Trix (firma) - Trix (company)

Trix Express, model AC BR 20/54 (1939) na szynach bakelitowych

Trix to niemiecka firma, która pierwotnie wykonywała metalowe zestawy konstrukcyjne Trix . Jednym z jej współzałożycieli był Stephan Bing, syn pioniera producenta zabawek, przemysłowca Ignaza Binga . W 1935 roku firma rozpoczęła produkcję modeli pociągów elektrycznych, z których stała się znana, pod marką Trix Express . Przed wybuchem II wojny światowej firma produkowała niewielką gamę trzech modeli lokomotyw zasilanych prądem zmiennym (14 V) (np. 20/51, 20/52, 20/53, 20/54) na bakelitowych szynach.

Po ponad sześćdziesięciu latach niezależności, firma TRIX w latach 90. coraz bardziej popadała w trudności gospodarcze i została całkowicie przejęta w 1997 r. Przez konkurenta z Göppingen, Märklina, ale nadal była niezależną marką. Od tamtej pory zakresy modeli od TRIX i Märklin w rozmiarze H0 w coraz większym stopniu się pokrywają; Nowe modele różnią się tylko w odpowiednich systemach zasilania (prąd przemienny w Märklin, prąd stały w TRIX International).

Przyczyn kryzysu gospodarczego producentów modelarstwa upatruje się w poważnej zmianie na rynku. Do tej pory firmy nie były w stanie opracować żadnych długoterminowych zrównoważonych koncepcji w tym zakresie.

Trix Twin Railway

Trix Twin Railway, model w zmniejszonej skali Compound (AC), 1950

Katalog TTR 1939/40, strona tytułowa

Pod nazwą TTR (Trix Twin Railway) model kolejki TRIX Express był również dostępny w Anglii od końca 1935 roku. Przede wszystkim lokomotywy wyprodukowane w Niemczech zostały przemalowane w Anglii. Od 1936 r. Wózki lokomotyw, które nadal były dostarczane z Niemiec, wyposażano w obudowy w stylu angielskim. Oddział TRIX w Anglii istniał od wczesnych lat trzydziestych XX wieku i był początkowo odpowiedzialny za sprzedaż metalowych zestawów konstrukcyjnych. Gama modeli angielskich została dodatkowo rozszerzona po tym, jak założyciel niemieckiej firmy Stephan Bing został wypędzony z Niemiec przez nazistów w 1938 r. Początkowo większość modeli była zasilana prądem przemiennym (AC).

Po drugiej wojnie światowej produkcja została wznowiona w 1948 roku, ale zaczęła pozostawać w tyle za technologią stosowaną przez rywali. Trix przeszedł z AC na DC (z prostą funkcją cofania) później niż rywale tacy jak Tri-ang , zwłaszcza brytyjska firma Trix. W 1956 roku Trix przeszedł na DC, aw 1967 na dwuszynowy, używany przez większość konkurentów.

Produkcja modeli plastikowych rozpoczęła się pod koniec lat pięćdziesiątych; system trójprzewodowy mógł tam przetrwać do 1967 r., kiedy to dokonano konwersji międzynarodowego systemu dwuprzewodowego. Firma kilkakrotnie zmieniała właściciela i czasami działała również jako Trix Trains i British Trix. Dziedzictwo TTR przeszło następnie w latach 70. do brytyjskiej filii Liliput. Produkcja brytyjskich pociągów o rozstawie torów Trix OO została wstrzymana w 1973 roku.

Minitrix

Model Minitrix ICE

Modele o średnicy N pod marką Minitrix były produkowane od późnych lat 60. XX wieku głównie z europejskich prototypów (głównie niemieckich i brytyjskich). W Ameryce Północnej prototypy były również produkowane i sprzedawane pod marką Aurora „Postage Stamp”; później produkty te były sprzedawane pod markami American Tortoise, Model Power i Con-Cor. Trix czasami korzystał z pomocy konsultantów z Ameryki Północnej, aby pomóc w zaprojektowaniu tej części linii produktów. Marka „Hornby Minitrix” była używana w latach osiemdziesiątych XX wieku do produkcji krótkich serii brytyjskich modeli konturowych wykorzystujących wcześniejsze oprzyrządowanie produktów.

Własność

Właścicielem Trix w latach 80. i 90. był Mangold, który zbankrutował pod koniec lat 90., a Märklin kupił aktywa w styczniu 1997 r. Po części zakup ten był odzwierciedleniem potrzeby Märklina w zakresie dodatkowych mocy produkcyjnych; W poprzednich latach Trix produkowała dla Märklin pewne elementy. Zakup był również odpowiedzią na wcześniejszy zakup firmy Karl Arnold przez włoską firmę Rivarossi ; Märklin bardzo chciał przejąć udział w rynku Trix w 2-szynowym H0, a zwłaszcza Minitrix, do tego czasu Märklin nie sprzedawał modeli o szerokości N. W 2003 roku Märklin wprowadził swoje pierwsze modele ze skrajnią N pod znaną marką Minitrix. Wiele trójszynowych lokomotyw prądu przemiennego Märklin w skali H0 zostało również wprowadzonych w wersjach dwuszynowych na prąd stały pod logo Trix i wiele modeli jest wspólnych dla obu marek.

Od około 2003 lub 2004 roku Trix produkuje dwuszynową wersję toru C Märklin, które są w większości identyczne, z wyjątkiem koloru podtorza i wysokości szyn (Märklin ma 2,3 mm wysokości, a Trix 2,1 mm). Ponadto niektóre komponenty cyfrowe Märklin (takie jak stacja mobilna) są wykonane w wersjach Trix z różnymi kolorami i innym logo; ale poza tym identyczne iw pełni kompatybilne z Märklin's. Od wielu lat Trix produkuje dwuszynowe wersje wielu modeli Märklin, z niewielkimi różnicami, takie jak osie (izolowane elektrycznie) i modele z napędem (oświetlenie i / lub silnik) podbieracze mocy.

Stany Zjednoczone

Poza Europą marka Minitrix jest bardzo popularna w Stanach Zjednoczonych.

Inne marki Trix

Oprócz marek AC Trix Express i Minitrix, firma Trix jest również dobrze znana ze swoich marek DC w skali 1:87, Trix International i Trix H0, których historia sięga co najmniej wczesnych lat siedemdziesiątych i nadal jest produkowana.

Bawarskie prototypy

Szczególną specjalnością Trix jest reprodukcja bawarskich modeli z Epoki I i ich odpowiedników w wersjach DRG z Epoki II. Przykłady takie jak B VI (BR 34) , D XI (BR 98 ^4-5 ) , D XII (BR 73) , G 3/4 H (BR 54) , Gt 2x4 / 4 (BR 96) , P 3 / 5 H (BR 38 ⁴ ) , PtL 2/2 (BR 98 ³ ) i S 3/6 (BR 18 ⁴ ) zostały wyprodukowane w linii lokomotyw parowych wraz z licznymi wagonami osobowymi i towarowymi.

Modele mosiężne

Trix produkował również bardzo szczegółowe mosiężne modele lokomotyw parowych w ograniczonych ilościach pod marką „Fine Art”, głównie pod koniec lat 90.

Galeria

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• (w języku angielskim) Oficjalna strona internetowa Trix Trains w Stanach Zjednoczonych
• (w języku niemieckim i angielskim) Oficjalna strona internetowa w Niemczech
• (w języku holenderskim) Oficjalna strona internetowa w Holandii
• (w języku angielskim) Witryna entuzjastów dotycząca wczesnych wersji Minitrix w Ameryce Północnej

Literatura

• P. Berg: Trix Express - Die Vorkriegszeit 1935–1940. (= Tischeisenbahnen. Band 2). 2005, ISBN   3-933899-25-7 .
• T. Matthewman: Historia kolei modelowych TRIX - H0 / 00 w Wielkiej Brytanii. 1994, ISBN   0-904568-76-8 .