Droga Trafalgar - The Trafalgar Way

Trafalgar Way to nazwa nadana historycznej trasie, na której przewożono wiadomości z wiadomościami o lądowej bitwie pod Trafalgarem z Falmouth do Admiralicji w Londynie. Pierwszym posłańcem w listopadzie 1805 r. Był porucznik John Richards Lapenotière z HMS  Pickle , który dotarł do Falmouth 4 listopada po ciężkiej podróży przy złej pogodzie. Następnie udał się do Londynu, niosąc depesze zawierające doniosłe wieści o zwycięstwie i śmierci Lorda Nelsona w bitwie pod Trafalgarem 21 października 1805 roku.

Po śmierci głównodowodzącego, admirała lorda Nelsona, jego zastępca, wiceadmirał Cuthbert Collingwood , objął dowództwo floty brytyjskiej. Ponieważ jego statek, Królewski Władca , został zdemolowany, Collingwood przeniósł się do nieuszkodzonej fregaty HMS  Euryalus, aby kontrolować operacje. Wkrótce po bitwie wybuchła silna burza, która trwała kilka dni. Collingwood stanął przed wyzwaniem, jakim było zapewnienie bezpieczeństwa i przetrwania swojemu i przechwyconym statkom: jednocześnie musiał jak najszybciej zgłosić Admiralicji w Londynie wynik bitwy.

Pierwsza wiadomość o bitwie

Pierwsza wysyłka. Collingwood powierzył Lapenotière bezpieczne dostarczenie pierwszych raportów z bitwy, ale z powodu burzy nie mógł go od razu oszczędzić. W sobotę 26 października Pickle został ostatecznie odłączony: Lapenotière przyniósł pierwszą depeszę Collingwooda, napisaną 22 października, zawierającą jego wstępny raport z bitwy, a drugą, napisaną 24 października, opisującą skutki burzy na ocalałych statkach. . Miał też przy sobie kopie dwóch rozkazów ogólnych skierowanych do Floty. Pickle dotarł do Falmouth w poniedziałek 4 listopada, a następnie Lapenotière udał się drogą lądową do Londynu. Jechał „ekspresem w szezlongu i czterech”. Redagowane wersje czterech dokumentów Collingwooda, które dostarczył Lapenotière, zostały opublikowane w The London Gazette 6 listopada, a następnie w większości artykułów. Pierwszy raport zawierał słowa: „Obawiam się, że liczby, które spadły, zostaną znalezione bardzo duże, kiedy przyjdą do mnie powroty; ale po tym, jak wiał wichura od czasu akcji, nie miałem jeszcze możliwości zbierać wszelkie raporty ze statków ”. Wiadomość ta wywołała zrozumiały niepokój, szczególnie wśród rodzin 18 465 mężczyzn, którzy byli z Nelsonem na Trafalgarze, o zapoznanie się ze szczegółami list ofiar, czyli „rachunku rzeźnika”, jak je powszechnie nazywano.

Podróż Lapenotière'a trwała około 271 mil, trwała 38 godzin i kosztowała 46 funtów. W drodze z Falmouth do Londynu było 21 przystanków, aby zmienić konie, a jego „rachunek wydatków”, starannie zachowany dla potomności w aktach Admiralicji, pokazuje jego trasę, w której zmieniał konie i koszty. Trasa, którą wybrał, była główną drogą trenerską z Falmouth do Londynu w 1805 roku, więc każdy etap prowadził od 10 do 15 mil z prędkością nieco ponad 7 mil na godzinę. Wydatki związane z każdym etapem były następujące: -

Falmouth do Truro, 1: 2: 6 funtów ........nieprzerwany Do Blandford 2:10: 6 GBP
Do niebieskiej kotwicy 2:17 GBP: Do Woodyatesa 2: 5:
Do Bodmin 1:19 GBP: Do Salisbury 1: 17: 6 funtów
Do Launceston 3: 6: 6 Do Andover 2:15 GBP:
Do Okehampton 3: 4: Do Overtona 1: 13:
Do Crockernwella 1: 16: 6 Do Basingstoke 1: 14 GBP:
Do Exeter 1: 17: 6 funtów Na Hartford Bridge 1: 15: 6 £
Za Honiton 2:14 GBP: Do Bagshot 1: 12:
Do Axminstera 1: 11: 7 Do Staines 1: 17: 6 funtów
Do Bridport 1: 16: 6 Za Hounslow 1: 14: 6
Do Dorchester 2:14: 6 Do Admiralicji 2: 5:
Całkowity £ 46:19: 1

Do tej pory nie znaleziono żadnego zapisu, który dokładnie wskazywałby, skąd pozyskał świeże konie, chociaż w niektórych mniejszych miejscowościach była prawdopodobnie dostępna tylko jedna stajnia lub zajazd.

Wyścig". Nelson nakazał dowódcy Johnowi Sykesowi z 18-działowego slupu HMS  Nautilus patrolować okolice przylądka St. Vincent w południowo-zachodniej Portugalii. Spotkał Pickle, gdy pędziła do domu w dniu 28 października i po usłyszeniu wiadomości Lapenotière o bitwie, wydaje się, że zdecydował się opuścić swoją rozkazaną stację i eskortować Pickle dla jej bezpieczeństwa, ale stracili się z oczu w bardzo złej pogodzie. Kiedy Nautilus przybył do Plymouth późno 4 listopada, Sykes zgłosił się do admirała Williama Younga , który obawiał się, że Pickle może zaginąć.

Dlatego też admirał nakazał Sykesowi udać się do Admiralicji, aby zgłosić pobieżne szczegóły bitwy, o których dowiedział się od Lapenotière na morzu. Kiedy Sykes dotarł do Exeter, ani Lapenotière, ani Sykes nie zdawali sobie sprawy, że są teraz tylko kilka mil od siebie na tej samej drodze w mimowolnym wyścigu do Londynu. Zanim dotarli do Dorchester, udokumentowane relacje wskazywały, że dwaj funkcjonariusze byli oddaleni o zaledwie godzinę. Sykes dotarł do Admiralicji o godzinie 2 w nocy w środę 6 listopada, około godzinę za Lapenotière.

Kolejne wysyłki

Druga wysyłka. Do 28 października Collingwood przeniósł swoją banderę na Euryalus i był w stanie wysłać drugą przesyłkę zawierającą te informacje z niektórych statków. Porucznik Robert Benjamin Young , dowodzący kuter HMS  Entreprenante (najmniejszy statek obecny w bitwie pod Trafalgarem), zabrał tę przesyłkę do Faro na portugalskim Algarve, gdzie została przekazana konsulowi brytyjskiemu, który dostarczył ją do ambasady brytyjskiej w Lizbonie . Stamtąd wypłynął 4 listopada na pokładzie następnego rutynowego statku pakietowego, Lord Walsingham , który dotarł do Falmouth 13 listopada.

Specjalny powóz przewoził listy drogą, którą szła Lapenotière, i dotarł do Admiralicji w Londynie w piątek 15 listopada. Listy ofiar ukazały się w The Times w poniedziałek 18 stycznia, kończąc w ten sposób jedenaście dni niepokoju dla rodzin ludzi z Royal Sovereign , Mars , Dreadnought , Bellerophon , Minotaur , Ajax , Defiance , Leviathan , Defense i Revenge .

Trzecia wysyłka. Do 4 listopada przywrócono porządek uszkodzonym okrętom brytyjskim, a Collingwood przeniósł swoją banderę z Euryalus na HMS  Queen , okręt z linii śródziemnomorskiej eskadry, która po bitwie powróciła do Collingwood. Poczyniono również znaczne postępy w kwestii repatriacji jeńców hiszpańskich do Hiszpanii. Był teraz w stanie wysłać Euryalusa do Anglii swoją trzecią wysyłką, a on wypłynął z przylądka Trafalgar 7 listopada ze schwytanym francuskim dowódcą, admirałem Pierre'em de Villeneuve na pokładzie. W niedzielę, 24 listopada, przekazano z Falmouth, że „Czcigodny kapitan Blackwood wylądował tu dziś wieczorem ze statku jego Królewskiej Mości Euryalus, który zostawił jaszczurce dziś rano, i przyjechał swoim ośmioma łopatami; off express do Londynu natychmiast ”.

Blackwood podążył śladami Lapenotière, docierając do Londynu pod koniec 26 listopada, a The Times z czwartku 28 listopada zawierał ocenę Collingwood dotyczącą stanu i miejsca pobytu okrętów pokonanych flot francuskich i hiszpańskich, listę nagród. To samo wysyłka zawierała również dalszych list ofiar wypadków drogowych, które obecnie zawarte pierwsze szczegóły ze zwycięstwa , Britannia , Temeraire , Prince'a , Neptuna , Agamemnona , spartiate , Afryce , Bellisle , Colossus , Achille , Polifema i Swiftsure . Lista nagród informowała, że ​​podczas bitwy cztery francuskie okręty „zaciągnęły się na południe i uciekły”, a ich miejsce pobytu było nadal nieznane Collingwoodowi, gdy pisał swoją trzecią rozprawę.

Więcej wysyłek. Admiralicja nie była jednak zaniepokojona, ponieważ otrzymała już bardzo satysfakcjonujące raporty o miejscu pobytu uciekających francuskich statków od innego posłańca, który przyjechał do Londynu z West Country. W sobotę, 9 listopada, fregata Aeolus przypłynęła do Plymouth z wiadomością, że kapitan Sir Richard Strachan odebrał ją jako nagrodę w poniedziałek 4- go przylądka Ortegal .

Kapitan Aeolusa , lord Fitzroy, „wyruszył z meldunkami o godzinie 10 rano do Admiralicji (konie udekorowane laurami) w szezlongu i czterech”. Następnego dnia kapitan Baker z Phoenix przybył do Plymouth i wziął kolejny bryczkę do Londynu z dalszymi szczegółami akcji Ortegal, w tym brytyjskimi listami ofiar. Szczegóły noszone przez tych oficerów zostały opublikowane w Londynie 11 i 12 listopada.

Chociaż zarówno Lord Fitzroy, jak i kapitan Baker podróżowali z Plymouth, dołączyli do The Trafalgar Way w Exeter i podążyli za nią do Londynu.

Czwarta wiadomość Collingwooda. Ostatnia wiadomość z Trafalgara zawierała listę ofiar z Tonnant, która została opublikowana w Londynie 4 grudnia. Dotarł do Collingwood dopiero 9 listopada, kiedy królowa zakotwiczyła przy przylądku Spartel po wypłynięciu Euryalusa . Przesyłka zawierająca ten raport została wysłana do Lizbony, a stamtąd przez rutynowy pakiet Townshend , który dotarł do Falmouth w piątek 29 listopada. Przesyłki, które niósł, trafiały tą samą wysłużoną drogą do Admiralicji.

2005 Dwusetna rocznica

Typowa tablica postawiona w miejscu pozyskiwania świeżych koni

37-godzinną podróż porucznika Lapenotière'a pocztowym bryczką i innych posłańców, którzy nastąpili później, upamiętniono inauguracją The Trafalgar Way i obchodami Nowego Trafalgar Dispatch w 2005 roku. Jej Królewska Wysokość Księżniczka Królewska odsłoniła tablicę w Falmouth 4 sierpnia 2005, aby zainicjować serię wydarzeń po drodze.

Trasa została oznaczona przez szereg tablic pamiątkowych, podających szczegóły jego podróży i upamiętniających miejscową ludność, która walczyła z Nelsonem pod Trafalgarem. Można je zobaczyć w Falmouth , Penryn , Perranwell , Truro , Fraddon , Bodmin , Launceston , Lifton , Bridestowe , Okehampton , Sticklepath , Crockernwell, Tedburn St Mary , Nadderwater, Exeter , Clyst Honiton, Honiton , Wilmington , Kilmington , Axminster , Bridport , Dorchester , Blandford Forum , Woodyates , Salisbury , Andover , Overton , Basingstoke , Hartfordbridge, Camberley , Bagshot , Egham , Staines , Hounslow , Brentford & Chiswick, Hammersmith , Kensington , Canada House i wreszcie w budynku Old Admiralty w Whitehall.

Ordnance Survey produkowane specjalną pamiątkową mapę trasy z wypustkami opisowej i historycznej osi czasu.

W 2017 roku opiekunowie The Trafalgar Way, The 1805 Club , złożyli wniosek i otrzymali dofinansowanie z grantu LIBOR na ożywienie promocji trasy i jej historii.

Bibliografia

  1. ^ "Pełna lista tablic na stronie internetowej Trafalgar Way" .
  2. ^ „Seria 'The Trafalgar Way ' . Otwarte tablice . 14 sierpnia 2018 . Źródło 14 sierpnia 2018 r .
  3. ^ „The Trafalgar Way: Plaque Locations” . Przygody Kate . 23 października 2017 r . Źródło 14 sierpnia 2018 r .
  4. ^ „Klub 1805” . Droga Trafalgar.

Linki zewnętrzne