Timo Bernhard - Timo Bernhard
| Timo Bernhard | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bernharda w 2014 roku
| |||||||||||
| Narodowość |
 Niemiecki |
||||||||||
| Urodzić się |
24 lutego 1981 Homburg , Niemcy Zachodnie (obecnie Niemcy) |
||||||||||
| |||||||||||
Timo Bernhard (ur. 24 lutego 1981) to były kierowca z Niemiec . Był kierowcą samochodu sportowego Porsche , ale w latach 2009 i 2010 był oddelegowywany do Audi na wybrane imprezy. Jest zdobywcą Potrójnej Korony w wyścigach długodystansowych . 29 czerwca 2018 roku jako pierwszy od 35 lat pobił rekord wszechczasów na torze Nürburgring Nordschleife , ustanowiony od czasu Stefana Bellofa w 1983 roku na Porsche 956 , w pozbawionym ograniczeń Porsche 919 Evo z czasem 5:19 546.
Wczesna kariera
Bernhard urodził się w Homburgu w Saarland . W kartingu zadebiutował w 1991 roku. W Mistrzostwach Świata Juniorów CIK/FIA zajął 5. miejsce i został mistrzem Niemiec juniorów. Przez następne dwa lata Bernhard był 6 i 3 w Kartingowych Mistrzostwach Niemiec. W 1998 przeniósł się do Formuły , gdy dołączył do Formuły Ford , zajmując 6. miejsce zarówno w niemieckiej serii, jak iw Eurocup w 1998. W swoim ostatnim roku w jednośladach, 1999, Bernhard zajął 3. miejsce w niemieckiej Formule Ford.
Samochody sportowe
W 2000 roku Bernhard jeździł w Porsche Supercup jako kierowca UPS Porsche Junior, zajmując 3 miejsce w mistrzostwach. W 2001 roku zadebiutował w American Le Mans Series w 12 Hours of Sebring , gdzie zajął drugie miejsce w klasie GT z Randym Pobstem i Christianem Menzelem , jeżdżąc dla Alex Job Racing . Zaliczył także cztery inne starty w ALMS i wygrał mistrzostwa Porsche Carrera Cup.
2002
W 2002 roku rozpoczął sezon od zwycięstwa w klasie w 24-godzinnym wyścigu Daytona dla The Racer's Group . Następnie zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring dla Alzen Motorsport . Ukoronowaniem roku było zwycięstwo w klasie GT w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z Kevinem Bucklerem i Lucasem Luhrem . Zajął również 3. miejsce w Carrera Cup, wygrał swój pierwszy wyścig ALMS (z Jörgiem Bergmeisterem ) i zajął 4. miejsce w mistrzostwach.
2003
Bernhard rozpoczął sezon od zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Daytona w Porsche 911 GT3 -RS, jadąc z Bucklerem, Michaelem Schromem i Bergmeisterem. Bernhard i Bergmeister wygrali 3 wyścigi ALMS, w tym Petit Le Mans i zajęli drugie miejsce w mistrzostwach. Zajął również 3. miejsce na 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring.
2004
W 2004 roku Bernhard ponownie nawiązał współpracę z Jörgiem Bergmeisterem w ALMS. Duet odniósł sześć zwycięstw z dziewięciu startów i zdobył mistrzostwo w klasie GT. Ich sukcesy obejmowały zwycięstwa w klasach w Sebring i Petit Le Mans, do których za każdym razem dołączył Sascha Maassen . Bernhard zajął również 4. miejsce w klasyfikacji generalnej i 2. w klasie w 24-godzinnym wyścigu Spa . Trzeci rok z rzędu finiszował na podium 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, zajmując trzecie miejsce w Manthey Racing Porsche.
2005
Bernhard dołączył do Romaina Dumasa w ALMS w 2005 roku. Zdobyli cztery zwycięstwa w klasach, a Bernhard zdobył cztery bieguny, ale zajął drugie miejsce w mistrzostwach. Dumas zajął również 2. miejsce w klasie GT2 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , jadąc z Jörgiem Bergmeisterem i Patrickiem Longiem .
2006
W 2006 roku Bernhard przeniósł się do Penske Racing, który był właścicielem i kapitanem legendarnego właściciela Rogera Penske i nowego Porsche RS Spyder w klasie LMP2 ALMS, ponownie współpracując z Dumasem. Po frustrującym początku sezonu Bernhard i Dumas wykorzystali nieobecność Audi R10 w serii i odnieśli zwycięstwo w Mid-Ohio . Było to pierwsze ogólne zwycięstwo samochodu klasy LMP2 i pierwsze zwycięstwo samochodu niższej klasy od 2003 roku. Bernhard wygrał również klasę LMP2 w Petit Le Mans (z Saschą Maassen i Emmanuelem Collardem ) i odniósł cztery zwycięstwa w klasie w łącznie i zajął 3 miejsce w mistrzostwach. Wygrał także 24 Hours Nürburgring , gdzie partnerował Lucasowi Luhrowi , Marcelowi Tiemannowi i Mike'owi Rockenfellerowi .
2009
Bernhard i Dumas przenieśli się do Joest Racing , w którym prowadził nowe Audi R15 TDI . Wraz z Alexandre Prémat , samochód nr 3 zajął 17. miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2009 .
2010
Wraz z Dumasem i Rockenfellerem Bernhard odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2010 roku . Było to pierwsze zwycięstwo dla obu kierowców i ustanowiło rekordy w całym wyścigu i po wyścigu, w tym pobicie rekordu odległości 1971 na 5335,313 km (3315,210 mil); samochód (# 9) prowadził 397 okrążeń i 5 410 713 km (3362,061 mil). Zwycięstwo Bernharda uczyniło go jedenastym kierowcą, który zdobył Potrójną Koronę w wyścigach długodystansowych , a Bernhard wygrał nie tylko 24-godzinny wyścig Daytona 2003, ale także 12-godzinny wyścig Sebring 2008 z Penske (również z Dumasem, ale także z Collardem). Bernhard był partnerem Klausa Grafa w Muscle Milk Team CytoSport Porsche RS Spyder, który zajął drugie miejsce na Road America , siódmej rundzie sezonu 2010 ALMS.
Osiągnięcia wyścigowe
- ZWYCIĘZCA KLASA LMP2 ALMS : 2007 , 2008
- Mistrz klasy ALMS GT: 2004
- Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans GT: 2002
- Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans : 2010 , 2017
- 12-godzinny zwycięzca klasy Sebring GT: 2004
- Zwycięzca 12 godzin Sebring : 2008
- Zwycięzca klasy Petit Le Mans LMP2: 2006
- Zwycięzca klasy Petit Le Mans GT: 2003 , 2004
- Ogólny zwycięzca 24 godzin Daytona : 2003
- Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Daytona GT: 2002 , 2003
- Zwycięzca 24-godzinnego toru Nürburgring : 2006, 2007, 2008, 2009, 2011
- Mistrz Porsche Carrera Cup w Niemczech : 2001
Rekord wyścigowy
Streszczenie kariery zawodowej
| Seria/Wydarzenie | Klasa | Lata | Wyścigi | Wygrane | Podia | Najlepszy wynik sezonu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Otwarte koło | ||||||
| Formuła Ford 1800 Niemcy | 1800 | 1999 | 8 | 0 | 4 | III miejsce (1999) |
| Wyścigi wytrzymałościowe | ||||||
| Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych | LMP1 | 2012-2017 | 33 | 12 | 23 | Mistrz (2015,2017) |
| LMGTE Pro | 2013 | 3 | 0 | 1 | 21. (2012) | |
| Interkontynentalny Puchar Le Mans | LMP1 | 2011 | 7 | 0 | 3 | |
| Seria Le Mans | LMP1 | 2010-2011 | 5 | 0 | 3 | 13 (2010) |
| Seria Blancpain Endurance | GT3 Pro | 2013 | 1 | 0 | 0 | 28. (2013) |
| Amerykańskie serie Le Mans | LMP | 2006-2011 | 36 | 16 | 30 | Mistrz (2007, 2008) |
| GT | 2002-2010 | 44 | 13 | 24 | Mistrz (2004) | |
| Wielka amerykańska seria Rolex | DP | 2005-2010 | 15 | 0 | 3 | 4 miejsce (2010) |
| GT | 2002-2010 | 5 | 2 | 2 | 23 miejsce (2003) | |
| Wytrzymałość sieci VLN | 2009-2012 | 3+ | 2 | 149. (2010) | ||
| 24 godziny Le Mans | LMP1 | 2009-2017 | 7 | 2 | 2 | Zwycięzca (2010, 2017) |
| GTE Pro | 2013 | 1 | 0 | 1 | II miejsce (2013) | |
| GT | 2002-2005 | 3 | 1 | 2 | Zwycięzca (2002) | |
| 24 godziny toru Nürburgring | SP7 | 2006-2013 | 6 | 6 | 6 | Zwycięzca (2006-2010, 2013) |
| A8 | 2003-2004 | 2 | 1 | 2 | Zwycięzca (2003) | |
| A7 | 2002 | 1 | 1 | 1 | Zwycięzca (2002) | |
| GT | ||||||
| Mistrzostwa FIA GT | GT2 | 2006 | 1 | 0 | 0 | |
| NGT | 2001-2005 | 2 | 0 | 1 | 13. miejsce (2004) | |
| United SportsCar Championship | GTD | 2014 | 1 | 0 | 0 | 126 miejsce (2014) |
| Superpuchar Porsche | GT3 | 2001-2002 | 14 | 1 | 8 | III miejsce (2002) |
| Puchar Porsche Carrera Niemcy | GT3 | 1999-2003 | 27 | 6 | 8 | Mistrz (2001) |
| Karting | ||||||
| Trofeum Andrei Margutti | ICA | 1996 | 18 miejsce (1996) | |||
| Puchar Pięciu Kontynentów | Junior A | 1995 | 5 miejsce (1995) | |||
| Kartingowe Mistrzostwa Niemiec | 1996-1997 | III miejsce (1997) | ||||
| Kartingowe Mistrzostwa Niemiec Juniorów | 1995 | Mistrz (1995) | ||||
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
Pełne wyniki FIA World Endurance Championship
* Sezon wciąż trwa. ( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Pełne wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship
| Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ranga | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Park Place Motorsport | GTD | Porsche 911 GT Ameryka | Porsche 4.0 L Płaski-6 |
DZIEŃ 23 |
SEB |
LGA |
BEL |
WGL |
MOS |
ZSZ |
ŁOŚ |
VIR |
AUS |
ATL |
? | ? |
| 2018 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 |
DZIEŃ |
SEB |
LBH |
MDO |
DET |
WGL |
MOS |
ŁOŚ |
LGA |
PET 6 |
53. | 25 | |
| 2019 | Zespół Mazdy Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0L Turbo I4 |
DZIEŃ 11 |
SEB 11 |
LBH |
MDO |
DET |
WGL 2 |
MOS |
ŁOŚ |
LGA |
PET 6 |
15. | 97 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Timo Bernharda na DriverDB.com