Silnik Toyoty Y - Toyota Y engine

Silnik Y
Toyota 2Y-PU.jpg
Przegląd
Producent Toyota
Produkcja 1982-1996
Układ
Konfiguracja Wolnossący Prosto-4
Valvetrain Zawory OHV 8
Spalanie
Typ paliwa Benzyna
System chłodzenia Chłodzony wodą
Wyjście
Moc wyjściowa 70-97  KM (51-71  kW ) (netto)
Wyjście momentu obrotowego 13.8-18.6  kg⋅m (135-182  N⋅m ; 100-135  lbf⋅ft ) (netto)
Chronologia
Następca Silnik Toyoty TZ

Toyota silnik Y jest projekt, który jest połączeniem silnika Toyota T , a silnik Toyota R , w sposób, który jest podobny do tego, jak silnik Toyota F jest konstrukcja silnika Toyota Typ B , a Chevrolet inline-sześć. Silnik Y był używany głównie w pojazdach użytkowych i terenowych.

Układ zaworów z silnika Toyota K jest wymienny z tym silnikiem.

Przetłumaczone z japońskiej Wiki ja:トヨタ・Y型エンジン

1Y

Istnieje również 1Y-J , z przyrostkiem „J” oznaczającym, że silnik jest zbudowany zgodnie z normami emisji dla lekkich samochodów dostawczych.

  • OHV, osiem zaworów
  • Pojemność: 1,6 l (1626 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 70 mm (3,39 cala × 2,76 cala)
  • Moc odniesienia: 84 PS (62 kW), 13,8 kg⋅m (135 N⋅m; 100 lbf⋅ft) (dane brutto, dotyczą zarówno 1Y i 1Y-J)

Aplikacje:

2 lata

Silnik 2Y to ośmiozaworowa konstrukcja OHV, podobnie jak silnik 1Y. Dzieli tego silnika 86 mm (3,39 cala) otwór, ale skok zwiększa się do 78 mm (3,07 cala) dla pojemności skokowej 1,8 litra (1812 ml). Istnieją również silniki 2Y-J i 2Y-U z różnymi urządzeniami do kontroli emisji.

  • OHV, osiem zaworów
  • Pojemność: 1,8 l (1812 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 78 mm (3,39 cala × 3,07 cala)
  • Współczynnik kompresji: 8,8: 1
  • Moc odniesienia (2Y): 79 PS (58 kW) przy 5000 obrotach na minutę, 14,3 kg⋅m (140 N⋅m; 103 lbf⋅ft) przy 3200 obrotach na minutę ( netto )
     95 PS (70 kW), 15,5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) ( brutto )

Aplikacje:

2Y-P

  • Zawór OHV 8 (LPG)
  • Pojemność: 1,8 l (1812 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 78 mm (3,39 cala × 3,07 cala)
  • Dane techniczne: 70 PS (51 kW) 4600 obr./min 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lbf⋅ft) 2200 obr./min (netto)
     85 PS (63 kW) 5000 obr./min 14,5 kg⋅m (142 N⋅m; 105 lbf) ft) 3000 obr./min (brutto)
  • LPG

Aplikacje:

3Y

Jest też wyczyszczony silnik 3Y-U . Wersja 3Y jest budowana przez Shenyang Xinguang-Brilliance Automobile Engine Co. w Chinach jako 4G20B ; ten silnik spełnia normy emisji spalin Euro IV.

  • Zawór OHV 8, gaźnikowy
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Współczynnik kompresji: 8,8: 1
  • Moc odniesienia: 88 KM (65 kW) przy 4800 obrotach na minutę, 15,8 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) przy 3400 obrotach na minutę

Aplikacje:

3Y-C

Jest to silnik gaźnikowy o niskiej emisji spalin z układem wydechowym z katalizatorem

  • Zawór OHV 8
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór wewnętrzny × Skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Współczynnik kompresji: 8,8: 1
  • Moc odniesienia: 85 PS (63 kW) przy 4600 obrotach na minutę, 15,8 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) przy 3400 obrotach na minutę

Aplikacje:

  • LiteAce XTRA TRACK Wagon (YM40-RGMDSQ), (YM41-RVMDSQ)
  • Toyota Townace Van (YR39)

3Y-E

  • Zawór OHV 8, wtrysk paliwa
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Współczynnik kompresji: 8,8: 1
  • Moc odniesienia: 97 PS (71 kW) przy 4800 obrotach na minutę, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lbf⋅ft) przy 3800 obrotach na minutę

Aplikacje:

  • Luty 1993-kwiecień 1997 Toyota Mark II (YX78V, piąta generacja)
  • sierpień 1988–grudzień 1995 Mark II (YX80)
  • Kwiecień 1989–sierpień 1991 Hilux Surf (YN130G)
  • Daihatsu Rocky (F75, F85 — tylko rok modelowy Australia 1988)

3Y-UE

  • Zawór OHV 8, urządzenia do wtrysku paliwa i emisji
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Moc odniesienia: 115 KM (85 kW) przy 5000 obrotach na minutę, 18,3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) przy 3600 obrotach na minutę (brutto)
     97 PS (71 kW) przy 4800 obrotach na minutę, 16,3 kg⋅m (160) N⋅m; 118 lbf⋅ft) przy 3800 obrotach na minutę (netto)

Aplikacje:

3Y-P

  • Zawór OHV 8 (LPG)
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Wyjście: 79 PS (58 kW) przy 4600 obrotach na minutę, 15 kg⋅m (150 N⋅m; 110 lbf⋅ft) przy 3000 obrotach na minutę

Aplikacje:

  • Wrzesień 1987–sierpień 1989 Crown Sedan (YS130)
  • sierpień 1988–grudzień 1995 Mark II sedan (YX80)

3Y-PU

  • Zawór OHV 8 (LPG, urządzenia do emisji)
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Moc odniesienia: 90 PS (66 kW) przy 5000 obrotach na minutę, 16 kg⋅m (160 N⋅m; 120 lbf⋅ft) przy 3000 obrotach na minutę (brutto)
     79 PS (58 kW) przy 4600 obrotach na minutę, 15 kg⋅m (150) N⋅m; 110 lbf⋅ft) 2000 obr./min (netto)

Aplikacje:

  • Sierpień 1983-sierpień 1987 Korona (YS120)

3Y-PE

  • Zawór OHV 8 (LPG, wtrysk paliwa)
  • Pojemność: 2,0 l (1998 cm3)
  • Otwór × skok: 86 mm × 86 mm (3,39 cala × 3,39 cala)
  • Współczynnik kompresji: 10,5: 1
  • Moc odniesienia: 82 PS (60 kW) przy 4600 obrotach na minutę, 16 kg⋅m (160 N⋅m; 120 lbf⋅ft) przy 2400 obrotach na minutę (sierpień 1989 do listopada 1995)
     79 PS (58 kW) przy 4400 obrotach na minutę, 16,3 kg ⋅m (160 N⋅m; 118 lbf⋅ft) przy 2400 obrotach na minutę (1995 grudzień)

Aplikacje:

  • Sierpień 1989-listopad 1999 Korona (YS130)
  • grudzień 1995–sierpień 2008 Komfort (YXS10)
  • grudzień 1995–sierpień 2008 Komfort (YXS11)

4Y

  • OHV ośmiozaworowy
  • Pojemność: 2,2 l (2237 cm3)
  • Otwór i skok: 91 mm x 86 mm (3,58 cala x 3,39 cala)

Silnik ten był dostępny w wersji gaźnikowej ( 4Y ) lub z wtryskiem paliwa ( 4Y-E , zwany GW491Q/LJ491Q, a także 4G22B dla chińskiej produkcji). Po zamontowaniu na ciężarówce Daihatsu Delta z 1989 r., gaźnik 4Y wytwarza 70 kW (95 KM; 94 KM) przy 4400 obr./min (SAE netto) i 18,6 kg⋅m (182 N⋅m; 135 lbf⋅ft) przy 3000 obr./min.

Aplikacje

Bibliografia