USS Nimitz (CVN-68) -USS Nimitz (CVN-68)

USS Nimitz (CVN-68)
USS Nimitz (CVN-68).jpg
USS Nimitz (CVN-68) u wybrzeży San Diego w lipcu 2009 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Nimitz
Imiennik Chester W. Nimitz
Zamówione 31 marca 1967
Budowniczy Newport Aktualności Przemysł stoczniowy
Położony 22 czerwca 1968
Wystrzelony 13 maja 1972
Upoważniony 3 maja 1975 r.
Przeklasyfikowany CVN-68, 30 czerwca 1975 r
Port macierzysty Kitsap
Identyfikacja
Motto Praca zespołowa, tradycja
Pseudonimy
  • Stara sól
  • Wujek Chester
Status w czynnej służbie
Odznaka USS Nimitz CVN-68 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Nimitz -class lotniskowiec
Przemieszczenie 100 020 długich ton (112 020 krótkich ton)
Długość
  • Ogólnie: 1092 stóp (332,8 m)
  • Linia wodna: 1040 stóp (317,0 m)
Belka
  • Ogólnie: 252 stopy (76,8 m)
  • Linia wodna: 134 stopy (40,8 m)
Projekt
  • Maksymalna nawigacyjna: 37 stóp (11,3 m)
  • Limit: 41 stóp (12,5 m)
Napęd
Prędkość 31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mph)
Zasięg Nieograniczona odległość; 20–25 lat
Komplement
  • Kompania okrętowa: 3532
  • Skrzydło powietrzne: 2480
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • AN/SPS-48E 3-D radar wyszukiwania powietrza
  • AN/SPS-49(V)5 2-D radar wyszukiwania powietrza
  • AN/SPQ-9 B radar akwizycji celu
  • Radary kontroli ruchu lotniczego AN/SPN-46
  • Radar kontroli ruchu lotniczego AN/SPN-43C
  • Radary pomocy do lądowania AN/SPN-41
  • 4 x Mk 91 systemy naprowadzania NSSM
  • 4 × Mk 95 radary
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Zbroja Nieznany
Przewożony samolot 90 stałopłatów i śmigłowców

USS Nimitz (CVN-68) jest SuperCarrier z United States Navy , a ołów statek z jej klasy . Jeden z największych okrętów wojennych na świecie, został postawiony, zwodowany i oddany do użytku jako CVAN-68, „lotniowiec, szturmowy, napędzany energią jądrową ”, ale później przemianowano go na CVN-68, „lotnik lotniczy, wielozadaniowy”. , o napędzie jądrowym”, w dniu 30 czerwca 1975 r., w ramach reorganizacji całej floty w tym roku .

Okręt został nazwany na cześć dowódcy floty Pacyfiku z czasów II wojny światowej Chestera W. Nimitza z USN (1885-1966), który był trzecim admirałem floty Marynarki Wojennej . Nimitz miał swój port macierzysty w Naval Station Norfolk do 1987 roku, kiedy został przeniesiony do Naval Station Bremerton w Waszyngtonie (obecnie część Bazy Morskiej Kitsap ). Po jego zatankowaniu i kompleksowym remoncie w 2001 roku, jego port macierzysty został zmieniony na Naval Air Station North Island w hrabstwie San Diego w Kalifornii . Port macierzysty Nimitz został ponownie przeniesiony do Stacji Marynarki Wojennej Everett w Waszyngtonie w 2012 roku.

W styczniu 2015 Nimitz zmienił port macierzysty z Everett z powrotem na bazę marynarki wojennej Kitsap . Po dezaktywacji USS  Enterprise w 2012 r. i wycofaniu z eksploatacji w 2017 r. Nimitz jest obecnie najstarszym lotniskowcem w służbie USA i najstarszym obsługującym lotniskowiec na świecie.

Budowa

Katarzyna Nimitz Lay chrzci Nimitz 13 maja 1972 r.

Nimitz został upoważniony przez Kongres Stanów Zjednoczonych w roku podatkowym 1967, a Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. w Newport News w stanie Wirginia otrzymał kontrakt o wartości 106,5 miliona dolarów (równowartość 826,6 miliona dolarów obecnie). Stępka została ustanowiona w dniu 22 czerwca 1968. Statek został ochrzczony w dniu 13 maja 1972 przez Catherine Nimitz Lay, córka zmarłego admirała Nimitz, sześć lat po jego śmierci. Nimitz został dostarczony do Marynarki Wojennej w 1975 roku i został oddany do służby w Naval Station Norfolk 3 maja 1975 roku przez 38. Prezydenta Stanów Zjednoczonych Geralda R. Forda .

Grupa uderzeniowa lotniskowca Nimitz

Nimitz jest częścią Carrier Strike Group Eleven (CSG-11) z zaokrętowanym Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) , przy czym Nimitz jest okrętem flagowym grupy uderzeniowej i siedzibą dowódcy Eskadry Niszczycieli 9 .

Okręty Eskadry Niszczycieli 23

Eskadry CVW-17

Demonstracja sił powietrznych USS Nimitz

Historia usług

lata 70.

Nimitz podczas swojej pierwszej misji w 1976 r. u boku krążowników o napędzie atomowym Kalifornia i Karolina Południowa
Nimitz (po prawej ) obok HMS  Ark Royal w Norfolk Naval Station w sierpniu 1978 r.

USS Nimitz po raz pierwszy wylądował na Morzu Śródziemnym 7 lipca 1976 r. z Carrier Air Wing 8 zaokrętowanym w towarzystwie krążowników o napędzie atomowym USS  South Carolina i USS  California . W listopadzie 1976 Nimitz otrzymał nagrodę Battle „E” od dowódcy Floty Atlantyckiej Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych za bycie najbardziej wydajnym i czołowym lotniskowcem we flocie Atlantyckiej. Rejs przebiegł bez zakłóceń, a lotniskowiec powrócił do Norfolk w stanie Wirginia 7 lutego 1977 roku.

Drugi bezproblemowy rejs po Morzu Śródziemnym odbył się od 1 grudnia 1977 do 20 lipca 1978. Trzecie rozmieszczenie rozpoczęło się 10 września 1979 na Morzu Śródziemnym. Statek przeniesiony na Oceanie Indyjskim w odpowiedzi na zakładników kryzysu irańskiego w którym ambasada USA w Teheranie , Iran , został wyprzedzony i 52 zakładników odbyły. Przed tą podróżą statek brał udział w zdjęciach do filmu „Ostateczne odliczanie” z 1980 roku , którego akcja rozgrywa się specjalnie na pokładzie Nimitz . Po czterech miesiącach na stanowisku, Operation Evening Light został wystrzelony z Nimitz " pokłady s w próbie ratowania personelu ambasady USA. Misja została przerwana po tym, jak helikopter rozbił się w punkcie tankowania na irańskiej pustyni. Statek wrócił do domu 26 maja 1980 roku, po spędzeniu 144 dni na morzu.

lata 80.

26 maja 1981 r. EA-6B Prowler piechoty morskiej przydzielony do Carrier Air Wing 8 (CVW-8) rozbił się na pokładzie lotniczym, zabijając 14 członków załogi i raniąc 45 innych. Prowler był krytyczny pod względem zużycia paliwa po „poślizgu” (nieudane podejście), a jego katastrofa i następujący po nim pożar i eksplozje zniszczyły lub uszkodziły dziewiętnaście innych samolotów. Mimo że nie ma związku z wypadkiem, media koncentrują się na wynikach autopsji kilku członków Nimitz " zaciągnął załogi w kabinie s poległych, którzy badanych pozytywny dla marihuany . Jak opisał Robert Reinhold w wydaniu The New York Times z 17 czerwca 1981 r., „Eksperci z Narodowego Instytutu ds. Narkomanii twierdzą, że prawdopodobnie niemożliwe byłoby ostateczne ustalenie, czy którykolwiek z załogi Nimitza palił marihuanę w noc katastrofy, ponieważ test nie wykrywa bezpośrednio składnika dymu marihuany, który działa na mózg, ponieważ metabolity mogą utrzymywać się we krwi przez wiele dni, test może wykryć marihuanę, która była używana wiele dni wcześniej długo po skutkach zużyły się". W rezultacie prezydent Ronald Reagan ustanowił politykę „zerowej tolerancji” narkotykowej we wszystkich amerykańskich siłach zbrojnych, co zapoczątkowało obowiązkowe testy narkotykowe całego personelu wojskowego USA.

Wrak EA-6B Prowler po rozbiciu się podczas nocnego lądowania, 1981

Nimitz został ponownie wdrożony na Morzu Śródziemnym 3 sierpnia 1981 roku. Okręt w towarzystwie USS  Forrestal przeprowadził ćwiczenia Freedom of Navigation na wodach międzynarodowych w Zatoce Sidra w pobliżu Libii 18 i 19 sierpnia 1981 roku. Rankiem 19 sierpnia 1981 roku dwa Grumman F-14 Tomcat z VF-41 zostały zaatakowane przez dwa libijskie Su-22 , w wyniku czego oba libijskie samoloty zostały zestrzelone w tym, co stało się znane jako incydent w Zatoce Sidra .

Nimitz ' s czwarte wdrożenie, od 10 listopada 1982 do 20 maja 1983 roku, był na Morzu Karaibskim i Morza Śródziemnego. Nimitz został wdrożony po raz piąty 8 marca 1985 r. 14 czerwca 1985 r. dwóch libańskich bandytów porwało lot 847 TWA , który przewoził 153 pasażerów i załogę, w tym Amerykanów. W odpowiedzi Nimitz został rozmieszczony na wybrzeżu Libanu , gdzie statek pozostał do sierpnia 1985 roku. Zaokrętowany Airwing 8 wykonywał nieprzerwane loty przez 67 dni, bombardując kilka miejsc w Bejrucie, w tym pasy startowe międzynarodowego lotniska Rafic Hariri w Bejrucie . Statek powrócił do Norfolk w dniu 4 października 1985 r.

Nimitz , ponownie z zaokrętowanym CVW-8, opuścił Norfolk na szóste i ostatnie rozmieszczenie na Morzu Śródziemnym 30 grudnia 1986 roku. Po czterech miesiącach i licznych wizytach w portach na Morzu Śródziemnym, lotniskowiec przekroczył równik w drodze do Rio de Janeiro . Z Rio de Janeiro udał się na południe wokół Przylądka Horn i do Oceanu Spokojnego . Po krótkim postoju w San Diego , aby wyładować skrzydło wschodniego wybrzeża, Nimitz przybył do swojego nowego portu macierzystego Bremerton w stanie Waszyngton 2 lipca 1987 roku.

Nimitz został wysłany na zachodni Pacyfik z lotniskiem Air Wing 9 zaokrętowanym 2 września 1988 roku. Podczas Igrzysk Olimpijskich w Seulu w 1988 roku Nimitz zapewniał ochronę u wybrzeży Korei Południowej , a następnie w październiku operował na Morzu Północnym Arabskim uczestnicząc w operacji Earnest Will , ochrona przeflagowanych kuwejckich tankowców. 30 listopada 1988 r. na Morzu Arabskim podczas konserwacji przypadkowo wystrzelono z armaty 20 mm, trafiając w intruza KA-6 . Powstały pożar rozprzestrzenił się na sześć innych samolotów, a dwóch marynarzy zginęło. Nimitz powrócił do Bremerton w dniu 2 marca 1989 r.

1990

W dniu 25 lutego 1991 r Nimitz odszedł Bremerton do Zatoki Perskiej w łagodzeniu USS  Ranger w następstwie operacji Pustynna Burza , wracając do Bremerton w dniu 24 sierpnia 1991 Nimitz ponownie wdrożony do Zatoki Perskiej w dniu 1 lutego 1993 roku, w celu wsparcia operacji Południowej Obejrzyj , powrót 1 sierpnia 1993 r.

Nimitz (po lewej ) pływający z Independence i Port Royal na Morzu Japońskim we wrześniu 1997 r.

27 listopada 1995 r. Nimitz został wysłany do zachodniego Pacyfiku, Oceanu Indyjskiego i Zatoki Perskiej z lotniskowcem Air Wing Nine (CVW-9). W marcu 1996 r. statek patrolował wody u wybrzeży Tajwanu podczas testów rakietowych przeprowadzonych przez Chińczyków w tym rejonie, stając się pierwszym amerykańskim okrętem wojennym, który przepłynął przez Cieśninę Tajwańską od 1976 r. Nimitz również pływał po Zatoce Perskiej w ramach wsparcia Southern Watch przed powrotem od rozmieszczenia w dniu 20 maja 1996 r.

Między 14 a 24 lipca 1997 r. Nimitz uczestniczył w ćwiczeniu Joint Task Force 97-2 (JTFEX 97-2) u wybrzeży południowej Kalifornii, które służyło również jako demonstracja „Revolution in Strike Warfare”. To ostatnie wydarzenie miało na celu zademonstrowanie zdolności lotniskowca i zaokrętowanego skrzydła powietrznego do przenoszenia sił powietrznych z lotniskowca do walki przybrzeżnej. 20 lipca 1997 r. Nimitz i Carrier Air Wing Nine rozpoczęli intensywną kampanię strajkową. Kiedy operacje lotnicze zostały zakończone cztery dni później, Nimitz i Carrier Air Wing Nine przeprowadzili 771 lotów bojowych, zrzucając na cel 1337 bomb. Carrier Air Wing Nine wykonał 975 lotów bojowych na stałym skrzydle podczas tej czterodniowej operacji napięciowej. Prawie 80 procent lotów bojowych było lotami strajkowymi, a poparcie dla strajków stanowiło kolejne 10 procent. Myśliwce szturmowe F/A-18 Hornet wykonały prawie 80 procent lotów bojowych . Spośród 771 lotów bojowych 727 było załadowanych amunicją, a 44 stanowiły wsparcie elektroniczne EA-6B Prowlers . Podczas tego czterodniowego okresu tylko część ataków z zakazem średniego zasięgu wymagała wsparcia czołgów. Większość tego wsparcia zapewniały samoloty - cysterny KC-135 i KC-130 . S-3 Vikings przeprowadził tankowanie ratunkowe i dostarczył ponad jedną trzecią paliwa przekazanego samolotom Carrier Air Wing Nine podczas tej operacji. Ta fala została poprzedzona 16-godzinnym przygotowaniem po przejściu czterech dni, które wygenerowały około 700 lotów bojowych. Kolejne badanie przeprowadzone przez Centre for Naval Analyzes wykazało, że Nimitz i lotniskowiec Air Wing Nine mogli utrzymać to wysokie tempo operacyjne przez kolejne dwanaście do dwudziestu czterech godzin, zanim będą wymagać konserwacji sprzętu, odpoczynku dla załóg podczas zapasów amunicji i paliwa lotniczego do być uzupełniane.

1 września 1997 r. Nimitz rozpoczął rejs dookoła świata, ponownie wspierając Southern Watch, który zakończył się w Newport News w stanie Wirginia 2 marca 1998 r. Następnie spędził następne trzy lata na tankowaniu nuklearnym i kompleksowym przeglądzie, który zakończył się 25 czerwca 2001 r. .

2000s

Monitor pokazujący dane o Nimitz
por. komandor David Bynum, kapelan marynarki wojennej na pokładzie Nimitza , rozdaje radosne piłeczki z gąbki uczniom CSI High School dla Głuchych w Chennai w Indiach podczas wizyty poświęconej relacjom ze społecznością w lipcu 2007 roku.

W dniu 21 września 2001 roku, po próbach morskich w Virginia peleryny, Nimitz zaczął tranzytu dookoła Ameryki Południowej do nowego portu macierzystego NAS North Island w San Diego , Kalifornia , przybywających tam w dniu 13 listopada 2001 roku samoloty z przewoźnikiem lotniczym Reserve Skrzydło 20 były zaokrętowany do tranzytu. Od stycznia do maja 2002 r. na North Island zakończono czteromiesięczną konserwację po remoncie; w tym czasie zainstalowano zaawansowany system kierowania walką .

Nimitz ' s jedenasty rozmieszczenie operacyjna rozpoczęła się 3 marca 2003 roku grupa ulgę USS  Abraham Lincoln w Zatoce Perskiej w połowie kwietnia 2003 roku rozpoczyna przewoźnik lotniczy Skrzydło 11 lotów bojowych samolotu w Iraku w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom (OIF) i Afganistanie w celu wsparcia od operacji Enduring Freedom (OEF). Wrócił do San Diego 5 listopada 2003 roku. Nimitz i CVW-11 otrzymali na początku 2004 roku nagrodę Battle „E” i nagrodę Flatley Award .

W listopadzie 2004 z Nimitzem skontaktował się USS  Princeton , który śledził zgłoszone niezidentyfikowane obiekty latające . Następnie Princeton skontaktował się z dwoma myśliwcami marynarki wojennej F/A-18F z Nimitz, których oprzyrządowanie kokpitu rejestrowało dane i obrazy, które niektórzy piloci interpretowali jako obiekt przyspieszający i manewrujący z niezwykłą prędkością . Incydent został nagłośniony w grudniu 2017 r. wraz ze szczegółami Programu Identyfikacji Zagrożeń w Lotnictwie Zaawansowanym .

Nimitz , ponownie z zaokrętowanym CVW-11, wysłany do Zatoki Perskiej 7 maja 2005 r., wracający 8 listopada 2005 r. To wdrożenie oznaczało trzy dekady służby i zostało przedstawione w nagrodzonym Emmy serialu dokumentalnym PBS 2008 Carrier . W czerwcu 2006 Nimitz został odznaczony bitwą 2005 „E”.

Lotniskowiec opuścił Wyspę Północną w ramach swojego trzynastego rozmieszczenia w dniu 2 kwietnia 2007 r. na Morzu Arabskim, odciążając USS  Dwight D. Eisenhower wspierający OIF. Lotniskowiec zakotwiczył w Chennai w Indiach 2 lipca 2007 roku w ramach działań na rzecz rozszerzenia dwustronnej współpracy obronnej między Indiami a Stanami Zjednoczonymi. Żeglarze uczestniczyli w pracach społecznych w Chennai przed odlotem, 5 lipca 2007 r., wraz z niszczycielem USS  Pinckney w kierunku Zatoki Perskiej, a następnie wrócili na Wyspę Północną 30 września 2007 r.

24 stycznia 2008 r. Nimitz został wysłany na Pacyfik w celu „nadmiarowego” rozmieszczenia. 9 lutego 2008 r. dwa rosyjskie bombowce Tu-95 „Bear” przeleciały nad lotniskowcem na zachodnim Pacyfiku. Cztery F/A-18C Hornet zostały wystrzelone, gdy bombowce znajdowały się 500 mil (800 km) od amerykańskich okrętów i przechwyciły bombowce 50 mil (80 km) na południe od Nimitz . Dwa F/A-18 ciągnęły za jednym z bombowców, który dwukrotnie przelatywał nad pokładem lotniskowca na wysokości 2000 stóp (610 m), podczas gdy pozostałe dwa F/A-18 podążały za innym Tu-95 okrążając około 50 mil (80 km) od przewoźnika. Podobno między samolotami amerykańskimi i rosyjskimi nie było łączności radiowej. Według Departamentu Obrony jeden z dwóch samolotów miał lecieć nad Nimitz na wysokości 2000 stóp (610 m). Tego samego dnia rosyjskie samoloty wkroczyły w japońską przestrzeń powietrzną, co spowodowało, że Japończycy złożyli protest do ambasadora Rosji w Tokio.

Ponownie, w dniu 5 marca 2008 r., rosyjski bombowiec zbliżył się na odległość 3 do 5 mil morskich (6 do 9 km) i przeleciał 2000 stóp (610 m) nad Nimitz i grupą bojową. Dwa myśliwce F/A-18 przechwyciły rosyjski samolot i eskortowały go poza obszar.

Nimitz został nagrodzony Navy Battle „E” za skuteczność bojową w 2007 roku wraz z nagrodą Ney za doskonałą obsługę gastronomiczną i wrócił do swojego macierzystego portu San Diego 3 czerwca 2008 roku.

Nimitz Strike Group, w tym CVW-11, opuścił członkowskie do zaplanowanego rozmieszczenia Zachodnim Pacyfiku w dniu 31 lipca 2009 roku i zaczął latać misji bojowych w ramach operacji Enduring Freedom 21 września.

2010s

MV-22 Osprey z VMM-165 ląduje na Nimitz w październiku 2012 roku.

W styczniu 2010 roku, podczas pobytu w Zatoce Perskiej, okręt otrzymał wyróżnienie za zasługi dla jednostek wspierających wojny w Iraku i Afganistanie w 2007 i 2008 roku. Nagrodę wręczył podczas ceremonii admirał Gary Roughhead na statku w dniu 6 stycznia 2010 r.

Nimitz odwiedził Hongkong przez pięć dni w lutym 2010 roku, aby umożliwić załodze odpoczynek i zwiedzanie miasta. Wizyta odbyła się mimo, że Chiny wcześniej uniemożliwiły wizytę przewoźnikowi USS  Kitty Hawk .

9 grudnia 2010 roku marynarka oficjalnie ogłosiła, że Everett w stanie Waszyngton będzie nowym portem macierzystym dla Nimitza . Oczekiwano, że ten ruch pozwoli zaoszczędzić marynarce wojennej 100 milionów dolarów. W dniu 9 marca 2012 r. Nimitz przybył do swojego nowego portu macierzystego Stacji Marynarki Wojennej Everett po spędzeniu prawie tygodnia na morzu, przeprowadzając próby morskie po remoncie.

W marcu 2012 roku Nimitz przybył do nowego portu macierzystego Stacji Marynarki Wojennej Everett w stanie Waszyngton po ponad rocznych pracach konserwacyjnych w Bremerton, zastępując siostrzany lotniskowiec Abraham Lincoln . W dniu 3 sierpnia 2012 r. Nimitz wypłynął z Pearl Harbor po dwudniowym zawinięciu do portu, docierając do NAS North Island 9 sierpnia 2012 r., aby rozpocząć kwalifikacje przewoźnika Fleet Replacement Squadron . 6 października 2012 r. na pokładzie Nimitz wylądował i zatankował samolot uchylno-wirnikowy Bell Boeing V-22 Osprey z eskadry VMM-165 . Operacja ta była częścią oceny wykonalności MV-22 jako potencjalnego następcy samolotu transportowego C-2 Greyhound Carrier onboard delivery (COD).

C-2 Chart z VRC-30 i C-35 ° C pioruna II z VX-23 gotowe do uruchomienia od Nimitza listopada 2014; drugi F-35C i F/A-18F Super Hornet siedzą za katapultami.

BBC podało, że Nimitz znajdował się w Zatoce Perskiej i był gotowy do wzięcia udziału w operacji przeciwko Syrii, kiedy prezydent Obama zarządził atak wojskowy. Dwa dni później doniesiono, że grupa zadaniowa lotniskowca została przekierowana na zachód przez Morze Arabskie.

Poinformowano, że Nimitz , po ośmiu miesiącach na morzu, przeprawił się przez Kanał Sueski w dniu 20 października 2013 r. do obszaru odpowiedzialności 6. Floty USA, gdzie Marynarka Wojenna zamierzała zatrzymać go przez kilka tygodni, prowadząc wspólne szkolenie z sojusznikami przed powrotem do domu. Nimitz powrócił do Everett w dniu 16 grudnia 2013 r.

Pod koniec 2014 roku, po ukończeniu kwalifikacji, Nimitz uczestniczył w swoim pierwszym rozmieszczeniu, dwutygodniowych wielonarodowych ćwiczeniach floty z udziałem Trzeciej Floty , a także okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady i JMSDF . Po zakończeniu ćwiczeń 3 listopada pierwszy F-35C Lightning II, który wylądował na lotniskowcu, wylądował na pokładzie Nimitz, aby rozpocząć dwutygodniowe rozmieszczenie testów rozwojowych I. W tym czasie para samolotów z VX-23 wykonywała operacje na lotniskowcach polegające na wodowaniu, wyprowadzaniu i obsłudze na pokładzie statku zarówno w warunkach dziennych, jak i nocnych. Pierwsze wdrożenie zakończono 14 listopada 2014 r. W 2015 r. Nimitz przeniósł się do Bremerton, aby przejść 16-miesięczny cykl konserwacji.

1 czerwca 2017 r. Nimitz opuścił bazę marynarki wojennej Kitsap w celu kolejnego zaplanowanego rozmieszczenia. To rozmieszczenie było skierowane przeciwko ISIS w Iraku i Syrii. Jej F/A-18 odegrały ważną rolę w bitwie pod Tal Afar , zapewniając precyzyjne wsparcie lotnicze dla nacierających żołnierzy irackich.

1 marca 2018 r. Nimitz wszedł do suchego doku w stoczni Puget Sound Naval Shipyard na dziesięć miesięcy remontu.

2020s

USS Nimitz wchodzi do portu Apra na Guam w czerwcu 2020 r.

Covid-19 pandemia

W kwietniu 2020 r. doniesiono , że koronawirus rozprzestrzenił się na Nimitz, kiedy 7 kwietnia zgłoszono pierwszy przypadek. Jeden marynarz otrzymał pozytywny wynik w poprzednim tygodniu po wykazaniu objawów, a następnie został umieszczony w izolacji i usunięty ze statku. Inny członek załogi również uzyskał wynik pozytywny, ale podobno nie pracował na statku. 27 kwietnia Nimitz zakończył 27-dniową kwarantannę i rozpoczął szkolenie COMPTUEX .

W dniu 5 lipca 2020 roku okręt został wdrożony na Morzu Południowochińskim wraz z USS  Ronald Reagan .

31 grudnia 2020 r. pełniący obowiązki sekretarza obrony Chris Miller nakazał Nimitzowi powrót bezpośrednio do swojego portu macierzystego po prawie dziesięciomiesięcznym rozmieszczeniu w obszarze działania Piątej Floty . Lotniskowiec wspierał w tym czasie wycofywanie wojsk amerykańskich z Somalii wraz z USS  Makin Island i jego gotową grupą desantową .

3 stycznia 2021 r., w wyniku nagłego odwrócenia, pełniący obowiązki sekretarza obrony Miller nakazał Nimitzowi przemieszczenie się z powodu „niedawnych gróźb wystosowanych przez irańskich przywódców pod adresem prezydenta Trumpa i innych urzędników rządowych USA”.

Ewentualna wymiana

W Nimitz nośniki -class mają żywotność około 50 lat. Nimitz się przewiduje się, że otrzymuje się około 2022 przez The Gerald R. Ford -class nośnej samolotu USS  John F. Kennedy  (CVN-79) . Dokładna data dezaktywacji i wycofania statku z eksploatacji będzie prawdopodobnie zależeć od rozważań finansowych Departamentu Obrony . W grudniu 2020 r. ogłoszono, że Nimitz zostanie wycofany z eksploatacji i do 2025 r. zostanie objęty programem recyklingu okrętów podwodnych .

Remonty

  • Październik 1975 do grudnia 1975 – Dostępność po wstrząsie
  • maj 1977 – lipiec 1977 – wybrane ograniczenia dostępności
  • Październik 1978 do stycznia 1979 – Wybrana ograniczona dostępność
  • Październik 1980 do stycznia 1981 – Wybrana ograniczona dostępność
  • Kwiecień 1982 – czerwiec 1982 – Selected Restricted Availability – usunięto łapacz ogłowia z katapulty.
  • Czerwiec 1983 – Lipiec 1984 – Kompleksowy remont – dodano sponson portu dziobowego ; 3 Mk-25 BPDM zastąpiono 2 Mk-29; dodano 3 CIWS; Radar poszukiwawczy SPS-49 zastępuje SPS-43.
  • Listopad 1985 – marzec 1986 – Selected Restricted Availability – zmiana/powiększenie sponsonu z portu forward.
  • Sierpień 1987 – luty 1988 – Wybrana ograniczona dostępność
  • Sierpień 1989 – marzec 1990 – Wybrana dostępność ograniczona
  • Październik 1991 – maj 1992 – Wybrana ograniczona dostępność
  • grudzień 1993 – styczeń 1995 – Selected Restricted Availability – usunięto uzdę z katapulty z lewej strony.
  • Czerwiec 1996 – styczeń 1997 – Wybrana ograniczona dostępność
  • maj 1998 do czerwca 2001 – tankowanie i kompleksowy remont – usunięto ogłowie katapulty z prawej burty; wymieniono dwa górne poziomy wyspy; nowy maszt antenowy; nowa wieża radarowa; RAM zastąpił CIWS w sponsonie portu do przodu; RAM dodany do sponsonu rufowego; Usunięto 2 CIWS na wyspie/rufie.
  • luty 2004 – sierpień 2004 – planowana inkrementalna dostępność – wymieniono kraty pomostowe i odnowiono powierzchnię pokładu startowego.
  • Od marca 2006 do września 2006 – planowana zwiększona dostępność
  • lipiec 2008 – styczeń 2009 – planowana zwiększona dostępność
  • Listopad 2010 – marzec 2012 – Planowana inkrementalna dostępność – 2 CIWS dodane w celu powiększenia sponsonu na sterburcie/nowy sponson lewego rufy.
  • Styczeń 2015 – październik 2016 – Planowana przyrostowa dostępność
  • Od marca 2018 r. do (w przybliżeniu) maja 2019 r. – planowana zwiększona dostępność

Nagrody i odznaczenia

Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Srebrna Gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Srebrna Gwiazda
Srebrna Gwiazda
Brązowa gwiazda
Wyróżnienie jednostki marynarki wojennej z dwiema gwiazdkami Zasłużone wyróżnienie jednostki Wstążka Navy E z
czterema urządzeniami Battle „E”
Medal Ekspedycyjny Marynarki Wojennej
z sześcioma gwiazdkami
Medal Służby Obrony Narodowej
z jedną gwiazdką
Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych
z czterema gwiazdkami
Medal usług Azji Południowo-Zachodniej Ekspedycyjny medal Global War on Terrorism
z jedną gwiazdką
Wstążka Sea Service Deployment
z jedenastoma gwiazdkami

W kulturze popularnej

Ostateczne odliczanie , film science fiction o alternatywnej historii z 1980 roku, opowiadający o nowoczesnym lotniskowcu, który podróżuje w czasie do dnia przed atakiem na Pearl Harbor w 1941 roku, został ustawiony i nakręcony na pokładzie prawdziwego USS Nimitz .

PBS serii Carrier następnie na maj-listopad 2005 rozmieszczenia Nimitz do Zatoki Perskiej, dokumentujące życie i pokładowych procedur załogi ponad 10 odcinków.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki

Urzędnik
Dodatkowy
Obrazy