USS Barbero -USS Barbero

USS Barbero.jpg
Barbero po konwersji na okręt podwodny z rakietami kierowanymi w 1955 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Budowniczy General Dynamics Electric Boat , Groton, Connecticut
Położony 25 marca 1943
Uruchomiona 12 grudnia 1943
Upoważniony 29 kwietnia 1944 r
Wycofany z eksploatacji 30 czerwca 1950
Ponownie uruchomiony 28 października 1955
Wycofany z eksploatacji 30 czerwca 1964 r
Dotknięty 1 lipca 1964 r
Los Zatopiony jako cel w pobliżu Pearl Harbor w dniu 7 października 1964 r
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Okręt podwodny klasy Balao z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym;
Przemieszczenie 1526 ton (1550 t ) na powierzchni, 2424 ton (2460 t) w zanurzeniu
Długość 311 stóp 9 cali (95,02 m)
Belka 27 stóp 3 cale (8,31 m)
Wersja robocza 16 stóp 10 cali (5,13 m) maksymalnie
Napęd
Prędkość 20,25 kn (37,50 km/h) na powierzchni, 8,75 kn (16,21 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 11 000 mil morskich (20 000 km) przy 10 węzłach (19 km/h)
Wytrzymałość 48 godzin przy zanurzeniu 2 węzłów (3,7 km/h), 75 dni na patrolu on
Głębokość testu 400 stóp (120 m)
Komplement 10 oficerów, 70-71 zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Barbero (SS/SSA/SSG-317) to okręt podwodny klasy Balao należący do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , nazwany tak od rodziny ryb powszechnie zwanych rybami chirurga .

Barbero został położony przez Electric Boat Company of Groton w stanie Connecticut 25 marca 1943. Został zwodowany 12 grudnia 1943, sponsorowany przez panią Katherine R. Keating, i oddany do służby 29 kwietnia 1944, dowódcą został komandor porucznik Irvin S. Hartman.

Historia usług

II wojna światowa

BARBERO ' s operacje wojenne obejmują okres od dnia 9 sierpnia 1944- 02 stycznia 1945 roku, podczas których ukończyła dwa patrole wojennych. Przypisuje mu się zatopienie trzech japońskich statków handlowych o łącznej ładowności 9126 ton podczas patrolowania na Morzu Jawajskim i Południowochińskim.

Barbero wyruszył na swój pierwszy patrol wojenny z Pearl Harbor w dniu 9 sierpnia 1944. Dotarł do swojego obszaru patrolowego, położonego na wschód od środkowych Filipin, u wybrzeży cieśniny San Bernardino, 24 sierpnia. Chociaż stacjonowała tam, aby meldować i blokować wszelkie próby Japończyków wykorzystania cieśniny do zakwestionowania inwazji aliantów na Wyspy Palau , nie próbowali takiego posunięcia. Co więcej, w ciągu 31 dni, które spędziła w okolicy, nie natrafiła na żaden duży cel. Punkt kulminacyjny patrolu nastąpił, gdy Barbero strzelił 25 pociskami na stację radarową na wyspie Batag swoim działem pokładowym 5 cali (127 mm) . Chociaż nie uzyskała żadnych ostatecznych wyników, jej brak wykrycia aktywności radaru następnej nocy skłonił ją do twierdzenia, że ​​zneutralizowała stację. Okręt podwodny oczyścił teren 24 września 1944 r. i skierował się do zachodniej Australii , kończąc rozczarowujący 56-dniowy patrol w Fremantle 4 października.

Po remoncie i krótkim okresie szkolenia Barbero opuścił Fremantle na swój drugi patrol wojenny w dniu 26 października. Na tym patrolu komr. Hartman Zakłada się również znajomość skoordynowany grupy natarcia (nazwanego w Wolfpack ) obejmującej Barbero , Haddo i Redfin . Pierwsza faza tego dwuczęściowego patrolu trwała od 26 października do 15 listopada. Prowadzono ją w Cieśninie Makasar oraz na obszarze na zachód od Mindoro . 2 listopada, po ożywionym przejściu przez cieśninę Lombok, podczas którego ostrzelały go łodzie pikietowe i baterie brzegowe , Barbero zatopił swój pierwszy statek, 2700-tonowy transportowiec załadowany żołnierzami. 8 listopada wysłał na dno tankowiec o pojemności 7500 ton podczas skoordynowanego ataku na mały konwój (składający się z pościgów okrętów podwodnych CH-7 i CH-8 eskortujących tankowce Shimotsu Maru i Nichinan Maru nr 2 ) przeprowadzonego we współpracy z Czerwonopłetwy . Redfin otrzymał kredyt za zatopienie drugiego tankowca w konwoju.

Po trzydniowym postoju w Mios Woendi w celu uzbrajania się w torpedy i wykonywania drobnych prac konserwacyjnych, Barbero rozpoczął drugą część patrolu. Ta dłuższa faza trwała od 18 listopada 1944 do 2 stycznia 1945 i została przeprowadzona na Morzu Południowochińskim na północny wschód od Borneo . 24 grudnia podczas ataku na eskortowany konwój czterookrętowy zatopiono 7500-tonowy tankowiec z benzyną, a drugi tankowiec o masie około 5000 ton został uszkodzony. W Boże Narodzenie łódź podwodna odebrała swój dar od Japończyków w postaci zatopionego statku towarowego o masie 4000 ton. 27 grudnia, podczas niebezpiecznej próby przepłynięcia cieśniny Lombok, fragmenty bomby lotniczej, która o włos minęła Barbero na pokładzie rufowym, uszkodziły jej lewą przekładnię redukcyjną . Uszkodzenia zmusiły ją do pokonania dystansu pozostałego do Fremantle na jednej śrubie i unieruchomiły ją na pozostałą część wojny. W 68 dni z dala od Fremantle Barbero powrócił po zatopieniu czterech statków o łącznej wadze 21 700 ton i uszkodzeniu jednej piątej z 5000 ton.

Powojenne konwersje ładunków i rakiet Regulus

We wrześniu 1945 r. skierowano go do Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island – gdzie przeszedł remont przedinaktywacyjny – i 25 kwietnia 1946 r. umieszczono go w rezerwie.

Po konwersji na okręt podwodny towarowy na wyspie Mare, Barbero został ponownie wprowadzony do służby, przemianowany na SSA -317 i przydzielony do Floty Pacyfiku w dniu 31 marca 1948. Od października 1948 do marca 1950 brał udział w programie eksperymentalnym oceniającym jego możliwości jako okręt podwodny. przewoźnik ładunku. Eksperymenty zakończono na początku 1950 r., a 30 czerwca 1950 r. wycofano go ze służby.

1 lutego 1955 Barbero wszedł do stoczni Mare Island Naval Shipyard w celu przebudowy w ramach projektu SCB 118 , wyposażając ją do wystrzeliwania nuklearnego pocisku manewrującego Regulus I. W ten sposób został przemianowany na SSG-317 i ponownie wprowadzony do służby 28 października 1955 pod dowództwem por. kmdr. Samuel T. Bussey jako drugi okręt podwodny wyposażony w pocisk Regulus, Tunny przebudowany w 1953 roku. W tej roli Barbero został wyposażony w hangar mieszczący dwa pociski i wyrzutnię na pokładzie rufowym. Jednym z ograniczeń Regulusa było to, że strzelająca łódź podwodna musiała wynurzyć się, a następnie pocisk był rozwijany na wyrzutni i wystrzeliwany. Regulus I wymagał również naprowadzania z okrętów podwodnych lub innych platform po odpaleniu. Operował u wybrzeży Kalifornii, wystrzeliwując swój pierwszy testowy pocisk w pobliżu wyspy San Clemente 14 marca 1956 r., aż do kwietnia 1956 r., kiedy przepłynął Kanał Panamski i dołączył do Floty Atlantyckiej , stacjonującej w Norfolk w stanie Wirginia. Stamtąd służył jako integralna część obrony narodu przed wojną nuklearną, przeprowadzając wczesne wersje patroli odstraszających, które później stały się stałym elementem sił podwodnych po wprowadzeniu floty okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi . Prowadziła patrole na Atlantyku przez następne trzy lata, zgodnie z polityką posiadania jednej łodzi Regulus na każdym oceanie.

W dniu 1 lipca 1959 roku Barbero został przeniesiony do 1. eskadry okrętów podwodnych Floty Pacyfiku, z siedzibą w Pearl Harbor, aby prowadzić odstraszające patrole na Pacyfiku z powodu zmiany polityki, umieszczając tam wszystkie rozmieszczone aktywa Regulusa. Zwykle patrolowała z Tunny, aby dostarczyć cztery pociski na stację. W styczniu 1962 roku Barbero wszedł do stoczni marynarki wojennej Pearl Harbor na gruntowny, pięciomiesięczny remont. W tym czasie członkowie jej załogi odbywali różne dziedziny szkolenia i edukacji w szkołach usługowych na Hawajach i na Zachodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych . Po zakończeniu remontu w czerwcu 1962 r. Barbero przeprowadził operacje lokalne i przeprowadził szkolenie odświeżające. Następnie ukończył jeden patrol odstraszający w drugiej połowie 1962 r. Barbero przeprowadził kolejne dwa patrole odstraszające w 1963 r., na zakończenie każdego z nich zawijając na wolność do portów Azji Wschodniej .

Poczta rakietowa

Główny artykuł: Rocket mail
Poczta.jpg

W 1959 roku Barbero pomagał Departamentowi Poczty Stanów Zjednoczonych , poprzednikowi tego, co w 1971 roku przekształciło się w dzisiejsze Poczty Stanów Zjednoczonych (USPS), w poszukiwaniu szybszych i wydajniejszych form transportu poczty. Poczta próbowała swojego pierwszego i jedynego dostarczenia „Poczty Rakietowej”, chociaż pomysł dostarczania poczty rakietą nie był nowy. Tuż przed południem 8 czerwca 1959, u wybrzeży północnej Florydy, pod dowództwem swojego nowego kapitana Roberta H. Blounta, Barbero wystrzelił pocisk manewrujący Regulus w kierunku pomocniczej bazy lotniczej marynarki wojennej w Mayport na Florydzie . Dwadzieścia dwie minuty później rakieta szkoleniowa wylądowała na celu; jego głowica szkoleniowa została skonfigurowana do przechowywania dwóch oficjalnych kontenerów pocztowych USPS.

Urząd Pocztowy oficjalnie ustanowił oddział pocztowy na Barbero i dostarczył do niego około 3000 przesyłek pocztowych, zanim Barbero opuścił Norfolk w Wirginii . Poczta składała się wyłącznie z okolicznościowych kopert pocztowych adresowanych do prezydenta Stanów Zjednoczonych Dwighta Eisenhowera , innych urzędników państwowych, naczelnych pocztowców wszystkich członków Światowego Związku Pocztowego i tak dalej. Zawierały listy od naczelnika poczty Stanów Zjednoczonych, generała Arthura E. Summerfielda . Ich opłata pocztowa (cztery centy krajowa, osiem centów międzynarodowa) została anulowana „USS Barbero 8 czerwca 9:30 rano 1959” przed wypłynięciem łodzi w morze. W Mayport Regulus został otwarty, a poczta przekazana do urzędu pocztowego w Jacksonville na Florydzie w celu dalszego sortowania i rozsyłania.

Będąc świadkiem lądowania pocisku, Summerfield stwierdził: „To zastosowanie pocisku kierowanego w czasie pokoju do ważnego i praktycznego celu przenoszenia poczty jest pierwszym znanym oficjalnym użyciem pocisków przez jakikolwiek urząd pocztowy dowolnego kraju”. Summerfield ogłosił, że wydarzenie to ma „historyczne znaczenie dla narodów całego świata” i przewidział, że „zanim człowiek dotrze na Księżyc, poczta zostanie dostarczona w ciągu kilku godzin z Nowego Jorku do Kalifornii, do Wielkiej Brytanii, Indii lub Australii przez kierowanie. pocisków rakietowych. Stoimy na progu poczty rakietowej.

Likwidacja i utylizacja

Regulus został zastąpiony przez pocisk Polaris w 1964 roku. Barbero zakończył swoje nuklearne patrole strategicznego odstraszania i został wycofany ze służby 30 czerwca 1964 roku. Został skreślony z Rejestru Statków Marynarki Wojennej 1 lipca 1964 roku, zanim został użyty jako cel i zatopiony przez łódź podwodną USS  Swordfish off Pearl Harbor , na Hawajach , w dniu 7 października 1964 r.

Nagrody

Bibliografia

Linki zewnętrzne