Sverdrup i paczka - Sverdrup & Parcel
Sverdrup & Parcel była amerykańską firmą zajmującą się inżynierią lądową i lądową , założoną w 1928 roku przez Leifa J. Sverdrupa i jego profesora inżynierii z college'u Johna I. Parcela . Firma zajmowała się przede wszystkim specjalizacją w dziedzinie mostów . Siedziba firmy znajdowała się w St. Louis w stanie Missouri .
Firma była projektantem niefortunnego mostu I-35W na rzece Mississippi , Minneapolis, Minnesota, 1964 (upadł 1 sierpnia 2007). Oficjalny raport Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu obwiniał zawalenie się mostu o błąd projektowy firmy, w wyniku czego blachy węzłowe miały nieodpowiednią nośność.
Inne znane projekty Sverdrup & Parcel to:
- Amelia Earhart Bridge 1939, Atchison, Kansas
- Sidney Lanier Bridge 1956, Brunswick, Georgia
- Bridge of the Americas 1962 (znany również jako Puente de las Américas, Thatcher Ferry Bridge), Panama, przecina Kanał Panamski
- Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (znany również jako Lucius J. Kellam, Jr. Bridge-Tunnel) ukończony w 1964 roku, a wkrótce potem nazwany jednym z „Siedmiu cudów inżynierii współczesnego świata”.
- Busch Memorial Stadium 1966, St. Louis, Missouri
- Hearnes Center , 1972, Columbia, Missouri
- Puente de Angostura Bolivar w Wenezueli przecina rzekę Orinoko
- Louisiana Superdome , Nowy Orlean, Luizjana, 1975
- Monitor-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel , 1992, w Newport News w Wirginii
Sverdrup & Parcel został zastąpiony przez Sverdrup Civil, które w 1999 roku było częścią fuzji Sverdrup i Jacobs Engineering .