USS Georgia (BB-15) -USS Georgia (BB-15)
 USS Georgia przeprowadza próby prędkości 13 czerwca 1906 r
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Gruzja |
| Imiennik | Stan Gruzji |
| Budowniczy | Łazienki żelazne |
| Położony | 31 sierpnia 1901 r |
| Wystrzelony | 11 października 1904 |
| Upoważniony | 24 września 1906 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 lipca 1920 |
| Dotknięty | 10 listopada 1923 |
| Los | Sprzedane na złom |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Pancernik klasy Virginia |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 441 stóp 3 cale (134 m) |
| Belka | 76 stóp 3 cale (23 m) |
| Projekt | 23 stopy 9 cali (7 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | |
| Prędkość | 19 PLN (35 km / h i 22. mil na godzinę ) |
| Komplement | 812 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
USS Georgia (BB-15) był United States Navy Virginia -class pancernik , trzeci z pięciu okrętów klasy . Został zbudowany przez Bath Iron Works w Maine, stępkę położono w sierpniu 1901 roku, a wodowanie w październiku 1904 roku. Ukończony pancernik wszedł do floty we wrześniu 1906 roku. (305 mm) i osiem 8-calowych (203 mm) dział, i był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 19 węzłów (35 km/h; 22 mph).
Georgia spędziła większość swojej kariery we Flocie Atlantyckiej . W 1907 roku wziął udział w wystawie Jamestown Exposition i doznał eksplozji w swojej tylnej 8-calowej wieżyczki, w której zabiło lub zraniono 21 mężczyzn. Pod koniec roku dołączył do Wielkiej Białej Floty okrążającej kulę ziemską, która zakończyła się na początku 1909 r. Przez następne pięć lat następował pokojowy trening, a w 1914 r. pływał po wodach meksykańskich, by chronić amerykańskie interesy w okresie meksykańskim. Rewolucja . Na początku 1916 roku okręt został tymczasowo wycofany z eksploatacji.
Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej w kwietniu 1917 roku, okrętowi powierzono zadanie szkolenia rekrutów marynarki wojennej dla powiększającej się floty wojennej. Od września 1918 był używany jako eskorta konwojów. Jedyne jej ofiary w czasie wojny były spowodowane chorobami, wynikiem złych warunków i poważnego przepełnienia statku. Georgia była wykorzystywana do transportu amerykańskich żołnierzy z powrotem z Francji w latach 1918-1919, a w następnym roku został przeniesiony do Floty Pacyfiku , gdzie służył jako okręt flagowy 2. Dywizji 1. Eskadry. Traktat waszyngtoński , podpisany w 1922 roku, przerwała karierę statku, ponieważ mandat poważne czerpalnych upadki w morskiej siły. Gruzja została odpowiednio sprzedana na złom w listopadzie 1923 roku.
Projekt
Prace projektowe nad klasą Virginia rozpoczęły się w 1899 roku, po zwycięstwie Stanów Zjednoczonych w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej , która wykazała zapotrzebowanie na pancerniki pełnomorskie nadające się do operacji za granicą, ostatecznie rozstrzygając debatę między zwolennikami tego typu a tymi, którzy preferowane typy o niskiej wolnej burcie przydatne w obronie wybrzeża. Konstruktorzy uwzględnili nałożony układ dział głównych i niektórych dział pomocniczych, co okazało się dużym rozczarowaniem w służbie, ponieważ strzelanie z jednego zestawu dział kolidowało z innymi, spowalniając szybkostrzelność .
Georgia miała 441 stóp 3 cale (134,49 m) długości całkowitej i miała belkę 76 stóp 3 cale ( 23,24 m) i zanurzenie 23 stóp 9 cali (7,24 m). Ona przesunięta 14,948 długich ton (15.188 t ) zgodnie z przeznaczeniem i do 16,094 długich ton (16.352 t) przy pełnym obciążeniu . Statek był napędzany dwoma wałów potrójnej ekspansji silników parowych o mocy 19000 wskazanym KM (14000 kW), z parą dostarczonych przez dwadzieścia cztery węglowych kotłów Niclausse . Układ napędowy generował prędkość maksymalną 19 węzłów (35 km/h; 22 mph). Po zbudowaniu został wyposażony w ciężkie maszty wojskowe , które w 1909 roku zostały szybko zastąpione przez maszty klatkowe. Miała załogę 812 oficerów i szeregowców.
Okręt był uzbrojony w baterię główną składającą się z czterech dział 12 cali (305 mm) /40 kalibru Mark 4 w dwóch podwójnych wieżach na linii środkowej , jednej z przodu i z tyłu. Dodatkowy akumulator składała się z ośmiu 8 (203 mm) / 45 pistoletów do dwunastu 6 w 152 (mm) / 50 kalibru broni. 8-calowe działa zamontowano w czterech podwójnych wieżach; dwie z nich umieszczono na szczycie wieży głównej baterii, a pozostałe dwie wieże znajdowały się naprzeciw przedniego komina . 6-calowe działa zostały umieszczone w kazamatach w kadłubie . Do obrony na krótkim dystansie przed torpedowcami miał dwanaście 3-calowych dział 50 zamontowanych w kazamatach wzdłuż burty kadłuba i dwanaście trzyfuntowych dział. Jak było standardem dla okrętów z okresu, Georgia przeprowadzone cztery 21 cali (533 mm) rury torpedowe , zanurzony w jej kadłuba na salwy burtowej.
Georgia " głównym a pas opancerzony był 11 (279 mm) grubości na magazynach i maszynowych i 6 (152 mm) w innym miejscu. Fronty wież dział baterii głównej (i wież pomocniczych na ich szczycie) miały 12 cali (305 mm) grubości. Każda wieża spoczywała na wspierających barbetach, które miały 10 cali (254 mm) pancerza. Dowodzenia wieży miał 9 (229 mm) grubości stronach.
Historia usług
Wczesna kariera i Wielka Biała Flota
Georgia została ustanowiona w dniu 31 sierpnia 1901 roku w Bath Iron Works w Maine. Jej ukończony kadłub został zwodowany 11 października 1904 roku, po czym przystąpiono do prac wyposażeniowych. Okręt został wcielony do floty 24 września 1906 roku. Georgia przeprowadziła rejs próbny po zakończeniu prac wyposażeniowych, przed wstąpieniem do 2 Dywizji 1 Eskadry Floty Atlantyckiej . Wypłynął z Hampton Roads 26 marca 1907, aby dołączyć do reszty floty w zatoce Guantanamo na Kubie; tam statki prowadziły szkolenie strzeleckie. Następnie Georgia udała się parą do Boston Navy Yard w celu naprawy przed wzięciem udziału w wystawie Jamestown , która upamiętniała 300. rocznicę założenia kolonii Jamestown . Międzynarodowa flota składająca się z brytyjskich, francuskich, niemieckich, japońskich i austro-węgierskich okrętów wojennych dołączyła do amerykańskiej marynarki wojennej podczas wydarzenia.
10 czerwca okręt wziął udział w przeglądzie marynarki dla prezydenta Theodore'a Roosevelta . Dwa dni później wyjechał na trening do celu w Cape Cod Bay , gdzie dotarł 15 czerwca. Miotający ładunek eksplodował w niej aft 8-calowy wieżyczce na 15 lipca, zabijając dziesięciu oficerów i żołnierzy i raniąc kolejne jedenaście. Jeszcze w tym samym roku okręt wziął udział w manewrach floty na Atlantyku, a 24 września udał się do suchego doku w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii na przegląd .
Georgia dołączyła do Wielkiej Białej Floty 16 grudnia 1907 roku, kiedy opuścili Hampton Roads, aby rozpocząć okrążanie globu. Rejs Wielkiej Białej Floty został pomyślany jako sposób na zademonstrowanie amerykańskiej potęgi militarnej, zwłaszcza Japonii. Napięcia między Stanami Zjednoczonymi a Japonią zaczęły narastać po zwycięstwie tej ostatniej w wojnie rosyjsko-japońskiej w 1905 roku, szczególnie w związku z rasistowskim sprzeciwem wobec japońskiej imigracji do Stanów Zjednoczonych. Prasa w obu krajach zaczęła wzywać do wojny, a Roosevelt miał nadzieję wykorzystać demonstrację siły morskiej do powstrzymania japońskiej agresji. Flota popłynęła na południe na Karaiby, a następnie do Ameryki Południowej, zatrzymując się między innymi w Port of Spain , Rio de Janeiro , Punta Arenas i Valparaíso . Po przybyciu do Meksyku w marcu 1908 flota spędziła trzy tygodnie na ćwiczeniach strzeleckich. Następnie flota wznowiła swoją podróż wzdłuż wybrzeży Pacyfiku obu Ameryk, zatrzymując się w San Francisco i Seattle, po czym przepłynęła Pacyfik do Australii, po drodze zatrzymując się na Hawajach. Przystanki na południowym Pacyfiku obejmowały Melbourne , Sydney i Auckland .
Po opuszczeniu Australii flota skierowała się na północ, w kierunku Filipin, zatrzymując się w Manili , po czym udała się do Japonii, gdzie w Jokohamie odbyła się ceremonia powitania . Trzy tygodnie ćwiczeń odbyły się w listopadzie w Subic Bay na Filipinach. Statki minęły Singapur 6 grudnia i wpłynęły na Ocean Indyjski; nawęglali się w Kolombo, po czym udali się do Kanału Sueskiego i ponownie nawęglili w Port Saidzie w Egipcie. Flota zawinęła do kilku śródziemnomorskich portów, zanim zatrzymała się na Gibraltarze , gdzie Amerykanów powitała międzynarodowa flota brytyjskich, rosyjskich, francuskich i holenderskich okrętów wojennych. Statki następnie przekroczyły Atlantyk, aby powrócić do Hampton Roads w dniu 22 lutego 1909, po przebyciu 46 729 mil morskich (86 542 km; 53 775 mil). Tam przeprowadzili przegląd marynarki dla Theodore'a Roosevelta.
1910-1923
Przez następne półtora roku Gruzja przeprowadziła w czasie pokoju rutynowe manewry szkoleniowe i ćwiczenia artyleryjskie. 2 listopada 1910 roku wziął udział w przeglądzie marynarki dla prezydenta Williama Howarda Tafta w ramach przygotowań do rejsu do Europy Zachodniej z Flotą Atlantyku. Okręty zatrzymały się we Francji i Wielkiej Brytanii i podczas rejsu przeprowadziły rozległe manewry. Georgia wraz z resztą floty wróciła do Zatoki Guantanamo 13 marca 1911 roku. Wróciła do rutynowych treningów w czasie pokoju przez następne dwa lata. 5 czerwca 1913 odbył rejs szkoleniowy dla kadetów z Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , a następnie remont kapitalny w Boston Navy Yard. Na początku stycznia został wysłany na wody meksykańskie, aby chronić amerykańskie interesy w kraju podczas rewolucji meksykańskiej . Pozostała tam od 14 stycznia 1914 do marca, kiedy na krótko wróciła do Norfolk . Statek wracał latem z Meksyku, a od sierpnia do października operował na wodach haitańskich, by chronić Amerykanów w kraju, który również przeżywał wewnętrzne niepokoje.
Następnie statek udał się do suchego doku na remont, po czym wrócił na wody kubańskie na manewry flotą. Przybył tam 25 lutego 1915 r. Resztę roku spędził na ćwiczeniach z Flotą Atlantyku. Kolejny remont w Boston Navy Yard, od 20 stycznia do stycznia 1916. 27 stycznia Georgia została tymczasowo wycofana ze służby. Tego samego dnia, w którym Stany Zjednoczone wypowiedziały wojnę Niemcom 6 kwietnia 1917 roku, okręt został reaktywowany do służby podczas I wojny światowej . Został przydzielony do 3 Dywizji Pancerników Sił z siedzibą w York River w stanie Wirginia. Większość czasu wojny spędziła na szkoleniu strzelców dla szybko rozwijającej się marynarki wojennej i prowadzeniu ćwiczeń taktycznych. W tym okresie statek często miał na pokładzie ponad tysiąc ludzi, mimo że miał tylko 750 miejsc do spania. Ówczesny dowódca statku, kapitan Sumner Kittelle , wyraził obawy dotyczące przepełnienia na pokładzie. statek.
Od września 1918 do końca konfliktu Georgia została przydzielona do Cruiser Force Atlantic jako eskorta konwojów. Pierwszą operacją statku był konwój 67, który opuścił Nowy Jork 23 września; reszta eskorty składała się z krążowników pancernych North Carolina i Montana oraz niszczyciela Rathburne . Georgia musiała zaopatrzyć się w 525 długich ton (533 t) węgla oprócz swoich normalnych zapasów, co znacznie pogorszyło jej właściwości morskie. W związku z tym statek musiał zostać przybity, aby ograniczyć powodzie z wzburzonych mórz, co przyspieszyło rozprzestrzenianie się chorób. Podczas rejsu załoga zachorowała na 120 przypadków grypy i 14 przypadków zapalenia płuc ; 7 mężczyzn zmarło z powodu choroby. Nawet z dodatkowym węglem statek nie miał wystarczającej ilości paliwa, aby dotrzeć do punktu przekazania i musiał oderwać się od konwoju, aby wrócić do portu. Niemcy podpisały rozejm z mocarstwami alianckimi, kończąc wojnę w dniu 11 listopada. 10 grudnia okręt został przystosowany do służenia jako transport do transportu amerykańskich żołnierzy z powrotem z Francji. Obowiązek ten sprawił, że statek został przeniesiony do Krążowników i Sił Transportowych . Odbył pięć podróży między grudniem 1918 a czerwcem 1919, przewożąc w sumie prawie 6 tysięcy żołnierzy. Pierwsza podróż, odbyta w towarzystwie pancernika Kansas , dotarła do Brestu we Francji 22 grudnia 1918 roku.
Georgia została wkrótce potem przeniesiona do Floty Pacyfiku , opuszczając Boston 16 lipca 1919. Przepłynęła Kanał Panamski i dotarła do San Diego, gdzie została okrętem flagowym 2. Dywizji 1. Eskadry. 20 września okręt trafił do stoczni marynarki wojennej Mare Island na okresową konserwację. Statek pozostał tam do 15 lipca 1920 roku, kiedy został wycofany ze służby. Zgodnie z warunkami Traktatu Waszyngtońskiego z 1922 r. , statek został sprzedany do złomowania 1 listopada 1923 r., a następnie rozbity . Okręt został formalnie skreślony z rejestru marynarki 10 listopada.
Przypisy
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: Pancernik Stanu Konstytucji . Mustang: wydawnictwo Tate . Numer ISBN 1-59886-739-3.
- Campbell, NJM (1979). "Stany Zjednoczone Ameryki". W Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M. (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114-169. Numer ISBN 978-0-8317-0302-8.
-
„Raport końcowy Jamestown Ter-Centennial”. Waszyngton DC: rządowe biuro drukarskie. 1909. OCLC 78289471 . Cytowanie dziennika wymaga
|journal=( pomoc ) - Friedman, Norman (1985). Amerykańskie pancerniki: ilustrowana historia projektowania . Annapolis: Naval Institute Press . Numer ISBN 0-87021-715-1.
- Hendrix, Henryk (2009). Dyplomacja morska Theodore'a Roosevelta: Marynarka Wojenna USA i narodziny amerykańskiego stulecia . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-61251-831-2.
- Jones, Jerry W. (1998). Operacje amerykańskich pancerników podczas I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-411-3.
- „Gruzja (BB-15)” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . 3 kwietnia 2014 r . Źródło 6 czerwca 2015 .
Dalsza lektura
- Alden, John D. (1989). Amerykańska marynarka wojenna: fotograficzna historia marynarki wojennej USA od wprowadzenia stalowego kadłuba w 1883 r. do rejsu Wielkiej Białej Floty . Annapolis: Naval Institute Press . Numer ISBN 0-87021-248-6.
- Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). Amerykańskie pancerniki 1886–1923: projekt i budowa predrednotów . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-524-8.
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z USS Georgia (BB-15) w Wikimedia Commons