Trolejbusy w Kiszyniowie - Trolleybuses in Chișinău
Chișinău system trolejbusowy | |||
---|---|---|---|
Operacja | |||
Widownia | Kiszyniów , Mołdawia | ||
otwarty | 1949 | ||
Status | otwarty | ||
Trasy | 24 | ||
Operator(y) | Regia Transport Electric Kiszyniów (RTEC) | ||
Infrastruktura | |||
Elektryfikacja | 600 V prądu stałego | ||
Statystyka | |||
Długość trasy | 246 km (153 mil) | ||
| |||
Stronie internetowej | RTEC (w języku rumuńskim) |
System trolejbusów w Kiszyniowie stanowi ważną część sieci transportu publicznego w Kiszyniowie , stolicy Republiki Mołdawii . System powstał niedługo po zakończeniu II wojny światowej w celu zastąpienia starego systemu tramwaju elektrycznego, który doznał poważnych uszkodzeń podczas wojny. Wraz z siecią minibusów znanych jako rutierele stanowi kręgosłup systemu transportowego Kiszyniowa, ze średnią dzienną liczbą pasażerów sięgającą 250 000 pasażerów dziennie.
Historia
Historia sieci trolejbusów w Kiszyniowie sięga 1949 roku, kiedy to rada miasta podjęła decyzję o wprowadzeniu go jako substytutu sieci tramwajowej, która została mocno zniszczona podczas II wojny światowej i mogła być odbudowana tylko w ograniczonym zakresie. Pierwsza linia łącząca dworzec kolejowy w Kiszyniowie z Uniwersytetem Medycznym biegła wzdłuż bulwaru Stefana Wielkiego, gdzie usunięto dawne tory tramwajowe, i obsługiwana była przez sześć jednostek MTB-82D. W 1959 roku zajezdnię tramwajową przekazano do obsługi systemu trolejbusowego, który liczył wówczas ponad 50 jednostek, a do 1961 roku trolejbusy całkowicie zastąpiły tramwaje. Druga i trzecia zajezdnia zostały oddane do użytku odpowiednio w 1966 i 1986 roku.
Linie
Sieć trolejbusów składa się z 22 linii obejmujących wszystkie dzielnice miasta i przedmieścia Durlești .
Linia | Trasa | |
2 | bd. Traiana – ul. Pușkin | trasa okrężna |
3 | os. Balcani – ul. Miorița | |
4 | Grădina Botanică – ul. Konstytucja | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
5 | Zajezdnia trolejbusowa 2 – ul. Bariera Sculeni | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
7 | ABA-4 – ul. 31 sierpnia 1989 | |
8 | bd. Traian – paczka „La izvor” | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
9 | Schinoasa-2 – Autogara Nord | połączenie z Autogara Nord (północny dworzec autobusowy) |
10 | ul. Studenților – ul. Miorița | |
11 | ul. Studenților – paczka „La izvor” | |
13 | ul. Jon Dumeniuc – ul. Dokuceajew | połączenie z Autogara Nord (północny dworzec autobusowy) |
16 | Uzina de frigidere – ul. 31 sierpnia 1989 | |
17 | Schinoasa 2 – Gara | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
20 | Zajezdnia trolejbusowa 2 – Autogara Nord | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
21 | Uzina de frigidere – șos. Balcani | |
22 | os. Balcani – Grădina Botanică | |
23 | ul. Ion Dumeniuc – paczka „La izvor” | |
24 | ul. Jon Dumeniuc – ul. Mioriţa | |
25 | ul. Ceucari – ul. 31 sierpnia 1989 | |
26 | ul. Ceucari – ul. Jon Dumeniuk | |
27 | ul. Ceucari – ul. Jon Creangă | |
28 | lub. Durlești – ul. Sarmizegetusa | połączenie ze stacją kolejową w Kiszyniowie |
29 | Universitatea Agrară – paczka „Ștefan cel Mare” | |
30 | Aeroportul International Kiszyniów – ul. 31 sierpnia 1989 | połączenie z Międzynarodowym Portem Lotniczym Kiszyniów |
Flota
Flota składa się głównie z różnych modyfikacji radzieckiego ZiU-9 oraz niedawno zakupionych pojazdów niskopodłogowych AKSM-321 produkowanych przez Belkommunmash na Białorusi ( Kiszyniów jest trzecim co do wielkości użytkownikiem tego modelu po Mińsku i Moskwie ). Ponadto sieć obsługuje również wiele produkowanych w Czechach Škody 14Tr (popularnych wśród kierowców) i ukraińskiego YuMZ-T2 .
Model | Razem / Aktywne |
ACSM-321 | 101 / 98 |
RTEC 62321M2 | 65 / 59 |
RTEC 62321M1 | 64 / 62 |
RTEC 6232100DM3 | 40 / 40 |
Skoda 14TrM | 39 / 32 |
Warianty ZiU-682V | 23 / 20 |
Škoda 24Tr Irisbus Citelis | 20 / 20 |
YuMZ T2 | 20 / 19 |
Warianty ZiU-682G | 17 / 13 |
ZiU-683V01 | 5 / 3 |
ACSM-433 Vitovt Max II | 5 / 5 |
Solaris Trollino II 18 Ganz | 5 / 5 |
ACSM-213 | 2 / 2 |
RTEC 624201M1 | 1 / 1 |
VMZ-5298.00 (VMZ-375) | 1 / 1 |
YuMZ T1 | 1 / 1 |
System płatności
Każdy pojazd posiada inkasenta, który sprzedaje bilety jednoprzejazdowe ważne tylko na ten konkretny przejazd. Alternatywnie można kupić bilet miesięczny, ważny przez miesiąc kalendarzowy. Bilet jednoprzejazdowy kosztuje 2 MDL, a cena karnetu miesięcznego to 180 MDL. Dostępne są również: bilet miesięczny dla stypendystów i studentów - 70 MDL, bilet na 15 dni - 100 MDL, bilet miesięczny dla studentów z przywilejami socjalnymi - 70 MDL, bilet miesięczny dla podmiotów gospodarczych - 320 MDL.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- "Miasto trolejbusowe: Kiszyniów (Mołdawia)" . Ruch na wózku .
- Kiszyniów (Kiszyniów) baza danych / galeria zdjęć oraz lista trolejbusów Kiszyniów (Kiszyniów) w Urban Electric Transit – w różnych językach, w tym w języku angielskim.
- Strona na Facebooku Regia Transport Electric Kiszyniów