Transport na Ukrainie - Transport in Ukraine

Transport na Ukrainie obejmuje transport lądowy (drogowy i kolejowy), wodny (morski i rzeczny), transport lotniczy i rurociągowy. Sektor transportu odpowiada za około 11% produktu krajowego brutto i 7% całkowitego zatrudnienia.

Gospodarka

Infrastruktura transportowa

Obecnie sektor transportu na Ukrainie w zasadzie zaspokaja jedynie podstawowe potrzeby gospodarki i ludności. Poziom bezpieczeństwa, jakości i efektywności transportu pasażerskiego i towarowego, a także stopień zużycia energii przez infrastrukturę oraz obciążenie technologiczne, jakie nakłada na środowisko, nie spełniają współczesnych wymagań.

Ze względu na niski poziom popytu istniejący potencjał tranzytowy i korzystne położenie geograficzne kraju nie są w pełni wykorzystywane. Występuje zatem opóźnienie w rozwoju infrastruktury transportowej, technologii transportowych i logistycznych oraz transportu multimodalnego . Wszystko to sprawiło, że Ukraina jest niekonkurencyjna, ponieważ wysokie koszty transportu na terenie kraju powodują, że koszt produkcji w kraju jest niezwykle wysoki.

Międzynarodowe korytarze transportowe

Korzystne położenie geograficzne Ukrainy pozwala na zlokalizowanie na jej terytorium wielu Międzynarodowych Korytarzy Transportowych, w szczególności:

Przemysł transportowy

Udział sektora transportowego w produkcie krajowym brutto Ukrainy (wg Goskomstat) według stanu na 2009 r. wynosił 11,3%. Liczba pracowników zatrudnionych w sektorze to prawie 7% całkowitego zatrudnienia. Infrastruktura transportowa Ukrainy jest ogólnie odpowiednio rozwinięta, jednak jest przestarzała i wymaga poważnej modernizacji. Niezwykły wzrost w ostatnim rozwoju infrastruktury transportowej kraju został zauważony po zdobyciu prawa do organizacji ważnej kontynentalnej imprezy sportowej UEFA Euro 2012 .

W 2009 roku ukraińska infrastruktura umożliwiała przewóz 1,5 mld ton ładunków i 7,3 mld pasażerów. W związku z opanowaniem światowego kryzysu finansowego i spadkiem popytu na główne towary eksportowe w 2009 r. wielkość ruchu towarowego spadła o 17,6% w porównaniu z danymi z 2008 r.; przewozy pasażerskie spadły o 12,7%.

Statystyka transportu towarowego i pasażerskiego
Przewiezione tony ładunków Przewoźne kilometry (tys.) Przewożeni pasażerowie (tys.) Pasażerki (tys.)
2000 938.916,1 19 281 619,3 2 603 804,6 29 381 541,2
2002 947 263,8 20 593 133,1 3 069 136,3 35 812 231,1
2004 1 027 396,3 28 847 143,4 3 720 326,4 47 490 401,3
2006 1 167 199,6 40 566 469,9 3 987 982,2 53 981 705,3
2008 1 266 598,1 54 877 223,3 4 369 125,5 61 302 884,5

Szyna

Kolejami publicznymi na Ukrainie zarządza państwowa spółka kolejowa Ukrzaliznytsia

Długość sieci (2010)

Długość sieci kolejowej Ukraina zajmuje trzecie miejsce w Europie (21 700 km torów).

  • 22000 km (13670 mil) szeroki wskaźnik od 1520 mm ( 4 ft  11+2732  w), ~ 10 000 km (6214 mil) zelektryfikowany (3 kV DC i 25 kV AC)
  • 201 km (125 mil) z 1435 mm ( 4 stopy  8 .)+12  cale)standardowy wskaźnik, zelektryfikowany;

Połączenia kolejowe z sąsiednimi krajami

  • Białoruś
  • Rosja
  • Moldova
  • Rumunia ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy  11 .)+27 / 32  W) /1,435 mm(4 stóp  8+1 / 2  w))
  • Stacja Sportyvna na linii metra Hołodnohirsko-Zavodska w Charkowie
    Węgry ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy  11 .)+27 / 32  W) /1,435 mm(4 stóp  8+1 / 2  w))
  • Słowacja ( rozstaw : 1520 mm ( 4 stopy  11 .)+27 / 32  W) /1,435 mm(4 stóp  8+1 / 2  w))
  • Polska ( przełamanie toru : 1520 mm ( 4 stopy  11 .)+27 / 32  W) /1,435 mm(4 stóp  8+1 / 2  , w) oraz standardowy wskaźnik linii ładunek międzynarodowe)

Metro

Na Ukrainie istnieją 4 systemy Metro: Metro Kijów The Metro Charków The Metro Dnipro i Róg Metro Krzywy .

Drogi i Auto

Sieć drogowa na Ukrainie
Odcinek autostrady E95 / M05 pod Kijowem .

Rozwój dróg publicznych na Ukrainie jest obecnie w tyle za motoryzacją kraju. W latach 1990-2010 długość sieci autostrad prawie się nie zwiększyła. Gęstość autostrad na Ukrainie jest 6,6 razy mniejsza niż we Francji (odpowiednio 0,28 i 1,84 km dróg na kilometr kwadratowy powierzchni kraju). Długość dróg ekspresowych na Ukrainie wynosi 0,28 tys. km (w Niemczech – 12,5 tys. km we Francji – 7,1 tys. km), a poziom dofinansowania na każdy kilometr drogi na Ukrainie jest około 5,5 – 6 razy mniejszy niż w tych lokalizacjach.

Wynika to z szeregu obiektywnych przyczyn, m.in. ze względu na stosunkowo niską gęstość zaludnienia Ukrainy (76 osób na kilometr kwadratowy), niską siłę nabywczą obywateli (1 /5 zdolności nabywczej strefy euro ), stosunkowo niski poziom posiadania samochodów i duże terytorium kraju.

Stan eksploatacyjny dróg jest bardzo zły; około 51,1% dróg nie spełnia minimalnych standardów, a 39,2% wymaga gruntownej przebudowy. Średnia prędkość na drogach Ukrainy 2–3 razy niższa niż w krajach zachodnich. Od 2016 r. wiele głównych ukraińskich autostrad wojewódzkich jest w bardzo złym stanie, a urzędnik Ukrawtodora stwierdził, że 97% dróg wymaga remontu. Budżet na naprawę dróg został ustalony na około 20 miliardów hrywien , ale korupcja powoduje, że budżet jest źle wydawany, a ciężarówki z nadwagą są na porządku dziennym i szybko powodują więcej szkód na drogach.

  • Razem: 169 477 km
  • Utwardzona : 164 732 km (102 360 mil) (w tym 15 km (9 mil) dróg ekspresowych); uwaga – te drogi, sklasyfikowane jako „o twardej nawierzchni”, obejmują zarówno drogi o utwardzonej nawierzchni, jak i niektóre drogi o nawierzchni żwirowej na każdą pogodę .
  • Nieutwardzona: 4745 km (2948 mil) (2004)

Główne drogi

5.1 Rosyjski znak drogowy.svg

Autostrady na Ukrainie, 193 km (120 mil) (2010):

KijówBoryspol | CharkówDniepr

5.3 Rosyjski znak drogowy.svg

Autostrady państwowe , 8080 km (5020 mil) (2009):

M01 | M02 | M03 | M04 | M05 | M06 | M07 | M08 | M09 | M10 | M11 | M12 | M13 | M14 | M15 | M16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23

Uwaga: drogi krajowe są ważnymi trasami krajowymi i niekoniecznie są drogami szybkimi

Lotnictwo

Boeing 737 z UPA , jednego z przewoźników flagi Ukrainy, kołowania w Barcelonie (El Prat) Airport
Samolot ukraińskich linii SkyUp i Bees Airline na lotnisku we Lwowie w lipcu 2021 r.

Perspektywy

Sekcja lotnicza na Ukrainie rozwija się bardzo szybko, po ustanowieniu niedawno programu bezwizowego dla obywateli UE i wielu innych „zachodnich” narodów, krajowy sektor lotniczy obsługuje znacznie większą liczbę podróżnych. Dodatkowo przyznanie Polsce i Ukrainie współgospodarzy turnieju piłki nożnej Euro 2012 skłoniło rząd do zainwestowania ogromnych pieniędzy w infrastrukturę transportową, a w szczególności w porty lotnicze.

Obecnie budowane są trzy główne nowe terminale lotnicze w Doniecku , Lwowie i Kijowie , nowy terminal został już otwarty w Charkowie, a kijowskie międzynarodowe lotnisko Boryspol niedawno rozpoczęło działalność w Terminalu F, pierwszym z dwóch nowych terminali międzynarodowych. Ukraina ma wiele linii lotniczych, z których największa jest naród flaga przewoźnik , UIA . Antonov Airlines , spółka zależna Biura Projektów Lotniczych Antonov, jest jedynym operatorem największego na świecie samolotu ze stałym skrzydłem, An-225 .

Lotnisko Donieck zniszczone w wyniku wojny w Donbasie.

Nowy terminal na międzynarodowym lotnisku w Odessie został otwarty dla przylotów 14 kwietnia 2017 r.

Lotniska

  • Razem: 412 (2012)

Lotniska z utwardzonymi pasami startowymi

  • Razem: 179
  • Powyżej 3047 m: 13
  • 2438 do 3047 m: 49
  • 1524 do 2437 m: 22
  • 914 do 1523 m: 6
  • Poniżej 914 m: 89 (2012)

Główne lotniska to: Kijów Boryspil Airport , International Airport Dnipro , Charków Airport , lotnisko we Lwowie , Donieck Airport , lotnisko w Odessie i Simferopol Airport .

Lotniska z nieutwardzonymi pasami startowymi

  • Razem: 233
  • 2438 do 3047 m: 2
  • 1524 do 2437 m: 6
  • 914 do 1523 m: 9
  • Poniżej 914 m: 216 (2012)

Heliporty

  • Razem: 7 (2012)

Transport wodny

Terminal pasażerski Kijowskiego Portu Rzecznego .
Rekreacyjny statek rzeczny w Kijowie .

Transport rzeczny

1672 km (1039 mil) żeglownych dróg wodnych na 7 rzekach, większość z nich znajduje się na Dunaju , Dnieprze i Prypeci . Zimą wszystkie rzeki Ukrainy zamarzają (zazwyczaj od grudnia do marca), co ogranicza żeglugę. Jednak lodołamacze rzeczne są dostępne nad Dnieprem, przynajmniej w okolicach Kijowa .

Dunaj

Najważniejsza droga wodna Ukrainy.

Dniepr

Dniepr na Ukrainie to uregulowany system zbiorników oddzielonych zaporami ze śluzami . Rzeka jest żeglowna na całej długości ukraińskiej.

Prypeć

Godny uwagi port rzeczny Czarnobyl jest obecnie opuszczony z powodu katastrofy w Czarnobylu , ale droga wodna zachowuje swoje znaczenie jako część trasy DnieprMorze Bałtyckie .

Południowy Bug

Zapowiadane są plany rewitalizacji żeglugi towarowej na południowym Bugu w ramach rosnącego eksportu zboża z Ukrainy.

Transport wodny

Marynarka handlowa

Porty i przystanie morskie

Port Odessa nad Morzem Czarnym jest największym portem morskim na Ukrainie.

W lipcu 2013 r. Ukraina dysponowała 18 „morskimi portami handlowymi”, do których można było wchodzić dla obcych statków. Niektóre z tych „morskich portów handlowych” to w rzeczywistości konglomeraty portowe składające się z kilku nieprzyległych portów i prywatnych terminali najemców. Główne porty rzeczne są również uważane za „morskie” porty międzynarodowe.

Inne godne uwagi porty morskie

Ważne agencje wspierające

  • Delta Lotsman , morska firma pilotażowa obsługująca wody terytorialne Ukrainy
  • „Derzhhidrohrafiya” (stan Hydro Geografia), kompleks naukowo-produkcja hydro-grographical przedsiębiorstwa państwowe i ośrodek naukowo-badawczy „Ukrmorkartohrafiya” (wszystkie latarnie morskie znajdujące się na Ukrainie należą do instytucji) Floty Czarnomorskiej z Federacji Rosyjskiej odmawia poddania dawne radzieckie obiekty nawigacyjne od 1997 r.
  • Agencja Ochrony Morskiej w korespondencji z Międzynarodową Konwencją SOLAS (wraz z jej poprawką do Kodeksu ISPS )
  • Rejestr wysyłkowy Ukrainy
  • Rejestr portowy Ukrainy

Firmy transportowe

  • UkrFerry
  • Ukrrichflot
  • Ukraińska firma żeglugowa, transportu towarowego i pasażerskiego (przede wszystkim delta Dunaju )
  • Black Sea Shipping Company , firma zajmująca się transportem towarów i pasażerów

Firmy budujące i konserwujące statki

  • Firmy budujące i konserwujące statki Ukrainy

Rurociągi

System transportu gazu ziemnego może przyjąć maksymalnie 288 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie. Jego roczna zdolność produkcyjna wynosi 178,5 mld m3, z czego 142,2 mld ma trafić do krajów europejskich.

Najdłuższy na świecie rurociąg amoniaku , biegnący z zakładu TogliattiAzot w Rosji do Odessy na Ukrainie.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Nieoficjalne bazy danych