USS Zemsta (1806) -USS Revenge (1806)

USS Zemsta

Historia
Stany Zjednoczone
Nabyty:	przez zakup, 1806
Los:	Osadzić na mieliźnie, 9 stycznia 1811
Ogólna charakterystyka
Rodzaj:	Szkuner
Długość:	70 stóp (21 m)
Uzbrojenie:	12 × 6 pdr (2,7 kg) pistoletów

Trzecia Zemsta była szkunerem w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach poprzedzających wojnę 1812 roku .

Wczesna służba

Marynarka zakupiła zbudowany w Baltimore szkuner Ranger w Nowym Orleanie w grudniu 1806 roku. Został przemianowany i oddany do służby jako Revenge . W 1807 roku była obciążona wybrzeżu Atlantyku pod dowództwem porucznika Jacob Jones , dołączając komandora John Rodgers ' New York Flotylli , który zmontowany krótko po Incydent Chesapeake-Leopard chronić dostarczane w sąsiedztwie Hampton Roads . Z upływem Thomas Jefferson „s Embargo ustawy z dnia 22 grudnia 1807 roku, flotylla ustanowił blokadę wybrzeża Stanów Zjednoczonych, aby zapobiec handlu zagranicznego.

Późniejsza usługa

W 1809 r. porucznik Oliver Hazard Perry zwolnił Jonesa w dowództwie Zemsty . Przejście ustawy dla Intercourse w dniu 1 marca 1809 usunął większość ograniczeń dotyczących handlu zagranicznego (z wyjątkiem Francji i Wielkiej Brytanii, które były w stanie wojny ze sobą), a statek rozszerzył jej obszar działania, rejsy na południe do czubka Florydy i na północ do wybrzeży Nowej Anglii .

W kwietniu 1810 szkuner wszedł do Washington Navy Yard w celu naprawy. W lipcu następnego roku, podczas rejsu z Charleston w Południowej Karolinie , Revenge otrzymał rozkaz wypłynięcia na wyspę Amelia na Florydzie , a następnie na terytorium Hiszpanii , w celu uwolnienia amerykańskiego okrętu Diana , który został przejęty na wodach hiszpańskich i umieszczony pod brytyjskimi barwami. Niezrażony obecnością dwóch brytyjskich okrętów wojennych, Perry wszedł na pokład statku, obsadził go załogą-nagrodą i odpłynął.

Wrak

Tej zimy, Zemsta została wykresów wód przybrzeżnych i portów w pobliżu Newport, Rhode Island , New London w stanie Connecticut i Gardiners Bay , Long Island w Nowym Jorku . 9 stycznia 1811 r. osiadł na mieliźnie na rafie niedaleko Watch Hill w Rhode Island , próbując płynąć w gęstej mgle niebezpiecznego odcinka wody znanego jako „Wyścig”. Ładunek został wyładowany na inne statki, a Zemsta została ściągnięta ze skał. Jednak lina holownicza się rozstąpiła i zaczęła dryfować, zatapiając się i ostatecznie zatonęła. Według zapisów Departamentu Marynarki, została ona porzucona.

Perry został oczyszczony z odpowiedzialności za utratę statku w wyniku postępowania sądowo-wojskowego. Sąd uznał pilota statku za odpowiedzialnego za wrak, ponieważ zapewnił Perry'ego o jego zdolności do nawigowania w Block Island Sound .

Możliwe odkrycie

7 stycznia 2011 r. lokalni nurkowie Charles Buffum i Craig Harger ogłosili odkrycie wraku statku, który pasował do położenia i rozmiaru zatopionej Zemsty , w tym obserwację armat i kotwicy. Do tego czasu nie byli w stanie odzyskać żadnego artefaktu ustalającego tożsamość odkrytego naczynia.

W lutym 2012 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wysłała badaczy, aby zmapowali wrak wraz z ekspertami z Woods Hole Oceanographic Institution . Marynarka odmówiła spekulacji na temat tego, czy statek rzeczywiście był Revenge , ale przedstawiciel powiedział, że gdyby tak było, statek byłby „niezwykle ważną częścią amerykańskiej historii”.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .