Tommy Bridewell - Tommy Bridewell
Tommy Bridewell | |
---|---|
Narodowość | brytyjski |
Urodzić się |
Etchilhampton , Wiltshire, Anglia, Wielka Brytania |
9 sierpnia 1988
Obecna drużyna | Oxford Racing Ducati |
Numer roweru | 46 |
Tommy Bridewell (Thomas George Bridewell, urodzony 08 sierpnia 1988 w Etchilhampton , Wiltshire) jest motocykl Racer angielski w brytyjskiej Superbike pokładzie Ducati Panigale V4 R .
W sezonie 2018, gdy startował na Suzuki GSX-R1000R , jego kontrakt został nagle rozwiązany przez jego zespół podczas treningów przed rundą Snetterton Circuit w czerwcu. Jednak w lipcu, po opuszczeniu dwóch rund, Bridewell zdołał zająć wolne miejsce Ducati Panigale w Moto Rapido Racing , spowodowane wcześniejszym odejściem Taylora Mackenzie za obopólną zgodą.
Przez pozostałą część 2018 roku Bridewell powrócił z najlepszymi wynikami zespołu w klasie Superbike, zdobywając cztery miejsca na podium, minimalnie tracąc miejsce w Showdown i zdobywając Puchar Riders' w finale sezonu. Bridewell został utrzymany w 2019 roku z tą samą drużyną pod nową nazwą sponsora.
Jego najlepszą pozycję w mistrzostwach do tej pory osiągnął, gdy zajął trzecie miejsce w brytyjskim sezonie Superbike 2014 , za Ryuichim Kiyonarim i zwycięzcą Shane Byrne . Był wicemistrzem w Pucharze Yamaha R6 2005.
Tommy jest młodszym bratem Ollie Bridewella , który był wybitnym wschodzącym motocyklistą, kiedy zmarł w 2007 roku podczas rundy Mallory Park Superbike Championship.
Biografia
Śmierć Olliego
W sezonie 2007 Tommy i jego starszy brat Ollie połączyli siły w brytyjskich mistrzostwach Superbike w zespole NB Suzuki . Ollie zmarł po wypadku podczas sesji treningowej na rundzie Mallory Park w 2007 roku. Został uznany za zmarłego na miejscu zdarzenia. Bridewell opuścił mistrzostwo w tej rundzie.
Europejski Superstock 600
Bridewell ponownie rozpoczął swoją karierę wyścigową we Włoszech w 2008 roku, przechodząc do europejskiej klasy Superstock 600 w 2009 roku, jeżdżąc na Lorenzini Yamaha. Bridewell rozpoczął od 13. miejsca w pierwszej rundzie w Walencji, ale nie zdołał zdobyć więcej punktów i opuścił zespół w połowie sezonu.
Powrót do brytyjskich mistrzostw Superbike
2009
Po odejściu z europejskiej sceny, Bridewell powróciła do brytyjskich mistrzostw Superbike w sezonie 2009, rywalizując w Privateers' Cup na Team NB Suzuki , wygrywając klasę Cup w 7 z 26 wyścigów. Po tym sukcesie podpisał kontrakt z Quay Garage Honda, aby wziąć udział w głównych brytyjskich mistrzostwach Superbike w sezonie 2010 .
2010
Bridewell miał mieszany początek sezonu, dwukrotnie rozbijając się w pierwszej rundzie na torze Brands Hatch Indy, a następnie nie wystartował w kolejnej rundzie w Thruxton . Wyzdrowiał z tego, aby zdobyć najlepsze w karierze czwarte miejsce podczas czwartej rundy w Cadwell Park . Bridewell zakończył sezon na 11. miejscu ze 105 punktami, co jest jego najlepszym finiszem w mistrzostwach.
2011
W 2011 roku Bridewell pozostała w zespole Quay Garage, przemianowanym pod szyldem Tyco Racing. Jego sezon rozpoczął się mocno od podium w pierwszym wyścigu w Brands Hatch Indy. Jednak podczas treningu w Thruxton ciężko się rozbił, co doprowadziło do amputacji małego palca. Zajął czwarte miejsce w drugim wyścigu na Cadwell Park , po kontuzji podczas treningu przed drugą rundą na Oulton Park i nigdy więcej nie pojawił się w czołowej dziesiątce. W środę przed rundą Snetterton Bridewell i Tyco Honda rozstali się. Bridewell został zapisany, aby zastąpić Jamesa Westmorelanda w Motorpoint Yamaha na ostatnie cztery rundy sezonu 2011 mistrzostw.
Brytyjskie supermotocykle
Bridewell jeździł z Shaun Muir Racing jako tymczasowy kierowca zastępczy przez część 2013 roku, a następnie przez cały sezon w 2014 roku. W 2015 roku dołączył do Tyco BMW.
Wyścigi wytrzymałościowe
Bridewell wzięła udział w solowym wyścigu wytrzymałościowym Suzuka 8 Hours 2018, jadąc na Suzuki GSX-R1000R dla japońskiego zespołu S-Pulse Dream Racing IAI. Wraz z dwoma innymi kolarzami zespół zajął czwarte miejsce.
Światowe supermotocykle
Bridewell został powołany, aby zastąpić kontuzjowanego zawodnika Eugene'a Laverty'ego na Go Eleven Ducati w maju 2019 r. na wyścigi w Imola we Włoszech, na podobnym rowerze do jego maszyny BSB. Zajął 12. miejsce w pierwszym wyścigu, zdobywając 4 punkty w Mistrzostwach Świata i 11. w sprinterskim wyścigu Superpole Race, tuż poza punktami. Wyścig 2 został odwołany z powodu ulewnego deszczu. Pod koniec maja potwierdzono, że Bridewell ponownie zastąpi Laverty'ego na czerwcowej imprezie Jerez w Hiszpanii, kiedy ponownie ukończył z punktami z obu wyścigów długodystansowych.
Statystyki kariery
Statystyki aktualne na 17 października 2021 r.
Kolor | Wynik |
---|---|
Złoto | Zwycięzca |
Srebro | 2. miejsce |
Brązowy | 3 miejsce |
Zielony | Punkty kończą się |
Niebieski | Niepunktowe zakończenie |
Niesklasyfikowane wykończenie (NC) | |
Purpurowy | Emerytowany (w stanie spoczynku) |
czerwony | Nie kwalifikuje się (DNQ) |
Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DSQ) |
biały | Nie rozpoczęło się (DNS) |
Wycofany (WD) | |
Wyścig odwołany (C) | |
Pusty | Nie praktykował (DNP) |
Nie dotarł (DNA) | |
Wykluczone (EX) |
Według mistrzostw
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||||
2010 | Honda |
BHI Ret |
BHI Ret |
THR DNS |
THR DNS |
OUL 10 |
OUL 7 |
CAD 4 |
6 CAD |
MAL 11 |
MAL 9 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 10 |
SNE 6 |
SNE Ret |
BHGP 12 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
CAD DSQ |
CAD 8 |
CRO Ret |
CRO 7 |
SIL Ret |
SIL 12 |
OUL 6 |
OUL DNS |
OUL DNS |
11 | 105 | ||||||||||
2011 | Honda |
BHI 3 |
BHI Ret |
OUL WD |
OUL WD |
CRO 10 |
CRO 10 |
THR Ret |
THR 17 |
KNO 11 |
KNO Ret |
SNE | SNE | OUL | OUL | BHGP | BHGP | BHGP | 17. | 76 | ||||||||||||||||||||
Yamaha |
CAD DNS |
CAD Ret |
11 CAD |
DNI 14 |
DZ 11 |
SIL 10 |
SIL 9 |
BHGP 11 |
BHGP 7 |
BHGP 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | BMW |
BHI 6 |
BHI C |
THR 6 |
THR 16 |
OUL 5 |
OUL 7 |
OUL 5 |
SNE 6 |
SNE Ret |
KNO 5 |
KNO 6 |
OUL 6 |
OUL 7 |
OUL 8 |
BHGP 5 |
BHGP 7 |
9 CAD |
CAD 5 |
D. 9 |
DON 4 |
dupa 6 |
dupa 5 |
SIL 6 |
SIL 4 |
BHGP 7 |
BHGP 5 |
BHGP 4 |
6. | 577 | ||||||||||
2013 | Honda |
BHI 5 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR Ret |
OUL 5 |
OUL 5 |
KNO 11 |
KNO DNS |
SNE Ret |
SNE 12 |
BHGP |
BHGP |
ósmy | 197 | |||||||||||||||||||||||||
Kawasaki |
OUL 5 |
OUL 4 |
OUL 5 |
CAD 4 |
2 CAD |
DON Ret |
DON 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Yamaha |
dupa 3 |
dupa ret |
SIL 3 |
SIL 3 |
BHGP 6 |
BHGP Ret |
BHGP 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Yamaha |
BHI 7 |
BHI 9 |
OUL 4 |
OUL 5 |
SNE 4 |
SNE 3 |
KNO 6 |
KNO 7 |
BHGP Ret |
BHGP 4 |
THR 5 |
THR Ret |
OUL 4 |
OUL 7 |
OUL 8 |
1 CAD |
CAD 3 |
DON 3 |
DON Ret |
dupa 9 |
dupa 3 |
SIL 10 |
SIL 4 |
BHGP 5 |
BHGP 6 |
BHGP 3 |
3rd | 587 | |||||||||||
2015 | BMW |
D. 6 |
D. 8 |
BHI Ret |
BHI 6 |
OUL 1 |
OUL Ret |
SNE 4 |
SNE 5 |
KNO 7 |
KNO Ret |
BHGP 4 |
BHGP Ret |
THR Ret |
THR 4 |
CAD 4 |
CAD 3 |
OUL Ret |
OUL Ret |
OUL 3 |
dupa 8 |
dupa ret |
SIL 9 |
SIL 7 |
BHGP 11 |
BHGP 11 |
BHGP 12 |
6. | 545 | |||||||||||
2016 | Suzuki |
SIL 10 |
SIL 16 |
OUL 15 |
OUL 14 |
BHI 3 |
BHI 4 |
KNO 12 |
KNO 8 |
SNE 8 |
SNE 10 |
THR 4 |
THR 8 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD 4 |
CAD 5 |
OUL Ret |
OUL 6 |
OUL 3 |
DON Ret |
D. 6 |
dupa 17 |
dupa 16 |
BHGP 5 |
BHGP 8 |
BHGP 8 |
11 | 172 | |||||||||||
2017 | Kawasaki |
DNI 12 |
DZ 11 |
BHI 11 |
BHI 12 |
OUL 11 |
OUL 8 |
KNO 11 |
KNO 15 |
SNE 14 |
SNE 14 |
BHGP 14 |
BHGP 12 |
THR 16 |
THR 14 |
9 CAD |
6 CAD |
SIL Ret |
SIL 11 |
SIL Ret |
OUL Ret |
OUL Ret |
dupa 15 |
dupa 18 |
BHGP 11 |
BHGP 11 |
BHGP 15 |
17. | 83 | |||||||||||
2018 | Suzuki |
DON Ret |
DNI 14 |
BHI 9 |
BHI 8 |
OUL 8 |
OUL 10 |
SNE | SNE | KNO | KNO | 7th | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
Ducati |
BHGP 12 |
BHGP 7 |
THR 11 |
THR 7 |
CAD 5 |
CAD Ret |
SIL 10 |
SIL 6 |
SIL 9 |
OUL 2 |
OUL 3 |
dupa 6 |
dupa ret |
BHGP Ret |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
||||||||||||||||||||||||
2019 | Ducati |
SIL 5 |
SIL 4 |
OUL 2 |
OUL 2 |
DON 4 |
DON 3 |
DON 3 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
KNO 5 |
KNO 3 |
SNE Ret |
SNE 3 |
THR 8 |
THR 5 |
CAD 3 |
2 CAD |
OUL Ret |
OUL 3 |
OUL 1 |
dupa ret |
dupa 2 |
DON 2 |
DON 3 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
3rd | 636 | ||||||||||
2020 | Ducati |
DON 5 |
D. 9 |
DON 1 |
SNE 3 |
SNE 3 |
SNE 2 |
SIL 10 |
SIL 6 |
SIL 5 |
OUL 14 |
OUL 11 |
OUL 11 |
DNI 15 |
DON 5 |
DON Ret |
BHGP 9 |
BHGP 10 |
BHGP 7 |
7th | 168 | |||||||||||||||||||
2021 | Ducati |
OUL 3 |
OUL Ret |
OUL 3 |
KNO 8 |
KNO 5 |
KNO 7 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
BHGP Ret |
THR 10 |
THR 12 |
THR Ret |
DON 5 |
DON 5 |
DON 1 |
CAD 3 |
CAD 3 |
CAD 3 |
SNE 2 |
SNE 3 |
SNE 2 |
SIL 3 |
SIL 5 |
SIL 5 |
OUL 6 |
OUL 1 |
OUL 1 |
DON Ret |
DON 7 |
DON 4 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
2nd | 1166 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz. | Pts | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Ducati |
AUS |
AUS |
AUS |
TA |
TA |
TA |
SPA |
SPA |
SPA |
NED |
NED |
NED |
ITA 12 |
IT 11 |
ITA C |
SPA 14 |
SPA 12 |
SPA 10 |
WŁOCHY |
WŁOCHY |
WŁOCHY |
GBR |
GBR |
GBR |
USA |
USA |
USA |
POR |
POR |
POR |
FRA |
FRA |
FRA |
ARG |
ARG |
ARG |
QAT |
QAT |
QAT |
22. | 12 |