Transport na Ukrainie - Transport in Ukraine
Transport na Ukrainie obejmuje transport lądowy (drogowy i kolejowy), wodny (morski i rzeczny), transport lotniczy i rurociągowy. Sektor transportu odpowiada za około 11% produktu krajowego brutto i 7% całkowitego zatrudnienia.
Gospodarka
Infrastruktura transportowa
Obecnie sektor transportu na Ukrainie w zasadzie zaspokaja jedynie podstawowe potrzeby gospodarki i ludności. Poziom bezpieczeństwa, jakości i efektywności transportu pasażerskiego i towarowego, a także stopień zużycia energii przez infrastrukturę oraz obciążenie technologiczne, jakie nakłada na środowisko, nie spełniają współczesnych wymagań.
Ze względu na niski poziom popytu istniejący potencjał tranzytowy i korzystne położenie geograficzne kraju nie są w pełni wykorzystywane. Występuje zatem opóźnienie w rozwoju infrastruktury transportowej, technologii transportowych i logistycznych oraz transportu multimodalnego . Wszystko to sprawiło, że Ukraina jest niekonkurencyjna, ponieważ wysokie koszty transportu na terenie kraju powodują, że koszt produkcji w kraju jest niezwykle wysoki.
Międzynarodowe korytarze transportowe
Korzystne położenie geograficzne Ukrainy pozwala na zlokalizowanie na jej terytorium wielu Międzynarodowych Korytarzy Transportowych, w szczególności:
- paneuropejskie korytarze transportowe nr 3, 5, 7, 9;
- Korytarze Współpracy Kolejowej (ORC) nr 3, 4, 5, 7, 8, 10 i
- Europejskie Korytarze Transportowe – Kaukaz – Azja ( TRACECA ) oraz Europa – Azja.
Przemysł transportowy
Udział sektora transportowego w produkcie krajowym brutto Ukrainy (wg Goskomstat) według stanu na 2009 r. wynosił 11,3%. Liczba pracowników zatrudnionych w sektorze to prawie 7% całkowitego zatrudnienia. Infrastruktura transportowa Ukrainy jest ogólnie odpowiednio rozwinięta, jednak jest przestarzała i wymaga poważnej modernizacji. Niezwykły wzrost w ostatnim rozwoju infrastruktury transportowej kraju został zauważony po zdobyciu prawa do organizacji ważnej kontynentalnej imprezy sportowej UEFA Euro 2012 .
W 2009 roku ukraińska infrastruktura umożliwiała przewóz 1,5 mld ton ładunków i 7,3 mld pasażerów. W związku z opanowaniem światowego kryzysu finansowego i spadkiem popytu na główne towary eksportowe w 2009 r. wielkość ruchu towarowego spadła o 17,6% w porównaniu z danymi z 2008 r.; przewozy pasażerskie spadły o 12,7%.
Przewiezione tony ładunków | Przewoźne kilometry (tys.) | Przewożeni pasażerowie (tys.) | Pasażerki (tys.) | |
---|---|---|---|---|
2000 | 938.916,1 | 19 281 619,3 | 2 603 804,6 | 29 381 541,2 |
2002 | 947 263,8 | 20 593 133,1 | 3 069 136,3 | 35 812 231,1 |
2004 | 1 027 396,3 | 28 847 143,4 | 3 720 326,4 | 47 490 401,3 |
2006 | 1 167 199,6 | 40 566 469,9 | 3 987 982,2 | 53 981 705,3 |
2008 | 1 266 598,1 | 54 877 223,3 | 4 369 125,5 | 61 302 884,5 |
Szyna
Kolejami publicznymi na Ukrainie zarządza państwowa spółka kolejowa Ukrzaliznytsia
Długość sieci (2010)
Długość sieci kolejowej Ukraina zajmuje trzecie miejsce w Europie (21 700 km torów).
- 22000 km (13670 mil) szeroki wskaźnik od 1520 mm ( 4 ft 11+27 ⁄ 32 w), ~ 10 000 km (6214 mil) zelektryfikowany (3 kV DC i 25 kV AC)
- 201 km (125 mil) z 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale)standardowy wskaźnik, zelektryfikowany;
Połączenia kolejowe z sąsiednimi krajami
- Białoruś
- Rosja
- Moldova
- Rumunia ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy 11 .)+27 / 32 W) /1,435 mm(4 stóp 8+1 / 2 w))
- Węgry ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy 11 .)+27 / 32 W) /1,435 mm(4 stóp 8+1 / 2 w))
- Słowacja ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy 11 .)+27 / 32 W) /1,435 mm(4 stóp 8+1 / 2 w))
- Polska ( przełamanie toru : 1520 mm ( 4 stopy 11 .)+27 / 32 W) /1,435 mm(4 stóp 8+1 / 2 , w) oraz standardowy wskaźnik linii ładunek międzynarodowe)
Metro
Na Ukrainie istnieją 4 systemy Metro: Metro Kijów The Metro Charków The Metro Dnipro i Róg Metro Krzywy .
Drogi i Auto
Rozwój dróg publicznych na Ukrainie jest obecnie w tyle za motoryzacją kraju. W latach 1990-2010 długość sieci autostrad prawie się nie zwiększyła. Gęstość autostrad na Ukrainie jest 6,6 razy mniejsza niż we Francji (odpowiednio 0,28 i 1,84 km dróg na kilometr kwadratowy powierzchni kraju). Długość dróg ekspresowych na Ukrainie wynosi 0,28 tys. km (w Niemczech – 12,5 tys. km we Francji – 7,1 tys. km), a poziom dofinansowania na każdy kilometr drogi na Ukrainie jest około 5,5 – 6 razy mniejszy niż w tych lokalizacjach.
Wynika to z szeregu obiektywnych przyczyn, m.in. ze względu na stosunkowo niską gęstość zaludnienia Ukrainy (76 osób na kilometr kwadratowy), niską siłę nabywczą obywateli (1 /5 zdolności nabywczej strefy euro ), stosunkowo niski poziom posiadania samochodów i duże terytorium kraju.
Stan eksploatacyjny dróg jest bardzo zły; około 51,1% dróg nie spełnia minimalnych standardów, a 39,2% wymaga gruntownej przebudowy. Średnia prędkość na drogach Ukrainy 2–3 razy niższa niż w krajach zachodnich. Od 2016 r. wiele głównych ukraińskich autostrad wojewódzkich jest w bardzo złym stanie, a urzędnik Ukrawtodora stwierdził, że 97% dróg wymaga remontu. Budżet na naprawę dróg został ustalony na około 20 miliardów hrywien , ale korupcja powoduje, że budżet jest źle wydawany, a ciężarówki z nadwagą są na porządku dziennym i szybko powodują więcej szkód na drogach.
- Razem: 169 477 km
- Utwardzona : 164 732 km (102 360 mil) (w tym 15 km (9 mil) dróg ekspresowych); uwaga – te drogi, sklasyfikowane jako „o twardej nawierzchni”, obejmują zarówno drogi o utwardzonej nawierzchni, jak i niektóre drogi o nawierzchni żwirowej na każdą pogodę .
- Nieutwardzona: 4745 km (2948 mil) (2004)
Główne drogi
Autostrady na Ukrainie, 193 km (120 mil) (2010):
Kijów – Boryspol | Charków – Dniepr
Autostrady państwowe , 8080 km (5020 mil) (2009):
M01 | M02 | M03 | M04 | M05 | M06 | M07 | M08 | M09 | M10 | M11 | M12 | M13 | M14 | M15 | M16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23
Uwaga: drogi krajowe są ważnymi trasami krajowymi i niekoniecznie są drogami szybkimi
Lotnictwo
Perspektywy
Sekcja lotnicza na Ukrainie rozwija się bardzo szybko, po ustanowieniu niedawno programu bezwizowego dla obywateli UE i wielu innych „zachodnich” narodów, krajowy sektor lotniczy obsługuje znacznie większą liczbę podróżnych. Dodatkowo przyznanie Polsce i Ukrainie współgospodarzy turnieju piłki nożnej Euro 2012 skłoniło rząd do zainwestowania ogromnych pieniędzy w infrastrukturę transportową, a w szczególności w porty lotnicze.
Obecnie budowane są trzy główne nowe terminale lotnicze w Doniecku , Lwowie i Kijowie , nowy terminal został już otwarty w Charkowie, a kijowskie międzynarodowe lotnisko Boryspol niedawno rozpoczęło działalność w Terminalu F, pierwszym z dwóch nowych terminali międzynarodowych. Ukraina ma wiele linii lotniczych, z których największa jest naród flaga przewoźnik , UIA . Antonov Airlines , spółka zależna Biura Projektów Lotniczych Antonov, jest jedynym operatorem największego na świecie samolotu ze stałym skrzydłem, An-225 .
Lotnisko Donieck zniszczone w wyniku wojny w Donbasie.
Nowy terminal na międzynarodowym lotnisku w Odessie został otwarty dla przylotów 14 kwietnia 2017 r.
Lotniska
- Razem: 412 (2012)
Lotniska z utwardzonymi pasami startowymi
- Razem: 179
- Powyżej 3047 m: 13
- 2438 do 3047 m: 49
- 1524 do 2437 m: 22
- 914 do 1523 m: 6
- Poniżej 914 m: 89 (2012)
Główne lotniska to: Kijów Boryspil Airport , International Airport Dnipro , Charków Airport , lotnisko we Lwowie , Donieck Airport , lotnisko w Odessie i Simferopol Airport .
Lotniska z nieutwardzonymi pasami startowymi
- Razem: 233
- 2438 do 3047 m: 2
- 1524 do 2437 m: 6
- 914 do 1523 m: 9
- Poniżej 914 m: 216 (2012)
Heliporty
- Razem: 7 (2012)
Transport wodny
Transport rzeczny
1672 km (1039 mil) żeglownych dróg wodnych na 7 rzekach, większość z nich znajduje się na Dunaju , Dnieprze i Prypeci . Zimą wszystkie rzeki Ukrainy zamarzają (zazwyczaj od grudnia do marca), co ogranicza żeglugę. Jednak lodołamacze rzeczne są dostępne nad Dnieprem, przynajmniej w okolicach Kijowa .
Dunaj
Najważniejsza droga wodna Ukrainy.
Dniepr
Dniepr na Ukrainie to uregulowany system zbiorników oddzielonych zaporami ze śluzami . Rzeka jest żeglowna na całej długości ukraińskiej.
Prypeć
Godny uwagi port rzeczny Czarnobyl jest obecnie opuszczony z powodu katastrofy w Czarnobylu , ale droga wodna zachowuje swoje znaczenie jako część trasy Dniepr – Morze Bałtyckie .
Południowy Bug
Zapowiadane są plany rewitalizacji żeglugi towarowej na południowym Bugu w ramach rosnącego eksportu zboża z Ukrainy.
Transport wodny
Marynarka handlowa
- Razem: 134 (1000 statków pojemności brutto (GT) i powyżej) o łącznej 862,690 GT / 963,550 ton Deadweight (DWT)
- Statki według typu: masowiec 3, statek towarowy 98, chemikaliowiec 1, statek pasażerski 6, statek pasażersko- ładunkowy 5, tankowiec do przewozu ropy naftowej 8, statek towarowy-chłodnia 11, zbiornikowiec specjalistyczny 2 (2010)
Porty i przystanie morskie
W lipcu 2013 r. Ukraina dysponowała 18 „morskimi portami handlowymi”, do których można było wchodzić dla obcych statków. Niektóre z tych „morskich portów handlowych” to w rzeczywistości konglomeraty portowe składające się z kilku nieprzyległych portów i prywatnych terminali najemców. Główne porty rzeczne są również uważane za „morskie” porty międzynarodowe.
-
Berdiańsk ( Morze Azowskie )
- Agro-CLASS (zacisk olejowy)
-
Port morski Bilhorod-Dnistrovsky ( Morze Czarne )
- Port Buhaz (pomocniczy)
- Teodozja (Morze Czarne)
-
Chornomorsk (Morze Czarne) ( Ukrferry : Odessa - Stambuł / Derince / Haifa / Varna )
- Aldi (kompleks specjalistyczny)
- Terminal Paliw w Czarnomorsku
- Chem-Oil-Transit-Ukraina
- Trans Bulk Terminal (kompleks zbożowy)
- Zakład Konserwacji Statków
- Port rybacki
-
Izmail ( Dunaj / Morze Czarne)
- Triton Services Agency Ukraine (molo naftowe)
- Portoflot (terminal specjalistyczny)
-
Kercz (Morze Czarne)
- Stocznia Zaliv Shipbuilding
- Port Krym ( prom : Kercz — Port Kavkaz ( Rosja ))
- Port rybacki
- Terminal naftowy portu rybackiego
- Terminal TES
- Port Kamysh-Burun (Morze Azowskie)
-
Chersoń ( rzeka Dniepr / Morze Czarne)
- Stocznia Chersońska
- Ogólnoukraiński Związek Przemysłowy
- Palada
-
Mariupol (Morze Azowskie)
- Kompleks metalurgiczny Azovstal
- Zakład Konserwacji Statków
- Terminal towarowy fabryki konserwacji statków
-
Mikołajów ( Południowy Bug / Morze Czarne)
- Terminal towarowy Nika-Terra
- Terminal towarowy Okean
- Terminal towarowy Stoczni Czarnomorskiej
- Terminal towarowy fabryki tlenku glinu w Mikołajowie
- Terminal towarowy Nibulon
- Terminal towarowy Greentour-ex
- Elewator Zbożowy Portu Mikołajów (terminal zbożowy)
- Port Oczaków
- Terminal morski Dnipro-Buh
- Olvia (w Mikołajowie , południowy Bug / Morze Czarne), „specjalistyczny” port przeładunkowy broni
- Port w Odessie (Morze Czarne)
- Reni ( Dunaj / Morze Czarne)
-
Port Sewastopol (Morze Czarne)
- Balaklava Portowa (pomocnicza)
-
Skadovsk (Morze Czarne)
- Port Khorly (pomocniczy)
- Port Heniczesk (pomocniczy)
- Ust-Dunaisk ( Vylkove ) (Dunaj / Morze Czarne)
- Jałta (Morze Czarne)
-
Jużnyj (Morze Czarne)
- Usługa Trans Invest
- Obsługa inwestycji trans (kontenery)
- Morze (Ukraina)
- UkrTransNafta (terminal naftowy)
- Borivage (terminal zbożowy)
- Transbunkier-Jużny
- Jewpatoria (Morze Czarne)
Inne godne uwagi porty morskie
- Donuzlav (Morze Czarne)
- Chornomorske (Morze Czarne) - Ukrainy morzu wiercenie portu podstawa
Ważne agencje wspierające
- Delta Lotsman , morska firma pilotażowa obsługująca wody terytorialne Ukrainy
- „Derzhhidrohrafiya” (stan Hydro Geografia), kompleks naukowo-produkcja hydro-grographical przedsiębiorstwa państwowe i ośrodek naukowo-badawczy „Ukrmorkartohrafiya” (wszystkie latarnie morskie znajdujące się na Ukrainie należą do instytucji) Floty Czarnomorskiej z Federacji Rosyjskiej odmawia poddania dawne radzieckie obiekty nawigacyjne od 1997 r.
- Agencja Ochrony Morskiej w korespondencji z Międzynarodową Konwencją SOLAS (wraz z jej poprawką do Kodeksu ISPS )
- Rejestr wysyłkowy Ukrainy
- Rejestr portowy Ukrainy
Firmy transportowe
- UkrFerry
- Ukrrichflot
- Ukraińska firma żeglugowa, transportu towarowego i pasażerskiego (przede wszystkim delta Dunaju )
- Black Sea Shipping Company , firma zajmująca się transportem towarów i pasażerów
Firmy budujące i konserwujące statki
- Firmy budujące i konserwujące statki Ukrainy
Rurociągi
- gaz ziemny 36,493 km (22,676 mil) (2010)
- ropa naftowa 4514 km (2,805 mil) (2010)
- produkty naftowe 4211 km (2617 mil) (2010)
- amoniak
System transportu gazu ziemnego może przyjąć maksymalnie 288 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie. Jego roczna zdolność produkcyjna wynosi 178,5 mld m3, z czego 142,2 mld ma trafić do krajów europejskich.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Nieoficjalne bazy danych
- Baza armatorów według krajów (w języku rosyjskim )
- Wszystkie latarnie morskie Ukrainy
- Informacyjno-referencyjna strona internetowa „Ukraina”