Texas State Highway 103 - Texas State Highway 103

Autostrada stanowa 103
Informacje o trasie
Utrzymywany przez TxDOT
Długość	63,05 mil (101,47 km)
Istniejące	przez 1933-obecnie
Główne skrzyżowania
West End	SH 7 w pobliżu Redtown
	US 69 w Lufkin Przyszłość I-69 / US 59 w Lufkin USA 96
Wschodni kraniec	SH 21
System autostrad
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Stan Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rec ← SH 102 → SH 104

State Highway 103 ( SH 103 ) to autostrada stanowa, która biegnie przez wschodni Teksas od skrzyżowania z SH 7 w pobliżu rzeki Neches przez Lufkin do skrzyżowania z SH 21 w pobliżu granicy stanu Luizjana. Trasa została pierwotnie wyznaczona w 1926 roku.

Opis trasy

SH 103 zaczyna się na skrzyżowaniu z SH 7 na wschód od rzeki Neches . Następnie podróżuje na ogół na wschód, do zachodnich obrzeży Lufkin . Trasa następnie krótko biegnie na północny wschód wzdłuż State Loop 287 i US Route 69, zanim wjedzie do Lufkin, zbiegając się z drogą biznesową US 69. Na Atkinson Drive skręca na wschód i wyjeżdża z miasta. Przecina dwie odnogi jeziora Sam Rayburn przed osiągnięciem wschodniego końca przy SH 21 na zachód od Milam i 10 mil od granicy z Luizjaną. Cała trasa obejmuje 63,05 mil.

Historia

SH 103 został pierwotnie wyznaczony 17 lutego 1925 z Centerville na wschód przez Crockett do Lufkin, a SH 103 był uzależniony od lokalizacji i budowy. 28 marca 1927 r. utworzono kolejny SH 103 jako przenumerowanie SH 104 z Ranger do Morton Valley (ponieważ nie było pewności, czy drugi SH 103 zostanie zbudowany). Ten SH 103 został wyeliminowany przez 1930. W rezultacie był tylko jeden SH 103 od Centerville na wschód przez Crockett do Lufkin. 1 grudnia 1930 SH 103 został odwołany. SH 103 została przywrócona 22 stycznia 1931. Do 1933 trasa została zbudowana tylko między Crockett i Ratcliff i była tylko ulepszoną drogą gruntową. 15 lipca 1935 r. pozostał tylko wybudowany już odcinek od Crockett do Ratcliff. Odcinek od Ratcliff do Lufkin został przywrócony 25 lutego 1937. 26 września 1939 zachodni odcinek od Crockett do Ratcliff został przeniesiony do SH 7. 30 października 1939, przed zmianą oznakowania, SH 103 został przedłużony na wschód do Milam, zastępując SH 293 (zauważ, że SH 103 miał zostać przejęty przez SH 293 26 września 1939). Do 1940 roku odcinki wokół Lufkin zostały ukończone, ale nie łączyły się z ziemnymi drogami na zachód. 22 stycznia 1940 r. odwołano odcinek SH 103 od Ratcliff do rzeki Neches. 26 marca 1942 roku SH 102 przedłużono na zachód 3,5 mili od rzeki Neches. 14 września 1944 SH 103 przedłużono na zachód do Ratcliff. 14 czerwca 1961 roku SH 103 został obcięty do przekierowanego SH 7, który został zbudowany wzdłuż nowej trasy i stanowił część anulowanego FM 327 (reszta FM 327 stała się częścią FM 1819 ). W dniu 21 czerwca 1990 r. jedna mała sekcja SH 103 z pętli 287 do firmy US 59 została przeniesiona do firmy US 69.

Dnia 23 stycznia 1939 r. wyznaczono trasę SH 103A z Lufkin do Milam. 26 września 1939 roku SH 103A został przemianowany na SH 293 .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Angelina	​			SH 7   – Crockett , Nacogdoches
	​			FM 1819 północ
	​			FM 2021 wschód – Clawson
	​			FM 706 południe	zachodni koniec nakładania się FM 706
	​			FM 706 północ	wschodni koniec nakładania się FM 706
	Lufkin			Pętla 287 południe (North John Redditt Drive) / Spur 339 południe (North Raguet Street) – Downtown District	zachodni koniec pętli 287 nakładają się
				Pętla 36 południe – Keltys
				US 69 północ / FM 2680 północ – Tyler	wymieniać; zachodni koniec US 69 Bus. zakładka
				US 69 południe / pętla 287 północ (Ellen Trout Drive) – Nacogdoches , Beaumont , Houston	wymieniać; wschodni koniec pętli 287 pokrywają się87
				FM 2251 północ
				I-69 BL  / US 59 Autobus. północ (North Timberland Drive)	zachodni koniec autobusu. Autobus I-69/US 59. zakładka
				Pętla 266 na południe (ulica Hoskins)
				I-69 BL  / US 59 Autobus. południe / US 69 Autobus. południe (North Timberland Drive) do SH 94  / East Atkinson Drive – Downtown District	wschodni koniec autobusu. Autobus I-69/US 59. / US 69 Autobus. zakładka
				Przyszłość I-69  / US 59  / US 69  / Loop 287 (North Medford Drive) – Houston , Nacogdoches	wymieniać; US 59 to przyszła autostrada międzystanowa 69
				FM 842
	​			FM 326 południe
	​			FM 1669 południe – Huntington	zachodni koniec FM 1669 nakładają się
	​			FM 1669 północ – Marion Ferry Park	wschodni koniec nakładania się FM 1669
Nacogdoches	Etoile			FM 226 północ – Woden , Nacogdoches	zachodni koniec FM 226 nakładają się
				FM 226 południe – Shirley Creek Park	wschodni koniec nakładania się FM 226
	​			FM 95 północ – Chireno
San Augustyn	​			FM 1277   – Broaddus
	​			FM 1992 północ
	​			SH 147 południe – Broaddus , Zavalla	zachodni koniec SH 147 nakładają się
	​			SH 147 północ – San Augustine	wschodni koniec SH 147 nakładają się
	​			FM 705   – San Augustyn
	​			FM 3279 południe
	Chinquapin			FM 1751
	​			US 96   – Bronson , San Augustine	wymieniać
	Rebeka			FM 3229 południe
Sabine	​			FM 1 południe / FM 3229 północ – Bronson	zachodni koniec nakładania się FM 1
	​			FM 1 północ – Rosevine	wschodni koniec nakładania się FM 1
	Rosevine			FM 1592   – San Augustine , Hemphill
	​			FM 2784 południe (Wzgórza Leśne)
	​			SH 21   – Milam , San Augustine
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Bibliografia