ASL Airlines Belgium - ASL Airlines Belgium

ASL Airlines Belgium

IATA ICAO Znak wywoławczy 3V DZIŚ JAKOŚĆ
Założony	1999
Huby	Lotnisko w Liège
Wielkość floty	30
Destynacje	90
Przedsiębiorstwo macierzyste	ASL Airlines Ireland
Kwatera główna	Liège , Belgia
Kluczowi ludzie	Lars Jordahn, MD Todd R. Hildreth, CD
Stronie internetowej	aslaitives.be

ASL Airlines Belgium , dawniej TNT Airways , to belgijskie linie cargo obsługujące loty czarterowe głównie do europejskich miejsc docelowych. Ma swoją główną siedzibę i węzeł komunikacyjny na terenie lotniska Liège . Linia lotnicza była kiedyś spółką zależną TNT Express, ale została sprzedana ASL Airlines Ireland w 2016 r., A następnie przemianowana.

Historia

1999 TNT Airways (Thomas Nationwide Transport) zostaje założona i zarejestrowana w Belgii. AOC i wniosek o licencję na transport lotniczy złożony przez władze belgijskie.

2000 Pierwsza certyfikacja typu BAe 146-300 QT w Belgii. TNT Airways natychmiast wznawia operacje lotnicze między Liege a Wiedniem swoim pierwszym samolotem BAe 146-300 QT. Wprowadzenie do użytku pierwszego Airbusa A300B4F. Pełnoprawny członek IATA. Rozszerzenie obszaru działania z zasięgu europejskiego na zasięg ogólnoświatowy.

2001 Zatwierdzenia TRTO (Type Rating Training Organisation) zezwalające na wewnętrzne szkolenie załogi na A300, BAe146 i rozszerzone na szkolenie instruktorów i egzaminatorów. Uznany za operatora rozkładowego przez władze belgijskie.

2002 Departament Transportu USA i zezwolenie FAA na prowadzenie operacji intermodalnych między Stanami Zjednoczonymi a Belgią. Licencja udzielona przez Liege Airport Company (SAB) na świadczenie usług obsługi ramp dla przewoźników zewnętrznych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Homologacja TRTO została rozszerzona na Boeing 747-400ERF. Umowa Code share z China Southern dotycząca codziennych usług frachtowca Boeing 747 między Liege, Szanghajem i Shenzhen.

2003 Wprowadzenie do służby pierwszego Boeinga 737-300 SF. KLM Engineering nagrodzony w umowie o wsparcie serwisowe dla TNT Airways Boeing 737-300SF. Uznany za zgodny z JAR-Ops 1 (europejski standard bezpieczeństwa). AOC odpowiednio zaktualizowane. Homologacja TRTO została rozszerzona na Boeing 737-300.

Zatwierdzenie kategorii III z 2004 r. Dla 737 operacji rozszerzone na usługi czarteru pasażerów. TNT Airways otrzymuje zezwolenie na przewóz pasażerów - AOC i licencja na transport lotniczy są odpowiednio modyfikowane - i rozpoczyna operacje czarterowe pasażerów do różnych śródziemnomorskich miejsc docelowych.

2005 Wejście do użytku pierwszego Boeinga 737-300 w wersji pasażerskiej. TNT Airways wprowadza pierwszy Boeing 737 QC (Quick Change).

2006 TNT Airways wprowadza do swojej floty BAe 146 QC. TNT Airways wprowadza na rynek swojego pierwszego Boeinga Boeing 747-400ERF.

2007 Pierwszy lot Liege - Szanghaj Boeingiem 747 Wejście do służby drugiego samolotu 747-400ERF

2008 Pierwszy lot 747 na trasie Liege - Singapur - Szanghaj

2009 Pierwszy lot Liege - Hongkong samolotem 747

2010 TNT rozszerza swoją sieć połączeń międzykontynentalnych o pięć dni w tygodniu lotniczych usług cargo łączących Moskwę z głównym europejskim hubem Liege, a także o bezpośrednie loty między Chongqing i Liège. W tym samym roku firma wprowadza do swojej floty trzy Boeingi 777 (dostawa w 2011 roku)

2011 W styczniu dwa działy, TNT Post i TNT Express, podzieliły się, tworząc dwie oddzielne firmy. Podział obowiązuje od 1 maja 2011 r.

2012 TNT Airways i Emirates SkyCargo rozszerzają współpracę, podpisując umowę code-share i blokowania przestrzeni. Emirates SkyCargo umieści kod swojej linii lotniczej i wykorzysta miejsce na lotach frachtowcami 777 TNT Airways na trasach JFK z Nowego Jorku do Liège oraz Hongkong-Dubaj-Liège.

2016 ASL Airlines Ireland kupiło TNT Airways i siostrzaną firmę PAN Air od TNT Express . Zawarto umowę z TNT Express na dalsze świadczenie usług cargo lotniczego na rzecz spółki. Wkrótce potem TNT Airways zostało przemianowane na ASL Airlines Belgium.

Destynacje

ASL obsługuje miejsca docelowe w Oceanii, Afryce, Azji, Azji Wschodniej, Azji Południowej, Azji Południowo-Zachodniej i Europie.

Flota

ASL Airlines Belgium Boeing 737-400F

Boeing 747-400F od TNT Airways (obecnie obsługujący ASL Airlines Belgium)

Od sierpnia 2019 flota ASL Airlines Belgium składa się z następujących zarejestrowanych statków powietrznych:

Obecna flota

Emerytowana flota

Wypadki i incydenty

• W dniu 15 czerwca 2006 roku TNT Airways Flight 325 , A Boeing 737-300 samolot cargo prowadzenie lotu z Liège lotniska do lotniska Stansted musiała przeniesienia na lotnisko East Midlands z powodu złej pogody. Na końcowym podejściu autopilot został wyłączony przez krótki okres. Samolot wylądował na trawie po lewej stronie pasa startowego, w wyniku czego prawe podwozie główne zostało odłączone, a końcówka prawego skrzydła i silnik ocierały się o ziemię. Załodze lotniczej udało się ponownie wystartować, a następnie wykonano awaryjną zmianę kierunku na międzynarodowe lotnisko w Birmingham , gdzie wykonano lądowanie na nosie i lewym podwoziu głównym, podczas którego samolot otarł się o nos i prawy silnik. Nie było żadnych obrażeń, ale tysiące pasażerów musiało zostać przeniesionych na inne lotniska. Ustalono, że przyczyną incydentu był źle zaplanowany w czasie komunikat lokalnej kontroli ruchu lotniczego, który pilot źle zinterpretował, powodując zbyt szybkie opadanie samolotu. System autopilota został wyłączony z powodu „chwilowej przerwy”. Członkowie załogi lotniczej zostali poinformowani przez linię lotniczą, że po wykryciu błędu umiejętnie poradzili sobie z sytuacją, ale zostali zwolnieni ze służby w firmie w wyniku incydentu.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media związane z ASL Airlines Belgium w Wikimedia Commons

• Oficjalna strona internetowa zarchiwizowana 06.02.2019 w Wayback Machine