Tramwaje w Lugano - Trams in Lugano

Mapa tramwajów Lugano w maksymalnym stopniu. Linie miejskie w kolorze czerwonym; Linia LCD w kolorze zielonym.

Sieci tramwajowej Lugano ( włoski : Rete tranviaria di Lugano ) był częścią komunikacji miejskiej sieci Lugano , w kantonie z Ticino , Szwajcaria , przez ponad pół wieku. Sieć została otwarta w 1896 r., A do 1959 r. Stopniowo zastępowano ją systemem trolejbusowym Lugano , a jedna niezależna linia przetrwała do 1964 r.

Główna część sieci była obsługiwana przez Società luganese dei tramway elettrici , która po kilku kolejnych zmianach nazwy jest obecnie znana jako Trasporti Pubblici Luganesi . Jednak jedna trasa była obsługiwana niezależnie jako część kolei regionalnej Lugano – Cadro – Dino .

Historia

Stacja kolejowa Lugano została po raz pierwszy otwarta w 1874 r., A do 1882 r. Lugano było połączone z północą przez przełęcz Monte Ceneri do Bellinzona , a dalej do tunelu kolejowego Gotthard . Pierwszą potrzebą transportu lokalnego w mieście było połączenie stacji z miastem, które znajdowało się znacznie ponad miastem w jego położeniu nad jeziorem. W tym celu w 1886 roku otwarto kolejkę linową Lugano Città – Stazione .

Jednak dalszy rozwój gospodarczy, nie tylko ze względu na pojawienie się kolei, doprowadził do rozprzestrzenienia się Lugano poza jego pierwotne jądro nad jeziorem, co spowodowało dalsze zapotrzebowanie na lokalny transport. Società luganese dei tramwajowych elettrici (Lugano Electric Tramwaje Company) był odpowiedzialny za konstruowanie miejskich tramwajów miasta, który wszedł do służby w 1896 roku.

Początkowo tramwaje dostarczano energii przy 400 V prądu trójfazowego zmiennego . W 1910 roku system został przełączony na 1000 V DC .

W 1911 roku linia kolejowa Lugano – Cadro – Dino (LCD) otworzyła swoją kolej regionalną z Piazza Manzoni na nabrzeżu jeziora Lugano . Pierwsze 2 kilometry (1,2 mil) linii, aż do zajezdni linii w Lugano La Santa, położono na ulicy. Oprócz pociągów regionalnych LCD obsługiwał tramwaje miejskie na tych torach, z tramwajami kursującymi co 15 minut. Ta usługa tramwajowa była niezależna od wcześniejszego systemu, chociaż tory obu systemów przecinały się wzajemnie i korzystały z tej samej szerokości toru i systemu elektryfikacji.

Società luganese dei tramwajowych elettrici został przejęty przez miasto Lugano w 1918 roku, a nazwę zmieniono na Tranvie ELETTRICHE Comunali (Miejskie Tramwaje elektryczne). W szczytowym okresie w 1927 r. Eksploatowano następujące trasy miejskie:

Już w latach pięćdziesiątych podjęto decyzję o zastąpieniu tramwajów miejskich trolejbusami. Pierwsza trasa trolejbusowa została otwarta w 1954 r. Iw tym samym roku Tranvie elettriche comunali zmieniła nazwę na Azienda Comunale del Traffico . System trolejbusowy stopniowo zastępował miejską sieć tramwajową, aż do uruchomienia ostatnich linii w 1959 roku.

Niezależna linia tramwajowa LCD istniała do 1964 roku, kiedy to została zastąpiona przez miejską linię autobusową. Pociągi regionalne LCD nadal korzystały z toru, dopóki linia nie została ograniczona do Piazza Indipendenza w 1967 r., A całkowicie porzucona w 1970 r.

Zobacz też

• Lista miejskich systemów tramwajowych w Szwajcarii

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media związane z transportem tramwajowym w Lugano w Wikimedia Commons