USS Fitzgerald -USS Fitzgerald
USS Fitzgerald w dniu 13 sierpnia 2005 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Fitzgeralda |
Imiennik | William Charles Fitzgerald |
Zamówione | 22 lutego 1990 |
Budowniczy | Łazienki żelazne |
Położony | 9 lutego 1993 |
Wystrzelony | 29 stycznia 1994 |
Sponsorowane przez | Betty Ann Fitzgerald |
Ochrzczony | 29 stycznia 1994 |
Upoważniony | 14 października 1995 r. |
Port macierzysty | San Diego |
Identyfikacja |
|
Motto | Chroń swoich ludzi |
Pseudonimy |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Zobacz nagrody |
Status | w czynnej służbie |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Arleigh Burke – niszczyciel klasy |
Przemieszczenie |
|
Długość | 505 stóp (154 m) |
Belka | 59 stóp (18 m) |
Projekt | 31 stóp (9,4 m) |
Napęd | 2 × Wały |
Prędkość | >30 węzłów (56 km/h; 35 mph) |
Zasięg |
|
Komplement | |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | Możliwość zaokrętowania 2 śmigłowców Sikorsky MH-60R |
USS Fitzgerald (DDG-62) , nazwany przez United States Navy oficer porucznik William Charles Fitzgerald , stanowi Arleigh Burke -class niszczyciel w US Navy.
We wczesnych godzinach rannych 17 czerwca 2017 roku statek brał udział w kolizji z kontenerowcem MV ACX Crystal , poważnie uszkadzając niszczyciel. Zginęło siedmiu członków jej załogi. Kilka innych zostało rannych, w tym jej dowódca, komandor Bryce Benson.
Budowa
Fitzgerald ' s stępka została ustanowiona przez Bath Iron Works , Bath, Maine , 9 lutego 1993 roku; zwodowany 29 stycznia 1994 r.; sponsorowana przez Betty A. Fitzgerald, wdowę po zmarłym poruczniku Fitzgeraldzie; i oddany do użytku 14 października 1995 r. w Newport, Rhode Island . Statek został następnie przeniesiony do bazy marynarki wojennej w San Diego w Kalifornii.
Historia usług
Na początku kwietnia 2004 r. urzędnicy Marynarki Wojennej ogłosili plany rozmieszczenia Fitzgerald, 14 innych niszczycieli i trzech krążowników w celu przeciwdziałania zagrożeniom rakiet balistycznych na całym świecie. W następnym miesiącu wziął udział w wymianie personelu znanej jako „Super Swap”, biorąc na pokład 141 marynarzy z niszczyciela O'Brien i przenosząc 95, aby dołączyć do jednostki wycofywania statku, która wkrótce ma zostać wycofana ze służby. Fitzgerald popłynął do Yokosuka Naval Base w Yokosuka w Japonii, gdzie dotarł w dniu 30 września 2004 roku i przystąpienie do USA 7 Floty dydaktycznego Destroyer Squadron 15 .
W marcu 2011 roku, w towarzystwie lotniskowca Ronald Reagan , Fitzgerald został rozmieszczony w północno-wschodnim Honsiu w Japonii, aby pomóc w niesieniu pomocy po trzęsieniu ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 roku .
16 listopada 2011 r., podczas pobytu w Manili na Filipinach, Fitzgerald przyjął sekretarz stanu USA Hillary Clinton i sekretarza spraw zagranicznych Filipin Alberta del Rosario, aby podpisać Deklarację z Manili, w której wezwano do wielostronnych rozmów w celu rozwiązania sporów morskich i uczczenia 60. rocznicy traktat wzajemnej obrony amerykańsko-filipińskie .
1 czerwca 2017 r. Fitzgerald , działający z bazy marynarki wojennej Yokosuka, został zauważony za udział w rutynowych ćwiczeniach z Japonią, które zostały opisane w mediach jako pokaz siły wobec Korei Północnej. Popłynął z lotniskowcem Ronald Reagan , krążownikiem Shiloh i niszczycielami Barry , McCampbell i Mustin , do których dołączył lotniskowiec Carl Vinson , krążownik Lake Champlain oraz niszczyciele Wayne E. Meyer i Michael Murphy oraz japońskie okręty Hyūga i Ashigara .
2017 kolizja
Około godziny 1:30 w dniu 17 czerwca 2017 r. Fitzgerald zderzył się z ACX Crystal , kontenerowcem pływającym pod banderą Filipin, ważącym 29 060 ton brutto i prawie 40 000 ton nośności . Większość Fitzgerald ' s załogą około 300 spali w tym czasie. Do zderzenia doszło około 56 mil morskich (104 km ; 64 mil ) na południowy zachód od jej portu macierzystego Yokosuka w Japonii.
Prawa burta Fitzgeralda została poważnie uszkodzona. Bulwiasty dziób kontenerowca przebił kadłub niszczyciela poniżej linii wodnej , zalewając maszynownię , pomieszczenie radiowe i dwa miejsca do cumowania załogi . W kabinie kapitana został zgnieciony. Po zderzeniu zgłoszono zaginięcie siedmiu członków załogi, ale ich ciała odnaleziono następnego dnia po tym, jak ratownicy uzyskali dostęp do zalanych przedziałów. Poszkodowani to dowódca statku i dwóch marynarzy.
W ciągu jednego dnia po zderzeniu śledztwa rozpoczęły Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Straż Przybrzeżna USA, japońska straż przybrzeżna, japońska Rada Bezpieczeństwa Transportu i ubezpieczyciele Crystal . Dochodzenie prowadzone przez US Navy Manual of the Judge Advocate General (JAGMAN) dotyczy działań załogi i jest prowadzone przez kontradmirała Briana Fort, byłego dowódcę USS Gonzalez , który obecnie dowodzi Navy Region Hawaii i Naval Surface Group Middle Pacific. Straż przybrzeżna USA i Japonii bada przyczynę wypadku. Steffan Watkins, analityk bezpieczeństwa z Kanady, stworzył nakładkę Map Google dla punktów danych transmisji AIS .
Oczekuje się, że wraz z kosztami planowanego wydłużenia okresu eksploatacji i innych ulepszeń naprawa szkód w Fitzgerald wyniesie około 368,7 miliona dolarów i potrwa ponad rok. Naprawy na statku będą pokrywać się z planowanym wydłużeniem żywotności i modernizacją elektroniki, ale pomimo konieczności wymiany części systemu AEGIS na statku, statek pozostanie w „starej konfiguracji zamiast aktualizacji do wersji podstawowej 9”.
W dniu 17 sierpnia 2017 r. dwóch starszych oficerów i starszy szeregowy marynarz dowodzący okrętem zostali zwolnieni ze swoich obowiązków. Marynarka planowała zdyscyplinować do kilkunastu marynarzy, w tym dowódcę, za niepowodzenia w pilnowaniu, które doprowadziły do śmiertelnej kolizji.
Pod koniec sierpnia 2017 roku, stwierdzono, że niszczyciel będzie transportowany przez Dockwise ciężkiego dźwigu statku MV Transshelf do Huntington Ingalls Industries ' stoczni w Pascagoula.
W październiku ogłoszono, że statek nie zostanie zmodernizowany do najnowszej wersji systemu Aegis.
W dniu 28 listopada 2017 roku niszczyciel został dodatkowo uszkodzony przez dwa przebicia kadłuba podczas załadunku na MV Transshelf , co zmusiło go do powrotu do Yokosuki w celu naprawy przebić.
Fitzgerald przybył do portu Pascagoula w stanie Mississippi 19 stycznia 2018 r. na pokładzie ciężkiego transportowca MV Transshelf , po dwumiesięcznej podróży z Japonii. Oczekiwano, że spędzi kilka dni w porcie, gdy zostanie podniesiony z transportu i przygotowany do podróży do stoczni Huntington Ingalls Industries, gdzie miał rozpocząć trwający dwa lata remont.
W sierpniu 2019 r. raport końcowy Japan Transport Safety Board stwierdzał, że przyczyną wypadku było rozproszenie uwagi i niekompletne informacje radarowe na pokładzie statku US Navy.
3 lutego 2020 r. USS Fitzgerald opuścił stocznię Pascagoula na próby morskie mające na celu przetestowanie wszystkich systemów pokładowych. Po tych próbach morskich Fitzgerald planuje wrócić do stoczni w celu naprawienia wszelkich pozostałych problemów, a następnie rozpocząć szkolenie załogi w ramach przygotowań do powrotu do czynnej służby. 13 czerwca 2020 r. opuścił Pascagoula, by wrócić do swojego portu macierzystego w San Diego.
Nagrody
- Nagroda Kapitana Edwarda F. Neya za wybitną obsługę gastronomiczną - (2012)
- Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej - (16-20 grudnia 1998)
- Wyróżnienie Jednostki Zasłużonej Marynarki Wojennej - (grudzień 2000-marzec 2001, kwiecień 2012-grudzień 2013)
- Wstążka Navy E - (1997, 1998, 1999, 2007, 2008, 2009, 2011, 2013)
- Medal za służbę humanitarną - (marzec-maj 2011) 2011 trzęsienie ziemi i tsunami w Tōhoku
- Trofeum Spokane - (2000)
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Źródła
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną .
Dalsza lektura
- Davies, Alex (16 czerwca 2017). „Niszczyciel marynarki zderzył się z kontenerowcem — oto, co prawdopodobnie się stało” . Przewodowy .