USS Szerszeń (1805) -USS Hornet (1805)

USS Szerszeń
Obraz artysty z Hornet ' zatonięcia s
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Szerszeń
Koszt 52 603 $
Wystrzelony 28 lipca 1805
Upoważniony 18 października 1805
Los Zatopiony podczas burzy, 10 września 1829 w Tampico, Mx.
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Sloop-of-war
Tonaż 440
Długość 106 stóp 9 cali (32,5 m)
Belka 31 stóp 5 cali (9,6 m)
Projekt 14 stóp (4,3 m)
Napęd Żagiel
Uzbrojenie
  • 18 × 32-funtowe karronady
  • 2 × 12-funtowe długie pistolety

Trzeci USS Hornet był bryg -rigged (później statki uzbrojone) slup wojenny w United States Navy . Podczas wojny 1812 roku był pierwszym okrętem marynarki wojennej USA, który schwytał brytyjskiego korsarza.

Projekt

"Hornet" został zwodowany 28 lipca 1805 w Baltimore i tam oddany do służby 18 października, pod dowództwem głównego komendanta Isaaca Chaunceya .

Hornet ' s projekt był kompromisem pomiędzy sześciu oryginalnych amerykańskich fregat i przybrzeżnych kanonierek bronione przez prezydenta Thomasa Jeffersona . Nowopowstała marynarka wojenna potrzebowała statku o małym zanurzeniu , który byłby szybki i zwrotny, a jednocześnie miał wystarczającą siłę ognia, by odstraszyć lub pokonać wrogie statki. Projekt Hornet przypisywany jest Josiahowi Foxowi , ale jego konstruktor, William Price, podobno zmienił go w oparciu o udane linie Baltimore Clipper , z którym miał duże doświadczenie.

Podczas swego czasu jako kapitan , Chauncey stwierdzono istotne problemy z Hornet „s olinowania , utrudniając jej ogólnego potencjału. W odpowiedzi na te raporty, Hornet ' s siostra statek, Wasp , zbudowany w Washington Navy Yard , miała olinowanie zmieniona na trzech masztach, a potem poinformował doskonałe osiągi na morzu.

1806-1812

Hornet pływał po wybrzeżu Atlantyku do 29 marca 1806 roku, kiedy dołączył do eskadry chroniącej amerykański handel przed zagrożeniem piractwa na Morzu Śródziemnym. Wrócił do Charleston w Południowej Karolinie w dniu 29 listopada 1807 roku i został wycofany ze służby.

Hornet został ponownie włączony do służby 26 grudnia 1808 roku. Przetransportował generała Jamesa Wilkinsona do Nowego Orleanu w stanie Luizjana , pływał po wodach krajowych w celu egzekwowania ustawy embarga i przewoził depesze do Holandii, Francji i Anglii. Od listopada 1810 do września 1811 Hornet został przebudowany w Washington Navy Yard. Bazując na sukcesie Wasp , Hornet otrzymał platformę okrętową z trzema masztami z kwadratowymi żaglami. Miał też zamontowane dwa dodatkowe porty , co zwiększyło jego pojemność do 20 dział. Zamiast jej oryginalnych osiemnastu 9-funtowe długich karabinów , Hornet został wyposażony do przewozu osiemnaście 32-funtowe karonada i dwa 12-funtowe długie karabiny .

Wojna 1812

Ucieczka HMS Belvidera , 23 czerwca 1812, Goniąc ją Kongres , Stany Zjednoczone , Hornet i Argus

W momencie wybuchu wojny Hornet popłynął pod dowództwem głównego komendanta Jamesa Lawrence'a . To Hornet przekazał dyplomatyczne wiadomości z Wielkiej Brytanii, powiadamiając Stany Zjednoczone, że Royal Navy będzie nadal wywierać wrażenie na Amerykanach. Lawrence następnie popłynął Hornet z eskadrą komandora Johna Rodgersa w rajdach do Ameryki Południowej. To właśnie podczas tej podróży 9 lipca 1812 r. schwytano korsarza Dolphin — pierwszą nagrodę wojenną zdobytą przez okręt wojenny — który następnie został odbity przez Brytyjczyków w drodze do Stanów Zjednoczonych.

W październiku Hornet popłynął na południe z Constitution , pod dowództwem komandora Williama Bainbridge , aby nękać brytyjską żeglugę. W grudniu Lawrence zauważył i zablokował HMS  Bonne Citoyenne w porcie Salvador w Brazylii . Kiedy Montague (74 działa) przybył i przełamał blokadę, Lawrence przeniósł swoje wysiłki na Karaiby.

24 lutego 1813 roku Hornet zmierzył się z HMS  Peacock off Demerary (Gujana). Hornet zmusił Peacocka , który stracił kapitana i poniósł ciężkie straty, do uderzenia , ale Peacock był tak uszkodzony, że wkrótce potem zatonął. Hornet następnie wrócił do New London, Connecticut . Lloyd's List początkowo donosił, że kapitan Peake z Peacock i ośmiu członków jego załogi zginęło w akcji, a 27 zostało rannych; 19 mężczyzn, których nie udało się uratować, zstąpiło z nią, gdy zatonęła, ale Hornet uratował resztę. Ona sama podobno straciła tylko jednego zabitego i dwóch rannych. Następnie przybyła do Martha's Vineyard w dniu 19 marca.

Hornet został następnie przydzielony do eskadry składającej się z fregat Stanów Zjednoczonych i Macedonii pod dowództwem komandora Stephena Decatura . Eskadra została ścigana do Tamizy w pobliżu Nowego Londynu i została zablokowana. Hornetowi udało się uciec z blokady i wznowić aktywną służbę. Pozostałe dwa statki pozostawały w blokadzie do końca wojny.

14 listopada 1814 pod nowym dowództwem Hornet wyruszył w drugi rejs rajdowy na południowy Atlantyk. 23 marca 1815 roku zdobył HMS  Penguin w krótkiej bitwie pod Tristan da Cunha . Była to jedna z kilku bitew morskich, które miały miejsce po zakończeniu wojny. 27 kwietnia zmierzył się z HMS  Cornwallis , błędnie identyfikując go jako statek handlowy. Hornetowi udało się uciec, wyrzucając za burtę łodzie, broń i inny sprzęt, aby umożliwić większą prędkość.

Strata

Po wojnie Hornet popłynął do Indii Zachodnich i Kopenhagi w 1818 roku; aw 1819 r. na Morze Śródziemne. Hornet później stacjonował w Key West i Pensacola na Florydzie, aby pomóc zakończyć walkę na Morzu Karaibskim . Zdobył piracki szkuner Moskwa 29 października 1821 u wybrzeży Santo Domingo .

W latach dwudziestych XIX wieku pływała po Karaibach. W lipcu 1822 pod dowództwem kapitana Hensleya Hornet brał udział w akcji przeciwko kapitanowi Paezowi w ramach działań mających na celu powstrzymanie nielegalnego handlu niewolnikami. Generał Paez schwytał Teodora , przewożąc Afrykanów z zachodniego wybrzeża Afryki. Hornet z kolei zdobył ten statek i zabrał go do hiszpańskiego portu Hawanie , na Kubie .

Opuścił Pensacola po raz ostatni 4 marca 1829 roku, obierając kurs na wybrzeże Meksyku i nigdy więcej go nie widziano. 27 października 1829 dowódca szwadronu Indii Zachodnich otrzymał informację, że Hornet został zdemaskowany podczas sztormu w pobliżu Tampico 10 września 1829 roku i zatonął ze stratą wszystkich rąk.

Zobacz też

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki