USS Borie (DD-704) -USS Borie (DD-704)
USS Borie w kamuflażu , data i miejsce nieznane.
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Borie |
Imiennik | Adolf E. Borie |
Budowniczy | Federalna firma stoczniowa i suchego doku |
Położony | 29 lutego 1944 r |
Wystrzelony | 4 lipca 1944 r |
Upoważniony | 21 września 1944 |
Wycofany z eksploatacji | 1 lipca 1972 r |
Dotknięty | 1 lipca 1972 r |
Los | Do Argentyny 1 lipca 1972 |
Argentyna | |
Nazwa | Hipolito Bouchard |
Imiennik | Hippolyte de Bouchard |
Nabyty | 1 lipca 1972 r |
Wycofany z eksploatacji | 1984 |
Dotknięty | 1984 |
Identyfikacja | D-26 |
Los | Rozbity na złom 1984 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Allen M. Sumner - niszczyciel klasy |
Przemieszczenie | 2200 ton |
Długość | 376 stóp 6 cali (114,76 m) |
Belka | 40 stóp (12 m) |
Wersja robocza | 15 stóp 8 cali (4,78 m) |
Napęd |
|
Prędkość | 34 węzły (63 km/h; 39 mph) |
Zasięg | 6500 NMI (12.000 km; 7500 mil) przy 15 kN (28 km / h; 17 mph) |
Komplement | 336 |
Uzbrojenie |
|
USS Borie (DD-704) , niszczyciel klasy Allen M. Sumner , był drugim okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, nazwanym na cześć Adolpha E. Borie , sekretarza marynarki za prezydenta Ulyssesa S. Granta .
Budowa
Borie (DD-704) został zwodowany 4 lipca 1944 przez Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, New Jersey, sponsorowany przez panią Albert Nalle (z domu Patty Neill Borie, prawnuczka Adolpha E. Borie ); i oddany do służby 21 września 1944 r. pod dowództwem dowódcy N. Adaira juniora.
Historia usług
II wojna światowa
Borie dołączył do Floty Pacyfiku , przybywając do Pearl Harbor 4 stycznia 1945 r. Brał udział w bombardowaniu Iwo Jimy (24 stycznia) i inwazji (19-23 lutego). Po dołączeniu do TF 58 brał udział w nalotach na Tokio (16-17 i 25 lutego), nalotach na Okinawę (1 marca) oraz nalotach wspierających okupację Okinawy (17 marca-14 maja). Od 9 lipca do 9 sierpnia służył z TF 38 podczas rajdów na japońskich wyspach macierzystych. W dniu 9 sierpnia, o kamikaze rozbił się BORIE ' s wymienne między masztem a 5-calowy dyrektora pistoletu, powodując rozległe szkody, zabijając 48 ludzi i raniąc 66.
wojna koreańska
Uszkodzony niszczyciel wrócił do Saipan i Pearl Harbor w celu przeprowadzenia tymczasowych napraw, a 10 września wszedł do suchego doku w Hunter's Point w Kalifornii w celu przeprowadzenia stałych napraw. Remonty zakończone 20 listopada, opuścił San Diego 4 lutego 1946, aby dołączyć do Floty Atlantyku . Borie pozostał we Flocie Atlantyku, z wyjątkiem jednego rejsu do Korei (6 września 1950 – 9 czerwca 1951), podczas którego służył w TF 77 i wziął udział w Ewakuacji Hungnam . Borie odbył co najmniej pięć rejsów po Europie i Morzu Śródziemnym. Podczas misji (28 lipca-4 grudnia 1956 r.) asystowała w ewakuacji obywateli amerykańskich i zespołów rozejmowych ONZ z Hajfy w Izraelu i Gazy w Egipcie. Wrócił do bardziej rutynowych operacji, z kilkoma godnymi uwagi wyjątkami, w 1959 odzyskanie stożka nosowego Projektu Mercury i Sama, kosmiczną małpę i jej obowiązki obserwacyjne w 1960 z okrętami podwodnymi z rakietami Polaris George Washington Carver i Robert E. Lee .
W 1961 roku zakończyła remont i modernizację floty (FRAM). Na Karaibach w 1962 roku uratowała dziewięciu Kubańczyków szukających azylu w USA, a później trzech jamajskich rybaków, a następnie dołączyła do amerykańskiej blokady podczas kryzysu kubańskiego, gdzie Borie brał udział w wypychaniu na powierzchnię rosyjskiego okrętu podwodnego z silnikiem Diesla. zaoferował pomoc i zaopatrzenie dla okrętów podwodnych. Borie wraz z dwoma innymi niszczycielami eskortowali okręt podwodny poza obszar. W nocy Borie otrzymał rozkaz udania się do Kanału Panamskiego i czekania na 20 statków amfibii z zachodniego wybrzeża, aby utworzyć grupę zadaniową do ataku. W kolejnych latach nabyła system Drone Antisubmarine Helicopter (DASH) i podczas misji na Morzu Śródziemnym uratowała pilota F-8 Crusader, którego samolot rozbił się podczas próby lądowania na lotniskowcu Shangri-La .
Wojna w Wietnamie i likwidacja
W lutym 1968 r. Borie rozpoczął swoją misję w Wietnamie , służąc w Zatoce Tonkińskiej jako strażnik samolotów i wykonując służbę pikiety radarowej. Na linii dział jej artylerzyści wystrzelili ponad 7000 pocisków na pozycje wroga w Phan Thiet iw delcie Mekongu . Wracając do operacji w czasie pokoju w 1969 r., Borie stał się okrętem szkoleniowym rezerwy morskiej do czerwca 1972 r., kiedy został wycofany ze służby. Został skreślony z rejestru statków marynarki wojennej w dniu 1 lipca 1972 r.
Została sprzedana argentyńskiej marynarki i przemianowany Hipólito Bouchard (D-26) po argentyńskiej korsarza , Hippolyte Bouchard i miał cztery Exocet rakiet przeciw okrętowych wyposażonych w latach 1977-78. ARA Bouchard brała udział w wojnie o Falklandy , będąc częścią eskorty lotniskowca Veinticinco de Mayo podczas pierwszej argentyńskiej inwazji 2 kwietnia 1982 r. 26 kwietnia Bouchard i siostrzany statek Piedra Buena utworzyli eskortę krążownika ARA General Belgrano kiedy Belgrano wyruszył z Ushuaia w odpowiedzi na zbliżający się brytyjski Task Force i był obecny, gdy 2 maja 1982 roku Belgrano został storpedowany i zatopiony. Podczas ataku torpedowego załoga odczuła uderzenie, które uważano za jedną z trzech torped wystrzelonych z HMS Conqueror . Później znaleźli cztery pęknięcia w kadłubie, które uważano za uderzenie torpedy pod koniec biegu.
W nocy z 17 na 18 maja śmigłowiec został namierzony przez radar Boucharda , który wysłał wiadomość do swojego siostrzanego statku ARA Piedrabuena , patrolującego na północy, a następnie do bazy morskiej Río Grande. W rzeczywistości misja rozpoznawcza SH-3 Sea King na Río Grande została wystrzelona przez Brytyjczyków z HMS Invincible jako preludium do operacji Mikado , ale po wykryciu sygnału radaru argentyńskiego załoga Sea King i członkowie SAS odlecieli do Chile, gdzie zniszczyli swój samolot. Raporty argentyńskiej marynarki wojennej mówią, że Bouchard ostrzelał łódź podwodną i kilka nadmuchiwanych łodzi podczas patrolu dwie mile od Rio Grande wieczorem 16 maja 1982 r., podczas rzekomej brytyjskiej próby lądowania sił specjalnych na Ziemi Ognistej.
Została rozbita na złom w 1984 roku.
Nagrody
Borie otrzymała trzy gwiazdki bitewne za swoje usługi w czasie II wojny światowej i cztery gwiazdki bitewne za udział w wojnie koreańskiej .
Uwagi
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
- Ciężar, Rodney A.; Draper, Michael I; Szorstki, Douglas A.; Smith, Colin R.; Wilton, David (1986). Falklandy: wojna powietrzna . Twickenham, Wielka Brytania: Brytyjska Grupa Badawcza Lotnictwa. Numer ISBN 0-906339-05-7.
- Gardinera, Roberta; Chumbley, Stephen, wyd. (1995). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-132-7.
Dalsza lektura
- Fachin, Eugenio Luis (2013). UN BUQUE, DOS BANDERAS, MIL WALKI - BOUCHARD „D-26” (po hiszpańsku). Buenos Aires, Argentyna. Numer ISBN 978-987-28586-0-5. Źródło 1 października 2016 .
Linki zewnętrzne
- navsource.org: USS Borie
- hazegray.org: USS Borie
- niszczyciele.org: USS Borie (DD-704)
- (w języku hiszpańskim) Histarmar: Destructor ARA „Bouchard” D-26 (dostęp 01.10.2016)