Tramwaje i komunikacja miejska -Tramways & Urban Transit
 | |
| Redaktor | Simon Johnston (2011-obecnie) |
|---|---|
| Byli redaktorzy | WJ Wyse (1967-1995), Howard Johnston (1995-2010), et al. |
| Kategorie | Miejski transport kolejowy – przede wszystkim tramwaje i lekka kolej |
| Częstotliwość | Miesięczny |
| Wydawca |
|
| Pierwsza sprawa | styczeń 1938 (pod nazwą Modern Tramway lub podobną do 1998) |
| Kraj | Zasięg na całym świecie |
| Oparte na | Zjednoczone Królestwo |
| Stronie internetowej | www |
| ISSN | 1460-8324 |
Tramways & Urban Transit (TAUT lub T&UT) , znany również jako Modern Tramway , to brytyjski miesięcznik o tramwajach i lekkim transporcie kolejowym , wydawany nieprzerwanie od 1938 roku. Jego treść skierowana jest zarówno do pasjonatów tramwajów , jak i osób zajmujących się transportem tramwajowym lub studiując tramwaje. Od początku wydawany jest co miesiąc. Chociaż jest publikowany w Wielkiej Brytanii, zasięg czasopisma jest międzynarodowy, a jego regularna kolumna „Wiadomości ze świata” zawiera szczegółowe informacje na temat tramwajów elektrycznych (zwanych tramwajami lub tramwajami w amerykańskim angielskim ) i lekkiej kolei na całym świecie.
Od 1938 do 2007 roku pismo było wydawane przez Ligę Transportu Kolei Lekkich lub, po zmianie nazwy w 1979 roku, przez Stowarzyszenie Transportu Kolei Lekkich (LRTA), ale od 1962 publikacja była wspólnie przez ten organ i Ian Allan Limited , który pozwoliło na noszenie pisma w księgarniach i innych punktach handlowych. Ze skutkiem od wydania lipcowego 2007 publikację przejęła nowo utworzona spółka LRTA Publishing Ltd (LRTAP), która wydaje również kwartalnik historyczny Tramway Review dla LRTA. Nakład wynosi około 9000 na całym świecie.
Redaktorzy corocznej książki informacyjnej, Jane's Urban Transport Systems (JUTS) , wykorzystali TAUT lub jej poprzednika, Modern Tramway , jako główne źródło danych do prowadzenia aktualnej , opatrzonej uwagami światowej listy JUTS wszystkich „Urban Tram and Light”. Rail Systems” i robi to od ponad 25 lat. Magazyn był również ważnym źródłem wiadomości i informacji na temat rozwoju europejskich tramwajów dla pisarzy transportowych w Stanach Zjednoczonych.
Zmiany tytułu
Pierwotnie zatytułowany The Modern Tramway , pierwszy numer magazynu ukazał się w styczniu 1938 roku. W tytule zachowano słowa „Modern Tramway” przez następne 60 lat, ale z pewnymi zmianami. Od 1962 r. zrezygnowano ze słowa „The” i dodano rozszerzenie tytułu — małymi literami i nieużywane w skrótach nazwy czasopisma — zmieniając się nieznacznie kilka razy w ciągu następnych 30 lat, jak pokazano poniżej.
- Przegląd nowoczesnych tramwajów i kolei lekkich , styczeń 1962–grudzień 1973
- Modern Tramway and Rapid Transit Review , styczeń 1974–grudzień 1976
- Modern Tramway and Light Rapid Transit ( ISSN 0309-8222 ), styczeń 1977-marzec 1980
- Nowoczesne Tramwaje i Tramwaje Tramwajowe ( ISSN 0144-1655 ), kwiecień 1980-grudzień 1991
Ostatnia odmiana przetrwała prawie 12 lat, ale bardziej istotna zmiana nazwy nastąpiła w styczniu 1992 roku, kiedy nowoczesny tramwaj i lekki tranzyt kolejowy stały się lekkim i nowoczesnym tramwajem ( LR&MT ) ( ISSN 0964-9255 ). Ten z kolei został zastąpiony aktualnym tytułem magazynu, Tramways & Urban Transit ( ISSN 1460-8324 ), w styczniu 1998 roku. Do połowy 2007 roku był on skracany jako „T&UT”, a następnie jako „TAUT” .
Opis
Chociaż treść zmieniała się na przestrzeni lat, każdy numer zawiera zazwyczaj od dwóch do czterech felietony, opisujące konkretny tramwaj lub lekkiej kolei system, producent lub pokrewnego tematu; sekcje informacyjne dotyczące międzynarodowych, brytyjskich i muzealnych lub zabytkowych wiadomości tramwajowych ; treść redakcyjna oraz dział listów. Niektóre wydania obejmują również recenzje , książek, płyt DVD itp. Artykuły fabularne zwykle zawierają mapy. Od 1995 roku każdy numer liczył 40 stron, licząc przednią i tylną okładkę. Chociaż czasami uwzględniane są historie istniejących systemów tramwajowych, w 1950 r. z Modern Tramway wycofano się z zakresu systemów długo zamkniętych wraz z uruchomieniem drugiego magazynu LRTA, Tramway Review , który jest nadal publikowany i koncentruje się na historiach systemów tramwajowych w Brytania.
Obecnym redaktorem naczelnym TAUT jest Simon Johnston, który objął to stanowisko w styczniu 2011 roku. Poprzedni redaktor, Howard Johnston, piastował to stanowisko od kwietnia 1995 roku. Jego bezpośredni poprzednik, WJ Wyse, był redaktorem magazynu przez 28 lat, od czerwca 1967, dłużej niż jakikolwiek inny redaktor MT czy TAUT do tej pory. Oprócz WJ Wyse i Howarda Johnstona jedynymi redaktorami naczelnymi, którzy piastowali to stanowisko przez ponad pięć lat, byli KG Mansell (lipiec 1952–kwiecień 1960) i James Joyce (maj 1960–czerwiec 1967).
Zmiany formatu
Wydanie ze stycznia 1990 przyniosło niewielki wzrost rozmiaru strony Modern Tramway , z 8+1 / 4 w x 5+1 ⁄ 2 do ISO rozmiaru A5 i pierwsze regularne umieszczenie kolorowych fotografii – na przedniej i tylnej okładce oraz dwustronicowa rozkładówka w każdym numerze. Większość ilustracji pozostała czarno-biała . Ze skutkiem od wydania styczniowego 1992 r., wraz ze zmianą nazwy na Light Rail & Modern Tramway , podwojono rozmiar strony, do formatu A4 . Liczba stron w wydaniu została wówczas zmniejszona z 40 do 32, ale obie zmiany w połączeniu spowodowały wzrost netto o 60% w obszarze strony. Liczba stron została przywrócona do 40 z wydania z kwietnia 1995 roku (i od tego czasu pozostaje 40). Wykorzystanie kolorowych ilustracji zostało później rozszerzone, ponieważ druk kolorowy stał się tańszy, a od maja 2002 r. TAUT jest w pełni kolorowy.
Zobacz też
- Wykaz czasopism związanych z kolejnictwem
- Lista nowoczesnych systemów tramwajowych i lekkiej kolei w Wielkiej Brytanii
- Lista miejskich systemów tramwajowych w Wielkiej Brytanii