USS Farragut (DD-348) -USS Farragut (DD-348)


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Farragut (DD-348),
USS Farragut (DD-348),
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik: David Glasgow Farragut
Budowniczy: Bethlehem Shipbuilding Corporation - Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts
Położony: 20 września 1932
Uruchomiona: 15 marca 1934
Upoważniony: 18 czerwca 1934
zlikwidowane: 23 października 1945
Powalony: 28 stycznia 1947
Los: Sprzedany na złom, 14 sierpnia 1947
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: FARRAGUT -class niszczyciel
Przemieszczenie: 1,365 ton
Długość: 341 stóp 3 cale (104,01 m)
Belka: 34 stóp 3 cale (10,44 m)
Wersja robocza: 16 stopy 2, w (4,93 m)
Prędkość: 37 węzłów (69 km / h)
Komplement: 160 kierownicy i wpisany
Uzbrojenie:

Trzeci USS Farragut (DD-348) został uznany za admirał David Glasgow Farragut (1801/70). Była prowadzić statek z jej klasy niszczycieli w United States Navy .

Historia

Farragut został ustanowiony przez Bethlehem Shipbuilding Corporation „s Fore River Shipyard w Quincy w stanie Massachusetts , w dniu 20 września 1932 roku, rozpoczęła się 15 marca 1934 roku przez panią James Roosevelt, córka-w-prawo prezydenta , a do służby 18 czerwca 1934, z komandorem Elliott Buckmaster w poleceniu.

FARRAGUT trwają we wrześniu 1939 roku.

Ponieważ to było prawie 14 lat od nowa niszczyciel został do służby w US Navy, Farragut poświęcił większość swojego początku służby do działań rozwojowych, pływanie z jej port macierzysty w Norfolk, Virginia , na Karaibach i wzdłuż wschodniego wybrzeża. W dniu 26 marca 1935 roku, wyruszyła z prezydenta Franklina D. Roosevelta w Jacksonville na Florydzie , a następnego dnia zabrał go na spotkanie z prywatnym jachcie. Farragut eskortował prezydenta jacht na rejs do Bahamów ; 7 kwietnia wyruszył na nią przejście do Jacksonville, gdzie opuścił statek w dniu 8 kwietnia 1935 r.

Farragut popłynął do San Diego w Kalifornii , przybywających tam w dniu 19 kwietnia 1935 roku do przyłączenia Destroyer Squadron 20 jako flagowy . Manewry floty na zachodnim wybrzeżu, operacje szkoleniowe w hawajskich wysp, i rejsy w okresie letnim do pociągu ludzie z Naval Reserve w Alaskan wodami kontynuowane aż do 03 stycznia 1939. Farragut następnie wypłynął na manewry floty na Karaibach, powrocie do San Diego 12 kwietnia. Od 2 października była oparta na Pearl Harbor , wykonane dwa rejsy do zachodniego wybrzeża na ekran przewoźników do Pearl Harbor. Od 1 sierpnia 1941 roku, Farragut dość dużo na morzu do ćwiczeń z grup zadaniowych przewoźnik.

II wojna światowa

Farragut został zacumowany w gnieździe niszczycieli w East Loch , Pearl Harbor, w czasie japońskiego ataku w dniu 7 grudnia 1941 Ensign James Armen Benham, jej starszy oficer inżynierii i na pokładzie w tym czasie, ale jej toku, a kiedy popłynął w dół kanał, trzymała się stały ogień. Jego działania, chorąży Benham otrzymał Brązową Gwiazdę. Do marca 1942 r Farragut eksploatowane na wodach hawajskich, a od Oahu do San Francisco w Kalifornii , na patrole do zwalczania okrętów podwodnych oraz podatku eskorty.

W dniu 15 kwietnia 1942 roku, Farragut wypłynął z Pearl Harbor z Lexington (CV-2) grupy zadaniowej, związany na Morzu Koralowym i spotkanie z Yorktown (CV-5) grupy zadaniowej. Razem te siły zaangażowanych sił japońskich w bitwie na Morzu Koralowym od 4 do 8 maja 1942. W ciągu pierwszych 2 dniach bitwy, Farragut popłynął z atakiem sił, natomiast lotniskowce w innej grupie rozpoczęła naloty na Tulagi . W dniu 6 maja, wszystkie statki zostały zjednoczone jako TF 17 i popłynął do northwestward nawiązać kontakt z japońską Port Moresby Invasion Group. Następnego dnia, Farragut został oderwany w Grupie wsparcia przeznaczonego do dalszego poszukiwania japońskich sił inwazyjnych. FARRAGUTA grupa znalazła się pod ciężkim atakiem lotniczym tego popołudnia, ale wypił przynajmniej pięć samolotów, a nie otrzymał żadnej szkody dla każdego statku.

Farragut przybył Cid Harbor , Australia, 11 maja 1942 roku, a do powrotu do Pearl Harbor 29 czerwca, zwany w Brisbane , Nouméa , Suva , Tongatapu i Auckland podczas służby eskorty. Ona obok wypłynął z Pearl Harbor 7 lipca 1942 roku w Saratoga (CV-3) grupy zadaniowej, zmierzającego do działania w Wyspach Salomona . Służyła jako badanie przesiewowe statek i samolot straży podczas operacji lotniczych obejmujących atak na Guadalcanal 7 sierpnia, a następnie patrolował wschodnie Solomons do ochrony szlaków morskich na Guadalcanal. W dniach 24 i 25 sierpnia, przewoźnik ona strzeżona zaangażowanych sił japońskich w powietrzu Bitwa koło wschodnich Wysp Salomona .

Farragut w grudniu 1943 roku.

Niszczyciel pozostawał w południowo-zachodnim Pacyfiku, patrolowanie off Guadalcanal strzec rozładunku transportów i eskortowanie konwojów z Australii do Espiritu Santo , Nouméa , i Wysp Fidżi . Wróciła do Pearl Harbor 27 stycznia 1943, a po zachodnim wybrzeżu remontu i szkolenia, przybył Adak 16 kwietnia. Ona patrolowane wodach Alaski aż do 11 maja, kiedy przesianego transporty desant na Adak przed atakiem okrętów podwodnych. Następnego dnia zrobiła kilka ataków bomba głębinowa na podwodną wroga i ciągnęła okrętów podwodnych off Aleuty do czerwca. Farragut patrolowane i zablokowali off Kiska od 5 lipca, łącząc w bombardowaniu wyspy wiele razy w ciągu dnia przed wyładunków 15 sierpnia. Ona nadal chronić żołnierzy na ląd w Kiska do 4 września, kiedy opuściła ADAK w konwoju do San Francisco i krótkim przeglądzie.

Farragut wyszedł w morze, z San Diego, 19 październik 1943, związany na szkolenia w hawajskich wyspach i na Espiritu Santo. Ponownie pilnuje nośniki, brała udział w operacji lotniczych obejmujących wyładunków na Tarawa 20 listopada, i przesiewa nośników aż zadaniowej kształcie oczywiście na Pearl Harbor 8 grudnia. Niszczyciel kontynuował na zachodnim wybrzeżu przez krótki okres naprawy i szkolenia, żeglowania z San Diego 13 stycznia 1944 na działania w Wyspach Marshalla . Podczas ataków na Kwajalein i Eniwetok , ona ekranowane nośniki, patrolowane i prowadzone wyszukiwania do zwalczania okrętów podwodnych, a następnie popłynął do nalotów na Woleai i Wakde . Późno w kwietniu, była od Nowej Gwinei jako nośniki obsługiwane lądowania w Hollandia (znane obecnie jako Jayapura) powierzchni, a do maja dołączył do działań szkoleniowych z Majuro .

Od jej przyjazdu off Saipan 11 czerwca 1944, Farragut strzeżone nośników obejmujących wyładunki 15 czerwca bombardowani brzegi Saipan i Guam , i służył jako pikiety radarowej przez Bitwa na Morzu Filipińskim w dniach 19 i 20 czerwca. Farragut popłynął do uzupełnienia na Eniwetok 28 czerwca do 14 lipca. W dniu 17 i 18 lipca, zamknęła się na plaży w Agat, Guam , aby zapewnić pokrycie ogniem podwodnych zespołów rozbiórkowych przygotowujących się do ataku na wyspie. Po przesianiu krążownik do Saipan wróciła do Guam 21 lipca do patrolowania stronę morza Grupy wsparcia ogniowego pokrycie lądowania szturmowych. W dniu 25 lipca, wstąpiła w bombardowaniu Rota , a 5 dni później dopuszczony do remontu w Puget Sound Navy Yard .

FARRAGUT w olśnienia wzór kamuflażu, wrzesień 1944 r.

Farragut przybył do Ulithi 21 listopada 1944, a 4 dni później popłynął do przeszukiwania grupę Oilers obsługujących szybki nośniki oddziaływań zadanie gdyż wysłany strajki przeciwko Tajwanie i Luzon w ramach przygotowań do ataku na Lingayen . Na podstawie Ulithi pełniła z tej grupy, ponieważ obsługiwane nośniki w ich działalności z Iwo Jimy i Okinawy najazdów, a następnie od 25 do 28 kwietnia 1945 roku służył na przewoźnika obowiązek przesiewowych dla operacji lotniczych na wyspach Ryukyu jeszcze zaatakowane. Od 11 maja do 6 sierpnia, eskortował konwoje między Ulithi i Okinawie , a w ciągu ostatnich 2 tygodniach maja, podawane na służbie szpica radar na Okinawie.

Los

Niszczyciel został Homeward Bound z Saipan 21 sierpnia 1945, przybywających na Brooklyn Navy Yard 25 września. Farragut został wycofany ze służby w dniu 23 października 1945 roku skreślony z Vessel Naval Rejestrze w dniu 28 stycznia 1947 roku i sprzedany na złom 14 sierpnia 1947 r.

Farragut otrzymała 14 Data bojowe serwisu II wojny światowej.

Referencje