USS Nowy Orlean (LPH-11) —USS New Orleans (LPH-11)

USS Nowy Orlean (LPH-11)
USS Nowy Orlean w 1988 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Nowy Orlean
Imiennik Bitwa o Nowy Orlean
Zamówione 18 grudnia 1964
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej w Filadelfii
Położony 1 marca 1966
Wystrzelony 3 lutego 1968
Upoważniony 16 listopada 1968
Wycofany z eksploatacji 31 października 1997 r
Dotknięty 23 października 1998
Identyfikacja
Motto Egzekutorzy
Los Zatopiony jako cel , 10 lipca 2010 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Iwo Jima - okręt szturmowy typu amfibia
Przemieszczenie 19 431 ton
Długość 598 stóp (182 m)
Belka 84 stopy (26 m)
Projekt 30 stóp (9,1 m)
Napęd 2 x 600 psi (4,1 MPa) kotły, jedna przekładniowa turbina parowa, jeden wał, 22 000 koni mechanicznych na wale
Prędkość 23 węzły (26 mph; 43 km/h)
Komplement 718 (80 oficer, 638 zaciągnięty)
Uzbrojenie
Przewożony samolot 20 × CH-46 Sea Knights, 10 × MH-53E Sea Stallion, 3 × AH-1 Cobra

USS New Orleans (LPH-11) był desantowym okrętem desantowym klasy Iwo Jima w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Był trzecim okrętem marynarki wojennej, który otrzymał taką nazwę, i jest pierwszym nazwanym w bitwie o Nowy Orlean , która była ostatnią dużą bitwą wojny 1812 roku .

Nowy Orlean został rozpoczęty 1 marca 1966 roku w Filadelfii w Filadelfii w Pensylwanii. Został zwodowany 3 lutego 1968 i sponsorowany przez panią Arthur A. De la Houssaye. Został wcielony do służby 16 listopada 1968 roku pod dowództwem kapitana GM Evena.

1960 i 1970

Nowy Orlean po raz pierwszy pojawił się na Zachodnim Pacyfiku w sierpniu 1969 roku jako okręt flagowy dla Amphibious Ready Group Bravo. Jej dowódca eskadry śmigłowców piechoty morskiej i jej batalion był gotowy do lądowania w ciągu kilku godzin. W październiku była gospodarzem ósmej nagrody wietnamskiej. Później w tym samym miesiącu brała udział w operacji Keystone Cardinal , ruchu wstecznego piechoty morskiej z Wietnamu Południowego . Pierwsze rozmieszczenie okrętu zakończyło się w marcu 1970 roku. Po udziale w pięciu ćwiczeniach desantowych, prowadził wielotygodniowe manewry Amphibious Ready Group (ARG) na Morzu Południowochińskim oraz odwiedzał takie porty jak Hongkong, Manila , Subic Bay , Okinawa i Taipei , Nowy Orlean, wrócił do San Diego .

Dwa inne interesujące zadania zostały przekazane do Nowego Orleanu przed jego kolejnym rozmieszczeniem na Zachodnim Pacyfiku. W sierpniu 1970 roku został okrętem flagowym dowódcy Pierwszej Floty i wspierał wizytę prezydenta Richarda Nixona w Puerto Vallarta w Meksyku oraz zawinął do portu w Acapulco . Następnie, pod koniec 1970 roku, przygotowywała się do odzyskania Apollo 14 . 9 lutego 1971 roku zabrał astronautów Alana Sheparda , Stuarta Roosę i Edgara Mitchella około 900 mil (1450 km) na południe od Samoa Amerykańskiego .

W maju 1971 roku Nowy Orlean wystąpił po raz drugi na Zachodnim Pacyfiku, przeprowadzając różne ćwiczenia awaryjne, międzynarodowe ćwiczenia symulujące konwój w warunkach bojowych oraz symulowany atak z udziałem marines na wyspie Mindoro w Republice Filipin . To wdrożenie zostało zakończone w listopadzie tego samego roku.

Nowy Orlean podczas operacji End Sweep off Hai Phong Port , 1973.

Po dość długim okresie stoczni, Nowy Orlean rozpoczął swoją kolejną misję na Zachodnim Pacyfiku 17 lipca 1972 pod dowództwem kapitana RW Cariusa. Została okrętem flagowym trzeciego dywizjonu amfibii, a później grupy Amphibious Ready Alfa pod dowództwem komandora WH Ellisa. Pod koniec lipca i na początku sierpnia Nowy Orlean i jego jednostki zaokrętowane uczestniczyły w filipińskich operacjach pomocy powodziowej, zdobywając filipińską jednostkę prezydencką.

Śmigłowiec ponownie zaangażował się w operacje awaryjne z gotową grupą u wybrzeży Wietnamu do początku lutego 1973 roku, kiedy to stał się okrętem flagowym Commander Task Force 78 i statkiem kontrolnym Operation End Sweep . CTF 78, dowodzony przez kontradmirała Briana McCauleya, miał za zadanie rozminować wybrzeża i porty Wietnamu Północnego. Zaprzestał działalności w porcie Haiphong w dniu 17 kwietnia 1973 roku.

Nowy Orlean następnie uczestniczył w operacjach odzyskiwania dla misji Skylab 3 (28 września 1973) i misji Skylab 4 (8 lutego 1974). Była również obecna podczas odzyskiwania astronautów Thomasa Stafforda , Deke'a Slaytona i Vance'a Branda podczas wspólnej amerykańsko-sowieckiej misji Apollo-Sojuz 24 lipca 1975 roku.

lata 80.

USS New Orleans w drodze z kompletem śmigłowców CH-53 Sea Stallion i CH-46 Sea Knight na pokładzie załogowym.

W 1980 roku statek został wdrożony i spędził kilka miesięcy na Oceanie Indyjskim podczas kryzysu zakładników w Iranie . Ukończyła generalny remont w stoczni Puget Sound Naval Shipyard w 1981 roku. Wdrożenia i ćwiczenia w 1982 i 1983 obejmowały RIMPAC '82, ćwiczenia Kernel Usher '83-1, Operation Team Spirit 83 i WESTPAC '83. Od maja do grudnia 1984 roku Nowy Orlean pływał po Oceanie Indyjskim i Zachodnim Pacyfiku, uczestnicząc w ośmiu dużych operacjach desantowych. Obejmowały one operację Beach Guard, operację Cobra Gold i operację Valiant Usher i został uhonorowany jako pierwszy amerykański statek, który wylądował wojska na lądzie na wyspie Iwo Jima od czasów II wojny światowej, a także wojska w Inchon w Korei od czasu wojny koreańskiej . Podczas pobytu na WESTPAC w 1986 r. służyła w stanie pogotowia u wybrzeży Filipin podczas wyborów krajowych w tym kraju. Służyła również jako statek wsparcia medycznego i komunikacyjnego podczas podróży prezydenta Ronalda Reagana na Bali w Indonezji.

Po powrocie do macierzystego portu Nowy Orlean uczestniczył w dwóch dużych ćwiczeniach, które doprowadziły do ​​jego trzynastego przerzutu na Zachodni Pacyfik. W tym czasie brała udział w czterech ćwiczeniach amfibii, m.in. Cobra Gold '88, Valiant Usher '89-1 i Valiant Blitz '89-1. Statek zawinął do portu Perth w Australii w dwusetną rocznicę powstania tego kraju. W 1989 r. odwiedziła porty w Mazatlán (Meksyk) i Seattle w stanie Waszyngton na Seattle Sea Fair. Prowadziła również akcję humanitarną w Cabo San Lucas (Meksyk).

1990

Pokład lotniczy USS New Orleans .

Po zakończeniu etapowej konserwacji w styczniu 1990 roku, Nowy Orlean żeglował po Zachodnim Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Zatoce Perskiej, wspierając operacje Pustynna Burza , Pustynna Szabla i Pustynna Tarcza od 1 grudnia 1990 r. do 28 sierpnia 1991 r. Służył jako członek CTG-36/CTF-156, największej od 25 lat desantowej grupy zadaniowej do rozmieszczenia z zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Do znaczących osiągnięć należało wyładowanie 1700 żołnierzy piechoty morskiej w dniu G-Day i przeciw minom lotniczym w Północnej Zatoce Perskiej, dziesięć mil morskich (19 km) od wybrzeży Kuwejtu .

W listopadzie 1991 roku Nowy Orlean wrócił do San Diego na sześciomiesięczny przegląd. W październiku 1992 roku była gospodarzem uroczystości podczas Fleet Week '92 w San Francisco. Po powrocie do San Diego był pierwszym LPH, który przeszedł przez program Afloat Training Group Pacific „Dostępność szkolenia dostosowanego statku” i odegrał kluczową rolę w opracowaniu toru szkoleniowego dla statków klasy LPH. We wrześniu 1993 roku, New Orleans wyruszył na swój piętnasty rejs WESTPAC, gdzie brał udział w ćwiczeniach Valiant Usher '93 i był członkiem Amfibious Ready Group, która prowadziła operacje wspierające operację Restore Hope w Mogadiszu w Somalii. Nowy Orlean stał się częścią Morskich Sił Bitewnych w Somalii pod dowództwem kontradmirała Arthura K. Cebrowskiego w październiku i listopadzie 1993 roku. Inne elementy sił obejmowały USS America, USS Simpson, USS Cayuga (LST-1186), USS Denver (LPD 9). ), USS Comstock (LSD 45) i 13. Morską Jednostkę Ekspedycyjną. Nowy Orlean otrzymał Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych i Wyróżnienie Jednostki Zasłużonej dla operacji związanych z Somalią od 18 października 1993 do 1 lutego 1994.[3]

Następnie Nowy Orlean wypłynął na ekran kin w listopadzie 1994 roku, kiedy astronauta kapitan Jim Lovell z USN, reżyser Ron Howard oraz aktorzy Tom Hanks , Kevin Bacon i Bill Paxton weszli na pokład, aby nakręcić kilka części nagrodzonego Oscarem filmu Apollo 13 . Wcieliła się w postać wycofanego ze służby USS Iwo Jima , jednego z jej siostrzanych statków.

W czerwcu 1995 roku Nowy Orlean ponownie rozpoczął działalność w ramach operacji WESTPAC. Była obecna, aby wesprzeć nalot Marines na obiekt Al Hamra w dniu 24 października tego roku. Wróciła do San Diego 22 grudnia 1995 roku, po zaokrętowaniu 198 Sea Scouts w ramach „Tiger Cruise” podczas ostatniego etapu swojej podróży z Pearl Harbor do San Diego. Statek ponownie wyruszył w rejs 31 stycznia 1997 r., na kolejny rejs WESTPAC, który obejmował wejście na pokład Marines z 31. MEU (SOC) z siedzibą na Okinawie w Japonii i udział w operacji Tandem Thrust '97 w Townsville w Australii, w której przetrwał cyklon Justin przed powrotem do portu 2 maja.

Los

Nowy Orlean , utworzona we flocie rezerwowej Suisun Bay

New Orleans został wycofany ze służby i umieszczony w rezerwie w San Diego w Kalifornii w październiku 1997 roku. Otrzymał wyróżnienie Navy Unit Commendation , cztery Battle Efficiency Awards , Meritorious Unit Commendation , Navy Expeditionary Medal , Armed Forces Expeditionary Medal , Southwest Asia Campaign Medal The Medal usługi Wietnam , a Medal Liberation Kuwejt . Od 1997 do 2006 roku została zablokowana w Suisun Bay w Kalifornii na 38 ° 4'37,86" N, 122 ° 5'24,66" W, podczas gdy grupa próbowała uratować ją jako muzeum w Long Beach w Kalifornii .

Nowy Orlean zostaje ostrzelany z linii nawodnych okrętów bojowych z czterech krajów podczas SINKEX

W 2006 roku statek został przeniesiony do Pearl Harbor, aby przygotować się do „SINKEX”. W lutym 2008 roku Nowy Orlean został wymieniony na złomowanie, zamiast zatonąć, jednak od czerwca 2010 roku Nowy Orlean został ponownie zatopiony. Ostatecznie Nowy Orlean został zatopiony 10 lipca 2010 r. podczas ćwiczeń RIMPAC 2010. Okręt jako pierwszy został trafiony co najmniej siedmioma pociskami Harpoon . Po uderzeniu Harpoon, B-52 z 2d Bomb Wing i 5th Bomb Wing zrzuciły pięć 2000-funtowych precyzyjnych bomb GBU-10 . Gdy statek zaczął się przechylać, połączone siły pięciu uczestniczących krajów – Stanów Zjednoczonych, Japonii, Australii, Kanady i Francji – uderzyły w statek, przy czym większość uderzyła powyżej linii wody. Najwięcej uszkodzeń zadał australijski HMAS Warramunga (FFH 152), który trafił trzema z siedmiu harpunów i ponad 70 pięciocalowymi pociskami. Nowy Orlean przewrócił się na bok i zatonął około 18:15 70 mil na północny zachód od Kauai .

Nagrody

Galeria


Bibliografia

Zewnętrzne linki