TCG Anadolu -TCG Anadolu
Desantowy statek desantowy TCG Anadolu (L-400) (LHD) podczas budowy w stoczni Sedef Shipyard w Stambule.
|
|
Historia | |
---|---|
indyk | |
Nazwa | TCG Anadolu |
Imiennik | Anatolia |
Zamówione | 1 czerwca 2015 |
Budowniczy | Sedef Shipbuilding, Inc. |
Położony | 7 lutego 2018 |
Wystrzelony | 30 kwietnia 2019 |
Upoważniony | 2022 (oczekiwane) |
Identyfikacja | Numer proporczyka : L-400 |
Status | Próby pod morzem |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Desantowy okręt desantowy klasy Anadolu |
Przemieszczenie | 24 660 ton (konfiguracja „lekki lotniskowiec”) / 27 079 ton (konfiguracja „LHD”) |
Długość | 232 m (761 stóp 2 cale) |
Belka | 32 m (105 stóp 0 cali) |
Projekt | 6,9 m (22 stopy 8 cali) |
Napęd | 5 x 8.000 kW (11.000 hp ) Man Diesel Generatory , 2 x 11 MW (15.000 hp) Siemens SiPOD , 2 x 1.500 kW (2000 hp) dziobowy ster strumieniowy |
Prędkość | 21 węzłów (39 km/h; 24 mph) |
Zasięg | 9000 mil morskich (17.000 km; 10.000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
Komplement | 4 x LCM lub 2 x LCAC |
Czujniki i systemy przetwarzania |
Radar SMART-S Mk.2 S-band 3D , Naval Precision Approach Radar SPN-720 , GENESIS-ADVENT Combat Management System , IRST , IFF , TDL , VMF , SATCOM , LWR , DDS , Torpedo Defense System |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
Uwagi | Okręt może być skonfigurowany jako lekki lotniskowiec lub desantowy okręt desantowy . Będzie mógł utrzymać i obsługiwać F-35B lub TAI Hürjet . |
TCG Anadolu (L-400) to okręt desantowy ( LHD ) tureckiej marynarki wojennej, który może być skonfigurowany jako lekki lotniskowiec . Jej nazwa pochodzi od półwyspu Anatolii ( turecki : Anadolu ), który stanowi większość masy lądowej Turcji . Prace budowlane rozpoczęły się w dniu 30 kwietnia 2016 roku w Stoczni Sedef Shipbuilding Inc. w Stambule , z kilem jest określoną 07 lutego 2018 i ma być oddana do użytku w roku 2022. Statek przeznaczony jest do zaspokojenia różnych potrzeb i wymagań Tureckie Siły Zbrojne , takie jak utrzymywanie długotrwałej, dalekosiężnej walki wojskowej lub operacji pomocy humanitarnej; pełniąc jednocześnie funkcję centrum dowodzenia i okrętu flagowego tureckiej marynarki wojennej. Uważa się, że jest to pierwszy lotniskowiec, który uruchomił bezzałogowy statek powietrzny ( UCAV )
Sedef- Navantia konsorcjum wygrał przetarg na LPD / LHD projektu tureckiej marynarki i Anadolu będzie wykorzystywał ten sam wzór jak w hiszpańskim statku Juan Carlos I . Cały system uzbrojenia okrętu zamówią tureckie firmy Aselsan i Havelsan . Okręt będzie wyposażony w turecki system zarządzania walką, a mianowicie GENESIS-ADVENT, który zostanie zintegrowany przez Aselsan i Havelsan. Lądowanie samolotu jest wspomagane przez Leonardo SPN-720Precision Approach Radar w każdych warunkach pogodowych.
Navantia zapewni projekt, transfer technologii, wyposażenie i pomoc techniczną dla tureckiej stoczni Sedef w zakresie projektowania i rozwoju Anadolu , który przez Turkish Lloyd jest klasyfikowany jako lekki lotniskowiec/LHD .
Historia
Projekt i specyfikacje
W grudniu 2013 roku, turecki Program LPD / LHD pierwotnie kosztować € 375 mln USD (500 mln). Zgodnie z pierwotnym planem, turecka marynarka wojenna chciała nieco krótszego pokładu lotniczego bez rampy do skoków narciarskich z przodu, zoptymalizowanego do użytku wyłącznie ze śmigłowcami.
Jednak turecka marynarka później zmieniła swój plan i zdecydowała się na w pełni wyposażony pokład lotniczy z rampą do skoków narciarskich z przodu, po podjęciu decyzji o zakupie samolotów F-35B STOVL . Turcja była partnerem poziomu 3 w programie Joint Strike Fighter , a tureckie siły powietrzne zamierzały uzyskać wersję F-35A CTOL, dopóki USA nie zablokowały eksportu myśliwca do Turcji. Zamiast F-35 Turcja będzie obsługiwać lekki myśliwiec szturmowy TAI Hürjet oraz UCAV Bayraktar TB3. Turcja zapowiedziała również, że wyposaży swoją Turecka wersja LHD będzie zdolna do obsługi do 12 śmigłowców lub 12 F-35B eksploatowanych przez sojuszników NATO w konfiguracji „lekkiego lotniskowca”. Wymiary ostatecznego projektu to 231 metrów (757 ft 10 cali) długości, 32 metry (105 ft 0 cali) belki , 6,8 m (22 ft 4 cale) zanurzenia i 58 metrów (190 ft 3 cale). ) na wysokość. Jego wyporność wyniesie 24 660 ton (w konfiguracji „lekki lotniskowiec”) lub 27 079 ton (w konfiguracji „LHD”). Jego maksymalna prędkość wyniesie 21,5 węzła (39,8 km/h; 24,7 mph) (w konfiguracji „lekki lotniskowiec”) lub 29 węzłów (54 km/h; 33 mph) (w konfiguracji „LHD”); podczas gdy jego maksymalny zasięg wyniesie 9000 mil morskich (17.000 km; 10.000 mil) przy ekonomicznej prędkości. Będzie miał 5440 m 2 (58 600 stóp kwadratowych) pokładu lotniczego i 990 m 2 (10 700 stóp kwadratowych) hangaru lotniczego, który może pomieścić 12 śmigłowców średniej wielkości lub 8 ciężkich śmigłowców CH-47F Chinook . (Po zunifikowaniu hangaru lotniczego i garażu dla lekkich ładunków, statek może przewozić do 25 śmigłowców średniej wielkości. Alternatywnie statek może przewozić do 12 F-35B i 12 śmigłowców. Sześć kolejnych śmigłowców może być hostowanych w locie pokład statku.) Dodatkowo statek będzie posiadał garaż dla lekkich ładunków o powierzchni 1 880 m2 (20 200 stóp kwadratowych) na kontenery TEU i 27 amfibii (AAV); 1165 m 2 (12.540 stóp kwadratowych) doku, który może obsługiwać cztery samolotami zmechanizowanych (LCM) lub dwa Poduszka samolotami powietrza (LCAC) lub dwa samolotami pojazdu Personnel (LCVP); a 1410 m 2 (15.200 sq ft) garaż do dużych obciążeń, w której można zorganizować 29 Czołg podstawowy (MBT), pojazdy napaść amfibie i kontenerów TEU. Statek będzie chroniony przez sonar ARAS-2023 do wykrywania nurków (DDS) i będzie miał załogę składającą się z 261 osób: 30 oficerów, 49 podoficerów, 59 marynarzy czołowych i 123 marynarzy.
Dodatkowo Turcja ogłosiła, że TCG Anadolu będzie w stanie przewozić do 50 bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar TB 3 oraz lekkiego myśliwca szturmowego Hürjet
Budowa
Ostateczna umowa na budowę okrętu została podpisana z konsorcjum Navantia-Sedef 7 maja 2015 roku. Oddanie okrętu do eksploatacji zaplanowano na 2021 rok, a szacowany koszt okrętu według ostatecznych specyfikacji to 1 miliard dolarów w 2015 roku. Prace budowlane rozpoczęły się 30 kwietnia 2016 roku w stoczni Sedef Shipbuilding Inc. w Stambule.
Statek zapalił się w suchym doku wieczorem 29 kwietnia 2019 r.
TCG Trakia
Budowę identycznego siostrzanego okrętu , który ma nosić nazwę TCG Trakya , planuje obecnie turecka marynarka wojenna. Trakya to po turecku Tracja .