USRC Dexter (1830) -USRC Dexter (1830)

Wycinarka przychodów.jpg
Revenue Cutter klasy Morris-Taney
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik: Samuel Dexter (1761-1816)
Budowniczy: Webb i Allen, Nowy Jork
Upoważniony: 1830
Wycofany z eksploatacji: 25 lutego 1841
Port macierzysty:
Los: sprzedany 1841
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Szkuner
Przemieszczenie: 112 ton
Długość: 73,4 stopy (22,4 m)
Belka: 20,6 stopy (6,3 m)
Wersja robocza: 9,7 stopy (3,0 m)
Napęd: żagiel
Plan żaglowy: szkuner topsail
Załoga: 20-24 oficerów i mężczyzn
Uzbrojenie: (4) 6 x 9 funtów (typowa klasa)

Stany Zjednoczone kuter Dexter był jednym z 13 frezów w Morris-TANEY klasy może zostać uruchomiona. Nazwane na cześć sekretarzy skarbu i prezydentów Stanów Zjednoczonych , te kutry były kręgosłupem Służby przez ponad dekadę. Samuel Humphreys zaprojektował te kutry do ról tak różnorodnych, jak walka z piratami, korsarzami, walka z przemytnikami i operowanie siłami morskimi. Zaprojektował jednostki na podstawie koncepcji szkunera morskiego. Mieli linie Baltimore Clipper. Statki zbudowane przez Webba i Allena, zaprojektowane przez Isaaca Webba, przypominały statek Humphreysa, ale miały o jeden port mniej.

Dexter rozpoczęła karierę pracując dla Collector Ceł w Norfolk, Virginia . Później pracował w Charleston w Południowej Karolinie i popłynął do Mobile w Alabamie w kwietniu 1833. W następnym roku operował w US Navy, pływając po zachodnim wybrzeżu Florydy podczas wojny Seminole . Operowała w górę rzek i przewoziła wojska do punktów zapalnych. We wrześniu 1837 wróciła do Mobile, a później w 1838 ponownie pracowała w Charleston. W grudniu 1840 r. Dexter został zgłoszony jako niezdatny do żeglugi, a rząd sprzedał kuter 25 lutego 1841 r.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .