 roku do otwartego starcia burmistrza Belgradu Nenada Bogdanovicia z serbskim ministrem ds. Inwestycji kapitałowych Velimirem Ilićem . Ostatecznie w marcu 2017 r. Rozpoczęto budowę autostrady przez Syrmię. Przewidywany koszt naprawy Duboko to ponad 30 mln euro. Najbardziej prawdopodobnym procesem byłoby masowe zasypanie terenu kamieniem, co spowodowałoby przesunięcie nurtu rzeki z prawej strony, gdzie erozuje pełzanie, na lewą, syryjską stronę.

Gmina próbowała przenieść ludność do Ostružnicy , ale miejscowość, w której miała powstać nowa osada, miała wiele problemów własnościowych, więc pomysł został odrzucony. W styczniu 2020 roku rząd zadeklarował zainteresowanie sprawą społeczną. Na ich podstawie wywłaszczenie prywatnych działek w Duboko rozpoczęło się w styczniu 2021 r., Jako pierwszy etap rozwiązywania problemu masowego marnotrawstwa.

Populacja

Umka jest klasyfikowana jako osada miejska (miasto), ale wiele publikowanych źródeł określa ją jako varošica ( małe miasto ), mimo że statystycznie nie ma takiej klasyfikacji. Osada doświadczyła wysokiego wzrostu liczby ludności po II wojnie światowej , ale w ciągu ostatnich czterech dekad uległa stagnacji. Na brzegu Sawy powstaje nowa osada turystyczna ( vikend naselje ). Według spisu z 2011 roku Umka liczyła 5 272 mieszkańców. Umka tworzy ciągły, zabudowany obszar miejski z sąsiednimi osadami miejskimi Pećani (562 mieszkańców w 2011 r.) I Rucka (316 mieszkańców).

Gospodarka

Umka była dobrze znana w byłej Jugosławii ze swoich dwóch głównych fabryk: Zelengora , producenta dzianin i generalnego przedstawiciela kostiumów kąpielowych Speedo oraz fabryki tektury Umka . Obie fabryki poszły w ślady innych firm podczas załamania gospodarczego w latach 90-tych. Umka posiada również zaawansowane gospodarstwo rolne.

W 1928 r. W Umce wykopano tunel kolejowy. Była częścią kolei wąskotorowej Belgrad- Dubrownik . Tunel o długości 1620 m (5310 stóp) został później porzucony, kiedy zlikwidowano kolejki wąskotorowe, a gazociąg został poprowadzony przez jego część. Od 2018 roku wejście do tunelu jest dostępne.

Znani ludzie

• Milan Gutović , aktor

Bibliografia

Zewnętrzne linki