US Route 11 w Tennessee - U.S. Route 11 in Tennessee
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywany przez TDOT | ||||
| Długość | 124,86 mil (200,94 km) | |||
| Istniejące | 1920-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy koniec |
 US 11 na linii stanu Georgia |
|||
| północny koniec |
   US 11E / US 11 W / US 70 w Knoxville |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Powiaty | Hamilton , Bradley , McMinn , Monroe , Loudon , Knox | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
US Route 11 ( US 11 ) w amerykańskim stanie Tennessee biegnie od granicy stanu Georgia w Chattanooga do Knoxville , gdzie następnie dzieli się na US 11E i US 11W . Te dwie autostrady prowadzą następnie do linii stanu Virginia w pobliżu Kingsport i Bristolu . Podczas swojej długości współdzieli współbieżności z SR 2 i SR 38 .
Opis trasy
US 11 wkracza do Tennessee na zachód od Chattanooga . Trasa, zbieżna z SR 38 od granicy stanu na północ, biegnie równolegle do autostrady międzystanowej 24 przez trzy mile (5 km) do skrzyżowania z autostradą Cummings ( US 41 / US 64 / US 72 / SR 2 ). Podczas gdy SR 38 kończy się tutaj, US 11 podąża autostradą na wschód do centrum Chattanooga. Na skrzyżowaniu Broad Street i East 23rd Street, US 11 i US 64 oddzielają się od US 41 i US 72 i podążaj za East 23rd na wschód przez centrum miasta. Trasy na krótko pokrywają się z US 41, tutaj równoczesnym z US 76 , na Dodds Avenue, po czym wznowiono wschodnią jazdę na Brainerd Road, a następnie zwaną Lee Highway.
Na wschód od centrum, I-24 kończy natomiast Interstate 75 kontynuuje wschód wzdłuż I-24 tuż-of-way . US 11 i US 64 biegną na północny wschód, przez północną Chattanooga i biegną równolegle z I-75 między zjazdami 7 i 11. Trasa stanowa 317 biegnie równolegle z I-75 między zjazdami 7 i 9. Przy zjeździe 11 trasa rozdziela się, biegnie przez Ooltewah i Collegedale przed wejściem do hrabstwa Bradley . Trasa wiedzie na północ do Cleveland i dochodzi do węzła z APD-40 (US 64 Bypass/ US 74 /SR 311). W centrum Cleveland, US 64 oddziela się od US 11, podążając State Route 40 na wschód od miasta.
US 11 równoleżnik z I-75, gdy kieruje się na północ, przechodząc przez Ateny , gdzie przecina się z SR 30 Sweetwater , gdzie przecina SR 68 , Loudon , gdzie przecina SR 72 , i Lenoir City gdzie przecina się z US 321 / SR 95 . Następnie trasa łączy się z US 70 ( Kingston Pike ) w Dixie Lee Junction i wkracza do hrabstwa Knox, przejeżdżając najpierw przez Farragut, a następnie wjeżdżając do West Knoxville . Trasa dochodzi do skrzyżowania z SR 131, a następnie I-140 (Pellissippi Parkway). W centrum Knoxville trasy przecinają się z US 129 . US 11 i US 70 dzielą się na wschód od Knoxville i dzielą się na US 11E i US 11W . US 11W przechodzi przez Rutledge , Bean Station , Rogersville i Kingsport . US 11E biegnie przez Jefferson City , Morristown , Russellville , Greeneville , Jonesborough , Johnson City , gdzie trasa łączy się z US 19 i Bristolem , przed przejściem do Wirginii.
Historia
Betonowa autostrada z Cleveland do Charleston
Betonowa autostrada z Cleveland do Charleston | |
 Oryginalny odcinek US Route 11 w Charleston.
| |
   | |
| Lokalizacja | Charleston, Tennessee |
|---|---|
| Współrzędne | 35°17′14″N 84°45′05″W / 35,28722°N 84,75139°W |
| Wybudowany | 1925-27 |
| Nr referencyjny NRHP | 07001382 |
| Dodano do NRHP | 10 stycznia 2008 |
Najdłuższy odcinek oryginalnej, betonowej US Route 11, znajdującej się w Charleston, został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych (NRHP) 10 stycznia 2008 r. jako autostrada betonowa z Cleveland do Charleston . Ten segment został zbudowany w latach 1925-1927, a obecnie składa się z ulic Market i Water Street i biegnie od US 11 do rzeki Hiwassee, gdzie znajdował się oryginalny most.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamilton | Dolina widokowa | 0.0 | 0.0 |
US 11 południe (Birmingham Pike/ SR 58 południe) – Trenton
|
Kontynuacja w Gruzji; południowy koniec niepodpisanego SR 38 |
| 3,0 | 4,8 |
   US 41 północ / US 64 zachód / US 72 zachód (Cummings Highway / SR 2 ) – Jasper
|
Południowy koniec współbieżności US 41/US 64/US 72/SR 2; północny koniec SR 38 | ||
| 4,5 | 7,2 |
 SR 318 południe (Old Wauhatchie Pike) – Góra widokowa
|
Północny koniec SR 318 | ||
| 6,4 | 10.3 |
 SR 148 południe (Lookout Mountain Parkway) – Lookout Mountain
|
Północny koniec SR 148; Brak dostępu do US 11 południe/US 41 północ/US 64 zachód/US 72 zachód od SR 148 | ||
| Chattanooga | 6,5 | 10,5 |
   SR 17 (Tennessee Avenue) do SR 58 – Nachylenie, Rock City |
Południowy koniec współbieżności SR 17 | |
| 7,9 | 12,7 |
 US 27 północ ( I-124 / SR 27 / SR 29 ) – Śródmieście , Czerwony Bank
|
Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
| 8,0 | 12,9 |
US 41 południe / US 72 wschód / SR 17 zachód (Broad Street) / SR 58 północ (West 20th Street) |
Północny koniec współbieżności US 41 / US 72; południowy kraniec współbieżności SR 58 | ||
| 8,3 | 13,4 |
SR 58 południe (ulica handlowa) |
Północny koniec współbieżności SR 58 | ||
| 9,1 | 14,6 |
 I-24
|
Bezpośredni dostęp tylko od strony zachodniej I-24; I-24 wyjście 180A | ||
| 10,7 | 17,2 |
 US 41 południe / US 76 wschód (Westside Drive / SR 8 ) - East Ridge
|
Południowy koniec współbieżności US 41 / US 76 | ||
| 11.2 | 18,0 |
US 41 północ / US 76 zachód (East Main Street / SR 8 ) |
Północny koniec współbieżności US 41 / US 76 | ||
| 12,2 – 12,4 |
19.6- 20.0 |
Tunele McCallie pod Missionary Ridge | |||
| 15,9 | 25,6 |
 SR 320 wschód (East Brainerd Road) – East Brainerd
|
Zachodni koniec SR 320 | ||
| 17,6 | 28,3 |
 SR 153 – Soddy-Stokrotka , Spadająca woda
|
SR 153 wyjście 1 | ||
| 20,9 | 33,6 |
 SR 317 zachód (Bonny Oaks Drive) – Tyner
|
Południowy koniec współbieżności SR 317 | ||
| 21,2 | 34,1 |
  I-75 południe / USA 74 zachód – Atlanta
|
Południowy koniec współbieżności I-75 / US 74; I-75 zjazd 7 | ||
| 22.4- 23.0 |
36.0- 37.0 |
SR 317 wschód (Apison Pike) – Ooltewah , Collegedale
|
Północny koniec współbieżności SR 317; I-75 zjazd 9 | ||
| Ooltewa | 25,1 | 40,4 |
I-75 północ / US 74 wschód – Knoxville
|
Wschodni koniec współbieżności I-75 / US 74; I-75 zjazd 11 | |
| 25,9 | 41,7 |
 SR 321 południe (Main Street) – Collegedale , East Brainerd
|
Północny koniec SR 321 | ||
| Bradley | Cleveland | 35.5- 35.7 |
57.1- 57.5 |
 Stany Zjednoczone 64 Byp. / USA 74 ( APD-40 / SR 311 ) |
Wymiana na obwodnicy US 64 (APD-40) |
| 38,0 | 61,2 |
USA 11 Byp. północ (Keith Street/ SR 2 ) |
południowy koniec obwodnicy US 11; północny koniec niepodpisanej współbieżności SR 2; południowy koniec niepodpisanej współbieżności SR 40 ; zachodni koniec niepodpisanego SR 40 | ||
| 38,7 | 62,3 |
 US 64 zachód (W. Inman Street / SR 40 / SR 74 ) / SR 312 wschód (Harrison Pike) |
Zachodni terminal współbieżności US 64; wschodni koniec SR 312; północny koniec niepodpisanej współbieżności SR 40; południowy koniec niepodpisanej współbieżności SR 74 | ||
| 40,2 | 64,7 |
  SR 60 (25th Street NW/ APD-40 ) do I-75 – Dayton , Dalton
|
Północny koniec oznaczenia APD-40 | ||
| 41,9 | 67,4 |
USA 11 Byp. (Keith Street/ SR 2 ) – Ateny
|
Północny koniec obwodnicy US 11 i SR 74; południowy koniec niepodpisanej współbieżności SR 2 | ||
| 42,2 | 67,9 | Paul Huff Parkway | Wschodni koniec Paul Huff Parkway | ||
| Czarleston | 48,8 | 78,5 |
 SR 308 zachód (Lauderdale Memorial Highway) do I-75
|
Wschodni koniec SR 308 | |
| Rzeka Hiwassee | 50,3 50,4 |
81,0 81,1 |
Most nad rzeką Hiwassee | ||
| McMinn | Calhoun | 50,9 | 81,9 |
 SR 163 wschód (Bowater Road) – Downtown Calhoun , Delano
|
Południowy koniec współbieżności SR 163 |
| 51,4 | 82,7 |
SR 163 zachód (Lamonville Road) do I-75
|
Północny koniec współbieżności SR 163 | ||
| Riceville | 57,5 | 92,5 |
  US 11 Autobus. północ / SR 39 wschód (Riceville Road) – Śródmieście Ateny , Englewood
|
Południowy koniec współbieżności SR 39; południowy koniec US 11 Business | |
| 57,7 | 92,9 |
SR 39 zachód (Riceville Road) do I-75 - Decatur
|
Północny koniec współbieżności SR 39 | ||
| Ateny | 63,8 | 102,7 |
 SR 30 (szczupak Decatur) – Dayton , Etowah
|
Zachód do I-75 | |
| 65,5 | 105,4 |
US 11 Autobus. (Redfern Drive / North Jackson Street) – Centrum Aten
|
Północny terminal US 11 Business | ||
| 66,5 | 107,0 |
 SR 305 (Ingleside Avenue) do I-75 – Śródmieście Aten |
Zachód do I-75 | ||
| Niota | 70,4 | 113,3 |
 SR 309 zachód (Union Grove Road) do I-75
|
Wschodni koniec SR 309 | |
| Monroe | Słodka woda | 76,7 | 123,4 |
 SR 68 (Nowa autostrada 68) – Spring City , Madisonville
|
Zachód do I-75 |
| 78,4 | 126,2 |
 SR 322 (Oakland Road) do I-75 – Vonore
|
|||
| Loudon | Filadelfia | 84,7 | 136,3 |
 SR 323 zachód (Pond Creek Road) do I-75
|
Wschodni koniec SR 323 |
| Loudon | 88,0 | 141,6 |
 SR 72 (Loudon Highway) do I-75 – Kingston
|
||
| 90.2- 90.7 |
145.2- 146,0 |
Kongresman John J. Duncan Jr. Loudon County Veterans Memorial Bridge nad rzeką Tennessee | |||
| 92,9 | 149,5 |
 SR 324 zachód (Sugar Limb Road) do I-75
|
Wschodni koniec SR 324 3 | ||
| Miasto Lenoir | 96,7 | 155,6 |
 US 321 (Lamar Alexander Parkway/ SR 73 / SR 95 ) – Oak Ridge , Greenback , Maryville
|
||
| Dixie Lee Junction | 101,8 | 163,8 |
US 70 zachód (Kingston Pike/ SR 1 ) – Kingston
|
Wschodni koniec SR 2; południowy kraniec współbieżności US 70/SR 1 | |
| Knox | Farragut | 106,0 | 170,6 |
 SR 332 wschód (S Campbell Station Road) |
Zachodni koniec SR 332 |
| Knoxville | 107,7 | 173,3 |
 SR 131 północ (Lovell Road) |
Południowy koniec SR 131 | |
| 108.8- 109,0 |
175.1- 175,4 |
 I-140 ( Pellissippi Parkway ) – Maryville , Oak Ridge
|
I-140 Zjazd 1 w kierunku zachodnim; Zjazd 1 A/B w kierunku wschodnim | ||
| 115,8 | 186,4 |
SR 332 (napęd Northshore) |
|||
| 119,3 | 192,0 | Kingston Pike do Cumberland Avenue – Śródmieście Knoxville | Dawna trasa US 11/US 70/SR 1 przez centrum Knoxville; zachodni koniec niepodpisanej współbieżności  SR 158 (Neyland Drive) |
||
| 119,5– 119,6 |
192,3 – 192,5 |
  US 129 (Alcoa Highway/ SR 115 ) do I-40 / I-75 – Alcoa , Maryville
|
Wymieniać | ||
| 119,7 | 192,6 |
 SR 450 wschód (Joe Johnson Boulevard) – Uniwersytet Tennessee
|
Zachodni koniec SR 450 | ||
| 121,0 | 194,7 | Lake Loudon Boulevard – Uniwersytet Tennessee , Thompson-Boling Arena , Neyland Stadium | |||
| 121,8 | 196,0 | Ulica Orzechowa – Civic Colesium / Blount Mansion / James White Fort | Skrzyżowanie ze zjazdem do Tennessee Riverboat Landing | ||
| 121,9 | 196,2 | Ochotnicze Lądowanie | Tylko zjazd w kierunku wschodnim | ||
| 122,1 | 196,5 |
 SR 158 wschód (James White Parkway) do I-40
|
Wyjście w kierunku wschodnim, wejście w kierunku zachodnim; wschodni koniec obecnie niepodpisanej współbieżności SR 158 | ||
| 122,2 | 196,7 |
 SR 71 południe (James White Parkway) |
Południowy koniec niepodpisanej współbieżności SR 71; wymieniać; śledzi Hall of Fame Drive | ||
| 122,5 | 197,1 | W Church Avenue - Knoxville Civic Coliseum , Śródmieście | |||
| 122,8 | 197,6 | Summit Hill Drive – Śródmieście | Do US 441/SR 62 | ||
| 123,2 | 198,3 | East 5th Avenue - Downtown Hall of Fame Drive ( SR 71 północ) |
Północny koniec niepodpisanej współbieżności SR 71; East 5th Avenue to dawna trasa US 11/US 70/SR 1; podąża za aleją Magnolii | ||
| 124,86 | 200,94 |
US 11W północ (Rutledge Pike/ SR 1 )/ US 11E północ/ US 70 wschód (Asheville Highway/ SR 168 ) |
Trasa dzieli się na US 11E i US 11W; US 70/SR 1 kontynuuje wzdłuż US 11E; wschodni koniec niepodpisanego SR 168 | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||||
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|