Siły podwodne (Francja) - Submarine forces (France)

Do Siły Submarine z Francji ( francuski : Forces Sous-Marines, FSM ) jest jednym z czterech głównych elementów francuskiej marynarki wojennej . Te siły podwodne nadzorują zespół francuskich typów okrętów podwodnych .

Sztab francuskiego dowództwa okrętów podwodnych to niezależne dowództwo składające się z dwóch głównych komponentów:

Francuskie siły podwodne są uzbrojone w ponad 4000 personelu wojskowego i cywilnego, z czego około dwóch tysięcy to okręty podwodne ( francuski : Sous-Mariniers ).

Francuski Général Naval Officer ( francuski : L'Officier général de marine ), Amiral ( Admiral ) Commandant Strategic Oceanic Force ( francuski : Commandant la Force Océanique Stratégique , ALFOST ) dowodzi siłami podwodnymi pod zwierzchnictwem Szefa Sztabu Francuskiej Marynarki Wojennej ( francuski : Chef d'Etat-Major de La Marine ).

Historia francuskich sił podwodnych

Początek

Gymnote zwodowany w 1888 roku był pierwszym całkowicie elektrycznym okrętem podwodnym wyposażonym w baterie. Załoga łodzi składała się z pięciu mężczyzn.

Pierwszym okrętem podwodnym, który uniknął ludzkiego napędu, był Plongeur z francuskiej marynarki cesarskiej ( francuski : Marine Impériale Française ), zwodowany w 1863 roku i wyposażony w silnik na sprężone powietrze zasilany przez dwadzieścia trzy zbiorniki sprężonego powietrza o ciśnieniu 180 PSI .

W 1888 roku Gymnote był pierwszym okrętem podwodnym wyposażonym w specjalne metalowe baterie. Po Gymnote pojawił się Morse w 1899, a następnie seria Farfadet w 1901. Ich zasięg wynosił 100 mil.

W czerwcu 1900 roku francuski okręt podwodny Narval wprowadził podwójny kadłub, z wewnętrznym kadłubem wewnątrz kadłuba ciśnieniowego. W tej epoce Francja była pierwszą marynarką wojenną, która miała znaczną siłę okrętów podwodnych . Te 200-tonowe okręty podwodne miały zasięg przekraczający 100 mil na powierzchni i 10 mil pod wodą. Aigrette od 1904 roku oferowane dalszej poprawie, uruchamiając silnik wysokoprężny podczas powierzchniowe. Do 1914 roku ukończono siedemdziesiąt sześć okrętów podwodnych .

Pierwsza wojna światowa

Monge został zatopiony 28 grudnia 1915 r.

Na początku I wojny światowej, w sierpniu 1914 roku, francuska marynarka wojenna wystawiła 72 okręty podwodne zasadniczo do obrony swoich wybrzeży, z czego 50 jednostek znajdowało się na morzu . W czasie konfliktu złożono zamówienia na kolejne 90, z czego prawie 70 rozpoczęło się w 1918 roku.

Pięćdziesiąt dziewięć z tych łodzi przeprowadziło ponad 1300 lotów bojowych, z których czternaście zaginęło w konflikcie (dwanaście na Morzu Śródziemnym ). Wśród łodzi był Curie, który został zatopiony podczas próbnego ataku na bazę w Puli w grudniu 1914 roku i został przebudowany przez marynarkę austro-węgierską , a jeden zostałby przechwycony przez marynarkę osmańską . Foucault , zatopiony w bombardowaniu przez latających łodzi austro-węgierskiej marynarki w bazie morskiej w Kotorze w dniu 15 września 1915 roku, był to pierwszy okręt podwodny być zatopiony w ataku z powietrza.

Pod koniec wojny Francja otrzymała w ramach reparacji 46 U-Bootów od Cesarskiej Marynarki Wojennej Niemiec , większość ze stali w latach 1922-1923, po podpisaniu Traktatu Waszyngtońskiego , a także różne materiały, w tym rurę dokującą do testowania okrętów podwodnych. podczas symulacji ciśnienie osiągnięte podczas zanurzenia. Ta rura dokowa została zainstalowana we Francji pod ciśnieniem 7 kg/cm 2 , symulując głębokość 70 metrów. Wyrzutnia ta była w stanie przyjąć okręty podwodne o długości do 80 metrów i średnicy kadłuba 9 metrów.

Okres międzywojenny

Le Galatée z SIRENE klasy zawinął do portu Oran w 1933. Calypso z Kirke-kla w dającej się przewidzieć tle.

W 1922 r. francuskie siły podwodne liczyły 48 łodzi, wszystkie zbudowane po 1911 r. 1 stycznia 1930 r. Francja dysponowała najpotężniejszą flotą podwodną na świecie ze 110 jednostkami, stanowiącymi część składową tonażu 97 875 ton w służbie, budowie lub upoważnionej komisji.

Jednak francuska konstrukcja marynarki wojennej była świadkiem niepowodzeń w doskonaleniu produkcji okrętów podwodnych (pewne niepowodzenia dotyczyły na przykład poziomu konserwacji) i zostały sklasyfikowane jako różne inicjatywy, które kategoryzowały okręty podwodne w ogólnej skali, a jednocześnie posiadały te same cechy (takie same wymiary, wyporność, uzbrojenie i inne cechy). W każdym razie Francuzi różnicowali swoje okręty podwodne według ich wyporności: 1500 ton , 1100 ton , 600 ton i tak dalej. W związku z tym w latach 1921-1931 powstało kilka klas okrętów podwodnych, z których najwybitniejsze to:

Druga wojna światowa

Surcouf , wielki krążownik w latach 30. XX wieku.
25 sierpnia 1941 r., chroniony przez samoloty bojowe RAF, Rubis pokonywał drogę na morzu po bitwie morskiej.

Po ogłoszeniu II wojny światowej we wrześniu 1939 r. francuskie siły podwodne przygotowały 77 okrętów, z których 47 zostało zwodowanych dziesięć lat wcześniej, a 19 okrętów podwodnych w trakcie budowy, statek zaopatrzenia okrętów podwodnych, Jules Verne był w służbie od kwietnia 1932. Marynarka francuska liczyła 9 jednostek klasy 1200 ton , 29 jednostek klasy 1500 ton ( Prométhée i Phénix , zginęło przypadkowo w 1932 i 1939); 38 jednostki 600 ton klasy ( Ondine zaginął w 1928 roku i Nymphe został skazany w 1938 roku), z czego 6 kładzenia min podwodnych Spośród Saphir -class okrętów podwodnych i wielki krążownik Surcouf , który wysiedlonych 3300 ton w powierzchni, będąca największym podwodny na świecie w epoce. Poza tym wielki krążownik Surcouf , niemiecki U-Boot z Kriegsmarine były technicznie lepszy jako całą.

Podczas zawieszenia broni w dniu 22 czerwca 1940 r. we francuskim porcie i innych miejscach we francuskich posiadłościach dostępne były 602 torpedy 550 mm i 187 torped 400 mm oraz 332 miny morskie .

Po klęsce podczas bitwy o Francję tylko trzy okręty podwodne dołączyły do Wolnych Francuskich Sił Morskich w 1940 r.: Le Rubis , Le Narval (zatopiony przez minę morską 21 grudnia 1940 r.) i Surcouf (utopiony przypadkowo lub przez nieporozumienie w nocy 18 i 19 lutego 1942 r.).

Jeden okręt podwodny utonął podczas Kampanii Norweskiej oraz kilku francuskich okrętów podwodnych pod dowództwem Armii Vichy ( francuski : Armée de Vichy ) zostały zatopione lub uszkodzone przez aliantów podczas różnych walk odbywających się w Francuskie imperium kolonialne ( francuski : nurkowie zwalcza ayant lieu dans l'empire kolonialny francuski ).

Operacja Menace ( francuski : Bataille de Dakar ) we wrześniu 1940 roku był świadkiem utraty dwóch okrętów podwodnych z państwem francuskim ( francuski : État Français ) podczas Le Bévéziers poważnie pogarsza się okręt . Trzy inne, z których Le Béveziers , zaginęły w maju 1942 r. podczas bitwy o Madagaskar (po francusku : bataille de Madagascar ).

Podczas zatopienia floty francuskiej w Tulonie ( franc . sabordage de la flotte française à Toulon ), pięć okrętów podwodnych , z których Casabianca dowodzona przez Jeana L'Herminiera, zdołało opuścić nalot na Tulon pomimo min magnetycznych i bombardowania .

Podsumowanie ataku francuskich torped okrętów podwodnych podczas II wojny światowej można wznowić w następujący sposób:

  • 1939 : brak ataków.
  • Od stycznia do maja 1940 r.: 4 ataki, 9 wystrzelonych torped, wszystkie chybione.
  • Czerwiec 1940 - 1942 :
    • Wolne Francuskie Siły Morskie (FNFL): 8 ataków, 13 wystrzelonych torped, 6 chybionych celów, 2 zatopione.
    • Vichy : 14 ataków - 37 wystrzelonych torped, 1 cel zatopiony, 1 cel uszkodzony.
  • 1943: 11 ataków, 33 wystrzelone torpedy, 3 cele zatopione, 1 cel uszkodzony.
  • 1944: 16 ataków, wystrzelenie 36 torped, zatopienie 2 celów.

Te okręty uczestniczyły licznych operacjach niekonwencjonalnych przez agentów spada, sił i materiałów odpornych na terenie okupowanej Europy i Le Casabianca odgrywał ważną rolę w wyzwoleniu Korsyce ( francuski : Libération de la Corse ) podczas przekształcania w służbie transportu wojsk.

W dniu 1 stycznia 1945 roku, Francja ma en parc osiem okrętów podwodnych DIT pierwsza klasa, dwudziestu okrętów podwodnych klasy drugiej z czego cztery były pożyczonych przez Wielka Brytania, jeden kładzenia min łódź podwodną i statek zaopatrzeniowy dla okrętów podwodnych.

8 maja 1945 r. działa dziewiętnaście okrętów ( franc . bâtiments ), z których dziewięć było sprawnych (trzy wypożyczone przez Wielką Brytanię) z załogą, 1 stycznia 1946 r. zredukowano do 700 ludzi.

Podczas okupacji Francji przez Niemcy ( francuski : Occupation de la France par l'Allemagne ) Kriegsmarine zbudowała dla własnych okrętów podwodnych kilka instalacji wzdłuż fasady francuskiego Atlantyku.

Powojenny

Po aktach kapitulacji Trzeciej Rzeszy ( francuski : capitulation du Troisième Reich ), Francja otrzymała w sumie osiemdziesiąt pięć okrętów poniemieckich, w tym sześć bojowych okrętów podwodnych ( Roland Morillot w służbie do 1967 roku), cztery kieszonkowe okręty podwodne (w służbie do 1967 roku). 1954) oraz włoska przybrzeżna łódź podwodna. Tylko cztery z nich zostały oddane do stałej służby czynnej, a francuska marynarka przyswoiła sobie zaawansowane techniki i taktyki II wojny światowej .

Faza odbudowy zadebiutowała rozpoczętymi pod koniec konfliktu badaniami, pięcioma okrętami podwodnymi typu Aurore (często określanymi też jako Créole ), których budowę przerwano w 1940 roku i które oddano do eksploatacji aż do emerytury, najstarszy przeszedł na emeryturę w 1967 roku.

Konwencjonalny okręt podwodny szturmowy

W latach 1970/1980 okręty podwodne z silnikiem Diesla były rozmieszczone w Dywizjonie Okrętów Podwodnych Atlantyku (ESMAT) i Morskim Dywizjonie Okrętów Podwodnych (ESMED). W 1995 roku pozostała ESMA została rozwiązana, a ostatni okręt podwodny opuścił port 11 lutego 1997 roku. Cztery Agosta i dwie ostatnie Daphné są przetrzymywane w korpusie Submarines Atlantic Group (GESMAT), utworzonym w 1995 roku. 1 lipca 1999 r. i dwie ostateczne Agosta, La Praya i L'Ouessant, zintegrowały FOSt aż do przejścia na emeryturę.

Od 1970 roku francuska flota okrętów podwodnych składała się z:

1 listopada 1970 roku 1. eskadra licząca 11 jednostek została wyznaczona jako Eskadra Okrętów Podwodnych Morza Śródziemnego (ESMM, następnie ESMED) oraz 2. eskadra stworzona w 1947 roku, która składała się z ośmiu jednostek, sześciu typu Narval i dwóch typu Daphne, stał się Dywizjonem Okrętów Podwodnych Atlantyku (ESMA, następnie ESMAT).

  • Cztery klasy Agosta francuskiej koncepcji z lat 1970 i oddane do użytku w 1977 i 1978 z odzyskaniem w 2001.

Era nuklearna

28 stycznia 1972 roku pierwsza łódź podwodna z rakietami balistycznymi klasy Le Redoutable opuściła bazę okrętów podwodnych dla pierwszego patrolu odstraszania nuklearnego . Wraz z utworzeniem FOST, siły podwodne zostały podporządkowane do wsparcia go w roli odstraszania nuklearnego .

Francuskie okręty podwodne do ataku nuklearnego

Wraz z uruchomieniem francuskich jądrowych balistycznych okrętów podwodnych pocisków w francuskiej marynarki wojennej w 1970 roku zdecydowano się zbudować Rubis klasy francuskich okrętów podwodnych ataku nuklearnego. Przechodząc przez kilka nazw, okręty podwodne o napędzie jądrowa w końcu został wyznaczony jako Prowansja-klasie (z kolejne dwa zbiorniki są wyznaczone jako Bretagne i Bourgogne ), zanim zostanie ochrzczony w ramach prezydencji z Valéry Giscard d'Estaing . Były to jedne z najbardziej kompaktowych okrętów podwodnych do ataku nuklearnego na świecie z integracją reaktora. Zbudowany od 1976 roku, pierwszy dostarczono w 1983 roku. Sześć w końcu trafiło do służby, ostatnie w 1993 roku. Ich napęd jądrowy i prędkość pozwalają na wysyłanie okrętów podwodnych w całkowitej tajemnicy do wschodniego Morza Śródziemnego , zachodniej Afryki, Antyli, Zatoki Perskiej , Ocean Spokojny i inne oceany i morza .

Zajmowane głównie, ale nie wyłącznie, działaniami Zwalczania Okrętów Podwodnych nastawionych na odstraszanie, od czasu utworzenia Strategicznych Sił Oceanicznych , zasięg działania szturmowych okrętów podwodnych został powiększony od połowy 1990 r. o pozycję niwelacyjną z atakiem okrętów podwodnych nuklearnych , które mogą działać w zysku Carrier grup bojowych i działania na morzu.

Sześć francuskich okrętów podwodnych do ataku nuklearnego Rubis weszło do służby we francuskiej marynarce wojennej w latach 1983-1993. Rubis były główną klasą okrętów podwodnych do ataku nuklearnego w służbie od czasu odzyskania ostatnich klasycznych okrętów podwodnych o napędzie atomowym w 2001 roku. Atak okrętów podwodnych (ESNA) zależy od siły océanique stratégique, która zasymilowała siły podwodne pod koniec XX wieku.

Francuskie okręty podwodne z pociskami balistycznymi

Zbudowano sześć francuskich okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi klasy Le Redoutable, zdolnych do przenoszenia szesnastu pocisków balistycznych:

  • Le Redoutable (1971-1991)
  • Straszny (1973-1996)
  • Le Foudroyant (1974-1998)
  • Niezwyciężony (1976-2003)
  • Le Tonnant (1980-1999)
  • L'Nieelastyczny (1985-2008)

Cztery francuskie atomowych okrętów podwodnych pocisków balistycznych z nowszej generacji w Le Triomphant klasy są do eksploatacji w 2010 roku w stratégique siła Oceanique do francuskiej marynarki wojennej :

Systemy uzbrojenia okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi obejmują ogólnie:

Misją o Submarine francuski Nuclear Ballistic Missile jest prosta: opuszczenia wyznaczonego portu przyłączenia, w najbardziej dyskretny możliwy sposób, pozostają niewykrywalne przez cały czas misji, aby móc w każdej chwili uruchomić ataku nuklearnego, pod rozkazami prezydenta z Francji .

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografie

  • L'Encyclopédie des Sous-Marins Français , 1 er Tome, Thierry d'Arbonneau. Wydania SPE Barthélémy, 2009 ISBN  2-912-83843-6
  • L'Odyssée Technique et Humaine du Sous-Marin en France - Tome I : Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904) , Gérard Garier, Marines Éditions
  • L'Odyssée Technique et Humaine du Sous-Marin en France - Tome II : Des Emeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) , Gérard Garier, Marines Éditions
  • L'Odyssée Technique et Humaine du Sous-Marin en France - Tome III : Des Clorinde (1912-1916) aux Diane (1912-1917) , Gérard Garier, Marines Éditions
  • L'Odyssée Technique et Humaine du Sous-Marin en France - Tome IV : Des Joessel au Jean Corre, Ex-UB 155 , Gérard Garier, Marines Éditions

Zewnętrzne linki

  • [1] - strona francuskiej marynarki wojennej