Rosyjska lokomotywa klasy TE3 - Russian locomotive class TE3
| Lokomotywa spalinowa TE3 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 TE3-1001 w Muzeum Kolejnictwa w Sankt Petersburgu w 2002 roku
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
ТE3 ( rosyjski : ТЭ3 ) to radziecki spalinowo-elektryczny lokomotywa , zbudowany w Rosji i na Ukrainie do 1520 mm słupa . Jest to dwuczęściowa maszyna Co'Co '+ Co'Co'. Całkowita moc silnika wysokoprężnego wynosi 2940 kW (3940 KM ; 4000 KM ). Zostały zbudowane od 1953 do 1973 roku.
Układ napędowy
TE3 jest napędzany przez dwa główne mechanizmy napędowe Kharkiv 2D100 . Moc każdego silnika wynosi 1470 kW (1970 KM ; 2000 KM ). Skrzynia biegów jest napędzana olejem napędowym .
Numeracja
Każda para lokomotyw została ponumerowana: 001–598, 1001–1404, 2001–7805, co daje łącznie 6807 par lub 13 614 sztuk. Okienko informacyjne pokazuje 6808 par i 13 617 jednostek. Przyczyna rozbieżności nie jest znana. Prawdopodobnie zbudowano 3 jednostki zapasowe w celu pokrycia awarii.
Bibliografia
 |
Ten artykuł dotyczący lokomotywy spalinowej to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |
 
|
Ten artykuł o rosyjskim transporcie kolejowym to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |
|
Ten artykuł o ukraińskim transporcie kolejowym to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |