Texas State Highway 17 - Texas State Highway 17

State Highway 17
informacje o trasie
	Utrzymywany przez TxDOT
Długość	92,118 mil (148,250 km)
istniał	04 kwietnia 1917-obecnie
główne węzły
Południowy kraniec	US 67 / US 90 w Marfa
	SH 166 ; SH 118 ; I-10 ; I-20
północny koniec	Autobus. I-20-B w Pecos
Lokalizacja
powiaty	Presidio , Jeff Davis , Reeves
System Highway

State Highway 17 , lub SH 17 , biegnie od Marfa do Pecos w zachodnim Teksasie . Droga jest utrzymywana przez Texas Department of Transportation (TxDOT) .

opis trasy

SH 17 rozpoczyna się w Marfa w Presidio County , przechodzi przez Jeff Davis County , a kończy się w Pecos Reeves County .

Hrabstwo Presidio

Courthouse presidio County z SH 17 markera trasie przed

SH 17 zaczyna się przy skrzyżowaniu San Antonio Street i Highland Avenue. W Marfa , San Antonio Street US 90 . US 67 wchodzi do skrzyżowania z południa wzdłuż S. Highland Avenue, potem odwraca się na wschód wzdłuż E. San Antonio ulicy staje współbieżne z USA 90 . SH 17 przebiega na północ wzdłuż Highland Avenue.

Po dwóch blokach, SH 17 przecina początek gospodarstwa do rynku transportu drogowego 1112 ( FM 1112 , który przebiega na wschód wzdłuż E. Oak Street, która biegnie równolegle do Union Pacific Railroad .

SH 17 przebiega na północ dodatkowe dwa bloki, a potem odwraca się na wschód wzdłuż ulicy E. Lincoln bezpośrednio przed budynkiem sądu Presidio County. Jeden blok później, szlak skręca na północ i pozostawia Marfa wzdłuż N. Dean Street. Na północ od miasta, trasa przechodzi Marfa Municipal Airport .

SH 17 kontynuuje w kierunku Fort Davis jako jezdni dwupasmowej z 75 mil na godzinę (121 km / h) ograniczenie prędkości. Trasa następuje przeważnie proste odcinki bez ostrych zakrętów lub stromych stopniach przez otwarte ranczo ziemi.

Jeff Davis County

Wkrótce po wprowadzeniu Hrabstwo Jeff Davis , SH 17 przebiega przez łagodnym przejściu przez góry Puertacitas. Droga przechodzi wzdłuż prostych odcinków głównie przez farmie ziemi. Około 2 mile (3,2 km) na południe od Fort Davis , trasa przecina zachodniego końca SH 166 . W tym momencie, SH 17 łączy Davis Mountains Scenic Loop .

Droga następnie wchodzi Fort Davis, gdzie trasa jest o nazwie State Street. SH 17 przecina SH 118 zbliża się od wschodu przez Musquiz zaledwie południe od sądzie Jeff Davis County. Na tym skrzyżowaniu, SH 17 dołącza do Texas Komisji Historycznego Texas Mountain Trail . SH 118 biegnie równolegle State Street w dół przez miasto i obok Fort Davis National Historic Site w odległości 1,3 mil (2,1 km). Trasa przecina Lt. Flipper napędu, wejście do historycznym miejscu. Naprzeciwko historycznym miejscu, trasa przecina Blackfoot Drive, znany lokalnie jako Old Balmorhea drogi, która jest byłym drogi nieutwardzone trasie przed ustanowieniem systemu autostrad państwa. Tuż poza historycznym miejscu, trasa przecina Canyon Drive. W tym momencie, SH 118 , Davis Góry Scenic Loop oraz Texas Mountain Trail opuścić trasę i dalej na zachód wzdłuż kierunku Canyon Dr. Davis Mountains State Park , McDonald Observatory i Kent .

SH 17 na północ od Fort Davis w Limpia Canyon

Blackfoot Napęd przechodzi z powrotem na trasie jak SH 17 wyjeżdża z miasta na północ przez ciągłą Limpia Canyon w górach Davis z maksymalnym limitem 55 mil na godzinę (89 km / h) Prędkość. W Limpia Canyon, droga ma wiele krzywych, niektóre z zalecanych prędkościach tak niskie, jak 40 mil na godzinę (64 km / h), wskazanych przez znaki ostrzegawcze. Istnieje również kilka stoły piknikowe w kanionie, a następnie jednego dużego obszaru piknikowego tuż przed dotarciem Wild Rose przepustkę . Około 2,4 mil (3,9 km), obok tego przebieg dopuszczalna prędkość wzrasta do 75 mil na godzinę (121 km / h). Trasa pozostaje droga dwupasmowa, ale od tego momentu są miejsca, gdzie występują przechodzące pasy.

Kontynuując północ, trasa przecina wschodnią końcem RM 1832 zbliża się z Buffalo Trails skaut Ranch. SH 17 następnie dalej przez ranczo ziemi i liści Góry Davis przed opuszczeniem County.

Reeves County

Trasa dalej na północ i przecina FM 3078 w Toyahvale . FM 3078 to dawny jezdnia z USA 290 , zanim został zastąpiony przez Interstate 10 (I-10). SH 17 zamienia na wschód byłego US 290 jezdni i osiąga Texas Park Road 30 w Balmorhea State Park w Toyahvale.

Kanał w Balmorhea parku miejskiego wzdłuż SH 17

Kontynuując w Balmorhea , trasa przechodzi pola lucerny pojone z rowów irygacyjnych w tym jeden równolegle działa z autostrady. W Balmorhea, ten kanał nawadniania staje się centralnym parku miasta wzdłuż jednego boku SH 17 tu znany jako Main Street. Trasa przecina firm Interstate 10-F w North Fort Worth Street. I-10 Bus. Loop F dzieje północy staje FM 2903 do Toyah po przekroczeniu I-10. Wschód, I-10 Bus. Pętla M przykrywa drogę SH 17 .

Po Balmorhea, trasa ma limit 55 mil na godzinę (89 km / h) Prędkość i przechodzi na północ od podnóża Gór Davis i przez małe społeczności Brogado przed osiągnięciem I-10. Na I-10 Exit 209, I-10 Bus. Pętla C kończy się, a SH 17 łączy się z Interstate nieco ponad 2 mil (3,2 km), z limitem 80 mil na godzinę (130 km / h) Prędkość. SH 17 pozostawia I-10 at Exit 212 i głowic północy z limitem 70 mil na godzinę (110 km / h) w kierunku prędkości Saragosa . Na Saragosa, trasa przecina FM 1215 , który łączy się z SH 17 i ograniczenie prędkości obniża do 55 mil na godzinę (89 km / h). W centrum Saragosa, FM 1215 zmienia się na zachód w West Main Street i zawraca do końca na drodze dojazdowej na północ od I-10 i SH 17 bez przekraczania lub przecinających główną Interstate jezdnię.

Poza Saragosa, trasa zaczyna się równolegle trasę na Pecos Dolinie Southern Railway , która będzie podążać SH 17 reszta drodze do pesos. Ograniczenie prędkości stopniowo zwiększa się do 65 mil na godzinę (105 km / h) przed przecinających FM 2448 . Ograniczenie prędkości następnie zwiększa się do 75 mil na godzinę (121 km / h) jako trasa przechodzi przez pola bawełny z okazjonalnych szybów naftowych. Trasa następnie przecina FM 3334 przed przejazdem małej społeczności Verhalen . Trasa następnie przecina FM 869 , a później FM 1934 .

Trasa przechodzi obok wspólnocie Lindsay miarę zbliżania się do przedmieść pesos. Trasa przechodzi Pecos Municipal Airport . Ograniczenie prędkości stopniowo obniża się do 55 mil na godzinę (89 km / h) i następnie rozszerza się do czterech pasów ruchu przed osiągnięciem I-20 . W Pecos, trasa przecina I-20 at Exit 39, następnie kontynuuje północ jak South Bickley Avenue. Trasa następnie przecina FM 761 w Stafford Boulevard. Potem dalej na północ, SH 17 kończy się w West 3rd Street, gdzie przecina firm Interstate 20-B .

Historia

SH 17 był jednym z pierwszych 25 autostrad zaproponowanych w Teksasie w dniu 21 czerwca 1917. Pierwotna trasa miała być z innej proponowanej trasy State Highway 12 biegnącej wzdłuż Rio Grande do Sanderson , a następnie przez Fort Stockton i Pecos do Nowego Meksyku państwa linia. W dniu 20 lutego 1918 roku, SH 17 zostało przekierowane na północ od Fort Stockton, przeżywa Grandfalls i Barstow do pesos. W dniu 23 stycznia 1922 roku, oddzielna trasa, SH 17A , począwszy od Balmorhea do Pecos została wyznaczona. 18 lipca 1922, SH 17 zostało przekierowane na północ od Grandfalls, z ostrogą wzdłuż starej trasie Grandfalls do Barstow i SH 17A przedłużona na południe do Alpine poprzez Fort Davis .

Wszystkie opisy trasę przed 1924 były tylko propozycje. Texas Department Highway, prekursorem Texas Department of Transportation , nie ma uprawnień do przyjęcia utrzymanie dróg z powiatów do roku 1924, ani organ planowania, badania, czy budować nowe drogi aż do roku 1925. W dniu 21 sierpnia 1923 sekcja SH 17 South SH 17A została przeniesiona do SH 82 , a SH 17A i odcinek 17 North SH SH 17A została przeniesiona jako główne drogi SH 17. bodziec z Grandfalls Barstow terminalu. 1 maja, 1931, SH 17 przedłużono przez Marfa zakończy Presidio zastępując SH 118 (która została przydzielona na poprzedniej drogi SH 3 południowym Fort Davis) i część SH 3 . W dniu 20 czerwca 1933 roku, na odcinku od Pecos do Nowego Meksyku została przeniesiona do SH 27 . W dniu 26 września 1939 roku, na odcinku od Presidio do Marfa został przeniesiony do US Highway 67 (trasy były zbieżne przed tym).

główne skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Kierunki	Uwagi
Presidio	Marfa	0	0,0	US 67 / US 90 - Presidio , Valentine , Alpine
Presidio	Marfa	0,1	0,16	FM 1112 wschód (Oak Street)
Jeff Davis		18,8	30,3	SH 166 północnego (widokowe pętla) - Valentine
	Fort Davis	21,1	34,0	SH 118 południe - Alpine	południowa SH 118 pokrywają
		22,1	35,6	Porucznik Flipper Drive - Fort Davis National Historic Site
		22,5	36,2	SH 118 na północ (sceniczny pętla) - Kent , Davis Mountain State Park , McDonald Observatory	północna SH 118 pokrywają
		46,6	75,0	RM 1832 zachód
Reeves	Toyahvale	53,4	85,9	FM 3078 na zachód do I-10 West - Van Horn , Kent	Były US 290 na zachód
		53,8	86,6	PR 30 - Balmorhea State Park
	Balmorhea	58,0	93,3	BL I-10 na zachód (Fort Worth ulicy) do FM 2903 / I-10 - Toyah , El Paso	południe koniec I-10 Bus. zakładka
		60,9	98,0	I-10 na zachód	północ koniec I-10 Bus. zakładka; południowa I-10 pokrywają się; SH 17 południe następuje zjazd 209
		63,1	101,5	I-10 na wschód do FM 2448 - Fort Stockton	północnej części I-10 pokrywają się; SH 17 na północ następuje zjazd 212
	Saragosa	64,6	104,0	FM 1215 wschód do FM 2448	południe koniec nakładania FM 1215
	Saragosa	65,1	104,8	FM 1215 na zachód do I-10	północ koniec nakładania FM 1215
		70,1	112,8	FM 2448 na południe do I-10
		72,2	116,2	FM 3334 na zachód do FM 2903
		80,2	129,1	FM 869 na północ do I-20
		88,6	142,6	FM 1934 na zachód do FM 869
	pecos	93,3	150,2	I-20 - El Paso , Monahans	I-20 exit 39
		93,6	150,6	FM 761 na wschód (Stafford Boulevard)
		94,6	152,2	BL I-20
1.000 mil = 1,609 km; 1,000 km = 0,621 mil