Toni Elias - Toni Elías

Toni Elias
Elias na Grand Prix Australii 2010
Narodowość	hiszpański
Urodzić się	( 1983-03-26 )26 marca 1983 (wiek 38) Manresa , Hiszpania
Obecna drużyna	M4 ECSTAR Suzuki
Numer roweru	24
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych Mistrzostwa Świata MotoGP Aktywne lata 2005 – 2009 , 2011 – 2012 , 2015 Producenci Yamaha , Honda , Ducati , Yamaha Forward Mistrzostwa 0 pozycja mistrzowska 2015 27. (2 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 105 1 6 0 3 574 Mistrzostwa Świata Moto2 Aktywne lata 2010 , 2012 – 2013 Producenci Moriwaki , Suter , Kalex Mistrzostwa 1 ( 2010 ) pozycja w mistrzostwach 2013 18. (22 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 41 7 8 3 2 343 Mistrzostwa Świata 250cc Aktywne lata 2002 – 2004 Producenci Aprilia , Honda Mistrzostwa 0 pozycja w mistrzostwach 2004 4. (199 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 48 7 20 5 6 603 Mistrzostwa Świata 125cc Aktywne lata 1999 – 2001 Producenci Honda Mistrzostwa 0 2001 pozycja mistrzowska 3. (217 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 35 2 9 4 1 243 Mistrzostwa Świata Superbike Aktywne lata 2013 – 2014 Producenci Aprilia Mistrzostwa 0 Pozycja w mistrzostwach 2014 9. miejsce (171 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 32 0 0 0 0 241

Antonio „Toni” Elías Justícia (ur. 26 marca 1983) jest hiszpańskim zawodowym motocyklistą i inauguracyjnym mistrzem Mistrzostw Świata Moto2. Jest trzecim członkiem rodziny Elías, który bierze udział w wyścigach motocyklowych . Obecnie jeździ na Suzuki GSX-R1000 w MotoAmerica AMA Superbike Championship , gdzie w sezonie 2016 zajął trzecie miejsce, z 6 zwycięstwami na 18 i 304 punktami, o 7 mniej niż mistrz Cameron Beaubier. Zdobył mistrzostwo w sezonie 2017. W 2018 roku zajął drugie miejsce za mistrzem Cameronem Beaubier, a w 2019 roku zajął drugie miejsce, 5 punktów za mistrzem, po raz kolejny Beaubier.

Kariera zawodowa

Elías testuje na Sepang w 2007 roku.

Urodzony w Manresa , Katalonia , Hiszpania Elías zaczął ścigać się w Mistrzostwach Świata 125cc w 2000 roku w wieku 17 lat, zajmując 3 miejsce w 2001 roku i odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w holenderskim TT na prestiżowym torze Assen . W 2002 roku przeszedł do 250 cm3, zajmując czwarte miejsce w tym roku, trzecie rok później i czwarte w 2004 roku.

W 2005 roku wszedł do MotoGP dla Fortuna Yamaha . W 2006 i 2007 roku jego wsparcie Fortuny zapewniło mu przejażdżkę dla Gresini Hondy u boku Marco Melandriego z 2005 roku . W 2006 roku zajął tylko jedno podium, choć jego pierwsze i jak dotąd jedyne zwycięstwo w najwyższej kategorii. Po podium w pierwszej połowie 2007 roku rozbił się w Assen , łamiąc nogę, sabotując swój sezon. Udało mu się wrócić na podium w Motegi.

Po spędzeniu sezonu 2008 z zespołem Alice Ducati , Elias wrócił do Gresini Hondy na 2009 rok, zastępując Shinyę Nakano, by jeździć u boku Alexa de Angelisa .

Na rok 2010 przeniósł się do nowej klasy Moto2, na rowerze Moriwaki dla Gresiniego. Był konkurencyjny w testach przedsezonowych, zanim poważna awaria zagroziła jego statusowi faworyta tytułu. Odniósł zwycięstwo w Le Mans po chaotycznym wyścigu prowadzonym również przez Alexa Debona i Julesa Cluzela . Po tym zwycięstwie objął prowadzenie w mistrzostwach i nie zrezygnował z niego do końca sezonu, zdobywając inauguracyjne Mistrzostwa Świata Moto2 podczas Grand Prix Malezji z trzema rundami przed zapasem.

Wrócił do siatki MotoGP w 2011 roku z zespołem LCR , jadąc Hondą RC212V . Rok 2011 zapowiadał jego najgorszy sezon w klasie MotoGP, zdobywając tylko 61 punktów i zajmując 15 miejsce w mistrzostwach. Opuścił Team LCR i powróci do Moto2 w 2012 roku z Aspar Team , zespołem, w którym jeździł w klasie 250cc. Po wyścigu Mugello zespół i zawodnik zakończył swój związek.

24 lipca 2012 roku Pramac Ducati ogłosił, że Elias zastąpi kontuzjowanego Hectora Barberę, dopóki nie zostanie uznany za zdolnego do ścigania się. Ścigał się w wersji satelitarnej GP12. W Laguna Seca zakwalifikował się na 17. miejscu i wycofał się podczas wyścigu. Miał jechać w Indianapolis, ale Barbera zdecydował, że chce wrócić wcześniej, jednak Barbera doznał załamania w treningu i ponownie doznał kontuzji nogi. Elias zastąpił go aż do San Marino.

Pierwsze zwycięstwo w MotoGP

Elías wygrał swój pierwszy wyścig w klasie Premier 15 października 2006 roku, po fantastycznym ostatnim okrążeniu portugalskiego MotoGP w Estoril . Elías zaczął okrążenia na trzecim miejscu, ale agresywnego hamowania ruch na Curva 1, przeniósł go przeszłość Valentino Rossi i ówczesnego lidera Kenny Roberts Jr. do ołowiu. Właściwie przeciął Robertsa podczas hamowania, a ta utrata impetu oznaczała, że ​​Rossi wyprzedził Robertsa na drugim miejscu. Te pozycje utrzymywały się aż do szykany (zakręty 9 i 10) pod koniec okrążenia. Wyglądało na to, że Elías zostawił drzwi szeroko otwarte dla Rossiego, a panujący mistrz świata zanurkował do środka, by wyprzedzić Hiszpana.

Jednak Elías nadal naciskał na Rossiego, próbując wyprzedzić go w biegu do zakrętów 11 i 12. Rossi miał linię i utrzymał pozycję, i wydawało się, że Rossi będzie miał 13 punktów przewagi nad rywalem o tytuł Nicky Hayden, który idzie do finału runda w Walencji . Ale Elías utrzymał prędkość przez trzynasty i ostatni zakręt i schował się za Rossim, by poprowadzić go obok Włocha. Na finiszu, który wymagał powtórki wideo, Elíasowi dało wyścig tylko o 0,002 sekundy. To był jeden z najbliższych finiszów w historii MotoGP i świetny sposób, by Elías zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo w klasie pierwszej. To zwycięstwo pomogło mu zapewnić przedłużenie kontraktu, co było wątpliwe przed zwycięstwem w Estoril, z Hondą i Fausto Gresini na sezon 2007 Moto GP. Elías był ostatnim zawodnikiem spoza fabryki, który wygrał wyścig, dopóki Jack Miller nie wygrał dla Marc VDS Racing Team podczas holenderskiego TT 2016 .

Jak się okazało, zwycięstwo Elíasa kosztowało Rossiego pięć punktów, czyli dokładnie tyle, ile Rossi ukończyłby za Haydenem w klasyfikacji mistrzostw.

MotoAmeryka

W 2016 roku Elias wziął udział w wyścigach kategorii MotoAmerica Superbike dla zespołu Yoshimura Suzuki Factory Racing, używając numeru 24, wraz z kolegą z zespołu Rogerem Haydenem. Elias zajął pierwsze miejsce w pierwszych trzech wyścigach sezonu po tym, jak został powołany na zastępstwo.

Elias wygrał mistrzostwa Superbike w 2017 roku z 10 zwycięstwami i 18 miejscami na podium, nigdy nie zajmując niżej niż drugie miejsce w żadnym wyścigu, w którym zdobył flagę w szachownicę.

Elias ogłosił odejście z wyścigów MotoAmerica Superbike pod koniec sezonu 2020 po 32 zwycięstwach w karierze i 60 miejscach na podium dla Suzuki.

Statystyki kariery

Elías na Hondzie RC212V podczas holenderskiego TT w 2009 roku .

Streszczenie kariery zawodowej

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

Wszystkie statystyki według MotoGP.com

Według klasy

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Mistrzostwa Świata Superbike

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Suzuka 8 godzin wyniki

Rok	Zespół	Współzawodnicy	Rower	Pozycja
2015	Wyścigi TOHO z MORIWAKI	Tatsuya Yamaguchi Ratthapark Wilarot	Honda CBR1000RR	14.

MotoAmeryka

Wyścigi według roku

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Toni Elías na eWRC-results.com
• Toni Elías na MotoGP.com
• Toni Elías na WorldSBK.com
• Toni Elías w AS.com (w języku hiszpańskim)
• Toni Elías w Munzinger Sports Archives (w języku niemieckim)