Trolejbusy w Solingen - Trolleybuses in Solingen

System trolejbus Solingen
System trolejbus Solingen
	Hessa trolejbusowy w Solingen, 2010
Operacja
Widownia
otwarty	19 czerwca 1952
Status	otwarty
trasy	6
Operator (s)	Stadtwerke Solingen
Infrastruktura
Elektryfikacja	600 V DC
Przegląd
	mapa System 2010.
Stronie internetowej	Stadtwerke Solingen (w języku niemieckim)

Solingen trolejbus System ( niemiecki : Oberleitungsbussystem Solingen ), znany także lokalnie jako Stangentaxi , służy miasta Solingen , w kraju związkowym w Nadrenii Północnej-Westfalii , Niemcy .

Otwarty w dniu 19 czerwca 1952 roku, jest największym z trzech pozostałych systemów trolejbusowych w Niemczech (pozostali to w Eberswalde i Esslingen am Neckar ). Centra sieciowe na Graf-Wilhelm-Platz (Plac hrabiego Williama), a jeden z jego wierszy sięga do sąsiedniej miejscowości Wuppertal .

Historia

Pierwszy trolejbus został wprowadzony do eksploatacji w dniu 19 czerwca 1952 roku sieć była konwersja z poprzednich tramwajowych usług. Konwersja z tramwajów zakończono w dniu 2 grudnia 1959 rozszerzeń do systemu zostały otwarte w latach 1981-82 - Schlagbaum do Hasselstraße (2,6 km (1,6 mil)) i Höhscheid do Brockenberg (0,8 km (0,50 mil)), odpowiednio, - oraz 1993 z Aufderhöhe do Mangenberg / Graf-Wilhem-Platz (8,2 km (5,1 mil)).

Połowie 1990 widział plany zastępującą trolejbusy z autobusów diesla, ale to nigdy nie był realizowany; trolejbusy są korzystniejsze niż diesla pojazdów ze względu na doskonałą przyspieszenia i lepszej przydatności do pagórkowatego terenu.

Sieć

Solingen trolejbus na Graf-Wilhelm-Platz

Począwszy od roku 2007, 6 linie są w pracy. Starsze linie (681-684) podawane są co dziesięć minut, a nowe linie (685-686, otwarto 22 sierpień 1993) kursują co pół godziny, chociaż są one powielane przez siebie dla większości ich trasy. Trasy 681 i 682 interchange z głównego dworca kolejowego - Solingen Hbf - która leży na zachodnich przedmieściach . Linia 683 - 14,5 km (9,0 mil), o ile sieć najdłużej - również łączy się z Wuppertal Schwebebahn w Vohwinkel , północnym końcu trasy i zachodnim końcem Schwebebahn. W południowej zakres 683 jest miasto Burg an der Wupper , który zawiera Schloss Burg (Burg zamek). Burg jest także domem dla światowej trolejbusowej tylko gramofonu , ze względu na brak miejsca do zapewnienia pełnego skrętu. To wyklucza użycie pojazdów przegubowych, jak na pozostałej części sieci. Do listopada 2009 roku ten gramofon był w powszechnym użyciu na linii 683. Od listopada 2009 linia 683 została rozszerzona do Burger Bahnhof. Na nowym odcinku, autobusy używać ich silnik wysokoprężny zamiast energii elektrycznej, jak żadne napowietrzne przewody zostały zbudowane tutaj.

Flota

Od początku 2007 roku flota stoi na 49 pojazdów: 15 przegubowych berkhof autobusów (2001/2), 20 przegubowych Van Hool autobusy (2002/3) i 14 trzy- oś MAN autobusy (1986-7). Te ostatnie ze względu na wymianę w roku 2008. Zasilanie 600 V DC .

Zobacz też

Referencje

Kenning Ludger; Lehmann, Jürgen (2011). Obusse in Deutschland [ trolejbusów w Niemczech ] (w języku niemieckim). Band 2: Nordrhein-Westfalen, Hessen. Nordhorn: Kenning. ISBN 9783933613318 .
Lehmann, Jürgen (2002). Der O-Bus Solingen [ trolejbusu Solingen ] (w języku niemieckim). Nordhorn: Kenning. ISBN 3933613558 .
Walther, Christian (2002). 50 Jahre Obus Solingen [ pięćdziesiąt lat trolejbusów Solingen ] (w języku niemieckim). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3882558423 .