Carska Armata - Tsar Cannon
| Царь-пушка | |
 Widok na Carskie Działo, przedstawiające głowę Lwa wrzuconą do karety.
| |
| Współrzędne | 55°45′04″N 37°37′05″E / 55,751111°N 37,61806°E Współrzędne: 55°45′04″N 37 °37′05″E / 55,751111°N 37,61806°E |
|---|---|
| Lokalizacja | Moskwa, Rosja |
| Projektant | Andriej Czochow |
| Rodzaj | Armata |
| Materiał | Brązowy |
| Długość | 5,34 m (17,5 stopy) |
| Data ukończenia | 1586 |
Car Puszka ( rosyjski : Царь-пушка , Tsar'-Tradition ) jest duża wczesnym okresie nowożytnym kawałek artylerii (znany jako Bombarda w języku rosyjskim) na wyświetlaczu na terenie Kremla . Jest to zabytek rosyjskiej sztuki odlewniczej artylerii, odlany w brązie w 1586 roku w Moskwie przez rosyjskiego mistrza odlewnika brązu Andrieja Chochowa . Głównie o charakterze symbolicznym, nigdy nie był używany podczas wojny. Jednak armata nosi ślady co najmniej jednego wystrzału. Według Księgi Rekordów Guinnessa jest to największa bomba pod względem kalibru na świecie i jest główną atrakcją turystyczną w zespole Moskiewskiego Kremla.
Opis
Carskie Działo znajduje się tuż za Kremlowską Zbrojownią , zwrócone w stronę Senatu Kremla . Carskie Działo jest wykonane z brązu ; waży 39,312 ton i ma długość 5,34 m (17,5 stopy). Jego lufa odlewana z brązu ma średnicę wewnętrzną 890 mm (35,0 cala), a średnicę zewnętrzną 1200 mm (47,2 cala). Lufa posiada osiem odlewanych prostokątnych wsporników do transportu broni, która jest zamontowana na stylizowanym żeliwnym wózku na broń z trzema kołami. Beczka ozdobiona jest płaskorzeźbami, w tym wizerunkiem konnym cara Fiodora Iwanowicza z koroną i berłem w ręku na koniu. Nad przednim prawym nawiasem umieszczono napis: „Łaska Boża, Cara i Wielkiego Księcia Fiodora Iwanowicza, Autokrata Wszechrusi”. Na górze beczki znajdowały się jeszcze dwie etykiety, po prawej: „Dekret wiernych i Chrystusa Króla i Wielkiego Księcia Fiodora Iwanowicza, Suwerennego Autokraty całej Wielkiej Rusi ze swoją pobożną i błogosławioną królową, Wielkim Księżniczka Irina”; Natomiast po lewej stronie znajduje się „Odlana w mieście Moskwa latem 7904 roku (ok. 1585 w kalendarzu gregoriańskim ), w trzecim letnim stanie Andreya Chokova”. Dodany w 1835 r. kareta w stylu armaty ma charakter czysto dekoracyjny. Ta broń nigdy nie była przeznaczona do transportu lub strzelania z tego lawety.
Według jednej wersji nazwa tej armaty „Car” jest związana z wizerunkiem cara Fiodora Iwanowicza. Bardziej prawdopodobne jest jednak, że nazwa ta zawdzięcza ogromne rozmiary tej armaty. W dawnych czasach armata bywa też nazywana „rosyjską strzelbą” (Дробовик Российский, Drobovik Rossiyskiy , dosł. strzelba rosyjska), ponieważ broń miała strzelać 800 kg kamiennym śrutem, a nie prawdziwymi, solidnymi kulami armatnimi.
Armata powinna być klasyfikowana jako tylko moździerz ze względu na długość lufy we współczesnej klasyfikacji, przy długości lufy tylko 6 kalibrów. Jednak w XVII-XVIII w. była raczej nazywana „ działem bombardowym ”, ponieważ moździerze w tamtych czasach miały długość lufy nie większą niż 2,5 kalibru, a maksymalnie 3,5 kalibru dla moździerzy dalekiego zasięgu.
Kuliste, żeliwne pociski umieszczone przed Carską Armatą – z których każdy waży około jednej tony – zostały wyprodukowane w 1834 roku jako dekoracja i są zbyt duże, aby mogły być użyte w armacie. Według legendy kule armatnie produkowane były w Petersburgu i miały być żartobliwym dodatkiem i symbolem przyjaznej rywalizacji Moskwy i Petersburga .
Carskie Działo w 2006 r.
Carskie Działo w 2004 r.
Carskie Działo w 1908 r.
.jpg)
Historia
Armata została odlana z brązu w 1586 r. za panowania cara Fiodora Iwanowicza na dziedzińcu armat przez rosyjskiego mistrza Andrieja Chochowa.
Wagony i samo działo zostały bogato zdobione w 1835 r. w petersburskiej fabryce Berda według projektów architekta AP Bryulłowa i rysunkowego inżyniera P. Ja. de Witte.
Carskie Działo zostało umieszczone w kilku punktach Moskwy w swojej historii. Wiadomo, że został zamontowany na specjalnej ramie o stałym kącie nachylenia na Placu Czerwonym w pobliżu Miejsca Czaszek w celu ochrony wschodnich podejść do Kremla, co wskazuje, że pierwotnie miał praktyczne zastosowanie. Jednak do 1706 r. został przeniesiony do kremlowskiego Arsenału i zamontowany na drewnianym lawecie. Nie był używany podczas francuskiej inwazji na Rosję , chociaż Napoleon Bonaparte rozważał wywiezienie go do Francji jako trofeum wojenne. Drewniana laweta spłonęła w pożarze, który strawił Moskwę w 1812 r., aw 1835 r. została zastąpiona obecnym metalowym wozem, który uniemożliwił strzelanie z armaty.
W 1860 r. carskie działo zostało przeniesione na swoje obecne miejsce na Placu Iwanowskim w pobliżu Dzwonu Carskiego , który jest podobnie masywny i jest największym dzwonem na świecie (ale który nigdy nie dzwonił).
Voltaire żartował, że dwa największe przedmioty Kremla to dzwon, który nigdy nie dzwonił, i armata, z której nigdy nie strzelano. Przez długi czas istniała powszechna teoria, że Car Cannon powstało tylko po to, by zaimponować cudzoziemcom rosyjskich potęg militarnych. Tak więc, według pisarza Alberta Valentinova:
„…Andrey Chokov od pierwszej chwili wiedział, że to wcale nie będzie miotająca armata. Nawet jeśli przyjmiemy, że z lufy wystrzeli się kartacz, do pchnięcia dwutonowego strzału potrzebna byłaby ogromna ilość materiału miotającego, uniemożliwiającym przenoszenie armaty z jednego stanowiska na drugie. Dlatego Chokhov wcale nie zamierzał oddać go jako działa funkcjonalnego. Jego armata jest zawsze tylko symbolem rosyjskiej potęgi i możliwości rosyjskiego przemysłu. sprawiamy, że rosyjski mistrz jest w stanie wyprodukować takie miotające działo, mniejsze będą miały znacznie mniejsze zastosowanie. Dlatego też carskie działo zostało wystawione na Kremlu dla zagranicznych dyplomatów”.
Armata została ostatnio odrestaurowana w 1980 roku w mieście Serpukhov . Został on dokładnie zbadany przez specjalistów z Akademii Artylerii w tym czasie i znaleziono pozostałości prochu , co wskazuje, że armata została co najmniej raz wystrzelona, zawieszona na zawiasach i wkopana w ziemię.
Inna teoria innych badaczy głosi, że armata carska nigdy nie strzelała z powodu części z brązu, które zanikały po strzale, a także z powodu braku otworu pilotowego, który całkowicie uniemożliwiał strzelanie.
Repliki
Donieck kopia
Wiosną 2001 roku na zlecenie dyrekcji moskiewskiego przedsiębiorstwa Udmort „OAO Iżstal” odlano w żelazie replikę armaty. Replika ważyła 42 tony, z jednym kołem 1,5 tony, jądrem 1,2 metra i kaliber dokładnie 89 cm.
Egzemplarz ten został przekazany w prezencie z Moskwy do Doniecka, który został zainstalowany przed Urzędem Miasta Doniecka w maju 2001 roku. Były dwa egzemplarze, przy czym drugi wyprodukowany w Iżewsku został ustawiony w siedzibie OAO Iżstal.
Yoshkar-Ola kopia
W 2007 roku przed Narodową Galerią Sztuki w Yoshkar-Ola zainstalowano kolejną replikę. Replika ta została wykonana w skali 1:2. Ta replika jest niekompletna, ze zmienionymi lub nieobecnymi ozdobami i brakami innych szczegółów. Jądro armaty waży około 12 ton, lufę i wóz odlano ze stali, a koła są solidne. Na armacie zainstalowano trzy zszywki do mocowania kabli podczas przenoszenia. Został odlany w stoczni Zvenigovsky im. NS Butyakowa. Początkowo ozdoby były wycinane z drewna, a następnie odlewane z metalu. Egzemplarz nadawał się do strzelania, gdyż lufa i rdzeń były zespawane. Obok armaty znajdują się cztery ozdobne kule armatnie.
Permskie działo carskie
W Permie znajdowało się największe na świecie 20-calowe działo żeliwne. W przeciwieństwie do innych „armat carskich”, ta w Permie była bronią wojskową. Działo, nazywane „Perm Giant”, zostało wykonane w 1868 roku na polecenie Ministerstwa Marynarki dla fabryki Motovilikha ( dzisiejsza PAO „ Motovilikha Plants ”, produkującej systemy uzbrojenia, takie jak armaty, moździerze, haubice, - artyleria miotana, systemy rakietowe " Grad ", " Uragan " i " Smerch ").
Próby z armatą przeprowadzono 16 sierpnia 1869 roku, zaczynając od ostrzału z brzegu rzeki Kamy (o szerokości ok. 0,8–1 km). Późniejsze testy prowadzono na tym miejscu do końca pierestrojki, a wiele działo się w czasach sowieckich. Niejaki FV Pestich, szef artylerii portu Kronsztad, uczestniczący w większości testów. Armata Perm oddała łącznie 314 strzałów, w tym kartridż i bomby różnych systemów. W rezultacie przetestowano wytrzymałość armaty, a masę ładunku prochowego zoptymalizowano. Podczas testu ciężar ładunku był stopniowo zwiększany do 120 kg. Ustalona ilość ładunku miotającego wynosiła w bitwie 53 kg czarnego prochu, co zwiększało zasięg ognia do maksymalnie 1,2 km.
Cytowany przez pisarza Michaiła Osorgina, który był świadkiem wydarzeń:
„…W rzeczywistości 4 mile od miasta, nad brzegiem rzeki, znajdowała się fabryka armat. Próbowanie nowych broni, nie testowanie pocisków strzałowych (ale pocisków wydaje się więcej, gdy ich nie było), ale kule armatnie. to nad rzeką Kamą, lądowanie w lesie, gdzie drzewa powalały i kopały głębokie rowy tymi kulami armatnimi. Nie wolno mi było tam iść. Tak, i nie było nikogo, z wyjątkiem niedziel, kiedy roślina milczała jak małe pająki unoszą się po rzece, a łodzie przewożą ludzi z fabryki na Zakamską Pohulankę. Były podgałęzienia, gdzie kula armatnia wpadała do wody, wznosząc się fontanna i para. Nie było nikogo, ani dział za Dalju po drugiej stronie , tylko dym z salw wskazywał, skąd strzelają armaty... Rzeka ryknęła, wstrząsając powietrzem, i atmosfera wojny się skończyła”.
Specyfikacje
- Długość lufy: 4,9 m
- Kaliber: 20 cali (508 mm)
- Grubość ścianki: 180 mm (w pysku) / 450 mm (w zamku)
- Masa lufy: 45,9 tony (2800 funtów rosyjskich ) (całkowita waga moskiewskiego działa cara to tylko 39,3 tony (2400 funtów rosyjskich))
- Masa całkowita: 98,3 tony (6000 funtów rosyjskich)
- Waga jądra: 459 kg (30 funtów rosyjskich)
- Waga ładunku proszkowego: 61 kg (4 funty rosyjskie)
Model permskiej armaty carskiej w pełnym rozmiarze stanął przed Pawilonem Rosyjskim na Wystawie Światowej w Wiedniu w 1873 roku .
Działo permskie miało zająć miejsce w Kronsztadzie w Forcie Konstantyn, gdzie zainstalowano już specjalny powóz, który miał zapewniać wszechogarniającą osłonę i chronić Petersburg przed morzem. Dwie takie armaty przeznaczone były również na wyposażenie fregaty pancernej „Minin”, budowanej w Petersburgu w latach 1866-1878.
Jednak armata nigdy nie dotarła do Kronsztadu. Olbrzym powrócił na drogę w Permie. Wynika to z faktu, że inżynier-wynalazca Paweł Matwiejewicz Obuchow ze Złatoustu opracował technologię produkcji armat stalowych o wysokiej wytrzymałości. Po założeniu fabryki w Petersburgu zaczął produkować lżejsze armaty, które montowano z zamkiem (system Krupp), technicznie przestarzałymi armatami permskimi.
Decyzja cesarza Aleksandra II uratowała go przed zniszczeniem, zachowując go jako relikt historyczny.
Dziś w otwartym muzeum sprzętu wojskowego należącym do PAO „Rośliny Motovilikha” można oglądać permskie działo carskie.
Zobacz też
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia
- Klein, Mina. Kreml: Cytadela Historii . Wydawnictwo MacMillan (1973). ISBN 0-02-750830-7
- ME Portnov : Carʹ-Puška i Carʹ-Kolokol , Moskovskij Rabočij, Moskwa 1990, ISBN 5-239-00778-0
- Tropkin, Aleksander. Kreml moskiewski: Historia unikalnego pomnika Rosji . Wydawnictwo „Russkaya Zhizn” (1980). ASIN: B0010XM7BQ
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Car Cannon w Wikimedia Commons
