Pociąg do jazdy ulicznej - Street running train

Ten artykuł dotyczy kolei poruszających się po drogach publicznych. Aby dowiedzieć się więcej o aktywności fizycznej, zobacz Parkour . Jeśli chodzi o sport długodystansowy, patrz Biegi uliczne . Pociąg drogowy, patrz pociąg bezszynowy .
NICTD EMU działa na ulicy Michigan City „s 11th Street ; Stany Zjednoczone, w 2009 r.

Ulica biegnąca pociąg albo na ulicy uruchomiony pociąg to pociąg, który działa na torze , który jest kierowany bezpośrednio na drogach publicznych, bez jakiejkolwiek separacji klasy . Szyny są osadzone w jezdni, a pociąg dzieli ulicę z innymi użytkownikami, takimi jak piesi, ruch samochodowy i rowerzyści, iz tego powodu często określa się je jako poruszające się w ruchu mieszanym . Ze względów bezpieczeństwa pociągi poruszające się po drogach poruszają się z mniejszą prędkością niż ich odpowiedniki na specjalnych prawach drogi.

Stacje mogą wyglądać podobnie do przystanku tramwajowego , ale często brakuje peronów, wysepek dla pieszych lub innych udogodnień. W niektórych przypadkach pasażerowie mogą być zobowiązani do czekania na odległym chodniku, a następnie wsiadania lub wysiadania bezpośrednio w mieszanym ruchu na środku chodnika, a nie przy krawężniku.

Szyny mogą być również osadzone w nawierzchni mostów i tuneli, jak na moście Inuyama (Japonia) lub w tunelu Anton Anderson Memorial (USA).

Przykłady

Ta lista nie obejmuje konwencjonalnych tramwajów, międzymiastowych , lekkich kolei lub tramwajowych części systemów tramwajowo-pociągowych , które zwykle jeżdżą po ulicach.

Argentyna

Australia

Pociąg pasażerski jadący przez centrum Ellen Street, Port Pirie (1940)
  • Linia kolejowa Adelaide-Port Augusta biegła przez centrum Ellen Street w Port Pirie do 1967 roku.
  • Na Wybrzeże Północne Główna linia biegnie w dół Denison Street w Rockhampton, Queensland niosące towarowych i przewozów pasażerskich (tylko turyści pociągów).
  • Mossman, Queensland . Mill Street biegnie wąskotorowa kolejka do przewozu trzciny cukrowej . W Australii jest około 4000 km (2500 mil) kolei wąskotorowej z trzciną cukrową. Przykłady biegania po ulicach w Mossmann, South Johnstone, pod South Johnstone i w pobliżu Septimusa na moście. Nambour: opuszczony w 2003 roku, ale wciąż na drodze. Planowane wyjaśnienie dziedzictwa. Bli-Bli: tu też była ulica biegnąca po moście. Opuszczony w 2003 r. (oddział w Nambour)
  • Wycheproof, Victoria: ulica biegnąca w dwóch częściach (1 krótki) Calder Highway/A79. A część znajduje się na wolnym pasie na środku drogi. O ile wiadomo tylko sezonowe pociągi towarowe.

Austria

WLB pociąg towarowy w Guntramsdorf
  • Wiener Lokalbahn – tramwaj-pociąg jeżdżący po torach tramwajowych w Wiedniu i Baden oraz jako lekka kolej między dwoma miastami. Odcinek torów tramwajowych w Guntramsdorf przebiega bezpośrednio przy wąskiej uliczce Feldgasse, ale bez żadnych przystanków.
  • Linz: na starym moście Donau w Linz. I na Reindlstrasse na tej samej linii. Opuszczony wraz ze starym mostem.
  • Weiz Stadt : pociągi pasażerskie i towarowe przez ulicę, obok drogi, na wolnym torze. W przeszłości kursowały tylko pociągi towarowe, a tory były krótsze i znajdowały się na środku drogi. (Kapruner Generator Strasse).

Belgia

Brazylia

  • Uruguaiana  : prawie 300 m na ulicy Vasco Alves, aby dotrzeć do międzynarodowego mostu Paso de los Libres–Uruguaiana . Wszystko (tylko stare zdjęcia i wideo, streetview) wskazuje, że ta część od dawna nie jest używana.
  • Alem Paraiba : R.Cel.Oscar Cortes i R.Francisco Basillio da Costa - R.Cap.Medeiros de Rezende - R.Dr.Tavares - R.Capito Mendes- R.Barao de Guararema - R.Visc.do Rio Branco . Około dwóch km (1,2 mil). Brak regularnych pociągów pasażerskich.

Kambodża

Kanada

Godne uwagi przykłady w Kanadzie obejmują:

  • Brantford, Ontario : Clarence Street (od Nelson Street do Icomm Drive, dawniej Canadian National Railway ; obecnie Southern Ontario Railway , nadal w użyciu) (nie na drodze)
  • Guelph, Ontario (również nie prawdziwy bieg uliczny):
    • Kent Street (od Glasgow Street do Gordon Street), CNR, nadal w użyciu
  • Św. Katarzyny, Ontario :
    • Ulica Ontario (usunięta) (do znikniętej fabryki samochodów) (ciągle do Louisa St.) (przekątna między domami) (dawny tor częściowo nadal widoczny z powietrza)
    • Louisa Street (Od nieco na wschód od Thomas Street do Catherine Street, Canadian National Railway, pierwotnie Niagara St.Catharines Toronto Railway. Elektryczny międzymiastowy. (oddział z Port Dalhousie-west) (do 1959) usunięty, dalej do Welland Avenue poniżej)
    • Welland Avenue (od Francis Street do Balfour Street, usunięty) (ciągle do Niagara St.)
    • Raymond st. (tylko zajezdnia)
    • Ulica Niagara. (ciągle do Facer St.)
    • Ulica Facer (oddział do Niagara~on~the~Lake)
    • Elektryczna sieć międzymiastowa do Port Dalhousie-zachód, Port Dalhousie-wschód, Niagara-on-the-Lake, Port Colborne i Niagara Falls. Wszystkie ślady na ulicach są usuwane we wszystkich miejscach, z wyjątkiem (?) Pine St. w Thorold. Pociągi towarowe z silnikami diesla jeżdżą po ulicach tylko od 1959 roku do zamknięcia około 2005 roku.
    • St. Catharines było centrum Niagara St. Catharines Toronto Railway.
  • Waterloo, Ontario :
    • Caroline Street (od Erb Street West do Allen Street West, tory (CP Rail) usunięte w 1994 r. Później ponownie zainstalowane dla lekkiej kolei ION, ponownie w eksploatacji od 2019 r. (lekka trasa podąża inną trasą) - ścieżka. (Na południe)
  • Thorold, Ontario
    • Ulica sosnowa. Do fabryki pod St. David St. W. Opuszczona, ale częściowo wciąż na miejscu. (2020)
    • Townhill Rd E. Opuszczony. Nadal był na miejscu, ale teraz już nie. Tory w fabryce papieru przy Merrit St. nadal istnieją w 2020 roku. Opuszczone. Kolej Trillium. Pierwotnie Niagara St.Catharines Toronto Railway. Elektryczny międzymiastowy. (do 1959)

Kostaryka

Pociągi pasażerskie i towarowe na wąskotorowych przez wąskie uliczki.

  • San José: poprzeczne 24, poprzeczne 142, Av. 20A, Av.20, Calle 13, Av. 2.
  • Cartago: Av.3, Transversal 13, Av. 1 commercio. Stacja znajduje się również w Av. 3.
  • Turrialba : Av. 5, Puente Negro (most).
  • Puerto Limon : Calle 8.
  • Heredia : Av.10 / Del Ferrocarril. Stacja jest również tutaj.

Sieć kolejowa odradza się po wielu latach zaniedbań. Pojawiły się również nowe pociągi i większa ochrona na przejazdach kolejowych. Mimo to pociągi dużo trąbią.

Chorwacja

  • Rijeka , pociągi towarowe (i okazjonalne pociągi pasażerskie) kursują z zachodniego do wschodniego terminalu towarowego portu Rijeka przez centrum miasta.

Kuba

  • Hawana: na stacji Casablanca. Ulica bez nazwy. Antyczny elektryczny międzymiastowy. Regularne usługi.
    • Centrum Hawany: oddział portu San Pedro (= ulica). Przypuszczalnie opuszczony.
  • Guantanamo: La Linea. (= ulica)

Republika Czeska

  • Brno  : linia kolejowa, która łączy centrum wystawowe w Brnie z linią główną, biegnie około dwóch km (1,2 mil). wzdłuż ulicy Poříčí. Po autostradzie kursują pociągi turystyczne (parowe) z eskortą policji.

Niemcy

Dla tramwajów prawne oddzielenie podtorza ulicznego od podtorza wyłącznego w ruchu miejskim określa § 16 Regulamin tramwajowy BOStrab . Niemcy mają kilka kolei ulicznych:

Pociąg „ Mollibahn ” przejeżdżający przez Bad Doberan w Niemczech

Grecja

  • Loutraki: wąskotorówka na ulicy. „Tymczasowe” nieczynne.

Węgry

  • Odcinek toru serwisowego linii H8/H9 BHÉV na ulicy Kerepesi w Budapeszcie został przebudowany jako ruch uliczny, aby umożliwić autobusom zastępczym metra korzystanie z tej ścieżki w celu uniknięcia korków. Z kolei kursują tylko pociągi utrzymaniowe, głównie w nocy. Autobusy również jeżdżą sporadycznie.
  • Jedyny działający most drogowo-kolejowy na Węgrzech, na którym odbywa się bieg uliczny, znajduje się w Kisköre nad Cisą . W tym przypadku niezelektryfikowana kolej jednotorowa prowadząca odgałęzienie linii 102 MÁV porusza się po tej samej ścieżce, co lokalny ruch samochodowy. Most jest zamknięty dla pojazdów drogowych, gdy przejeżdżają pociągi.

Indie

Himalajska kolej Darjeeling biegnąca przez ulicę w Darjeeling
  • Darjeeling  : Wąskotorowa kolej Darjeeling Himalayan Railway z napędem parowym lub dieslem biegnie wzdłuż wąskiej głównej ulicy w Darjeeling w Zachodnim Bengalu w Indiach. Przez większą część swojej podróży biegnie również wzdłuż drogi.
  • Gwalior: kolejka wąskotorowa między Gwalior i Sheopur biegnie przez Mental Hospital Road/Jail Road na środku drogi przez około 200 metrów. Film jest na YouTube.

Indonezja

  • Jawa  : Indonezja miała kiedyś rozległą sieć „tramwajów parowych” (dokładniej określanych jako lokalne koleje), która miała wiele odcinków biegnących po ulicach w różnych miastach na Jawie . Dwa odcinki pozostają w użyciu w 2021 r.: część oddziału Wonogiri biegnie wzdłuż ulicy Slamet Riyadi w Surakarcie , a krótka odnoga do składu ropy w Madiun . Pierwsza linia jest obecnie wykorzystywana do obsługi pasażerów (w tym okazjonalnych pociągów turystycznych parowych), natomiast druga linia jest przeznaczona wyłącznie do przewozu benzyny.

Irlandia

  • Dublin: Pociągi towarowe do iz doków w Dublinie dzielą drogę Alexandra z samochodami.
  • Cork: W Cork istniały linie kolejowe i tramwajowe w centralnej części miasta, a Cork i Muskerry Light Railway miały również linie uliczne biegnące przez zachodnie przedmieścia, później dzielone z tramwajami.

Włochy

Japonia

Japońskie prawo rozróżnia tramwaje i koleje, ale lekka kolej nie istnieje jako odrębna kategoria. Na przykład linia Toyama Light Rail – z rozległym torem ulicznym – jest legalnie koleją, ale używa niskopodłogowych lekkich pojazdów szynowych. W tym miejscu wymieniono tylko operacje z pojazdami „ciężkimi szynami”. Przykłady podlegające jurysdykcji japońskiego prawa kolejowego obejmują:

Przykłady zaklasyfikowane prawnie jako tramwaje – ale wykorzystujące ciężkie pojazdy szynowe i często współpracujące z kolejami pełnowymiarowymi – są wymienione poniżej.

Laos

Meksyk

  • Puebla - Cholula : Nowa kolej na starej wyremontowanej linii kolejowej z częściami na ulicy.

Holandia

  • W portach Rotterdamu i Dordrechtu.

Nowa Zelandia

Bieganie uliczne w Kawakawa

Peru

  • Aguas Calientes  : W Aguas Calientes , mieście u podnóża Machu Picchu , kolej dzieli ulice z pieszymi, a także w innych miastach położonych dalej w linii. Ta kolej służy jako jedyny sposób dotarcia do Machu Picchu z Cusco bez chodzenia.
  • Tacna: szynobus z 1923 r. kursuje dwa razy dziennie do Chile. W Tacna na ulicach. Z głośnym klaksonem, syreną, światłami i latarnią. Przeciwko ruchowi. Unikalna stacja z muzeum kolei.

Portugalia

Śr. Emídio Navarro z torem Ramala da Lousã , Coimbra, Portugalia (2007)
  • Coimbra  : 800-metrowy (2600 stóp) jednotorowy odcinek Ramal da Lousã biegnie wzdłuż alei Emídio Navarro, bezpośrednio na południowy wschód od stacji Coimbra-City; zamknięte „tymczasowo” w 2004 r., tor ma zostać podniesiony po całkowitym zamknięciu linii bocznej z Coimbra-B .
  • Lizbona  : Seria krótkich jednotorowych segmentów wzdłuż alei Brasília / India Avenue w nadrzecznej południowo-zachodniej Lizbonie, łączy Linha de Cintura z Linha de Cascais oraz z torami towarowymi związanymi z portem. Prowadzi tylko ruch towarowy, głównie w nocy.
  • Sernada do Vouga, na moście Jafafe ( Linha do Vouga ).

Serbia

Hiszpania

  • La Pobla de Lillet: wąskotorowa linia kolejowa biegnąca po wąskich uliczkach. Kolej przemysłowa od 1905 do 1970. Ponowne otwarcie dla turystów w 2005. 35 km (22 mil)., 600 mm.

Szwajcaria

Berninabahn pociąg przejście na główny plac w Tirano

Prawo szwajcarskie nie rozróżnia tramwajów i kolei, czyniąc rozróżnienie między ulicami, na których poruszają się tramwaje, a ulicami kolei, jest prawnie nierozróżnialne.

  • Kolej Berninabahn ma pięć odcinków torów ulicznych, w St. Antonio, Le Prese , Miralago , Campocologno oraz w Tirano (we Włoszech), gdzie dojazd do stacji obejmuje bieganie uliczne i przechodzenie przez plac publiczny.
  • Chur  : Koleje Retyckie mają odcinki ulic biegnących w Chur .
  • Zurych  : 1000-tonowe (980-long-ton; 1100-short-ton) pociągi zbożowe wykonują do 4 podróży dziennie między Bahnhof Hardbrücke a Swissmill Tower na Sihlquai, po 2-kilometrowej (1,2 mil) trasie wzdłuż Zahnradstrasse, Hardstrasse i Zöllystrasse, w tym przejazd tramwajowy . Kierowca steruje sygnalizacją świetlną ręcznie.

Tajwan

Tajlandia

Zjednoczone Królestwo

Połączony obrotowy most drogowy i kolejowy w Preston Marina
  • Weymouth: Najbardziej znanym torem do biegania ulicznego był Tramwaj Weymouth Harbour ; jednak zakończyło to obsługę regularnego ruchu od 1987 r., A dla całego ruchu od 1999 r. Usunięte w 2020 r. Gmina nie chciała przekształcić go w tramwaj turystyczny.
  • Porthmadog  : Połączenie przez miasto Porthmadog łączy wąskotorowe linie kolejowe Welsh Highland i Ffestiniog i obejmuje krótki odcinek ulicy biegnącej na obrzeżach Porthmadog .
  • Trafford Park  : Sieć kolejowa street-towarowy działa tylko był przez Trafford Park ; tylko jeden odcinek wzdłuż Barton Dock Road był używany w ostatnich latach. Ta gałąź jest porzucona i usunięta.
  • Preston: zabytkowa kolej parowa Ribble biegnie przez most obrotowy przy wejściu do Preston Marina. Trasa jest podzielona na ruch drogowy i kolejowy.

Stany Zjednoczone

Wpisy oznaczone symbolem ∆ oznaczają przypadki, w których linia kolejowa jest położona wzdłuż drogi lub na pasie środkowym podzielonej jezdni, a nie osadzona w powierzchni drogi. ☆ = w użyciu, o ile wiadomo.

Alabama

Alaska

Arizona

  • Phoenix ☆ : Tylko pociągi towarowe.
  • Kula ziemska ☆ :
    • ul. Sosnowa N.
  • Szafran :
    • W 8 tys. (wcześniej na ulicy, teraz przy drodze)

Arkansas

Kalifornia

  • Alameda  : Ostroga przemysłowa.
    • Klemens ave. Opuszczony i usunięty.
  • Anaheim Kategoria : Tylko pociągi towarowe.
    • Santa Ana i po zakręcie dalej ulicą S Olive.
  • Chula Vista :
    • F - ulica. Opuszczony.
  • Fresno ☆ :
    • Floradora Avenue (od North Clark Street do North Maple Avenue) ∆
    • ul. S Anny.
  • Gardena ☆ : Tylko pociągi towarowe.
    • Vermont Avenue między Gardena Boulevard i West 164th Street.
  • Los Angeles : Tylko pociągi towarowe.
    • MC Farland ave.☆
    • S frytki śr.☆
    • S Alameda ul. Opuszczony; częściowo nadal na miejscu.
  • Trybu :
    • Od 1912 do kwietnia 2000 pociągi kursowały około 2 km wzdłuż Ninth Street, jednej z głównych arterii miasta. Tory zostały zbudowane przez Tidewater Southern Railway, a później obsługiwane przez Union Pacific . Kiedyś ta linia była elektryczna. Linia była kontrowersyjna i miasto próbowało je usunąć przez dziesięciolecia. Jednak krótki odcinek boczny wzdłuż B Street od Dziewiątej do Dwunastej pozostaje w użyciu ☆.
  • Oakland :
    • Jack London Square ☆: 1st. St. W./Embarcadero W. (od końca drogi, na zachód od Market St. do Webster St., główna linia UP / Amtrak , w użyciu.) Pociągi pasażerskie Amtrak i główne pociągi towarowe z kontenerami dzielą drogę z pieszymi, rowerzystami, autobusy i samochody, z pociągami pasażerskimi poruszającymi się z prędkością do 25 mil na godzinę (40 km/h).
    • Glascock St☆, od 29 Ave do Lancaster St, obsługująca Cemex i Miller Mining Company.
    • Porzucone śledzenie ulic na różnych ulicach nadal istnieje. (Wood Street, 105th Ave., Union St., Poplar St., 20th St., Louise St., 18th St., 26th St.)
  • Redwood City ☆: Tylko pociągi towarowe.
    • Ulica Kasztanowa (Heller Street do Veterans Boulevard)
  • San Francisco : Tylko pociągi towarowe.
    • Carroll Ave. (ścieżki do Ingalls St., ale opuszczone za Keith Street)(Jedynym klientem jest(??) United Cold Storage).
    • Illinois St. Bridge ☆ (nad Islais Creek)
    • Quint St.☆ (Davidson Ave. do Arthur Ave.)
  • San José ☆: Tylko pociągi towarowe.
    • Rogers Ave.
Pociąg turystyczny na Beach St. w Santa Cruz
  • Santa Cruz ☆: Pociągi Heritage dla turystów.
    • Beach St. (od Cliff St. do Pacific Ave. przy nabrzeżu miejskim; dodatkowo odcinek toru na wschód od Leibrandt Ave. biegnie po chodniku dla pieszych)
    • Chestnut St. (od Green St. na południe od Laurel St.)
  • Sewastopol :
    • Main Street (Analy Avenue do Burnett Street) Opuszczony dawny elektryczny międzymiastowy, obecnie szlak rowerowy.
  • Stockton ☆: Tylko pociągi towarowe.
  • Turlock : Tylko pociągi towarowe.
    • Castor Street od Orange Street do Lander Street i B Street od 5th Street do 1st Street, dawniej Tidewater Southern , obecnie Union Pacific (nieużywane)(?)
  • Vallejo : Tylko pociągi towarowe.
    • Vallejo Causeway i na Mare Island. (w większości nieczynne na wyspie)
  • Watsonville ☆: Tylko pociągi towarowe.
    • Południowy koniec Walker Street do Beach Street, Santa Cruz Branch Line należąca do Regionalnej Komisji Transportu Hrabstwa Santa Cruz

Kolorado

  • Fort Collins :
    Pociąg na South Mason Street przy West Laurel Street w Ft Collins w stanie Kolorado
    • Mason St. (od Cherry St. do W. Pitkin St., BNSF , tory nadal w użyciu, choć obecnie znajdują się w obrębie mediany oddzielonej od ruchu krawężnikami) ∆ Tylko pociągi towarowe.

Floryda

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Tavares.

  • Czysta woda ☆:
    • East Avenue (od Turner Street do Drew Street; nadal w użyciu)
    • Fort Harrison Avenue (od Belleview Blvd. do E Street; usunięty, obecnie Pinellas Trail )
  • Ocala ☆:
    • NE i SE Osceola Av. (od NE 3rd St. do SE 3rd St., rzadko używany)
  • Pensacola ☆:
    • Tarragona St. (od E. Blount St. do E. Main St.)
  • Petersburg :
    • 1st Ave. S. (od 13th St. S. do Bay Shore Dr. SE; usunięto, z częściami teraz Pinellas Trail)
  • Tampa ☆:
    • E. Polk St. (od N. Ashley Dr. do N. Jefferson St., nadal w użyciu)
  • Tavares ☆ ∆ Tu też pociągi turystyczne.
    • Przejazd nad jeziorem Dora.

-->

Gruzja

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe.

  • Albany ☆:
    • W Roosevelt Ave.
  • Augusta :
    • 6th St. (od Reynolds St. do Taylor St., nadal w użyciu)
  • Kolumb :
    • 9. Św.☆ i 6. Św.
  • Sawanna :
    • Rzeka St./West Riverstreet/East River ulica. Opuszczony, częściowo na miejscu i eksploatowany jako wózek. Tymczasowo nieużywany.
  • Sandersville :
    • Ulica Tybee.

Illinois

  • Rockford ☆: Tylko pociągi towarowe.
    • N Madison Street (od południowo-zachodniej części Prairie Street do Y Boulevard)
  • Chicago : Tylko pociągi towarowe.
    • na Wyspie Gęsi. Opuszczony w 2019 roku.
  • Springfield ☆: Tylko pociągi towarowe.
    • S 3 ulica.
  • Chicago: (Wood St., między 95 a 96, ciągnie się do Exchange Avenue poniżej) ∆ Tylko Metra Electric .
  • Chicago: (71st. Street i Exchange Avenue) ∆ tylko Metra Electric.
  • Worden, IL (Terminal w Illinois, do 1972) Tylko pociągi towarowe.

Indiana

Wszystkie miejsca obecnie korzystają tylko z pociągów towarowych, z wyjątkiem Michigan City.

  • Bedford :
    • J St. (od 14 do 18 ulicy, CSX Transportation , wycofany z eksploatacji w 2020 r.) Pierwotnie Chicago Indianapolis & Louisville Railroad.
  • Jeffersonville :
    • Champion Rd. ∆ (od holenderskiego Ln. do E. 12th St., IRR , nadal w użyciu, kontynuuje wzdłuż E 9th St. poniżej) ∆
    • Ln. holenderska (pomiędzy przejazdem kolejowym a Drogą Aukcyjną, po obu stronach w/na drodze, opuszczona.)
  • Kokomo :
    • Ulica N Buckeye. Opuszczony, ale wciąż na miejscu. Dawny międzymiastowy.
    • Defenbaughstreet. Opuszczona reszta. Pomiędzy domem nr. 10 i 118. Była to linia poprzeczna między innymi liniami kolejowymi. Część wydaje się nadal tam być.
  • Lafayette :
    • 5th St. (od Union St. do Fountain St., dawna linia CSXT / AMTRK , usunięta)
  • Lawrenceburg ☆: ∆
    • West William Street i East William Street.
  • Miasto Michigan ☆:
    Linia South Shore działa na 10 i 11 ulicach w Michigan City w stanie Indiana
    • 10th St. (od Sheridan Ave. do Huron St., dalej do 11th St. poniżej)

Jedzie z dużym huśtawką przez otwarty teren od 10t. do 11. Ulica.

    • 11th St. (od Kentucky St. do E. Michigan Blvd., dalej do Holiday St.) Odcinki ulic mają zniknąć. To ostatni elektryczny pociąg do jazdy po ulicach w USA, a także ostatni klasyczny międzymiastowy w USA

Po tych ulicach kursują również pociągi towarowe. Na odcinku ulicy linia ta jest również przecinana na poziomie gruntu przez linię Amtrak. Wszystkie unikalne na świecie.

  • New Albany : Opuszczona, ale wciąż na miejscu. Pierwotnie Chicago Indianapolis i Louisville Railroad. Znany również jako kolej Monon lub The Hoosier Line.

W 2019 r. odnowiono trasę między rzeką a drogą Baracka Obamy, aby w zasadzie pociągi mogły ponownie kursować do firm nad miastem. O ile wiemy jeszcze nie w użyciu. Nie wiadomo, czy te firmy rzeczywiście chcą z niego korzystać. Być może został odnowiony za darmo. Oddział dalej do Bedford jest już zamknięty.

    • Ulica Karola ∆ ; kontynuuje do East 15th.Street.
    • East 15th St. (od Division St. do Shelby Pl., CSX Transportation) (ciągle do Vincennes Street)
    • Vincennes Street, pomiędzy E Mainstreet i Stone Street.
    • E Główna ulica. REMOVED. Między East St. i E 15th.St. Tam linia biegła po skosie w kierunku rzeki, gdzie do dziś jest linia kolejowa. Pochyły odcinek toru jest nadal widoczny z powietrza. (linia ta przecinała wspomnianą wyżej linię)(ta linia była również pierwszą linią kolejową w New Albany, z Louisville do Huntingdon. Z odgałęzieniem przez E 15th.St., która istniała do dziś. Miała linię boczną na północy , do zajezdni na rogu Pearl St. i E Oak St. Niektóre z torów do od nadal tam będą. Mostu kolejowego na rzece Ohio w tym czasie nie było. w prawo aż do roku 2000, w kierunku Lexington, oddział ten szedł nieco blisko E Market St.


  • Noblesville : Opuszczony w 2017 roku na polecenie gminy i usunięty. Znany jako kolej Nickel Plate.
  • Terre Haute :
    • 10th St. (od Locust St. do Chestnut St.) ∆
    • 1st St. (od Sycamore St. do Demorest St., ∆ . Częściowo usunięta. Dawny PCRR )
  • Warszawa ☆:
    • Ulica N Hickory. Linia główna.
  • Richmond :
    • 8. Ulica (południe)
  • Evansville :
    • Ulica W Ohio.

Iowa

Tylko pociągi towarowe.

  • Bellevue ☆:
    • 2. ulica między Elm St i High St ∆ .
  • Wodospad Cedrowy ☆:
    • Piąta Ulica między Franklin Street i Main Street.
  • Miasto Iowa ☆:
    • South Gilbert Court ∆ na północ od Kirkwood Avenue. Linia ta łączy główną linię IAIS z systemem CRANDIC biegnącym pod wiaduktem IAIS, ale jest bardzo rzadko używana ze względu na strome nachylenie.

Kansas

Tylko pociągi towarowe.

Kentucky

Tylko pociągi towarowe.

Luizjana

Tylko pociągi towarowe.

  • Gretna ☆:
    • Madison St. (od Americus St. do 4th St.)
    • 4th St. (od Amelia St. do Huey P. Long Av.)
  • Nowy Orlean :
    • Ulica Alabo. Prawie opuszczony(?).

Maine

Tylko pociągi towarowe.

Maryland

Tylko pociągi towarowe.

  • Baltimore
    • Ulice w sekcji Fells Point w Baltimore (nie są już używane)
    • Wicomico St. (od Bayard St. do S. Monroe St.) (Opuszczony)
  • Fryderyk :
    • Mapy Google/streetview pokazują w 2021 r. opuszczone tory osadzone na East Street/N East Street, między E Patrick St. i E 8th. NS.

I odgałęzienie boczne/linia boczna w E 5th. St. pomiędzy N East St. i Pine Ave. dawniej częścią Old głównej linii Dzielnica w Baltimore and Ohio Railroad , a później w Maryland i Pensylwanii Railroad i Frederick i Pensylwanii linii .

Massachusetts

Minnesota

Tylko pociągi towarowe.

Missisipi

Tylko pociągi towarowe.

  • Nowa Albany : Opuszczona.
    • N. Railroad Avenue (od Summer St./Cleveland St. do W. Bankhead St./E. Bankhead St. [Highway 178/Stare US 178 ]

Missouri

Tylko pociągi towarowe.

  • St. Louis ☆: (X)=Obecny, ale niewiele lub już nieużywany od czasu zamknięcia własnej linii kolejowej firmy w 2011 r. (Koleje Producentów)
    • N 2nd St. ∆ (od Bremen Ave. do Angelrodt St., prowadzi do Hall St. poniżej)
    • Hall St. (od Dock St. do Branch St., prowadzi do 1. ul. poniżej) (właściwie to nie jest ulica, bo nie ma chodnika.)
    • 1st St. (od Clinton St. do Biddle St.)
    • 3rd St. (X) (od Shenandoah Ave. na północ od Barton St. (prowadzi z powrotem do S. 2nd St. poniżej)
    • S. 2nd St. (X) (od Chouteau Ave. do Lynch St.)
    • Dorcas St. (od Busch Pl. do S. Broadway St./plac kolejowy)
    • Hadley St. (opuszczony w 2006 r.) (ale obecny) (ale tory na długim krętym wiaduktze zniknęły) (dawny ITS Highline)
  • Jefferson City ☆:
    • W McCarty St. (od wiaduktu US 54 do Bolivar St.)
  • Kansas
    • Stateline Rd. (od St. Louis Ave do 9th Street)

Nebraska

Tylko pociągi towarowe.

  • Lincoln ☆:
    • S. 5th St. (od B St. do G St.) (droga szutrowa)

New Jersey

Tylko pociągi towarowe.

  • Garfield :
    • Monroe St. (od Pierre Ave./Atlantic St. do River Drive. Obsługiwany przez New York i Greenwood Lake , opuszczony w 2019 r.) (Ostatnie pociągi odjeżdżają w 2020 r.)
  • Millville :
    • K - ulica i przylegająca do niej ulica bez nazwy.
  • Camden :
    • S - ulica frontowa.

Nowy Jork

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Buffalo.

  • Bawół :
  • Canandaigua ☆:
    • N. Main Street (od N. Main Street do parkingu przy Urzędzie Miejskim, którego właścicielem jest FGLK )
  • Hudson ☆:
    • S7. ulica
  • Itaka :
    • N. Fulton St. (od W. Court St. do W. State St., własność NS ) ∆
  • Nowy Jork ( Brooklyn )☆:
    • 1st Ave. (od 39th St. do 63rd St.; nadal w użyciu przez South Brooklyn Railway ; dawne torowisko kontynuowane wzdłuż 41st St. poniżej)
    • 41st St. (od 1. Alei na wschód od 2. Alei, przechodzi przez budynek na skrzyżowaniu 2. Alei, dalej wzdłuż 2. Alei poniżej; nie jest już aktywny)
    • 2nd Ave. (od końca drogi, tj. na północ od 28th St. do południa 41st St.; już nieaktywny)
    • 32nd St. (od 2nd Ave. na zachód od 3rd Ave.; już nieaktywny)
  • Malowany post ☆:
    • W. Chemung St. (od Nobriga Ln. do 1st St. [Publiczne pierwszeństwo przejazdu kończy się przy North Hamilton St.])
  • Rzym ☆:
    • Railroad Street biegnie nad rzeką Mohawk na moście MA&N . (Ulica znajduje się na swoim własnym pasie po obu stronach mostu.)
  • Syrakuzy :
    • Washington St (obecnie Erie Blvd.) ( NYC , usunięty)
  • Utica ☆:
    • Schuyler St (od Noyes St. do Whitesboro St.; nadal używana przez oddział NYS&W Utica)

Karolina Północna

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe.

  • Fayetteville ☆:
    • Ulica Hillsboro.
    • E. Russel St
  • Nowe Berno ☆:
    • Windley St. (od końca drogi do Dunn St., prowadzi do Dunn St. poniżej)
    • Dunn St. (od Windley St. do N. Craven St., prowadzi do Hancock St. poniżej)
    • Hancock St. (od Queen St. do S. Front St., nadal w użyciu, prowadzi do Scott St. w James City, NC poniżej)
  • Kinston :
    • E Połysk ulicy. Opuszczony. REMOVED.
  • Tarboro ☆
    • Aleja Albemarle
  • Wilmington ☆:
    • S. Front St. (od Marsetllar St. do Mears St.)
  • Winston-Salem :
    • N. Chesnut St. ∆ (między 4 a 5 ulicą)
  • Ashville :
    • Napęd nad rzeką. (kolej Heritage ∆) (w pobliżu Woodfin)
Dawny
  • James City
    • W Ulica Klonowa - bocznica kolejowa również jest nieczynna (to nie był prawdziwy bieg uliczny, ponieważ ulica nie miała chodnika)

Ohio

Tylko pociągi towarowe.

Oklahoma

Tylko pociągi towarowe.

Oregon

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Beaverton.

  • Albany ☆
    • Aleja Wodna NE
  • Astoria
    • Astoria Riverwalk (nie jest już używany przez pociągi towarowe, ale okazjonalnie korzysta z wózka)
  • Beaverton
    • SW Lombard Ave. (używane tylko przez pociągi podmiejskie WES) ∆
  • Coos Bay ☆
    • N. Front Street.
  • Harrisburg ☆
    • 4th Street (dwie przecznice na zachód od głównej linii UP)
  • Hillsboro ☆
    • SW Adams
    • Południowy Waszyngton
  • Niezależność ☆
    • S. Druga Ulica
  • Miasto skrzyżowania ☆
    • Ulica Świętej
  • Liban ☆
    • W. Ulica Oliwna
  • Newberg
    • S. Blaine Street (nieczynny wraz z zamknięciem sąsiedniej firmy papierniczej)
  • Miasto Oregon
    • Main Street (przecina autostradę 99E, nieczynna wraz z zamknięciem sąsiedniej firmy papierniczej)
  • Portland ☆ (nie licząc wszystkich przypadków jazdy po ulicy lekkiej kolei)
    • NW York Street (nieczynny wraz z rozbiórką sąsiedniej huty stali)
    • N River Street (w pobliżu Albina Yard)
    • NW Yeon Ave Frontage Road
  • Rainier ☆
    • św.
  • Salem ☆:
    • Front St. NE (od Norway St. NE do Ferry St. SE)
  • Svensen
    • Rocky Lane .
  • Białe Miasto :
    • Ave H. Krótka trasa (pętla odwrotna) między drogą Agate a 13. ulicą. Ulica (obszar przemysłowy i ostroga)

Pensylwania

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe.

  • Berwick ☆:
    • N Oak Street.
  • Elżbieta ☆:
    • 1st Ave. (od Lower Mill St. do Mulberry St., CSX , nadal w użyciu)
  • Erie :
    • 19th St. (od Buffalo Rd. do Cranberry St., główna linia NS , usunięta w 2000 r.)
  • Gettysburg :
    • W. Railroad St. (od N. Washington St. do Carlisle St.) ∆
  • Lewitown ☆:
    • E. Water Street (od US 22 do S. Dorcas St.)
    • Chestnut Street (od Old Shaw Ave. i S. Pine Rd.)
  • Marcus Hook ☆:
    • W. 4th Street (od Green Street do Penn Avenue)
  • Middletown ☆:
  • Morrisville ☆:
    • S. Delmorr Ave (między Green Street i E. Philadelphia Ave)
  • Filadelfia :
    • N. American St. (pomiędzy W. Cambria St. i W. Thompson St., nieużywana od wczesnych lat 80.)
    • Bleigh Ave. (między James St. i tuż za Milnor St.)
    • N. Delaware Ave. (między Aramingo Ave. i Race St., prowadzi do Christopher Columbus Blvd. poniżej, Philadelphia Belt Line Railroad , usunięta)
    • N. i S. Christopher Columbus Blvd. (między Packer Ave. i Race St., Philadelphia Belt Line Railroad , nadal używana przez Conrail Shared Assets Operations )
    • Richmond St. (pomiędzy E. Lehigh Ave. i Aramingo Ave., prowadzi do N. Delaware Ave. powyżej, Philadelphia Belt Line Railroad , usunięta, ulica wyrównana z powodu zmiany układu I-95 )
    • S. Swanson St. (od S. Christopher Columbus Blvd. powyżej do E. Snyder Ave., nadal używana, pierwotnie biegła do E. Oregon, Ave.)
  • York ☆:
    • S Pershing śr.
  • Szamokin ☆:
    • S 5th.Street.(2 części)
  • Słoneczko :
    • N. 3rd St. (od Race St. do Market St.) ∆
    • S. 3rd St. (od Market St. do Sosnowej) ∆
  • Miasto związkowe :
  • West Brownsville ☆:
    Po pociągu z węglem przez West Brownsville
    • Main St. (od William St. do Bridge Blvd., NS , nadal w użyciu)
  • Filadelfia (9th St.) ∆ (tory na wiadukcie)(= Brak ruchu ulicznego)
  • Reading (S7th St.)(?)(Nie znaleziono torów ulicznych)

Rhode Island

Tylko pociągi towarowe.

  • Opatrzność :
    • Providence and Worcester Railroad Service do najbardziej wysuniętych na północ pirsów Port of Providence i licznych bocznic przez Allens Ave. z Oddziału Portowego. Utwory in situ, obecnie (?) sklasyfikowane jako „niedostępne” przez przepisy FRA.
  • Pawtucket :
    • Wzdłuż autostrady George Bennett od Beverage Hill Avenue do Benefit Street. Chociaż głównie na poboczu drogi, wzdłuż drogi jest kilka krótkich odcinków.

Tennessee

Tylko pociągi towarowe.

  • Paryż :
    • N Fentres street~S Caldwell street~Mc Neil street.
  • Memfis :
    • Ulica Kentucky.
    • Ulica Kansas.
  • Nashville :
    • Hermana ulica Tredco. Opuszczony, ale obecny.
  • Knoxville :
    • Ulica Jonesa. Opuszczony.(?)
    • Podjazd pod przystań Wayne G Basler. ☆
  • Murfreesboro :
    • Ogólnie ul. Nieużywany.(?)

Teksas

We wszystkich miejscach tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Austin i częściowo Houston.

  • Austin ☆
  • Baytown :
    • Oakwood Street ~ Daniel Street. Opuszczony, ale wciąż obecny.(?)
  • Beaumont ☆:
    • Długa śr.
  • Dallas :
    • Coombs St. Rzadko używany przez Dallas Terminal Railway z S Harwood St do Atlanta St ☆ (opuszczony na południe od Hardwood St do głównej linii BART, dawniej obsługiwanej przez ATSF)
  • Ennis : Opuszczony.
  • Fort Wart ☆:
    • Shamrock ave. Przemysłowy. Częściowo opuszczony, obsługuje jednego klienta złomowiska. ☆
    • W Stacji Zapasowej. Pociągi turystyczne przez rynek. ☆
  • Houston
    • Kapitol (na zachód od Bagby St. do Avenida de Las Americas) (metro)
    • Rusk (na zachód od Bagby St. do Avenida de Las Americas) (metro)
    • ul. Handlowa. Niewiele w użyciu.
    • Ulica Aleena. Opuszczony
  • Nowe Braunfels
    • Meusebach Street
  • Teksarkana :
    • Willisa. Opuszczony, ale wciąż na miejscu.
  • Waco : Opuszczony.
    • Mary St. (od University Parks Dr. do 5th St.)
  • Pomarańczowy :
    • Ulica frontowa. Opuszczony.(?)
  • San Antonio : Opuszczony w 2001 roku.
    • E Jones Ave ~ W Jones Ave
    • ulica bez nazwy nad Newell Ave.
    • Emma Koehler. Te 3 ulice należą do tej samej gałęzi Electric(!). Texas Transportation Company prowadził tu z silnikami elektrycznymi z antykami 1917 i 1907! Na Emmie Koehler szyny są nadal obecne(?). Oba silniki zostały zachowane.

Utah

Tylko dawne pociągi towarowe.

  • Ogden :
    • Wall Avenue (Oregon Short Line, później Union Pacific, usunięty)
  • Salt Lake City :
    • 900 South („Passenger Line”, San Pedro, Los Angeles i Salt Lake Railroad, później Union Pacific, usunięte 2008)
  • Tooele :

Wirginia

Tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Ashland.

  • Ashland ☆: ∆
    • Centre St./Railroad Ave. (od W. Patrick St./Smith St. do Gwathmey Church Rd., AMTK , nadal w użyciu)
  • Bristol ☆:
    • Ulica Scotta.
  • Norfolk : Nie znaleziono biegu ulicznego.
  • Richmond :
    • Byrd Street☆.
    • E 1.st. Nieużywany.
    • E 2.st. Nieużywany.
    • W 4st. Nieużywany.
    • ul. Brandera Nieużywany.
    • Pozostałości w: Dinwidde ave, Goodes st., Amber st., Cary st., Stockton st., 6. st., Cummings drive, Hardy st.

Waszyngton

Tylko pociągi towarowe, z wyjątkiem Yakima.

  • Ballarda ☆:
    • Nw.54.st.~ Shihole ave Nw.~ Nw. 45h.st. (Ballard Terminal Railway) (1 oddział,1 lokomotywa)
  • Hoquiam :
    • Wał ul. ~~Polk ul. Opuszczony i usunięty.
  • Baza marynarki Kitsap-Bremerton :
    • Na tym terenie. Nieużywany.
  • Olimpia ☆:
    • Jefferson Street (od State Street do Seventh Avenue)
  • Palouse ☆:
    • ul. Whitmana. Służy do dostępu do linii do przechowywania samochodów. Rzadkie użycie.
  • Renton ☆:
  • Seattle ☆:
    • Przekątna Oszczędność.
    • Ulica Ohio.
    • S Oregon Street.
    • Fox Street•°•Myrtle Street
  • Yakima ☆: Obie ulice należą do dawnej sieci międzymiastowej, obecnie zabytkowej linii tramwajowej/tramwajowej .
    • Sosnowa ul.
    • N 6.al.

Wirginia Zachodnia

Tylko pociągi towarowe.

  • Williamstown
    • Druga ulica (od Williams Avenue do Highland Avenue) ∆
  • Święta Maria ☆:
    • 2nd St. (od Creel St. do Clay St., CSX , nadal w użyciu)

Wisconsin

Wszystkie miejsca tylko pociągi towarowe.

  • Oconto ☆:
    • Broadway Avenue ∆ ( CN , nadal w użyciu, pojedynczy tor biegnie przez centrum Broadway Avenue przez cztery przecznice, pociągi jeżdżą po ulicy z prędkością do 30 mph (50 km/h)
  • Wodospad Sheboygan :
    • Monroe Street ( WSOR , wcześniej należąca do CNW i UP , linia ta była używana do połowy 2000 roku, a następnie wyłączona z eksploatacji. Wisconsin Southern Railroad odnowił tor w 2015 roku)
  • Oszkosz :
    • Division Street ( WC , ten odcinek głównej linii Wisconsin Central biegnie wzdłuż Division Street wzdłuż podwórek dla ludzi, uważany za wąskie gardło, tory zostały porzucone w 1996 roku i zostały usunięte później. Pociągi jeżdżą teraz Broad Street kilka przecznic na wschód. jest obecnie własnością CN )
  • La Crosse :
    • Front Street South ( BNSF , dawna linia główna, obecnie używana bardzo słabo do obsługi lokalnych fabryk)

Uzbekistan

Most Przyjaźni Afganistan–Uzbekistan

Afryka Południowa

  • Fauresmith : jedyne miejsce z pociągiem parowym na ulicy w tej krainie. Opuszczony, ale wciąż na miejscu(?).

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki