Pociąg (odzież) - Train (clothing)
W odzieży , A pociąg opisuje długo część tyłu płaszcz , płaszcz , płaszcz , spódnica , overskirt lub strój , że podąża za użytkownika.
Jest to wspólna część ceremonialnych szatach w stroju akademickiego , sąd strój lub mundur sądu . Jest również częstą częścią kobiecych wieczorowych sukni lub sukni ślubnych .
Rodzaje pociągów
Moda
- Pociąg sąd - noszone na formalne okazje sądowych, pociąg sąd musiał spaść w ścisłych ubioru, które różniły się od sądu do sądu. Na przykład francuski kodeks sądowy ustanowiony w 1804 r. przez Jeana-Baptiste Isabeya określał maksymalną szerokość czterech cali dla haftowanych granic pociągów dla osób niebędących członkami rodziny królewskiej. W Wielkiej Brytanii wymagana była długość co najmniej trzech metrów.
- Podwójny pociąg – dwa treny dołączone do tej samej sukienki lub pojedynczy tren podzielony na dwa treny.
- Pociąg Fishtail – Pociąg popularny w różnych okresach od lat 70. XIX wieku, rozszerzający się od połowy w dół obcisłej spódnicy.
- Demi-train – krótki tren utworzony przez nieco dłuższy tył ubrania niż przód.
Suknia ślubna
Pociągi we współczesnym stroju ślubnym XX i XXI wieku mają własną terminologię:
- Pociąg katedralny – znany również jako pociąg monarchy , może mierzyć do 2,4 metra. Królewska katedra Pociąg jest uważany za najdłuższy, najbardziej formalny pociągu, mierząc do dziesięciu stóp (3,0 m) lub więcej.
- Pociąg kaplicowy – pociąg średniej długości o długości do pięciu stóp (1,1 do 1,5 metra).
- Pociąg sądowy – w terminologii ślubnej pociąg sądowy to wąski pociąg ciągnący się 1 metr za nim.
- Sweep train – krótki pociąg, który niekoniecznie sięga podłogi. Nazywa się to tak, ponieważ może po prostu zamiatać ziemię.
- Pociąg Watteau – współczesna wersja plisowanych pleców (zwanych „Watteau plisami”) spotykanych w XVIII-wiecznych sukniach workowatych .
Panny młode z ludu Ndebele z RPA tradycyjnie noszą długie, wyszywane koralikami pociągi zwisające z ramion, znane jako nyoga (wąż).
Pociągi jako część munduru
Pociągi są wspólną cechą szat królewskich królów i książąt, a także płaszczy wielu zakonów rycerskich .
Funkcjonariusze starszych, tradycyjnych uniwersytetów na ogół noszą charakterystyczne i bardziej wyszukane stroje. Kanclerz oraz wicekanclerz mogą nosić czarny adamaszku lay typu suknię z długim trenem. We Francji pociąg jest teraz zazwyczaj zaczepiony do wewnętrznej strony szaty.
Lord Chief Justice of England & Wales , gdy odziany, ubiera się jak High Court Judge z rozróżnieniem pociągu do jego szkarłatną szatę.
Sędziowie Sądu Apelacyjnego noszą czarną jedwabną suknię adamaszkową, trenowaną i mocno ozdobioną złotym haftem.
Francuski strój dworski zawiera tren, teraz zapinany na guziki od wewnętrznej strony szaty i zawieszony na materiałowych taśmach, pozostałość po dawnej praktyce prawników noszących swoje pociągi.
Lord Kanclerz The Spiker Izby Gmin i inni wysocy dygnitarze nosić również podobne haftowane czarne szaty z pociągów.
Lord Mayor Londynu nosi również szatę z pociągu.
Wytrenowana szata, cappa magna (wielka peleryna) pozostaje w użyciu w Kościele katolickim przy pewnych uroczystych okazjach. Kardynałowie , biskupi i niektórzy inni prałaci honorowi są uprawnieni do noszenia cappa magna , ale na terytorium ich jurysdykcji.
Biskupi prawosławni również tradycyjnie używają płaszcza z długim trenem, znanego jako Mandyas , co może mieć paralelę z rozwojem katolickiej cappa magna .
Dla rówieśników płci męskiej szata koronacyjna jest płaszczem z karmazynowego aksamitu sięgającym do stóp, rozpiętym z przodu (z białymi jedwabnymi wstążkami z satynowej wstążki) z trenem ciągnącym się z tyłu. Szata parlamentarzystów brytyjskich to pełnowymiarowa szata ze szkarłatnej wełny z kołnierzem z białego futra miniver , skrojona na długość trenu, ale zwykle jest ona podpięta pod ubraniem.
Suknie dworskie dla kobiet miały zwykle piętnaście metrów długości. Suknie dworskie dla szlachcianek miały czasami treny zarówno z tyłu, jak i z przodu sukni.
Japońskie stroje dworskie, sokutai dla mężczyzn i jūnihitoe dla kobiet, oba zawierają długi tren wystający z tyłu szaty. Pozostaje w użyciu z Cesarskim Domem Japonii przy uroczystych okazjach.
Historia
Pociągi straciły na popularności pod koniec XIX wieku, kiedy były celem kampanii na rzecz zdrowia publicznego w Europie i Stanach Zjednoczonych, które twierdziły, że przynoszą zarazki z ulic do domów użytkowników. Kwestia ta była tematem komiksu opublikowanego w Pucku w 1900 roku zatytułowanego „Wleczona spódnica: Śmierć kocha lśniący znak”.
Galeria
Płaszcz Rycerzy Zakonu Ducha Świętego , Francja
Szaty koronacyjne hrabiego Williama Pitta
Kardynał Rode w zimowej cappa magna
Isabeau z Bawarii z długim pociągiem podszytym gronostajami; do. koniec XIV lub początek XV wieku
Mantua z pociągiem, 1698
Pauline Bonaparte manteau de cour, pociąg przyczepiony do klatki piersiowej, wprowadzony przez Napoleona, 1808
Bibliografia
- Czarny, J. Anderson i Madge Garland: Historia mody , Morrow, 1975. ISBN 0-688-02893-4
- Payne, Blanche: History of Costume od starożytnych Egipcjan do XX wieku , Harper & Row, 1965. Brak ISBN dla tego wydania; ASIN B0006BMNFS