USS Hannah - USS Hannah

Model Hannah w Muzeum Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Historia
Nabyty:	24 sierpnia 1775
Upoważniony:	02 września 1775
Wycofany z eksploatacji:	Październik 1775
Nieczynne:	10 października 1775
Los:	Nieznany
Charakterystyka ogólna
Tony burthen:	78
Napęd:	Żagiel
Uzbrojenie:	4 x 4-funtowe pistolety

Szkuner Hannah był pierwszy amerykański okręt wojenny uzbrojony w rewolucji amerykańskiej i jest uważana za statek Powstanie United States Navy . Była szkunerem wędkarskim należącym do Johna Glovera z Marblehead w stanie Massachusetts i została nazwana na cześć jego córki, Hannah Glover. Załogę ściągnięto głównie z miasta Marblehead, a większość amunicji do statków była przechowywana w magazynie Glovera znajdującym się obecnie na Glover's Square w Marblehead, zanim została przeniesiona do Beverly w stanie Massachusetts.

List od generała George'a Washingtona, w którym Nicholson Broughton zlecił przeprowadzenie legalnej misji prywatnej przeciwko siłom brytyjskim

Historia serwisu

Szkuner został wynajęty do służby w amerykańskiej armii kontynentalnej przez generała George'a Washingtona . Waszyngton zlecił Nicholsonowi Broughtonowi dowodzenie Hannah w dniu 2 września 1775 roku i rozkazał statkowi:

„… pływać przeciwko takim statkom, jakie można znaleźć… kierowanym do i z Bostonu do iz Bostonu, w służbie armii [brytyjskiej] i zajmować wszystkie takie statki, załadowane żołnierzami, bronią, amunicją lub przepisy ... co do których będziesz miał uzasadnione podejrzenia, że ​​są w takiej służbie. "

Hannah wypłynął z portu w Beverly w stanie Massachusetts w dniu 5 września 1775 roku, ale dwa dni później uciekł pod osłonę portu Gloucester w stanie Massachusetts, ścigając HMS  Lively i drugi brytyjski statek. Opuszczając port Gloucester, Hannah zdobyła HMS Unity .

Flota Waszyngtona

Obok inne statki wyposażone przez Marblehead pułku , w Franklin , w Warren , w Hancock , a Lee , pierwszy Continental Navy został zmontowany na północnym brzegu Bostonie. Trzech z czterech kapitanów statków było mieszkańcami Marblehead; John Selman (korsarz) , John Manley i James Mugford, którzy dowodzili Warrenem , Lee i Franklinem w latach 1775 i 1776. Wraz z innym rodowitym kapitanem marynarki wojennej Marblehead Samuelem Tuckerem , flota generała Waszyngtona zaatakowała wrogie statki brytyjskie wzdłuż wybrzeża Massachusetts. . „Z załogą doświadczonych marynarzy z Marblehead, ci śmiali i wysoko wykwalifikowani marynarze zdobyli wrogie statki zaopatrzeniowe wypełnione amunicją i uzbrojeniem, które miały kluczowe znaczenie dla amerykańskiej sprawy niepodległości. Uważano, że flota latała rewolucyjną„ Pine Tree Flag ”mniej wspólne motto „Apel do Boga”, wyrażające lojalność załóg wobec lasów Nowej Anglii i ich religii. Podczas jednej z pierwszych podróży szkunera napotkał slup Unity, którego właścicielem był John Langdon, członek Kongresu Kontynentalnego z Nowego Hampshire, ale został zabrany przez brytyjską Royal Navy. Zamiast zwrócić statek prawowitemu właścicielowi, kapitan Broughton popłynął statkiem do Gloucester i zażądał, aby on i jego załoga otrzymali magazyn z soloną rybą, wołowiną i tarcicą. ściśle zbierać tylko amunicję, a jego odmowa spowodowała bunt wśród załogi, z której 14 nakazano chłostać, ale tylko jednej ukarano. ” .

Hannah ' s krótkie marynarki kariera zakończyła się w dniu 10 października 1775, kiedy została siądę pod pistoletów małego amerykańskiego fortu niedaleko Beverly przez brytyjski slup Nautilus. Po 4-godzinnym starciu między brytyjskim statkiem a milicją z Beverly i Salem na brzegu, Hannah została uratowana przed zniszczeniem i schwytaniem. Nautilus został poważnie uszkodzony, ale udało mu się uciec wraz z przypływem około godziny 20:00. Według New England Chronicle z 12 października 1775 r., „… Po naszej stronie nie zginęło życie, a Kaper [Hannah] został mało uszkodzony, jeśli w ogóle”. Inne źródła jednak nadal twierdzą, że Hannah została wkrótce wycofana ze służby, ponieważ generał Washington znalazł bardziej odpowiednie statki dla swoich krążowników.

Los

Według legendy, wkrótce po wycofaniu Hannah z eksploatacji, szkuner został odholowany do Lee's Wharf w Manchesterze, gdzie jego nazwa została zmieniona na Lynch . Tam statek został przywrócony do stanu używalności przez 7 stolarzy w ciągu 3 tygodni. W marcu 1777 r. Lynch został wysłany do Francji z korespondencją z Kongresem dla Benjamina Franklina, który był tam jako ambasador USA. Wyruszając w podróż powrotną do Stanów Zjednoczonych, Lynch i jego załoga zostali schwytani przez brytyjski statek HMS Foudroyant . Lynch został sprzedany jako nagroda przez Brytyjczyków, a dokumentacja wskazuje, że szkuner był później używany jako statek handlowy. Większość współczesnych uczonych uważa jednak, że statek został całkowicie zniszczony lub przynajmniej uszkodzony nie do naprawienia, przez co prawdziwy los statku jest nieznany. Chociaż nie są znane żadne zdjęcia statku, szkunery handlowe i rybackie, takie jak model przedstawiony powyżej, a także te namalowane poniżej, są powszechnie uważane za dokładne odwzorowania.

Tablica powitalna Marblehead wyraźnie określa miasto jako „miejsce narodzin amerykańskiej marynarki wojennej”

Dziedzictwo

Miasto Beverly w stanie Massachusetts i miasto Marblehead w stanie Massachusetts twierdzą, że były portem macierzystym szkunera. Każdy zapewnił zaszczyt bycia „miejscem narodzin amerykańskiej marynarki wojennej” od kariery Hannah do tablicy, która jest obecnie wystawiana w pokoju Selectmen w Abbot Hall w Marblehead, która została odkryta w Philadelphia Navy Yard, ogłaszając Marblehead miejscem narodzin ; Od tego czasu Beverly przemieniła się w „bazę morską Waszyngtonu”. Obok tablicy znajduje się wyświetlacz przedstawiający historyczną historię Marynarki Wojennej Marblehead, ze szczególnym uwzględnieniem znaczenia USS Hannah i reszty floty, która stała się pierwszą marynarką wojenną Stanów Zjednoczonych. Podobnie, znak wjazdu do miasta Marblehead zawiera niewielką wstawkę z przedstawieniem artysty przedstawiającym USS Hannah. W czerwcu 1926 r. Miasto obchodziło 150. rocznicę urodzin Marynarki Wojennej. W 1992 roku USS  Constitution , kolejny ważny okręt marynarki wojennej, który chronił Marblehead podczas wojny 1812 roku, podczas swojej ostatniej samodzielnej podróży zatrzymał się w Marblehead Harbor w 1992 roku, zanim powrócił do Bostonu. Jedna z oryginalnych stacji benzynowych w mieście zawierała faksymile kadłuba Hannah pokazane poniżej. Po Hannah Glover zmontował pięć kolejnych szkunerów i osobiście zwodował kolejne dwa z Plymouth. Jednak w nadchodzących miesiącach Kongres Kontynentalny uznał, że marynarka wojenna musi towarzyszyć armii Waszyngtonu, mniejsze prywatne łodzie, takie jak Hannah, wypadły z łask. Wraz z wieloma eksponatami w Abbott Hall, drobiazgowo zrekonstruowano historię zaangażowania miasta w tworzenie najpotężniejszej marynarki wojennej na świecie.

Galeria

Zobacz też

• John Glover (ogólnie)
• Operacje morskie w amerykańskiej wojnie o niepodległość
• Historia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Bibliografia