USS Alfred -USS Alfred
Alfred pływający pod flagą Wielkiej Unii
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Alfred |
| Wystrzelony | 1774 |
| Nabyty | 4 listopada 1775 r |
| Upoważniony | 3 grudnia 1775 |
| Los | Schwytany 9 marca 1778 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Alfred |
| Nabyty | Marzec 1778 |
| Los | Sprzedany w 1782 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Alfred |
| Właściciel | T. Seale |
| Nabyty | 1782 |
| Status | Nadal w służbie w 1789 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Ton obciążenia | 440 ( bm ) |
| Długość | 140 stóp (43 m) |
| Belka | 32 stopy (9,8 m) |
| Projekt | 15 stóp (4,6 m) |
| Komplement | 220 oficerów i mężczyzn |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Dowódcy: |
|
| Operacje: | |
Alfred był statkiem handlowym Black Prince , nazwanym na cześć Edwarda, Czarnego Księcia , i zwodowanym w 1774 roku. Kontynentalna marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła go w 1775 roku, przemianowała ją na Alfred na cześć angielskiego monarchy z IX wieku Alfreda Wielkiego i zleciła ją jako okręt wojenny. Uczestniczyła w dwóch głównych akcjach, bitwie pod Nassau i akcji z 6 kwietnia 1776 roku . : Royal Navy zrobione ją w 1778 roku, wziął ją do służby jako HMS Alfred i sprzedał ją w roku 1782. Potem stał się Merchantman Alfred , płynął między Londynie i na Jamajce.
Czarny Książe
Black Prince został zbudowany w Filadelfii w 1774 roku. Wydaje się, że nie zachowały się żadne zapisy dotyczące jego budowniczego, ale możliwe jest, że John Wharton mógł zbudować statek. Była własnością Willing, Morris & Co., firmy handlowej prowadzonej przez Thomasa Willinga i Roberta Morrisa .
John Barry służył jako jedyny kapitan statku podczas swojej kariery jako kupiec w Filadelfii. Zwodowany jesienią 1774 roku, gdy stosunki między koloniami amerykańskimi a ojczyzną stawały się coraz bardziej napięte, Black Prince został szybko wyposażony, aby mógł załadować i popłynąć do Bristolu ostatniego dnia 1774 roku. Statek wrócił do Filadelfii dopiero 25 kwietnia 1775, sześć dni po bitwie pod Lexington i Concord .
Obawiając się, że amerykański handel zostanie wkrótce przerwany, jej właściciele chcieli wyeksportować kolejny ładunek do Anglii, więc ponownie ścigali się, aby go załadować i zaopatrzyć. Black Prince popłynął 7 maja, tym razem do Londynu. Dotarł tam dopiero 27 czerwca. Statek opuścił Tamizę 10 sierpnia, ale napotkał przeciwne wiatry podczas większości swojej podróży na zachód i ostatecznie wrócił do Filadelfii 4 października.
Podczas gdy statek był za granicą, bitwa pod Bunker Hill została stoczona, inne kolonie działające w Kongresie zobowiązały się wesprzeć Massachusetts w jego walce o wolność, a George Washington przejął dowództwo nad armią amerykańską oblegającą okupowany przez Brytyjczyków Boston . Ponadto prywatna korespondencja pomiędzy armatorem Morrisem a jego partnerem handlowym Richardem Championem z Bristolu została przywieziona z Anglii na Black Prince do członków Kongresu Kontynentalnego. Raport donosił, że rząd brytyjski wysłał do Ameryki dwa nieuzbrojone brygi obładowane prochem i bronią.
Ten wywiad skłonił Kongres 13 października do wydania zezwolenia na wyposażenie dwóch amerykańskich okrętów wojennych, jednego z 10 działami, a drugiego o nieokreślonych rozmiarach, w celu podjęcia próby przechwycenia tych statków i skierowania ich bezcennych ładunków do źle wyposażonych żołnierzy armii Waszyngtonu. 30 października Kongres zdecydował o określeniu drugiego okrętu jako 14-działowego i o dodaniu do marynarki wojennej dwóch kolejnych okrętów, jednego z 20 działami, a drugiego nieco większego, ale nie przekraczającego 36 dział. Jeden z właścicieli statku, Morris, był członkiem Komitetu Morskiego, kiedy ten komitet nabył Alfreda . Drugi statek, również należący do Willing Morris & Co., stał się w tym samym czasie Columbus .
Alfred
Komitet Naval nabył Czarnego Księcia w dniu 4 listopada 1775 roku przemianowano ją Alfred cztery dni później, i nakazał jej wyposażone jak man-of-war . Jej były mistrz, John Barry, został odpowiedzialny za jej przezbrojenie; Joshua Humphreys został wybrany do nadzorowania zmian wzmacniających kadłub, balustrady i nadburcia, a także otwierających lufy; a Nathaniel Falconer był odpowiedzialny za jej broń i zapasy.
Wkrótce do Alfreda dołączyły cztery inne okręty : Columbus , Cabot , Andrew Doria i slup Providence . Esek Hopkins , doświadczony kapitan kupców z Rhode Island , został mianowany komandorem flotylli. Alfred został powołany do służby 3 grudnia 1775 roku pod dowództwem kapitana Dudleya Saltonstall i stał się okrętem flagowym Hopkinsa . Gdzieś w grudniu 1775 Alfred stał się pierwszym statkiem, który pływał pod flagą Grand Union (prekursor Stars and Stripes ); flaga została podniesiona na rzece Delaware przez Johna Paula Jonesa . To wydarzenie zostało udokumentowane w listach do Kongresu.
Nowa flota spadła w dół rzeki Delaware 4 stycznia 1776 r.; ale zimny trzask zamroził rzekę i zatokę, kontrolując jej postępy na Reedy Island na jakieś sześć tygodni. W połowie lutego odwilż uwolniła okręty Hopkinsa z lodowatego uścisku zimy, a flota wyruszyła 18 lutego na pierwszą operację. Komitet Marine nakazał Hopkins popłynąć do Hampton Roads do atakowania okrętów brytyjskich, które zostały napastliwych amerykański wysyłkę w Virginia wód; następnie pełnić podobną służbę w Charleston w Południowej Karolinie ; i wreszcie udać się na wody Rhode Island. Otrzymał swobodę zlekceważenia tych rozkazów, jeśli okazały się niemożliwe i zaplanował własną operację.
Jednak zanim jego okręty wyrwały się z lodu, rosnąca siła Brytyjczyków w Chesapeake skłoniła Hopkinsa do udania się do Indii Zachodnich . Wiedząc, że amerykańskie kolonie desperacko potrzebują prochu, zdecydował się zaatakować wyspę New Providence na Bahamach, aby zdobyć duże zapasy tego towaru, a także podobno dużą ilość innych zapasów wojskowych tam przechowywanych.
Dwa tygodnie po opuszczeniu przylądków Delaware , rankiem 3 marca, Hopkins przybył z Nassau i zdobył Fort Montague w bezkrwawej bitwie pod Nassau , w której kontynentalni marines pod dowództwem kpt. Samuela Nicholasa dołączyli do marynarzy Hopkinsa w pierwszej amerykańskiej operacji desantowej.
Tego wieczoru Hopkins wydał proklamację, w której obiecał, że nie będzie krzywdzić „… osób ani mienia mieszkańców New Providence…”. jeśli nie stawiali oporu. Następnego ranka gubernator Montfort Browne poddał Fort Nassau, ale dopiero po tym, jak przewiózł większość prochu strzelniczego wyspy z New Providence do St. Augustine na Florydzie .
Po tym, jak Hopkins pozbawił forty broni i całej pozostałej amunicji, Alfred poprowadził amerykańską flotę do domu z portu Nassau w dzień św. Patryka, 17 marca, tego samego dnia, w którym wojska brytyjskie ewakuowały Boston. 4 kwietnia, podczas podróży powrotnej, statki Hopkinsa zdobyły sześciodziałowy brytyjski szkuner Hawk i ośmiodziałowy bryg Bolton . Krótko po północy 6 kwietnia Hopkins napotkał 20-działowy Glasgow . Ta brytyjska fregata – która miała depesze informujące o wycofaniu się Brytyjczyków – podjęła zaciekłą i umiejętną walkę, która umożliwiła jej ucieczkę przed znacznie potężniejszymi przeciwnikami amerykańskimi. Na początku walki ogień z jej armaty przeciął liny rumpla Alfreda , pozostawiając okręt flagowy Hopkinsa niezdolny do manewrowania lub skutecznego ścigania. Amerykańskie okręty co prawda próbowały ścigać uciekającego wroga, ale po świcie Glasgow zniknął za horyzontem i bezpiecznie dotarł do Newport na Rhode Island .
Kiedy Alfred i jej małżonkowie przybyli 8 kwietnia do New London w stanie Connecticut , Amerykanie byli początkowo mile widziani jako bohaterowie. mimo to wielu oficerów amerykańskiej eskadry wyrażało niezadowolenie z Hopkinsa, który później został zwolniony z dowództwa.
Alfred był nieaktywny przez całe lato z wielu powodów, ale wysoko na liście jej problemów był brak funduszy i brak mężczyzn. 7 sierpnia dowództwo statku objął kapitan John Paul Jones, który pomagał w wyposażeniu okrętu jako okręt wojenny i był jej pierwszym porucznikiem podczas rejsu do New Providence. Opuścił Providence w stanie Rhode Island 26 października 1776 r. w towarzystwie Hampden , ale statek uderzył w „zatopioną skałę”, zanim zdążył opuścić zatokę Narragansett i wrócić do Newport. Jej oficerowie i ludzie następnie przerzucili się do slupowania Providence towarzyszącego Alfredowi na wody u wybrzeży wyspy Cape Breton, do których dotarli w połowie listopada. Tam zdobyli trzy nagrody: 11-go brygantyna Active , lecąca z Liverpoolu do Halifax z innym ładunkiem, następnego dnia uzbrojony transportowiec Mellish , załadowany zimowymi mundurami wojsk brytyjskich w Quebecu ; a 16 czerwca kryjówka Kitty , wyruszyła z Gaspé na Barbados z olejem i rybami.
Z powodu poważnych przecieków, Providence wkrótce popłynęła do domu, a Alfred kontynuował swój rejs samotnie. 22 listopada łodzie Alfreda dokonały nalotu na Canso w Nowej Szkocji , gdzie ich załogi spaliły transport lecący do Kanady z prowiantem i magazynem pełnym tranu wielorybiego, poza tym przechwyciły mały szkuner, który miał zastąpić Providence . Dwa dni później Alfred schwytał trzy kopalnie w pobliżu Louisburga , kierując się z Nowej Szkocji do Nowego Jorku z węglem dla armii brytyjskiej, a 26 listopada zdobył 10-działowy list z marki John of Liverpool. W drodze powrotnej Alfred był ścigany przez HMS Milford, ale udało mu się uciec po czterogodzinnej pogoni. Przybyła bezpiecznie do Bostonu 15 grudnia i rozpoczęła gruntowny remont.
Kapitan Elisha Hinman został dowódcą Alfreda w maju 1777 roku. Wyruszył w rejs dopiero 22 sierpnia, kiedy popłynął do Francji z Raleighem po zaopatrzenie wojskowe. Po drodze zdobyli cztery małe nagrody. 6 października dotarli do L'Orient , a 29 grudnia popłynęli do Ameryki. Ruszyli dalej przez wybrzeże Afryki, gdzie wzięli małą slupę, a następnie skierowali się do Indii Zachodnich, mając nadzieję, że poprawią swój wynik, zanim skręcą na północ do domu.
9 marca 1778 r. w pobliżu Barbadosu napotkali brytyjskie okręty wojenne HMS Ariadne i HMS Ceres . Kiedy amerykańskie statki próbowały uciekać, Alfred został w tyle za jej szybszym małżonkiem. Krótko po południu brytyjscy żołnierze dopadli Alfreda i po półgodzinnej bitwie zmusili ją do poddania się.
HMS Alfred
Jej oprawcy zabrali Alfreda na Barbados, gdzie została skazana i sprzedana. Royal Navy kupiła go i przyjęła do służby jako HMS Alfred , slup składający się z 20 dział. Admiralicja sprzedała ją w 1782 roku.
Alfred
Lloyd's Register z 1789 r. pokazuje Alfreda , 400 ton (bm), zbudowanego w Filadelfii, z mistrzem "Delamore" i właścicielem T. Seale. Jej handel jest wymieniony jako Londyn — Jamajka. Niestety nie ma łatwo dostępnych tymczasowych lub późniejszych numerów Lloyd's Register, więc jej historia jako statku handlowego jest niejasna.
Cytaty
Zewnętrzne linki
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .