Usprawnij nowoczesny - Streamline Moderne
lata aktywności | 1930-1940 |
---|---|
Kraj | Międzynarodowy |
Streamline Moderne to międzynarodowy styl architektury i wzornictwa Art Deco, który pojawił się w latach 30. XX wieku. Został zainspirowany aerodynamicznym designem. Opływowa architektura kładła nacisk na krzywe formy, długie poziome linie, a czasem elementy marynistyczne. We wzornictwie przemysłowym był używany w lokomotywach kolejowych, telefonach, tosterach, autobusach, urządzeniach i innych urządzeniach, aby sprawiać wrażenie smukłości i nowoczesności.
We Francji nazywano go Style paquebot , czyli „styl liniowca oceanicznego”, i był pod wpływem projektu luksusowego liniowca oceanicznego SS Normandie , który został zwodowany w 1932 roku.
Wpływy i pochodzenie
Wraz z postępem Wielkiego Kryzysu w latach 30. Amerykanie dostrzegli nowy aspekt Art Deco , tj. usprawnienie, koncepcję wymyśloną po raz pierwszy przez projektantów przemysłowych, którzy pozbawili projekt Art Deco ornamentu na rzecz czystej, aerodynamicznej koncepcji ruchu i prędkości. rozwinięty z naukowego myślenia. Cylindryczne formy i długie poziome okna w architekturze mogły być również pod wpływem konstruktywizmu i artystów Nowej Rzeczowości , ruchu związanego z niemieckim Werkbundem . Przykładem tego stylu jest Mossehaus z 1923 r. , przebudowa narożnika berlińskiego biurowca w 1923 r. przez Ericha Mendelsohna i Richarda Neutry . Streamline Moderne był czasem odzwierciedleniem surowych czasów ekonomicznych; ostre kąty zostały zastąpione prostymi, aerodynamicznymi krzywiznami, a ornamentykę gładkim betonem i szkłem .
Styl ten jako pierwszy wprowadził światło elektryczne do struktury architektonicznej. W jadalni pierwszej klasy SS Normandie , wyposażonej w latach 1933-35, pomieszczenie oświetlało dwanaście wysokich słupów ze szkła Lalique i 38 kolumn oświetlonych od wewnątrz. Strand Palace Hotel foyer (1930), zachowane z rozbiórki przez Muzeum Wiktorii i Alberta w trakcie 1969 roku, był jednym z pierwszych zastosowań wewnątrz oświetlone szkła architektonicznego i przypadkowo był pierwszym Moderne wnętrze zachowane w muzeum .
Architektura
Streamline Moderne pojawiał się najczęściej w budynkach związanych z transportem i ruchem, takich jak dworce autobusowe i kolejowe, terminale lotniskowe, przydrożne kawiarnie, budynki portowe. Posiadał cechy wspólne z architekturą współczesną , m.in. orientację poziomą, zaokrąglone narożniki, zastosowanie ścian z cegły szklanej lub bulajów, stropodachów, chromowane okucia, poziome rowki lub linie w ścianach. Często były białe lub w stonowanych pastelowych kolorach.
Przykładem tego stylu jest Aquatic Park Bathhouse w Aquatic Park Historic District w San Francisco. Zbudowany w 1936 roku przez Administrację Works Progress , charakteryzuje się charakterystycznymi poziomymi liniami, klasycznymi balustradami o zaokrąglonych narożnikach i oknami w stylu przypominającym elementy statku. Wnętrze zachowało wiele oryginalnych dekoracji i detali, w tym malowidła ścienne autorstwa artysty i teoretyka kolorów Hilaire Hilera . Architektami byli William Mooser Jr. i William Mooser III. Obecnie jest centrum administracyjnym Dzielnicy Historycznej Parku Wodnego.
Hotel Normandie w San Juan w Portoryko , który został otwarty w 1942 roku, ma stylizowany kształt liniowca oceanicznego SS Normandie i wyświetla oryginalny znak statku. W Sterling STREAMLINER Diners w Nowej Anglii były Diners zaprojektowane jak usprawnione pociągów.
Chociaż domy Streamline Moderne są mniej powszechne niż usprawnione budynki komercyjne, rezydencje istnieją. Lydeckera dom w Los Angeles , zbudowany przez Howarda Lydeckera , jest przykładem projektu Streamline Moderne w architekturze mieszkaniowej. W rozwoju układu, elementy stylu były czasami używane jako odmiana powojennej zabudowy szeregowej w dzielnicy Sunset District w San Francisco .
Łaźnia w parku wodnym, obecnie część historycznej dzielnicy parku wodnego w San Francisco (1936)
Fabryka Coca-Coli, Los Angeles, Robert V. Derrah (1936)
Magazyn firmy Hecht w północno-wschodnim Waszyngtonie (1937)
Audytorium Pan-Pacific w Los Angeles, Kalifornia (1935-1989)
Marine Air Terminal od lotniska LaGuardia w Nowym Jorku (1939)
Hotel Shangri-La (1939), Santa Monica, Kalifornia
Las Vegas Union Pacific Railroad Station (mid-1930, rozebrany 1971)
Kościół Streamline Moderne, First Church of Deliverance , Chicago, IL (1939), Walter T. Bailey . Wieże dodane w 1948 roku.
Obraz nocny, NBC Hollywood Studios (aka Radio City Hollywood) o zachodzie słońca i winorośli (1938)
Styl „Paquebot”
We Francji styl ten nazywał się Paquebot , co oznacza liniowiec oceaniczny . Wersja francuska została zainspirowana wypuszczeniem liniowca oceanicznego Normandie w 1935 roku, w którym znajdowała się jadalnia w stylu Art Deco z kolumnami z kryształu Lalique . Budynki wykorzystujące warianty tego stylu pojawiły się w Belgii i Paryżu, zwłaszcza w budynku przy 3 Boulevard Victor w 15. dzielnicy , autorstwa architekta Pierre'a Patouta . Był jednym z twórców stylu Art Deco. Zaprojektował wejście do Pawilonu Kolekcjonera na Wystawie Sztuk Zdobniczych w 1925 roku, kolebce tego stylu. Był także projektantem wnętrz trzech liniowców oceanicznych: Ile-de-France (1926), L'Atlantique (1930) i Normandie (1935). Budynek Patouta przy Avenue Victor nie miał zakrzywionych linii amerykańskiej wersji tego stylu, ale miał wąski „łuk” na jednym końcu, gdzie plac był wąski, długie balkony jak pokłady statku i rząd występów jak kominy na dachu. Inny paryski budynek mieszkalny z 1935 r. przy Avenue Paul-Daumier w 16. dzielnicy miał szereg tarasów wzorowanych na pokładach liniowca oceanicznego.
Budynek Flagey został zbudowany na Place Flagey w Ixelles ( Bruksela ), w Belgii, w 1938 roku, w stylu paquebot i został nazwany „Packet Boat” lub „paquebot”. Został zaprojektowany przez Josepha Diongre i wybrany jako zwycięski projekt w konkursie architektonicznym na budynek mieszczący dawną siedzibę Belgijskiego Narodowego Instytutu Radiofonii (INR/NIR). Budynek został gruntownie odnowiony, aw 2002 roku został ponownie otwarty jako centrum kulturalne znane jako Le Flagey.
Główna jadalnia liniowca oceanicznego SS Normandie autorstwa Pierre Patout (1935)
Flagey Building (lub Maison de la Radio ), Ixelles ( Bruksela ), Belgia (1938)
Samochody
Decydującym wydarzeniem dla usprawnienia nowoczesnego designu w Stanach Zjednoczonych były Światowe Targi Chicago w latach 1933-34 , które wprowadziły ten styl do ogółu społeczeństwa. Nowe samochody dostosowały gładkie linie liniowców oceanicznych i sterowców, dając wrażenie wydajności, dynamiki i szybkości. Kraty i przednie szyby były odchylone do tyłu, samochody były niższe i szersze, a ich krzywizny były płynne i poziome linie prędkości. Przykłady obejmują Chrysler Airflow z 1934 roku i Studebaker Land Cruiser z 1934 roku . W samochodach pojawiły się również nowe materiały, w tym bakelitowy plastik, formica , nieprzezroczyste szkło Vitrolight, stal nierdzewna i emalia , które nadały wygląd nowości i elegancji.
W latach 1939 i 1941, odpowiednio, zarówno Chrysler, jak i GM wyszły z liniami pick-upów i ciężarówek, które miały zarówno wyraziste, jak i podobnie wyglądające projekty, które poddawały się Art Deco i opływowej stylizacji w modzie, pod różnymi nazwami marek.
Inne późniejsze przykłady to sedan Nash Ambassador „Airflyte” z 1950 roku z charakterystycznymi niskimi liniami błotników, a także powojenne samochody Hudsona , takie jak Commodore , które „były charakterystycznymi opływowymi liniami – masywnymi, masywnymi samochodami o własnym stylu”. .
Tatra 77 z 1934 roku był pierwszym seryjnie produkowanym, prawdziwie aerodynamicznie zaprojektowanym samochodem.
Studebaker Land Cruiser (1934)
Bugatti Aerolithe (1936)
1937 przewód samochodowy
1939 Schlörwagen - Kolejne testy w tunelu aerodynamicznym dały współczynnik oporu 0,113
1939 Dodge „Job Rated” opływowy model ciężarówki
Półtonowy pickup Chevroleta DP z 1946 r. w stylu Art Deco
Samoloty, łodzie i pociągi
Usprawnianie stało się powszechną praktyką projektowania samolotów, lokomotyw kolejowych i statków.
Samolot pasażerski Boeing 247 (1933)
Samolot pasażerski Douglas DC-3 (1935)
Samolot pasażerski Lockheed Constellation (1943)
MV Kalakala , pierwszy opływowy prom (1935)
Ulotka Hamburg (1932)
Diesel III , Holandia (1934)
Lokomotywa Mercury zaprojektowana przez Henry'ego Dreyfussa (1936)
Lokomotywa Księżna Hamiltona (1938)
Wzornictwo przemysłowe
Styl opływowy można skontrastować z funkcjonalizmem , który był jednocześnie wiodącym stylem projektowania w Europie. Jednym z powodów prostych projektów w funkcjonalizmie było obniżenie kosztów produkcji przedmiotów, czyniąc je przystępnymi dla dużej europejskiej klasy robotniczej. Uproszczenie i funkcjonalizm reprezentują dwie różne szkoły modernistycznego wzornictwa przemysłowego .
Pierwszy telefon bakelitowy (1931)
Odkurzacz Electrolux (1937)
Opływowy toster
Usprawnione bakelit radiowej (1952)
Inne godne uwagi przykłady
- 1923 Mossehaus , Berlin . Rekonstrukcja autorstwa Ericha Mendelsohna i Richarda Neutra
- 1926: Główny terminal lotniska Long Beach, Long Beach, Kalifornia
- 1928: Lockheed Vega , zaprojektowany przez Johna Knudsena Northropa , sześcioosobowy, jednosilnikowy samolot używany przez Amelię Earhart
- 1928: Budynek Doktora , Kijów , Ukraina
- 1928-1930: Canada Permanent Trust Building , Toronto
- 1930: Strand Palace Hotel , Londyn ; foyer zaprojektowany przez Olivera Percy Bernard
- 1930-1934: Broadway Mansions , Szanghaj , zaprojektowany przez B. Flazera z Palmer i Turner
- 1931: Siódme piętro Eaton w Toronto, Ontario , Kanada, zaprojektowane przez Jacquesa Carlu , w dawnym domu towarowym Eaton
- 1931: Napier, Nowa Zelandia , przebudowany w stylu Art Deco i Streamline Moderne po dużym trzęsieniu ziemi
- 1931-1932: Plärrer Automat , Norymberga, Bawaria, Niemcy przez późniejszego współpracownika nazistowskiego architekta Waltera Brugmanna
- 1931-1933: Hamilton GO Center , Hamilton, Ontario, Kanada przez Alfreda T. Fellheimera
- 1931-1944: Dom Serralves , Porto , Portugalia , projekt José Marques da Silva
- 1932: Edifício Columbus , São Paulo, Brazylia (rozebrany 1971)
- 1932: Stacja metra Arnos Grove , Londyn, Anglia, zaprojektowana przez Charlesa Holdena
- 1933: Casa della Gioventù del Littorio, zaprojektowany przez Luigi Moretti , Rzym
- 1933: Ty Kodak budynku w Quimper , Francja , zaprojektowany przez Olier Mordrel
- 1933: Stacja metra Southgate , Londyn
- 1933: Burnham Beeches w Sherbrooke, Victoria , Australia . Architekt Harry'ego Norrisa
- 1933: Merle Norman Building, Santa Monica, Kalifornia Zobacz także Historia Santa Monica, Kalifornia
- 1933: Midland Hotel, Morecambe , Morecambe , Anglia
- 1933: Edificio Lapido , Montevideo, Urugwaj
- 1933-1940: Interior of Chicago „s Museum of Science and Industry , zaprojektowany przez Alfreda Shaw
- 1934: Pioneer Zephyr , pierwsza z opływowych lokomotyw ze stali nierdzewnej Edwarda G. Budda
- 1934: Tatra 77 , pierwszy na rynku masowym usprawniony projekt motoryzacyjny
- 1934: Chrysler Airflow , drugi na rynku masowym usprawniony projekt motoryzacyjny
- 1934: Hotel Shangri-La (Santa Monica) , Kalifornia
- 1934: Edifício Nicolau Schiesser, São Paulo, Brazylia (rozebrany 2014)
- 1935: Ford Building (San Diego, Kalifornia) , Balboa Park
- 1935: Pawilon De La Warr , Bexhill-on-Sea , Anglia
- 1935: Audytorium Pan Pacific , Los Angeles
- 1935: Edificio Internacional de Capitalización , Mexico City , Meksyk
- 1935: Hindenburg , pomieszczenia pasażerskie Zeppelin
- 1935: Wnętrze Lansdowne House na Berkeley Square w Mayfair , Londyn
- 1935: Budynek systemu hydroelektrycznego Hamilton, Hamilton, Ontario , Kanada
- 1935: MV Kalakala , pierwszy na świecie usprawniony prom
- 1935: Budynek Technologa , Kijów , Ukraina
- 1935-1938: Były Belgijski Narodowy Instytut Radiofonii (znany jako Maison de la Radio ) na placu Eugène Flagey w Ixelles ( Bruksela ), Joseph Diongre
- 1935-1956: High Tower Court, Hollywood Heights , Los Angeles
- 1936: Lasipalatsi , w Helsinkach , Finlandia , funkcjonalistyczny biurowiec, a obecnie centrum kulturalne i medialne
- 1936: Florin Court , na Charterhouse Square w Londynie , zbudowany przez Guy Morgan and Partners
- 1936: Fabryka Campana , historyczna fabryka w Batavia , Illinois .
- 1936: Edifício Guarani, São Paulo, Brazylia
- 1936: Nordic Theater, Marquette, Michigan
- 1937: Earls Court Exhibition Centre , Londyn
- 1937: Stacja metra Earl's Court , Londyn, naprzeciwko pierzei Earls Court Exhibition
- 1937: Dworzec autobusowy Blytheville Greyhound , Blytheville, Arkansas
- 1937: Regent Court , mieszkania przy Bradfield Road, Hillsborough, Sheffield
- 1937: Budynek Malloch , apartamenty mieszkalne przy 1360 Montgomery Street w San Francisco
- 1937: BB Chemical Company , w Cambridge, Massachusetts , zbudowany przez Coolidge, Shepley, Bulfinch & Abbott
- 1937: Pawilon Belgijski na Międzynarodowej Wystawie w Paryżu
- 1937: TAV Studios ( Restauracja Brenemen ), Hollywood
- 1937: Dudley Zoo , Dudley , Wielka Brytania
- 1937: Magazyn firmy Hecht , Waszyngton, DC
- 1937: Teatr Minerva (lub Metro) i budynek Minerva, Potts Point, Nowa Południowa Walia , Australia
- 1937: Budowa kąpiący się w tej Aquatic Park Historic District , teraz Park San Francisco Maritime Narodowy Historyczne Muzeum Morskie
- 1937: Barnum Hall (audytorium szkoły średniej), Santa Monica, Kalifornia
- 1937: JW Knapp Company Building (dom towarowy) Lansing, Michigan
- 1937: Wan Chai Market , Wan Chai , Hong Kong
- 1937: Centrum handlowe River Oaks, Houston
- 1937: Budynek Giełdy Papierów Wartościowych w Toronto , mieszanka Art Deco i Streamline Moderne
- 1937: Pittsburgh Plate Glass Enamel Plant , w Milwaukee, Wisconsin, Alexander C. Eschweiler
- 1937: Dworzec autobusowy Old Greyhound (Jackson, Mississippi)
- 1937: Teatr Gramercy , Nowy Jork
- 1938: Liceum Marka Keppela , Alhambra, Kalifornia
- 1938: Terminal autobusowy Greyhound (Evansville, Indiana)
- 1938: 20th Century Limited , Nowy Jork
- 1938: Jones Dog & Cat Hospital, West Hollywood, Kalifornia , przez Wurdeman & Beckett (przebudowa oryginalnej konstrukcji z 1928 roku)
- 1938: Zajezdnia autobusowa Greyhound (Kolumbia, Karolina Południowa)
- 1938: Sąd Morski , St Leonards, East Sussex, Anglia
- 1939: Zespół Mieszkaniowy BGK przez Stanisława Ziołowski , Gdynia, Polska
- 1939: Bartlesville High School , Bartlesville, Oklahoma
- 1939: Pierwszy Kościół Wyzwolenia , Chicago, Illinois
- 1939: Marine Air Terminal , Lotnisko LaGuardia , Nowy Jork
- 1939: Road Island Diner , Oakley, Utah
- 1939: Albion Hotel, South Beach , Miami Beach, Floryda
- 1939: Światowe Targi w Nowym Jorku
- 1939: Cardozo Hotel, Ocean Drive , South Beach , Miami Beach, Floryda
- 1939: Budynek Daily Express, Manchester , Anglia
- 1939: Stacja metra East Finchley , Londyn, Anglia
- 1939: Appleby Lodge , Manchester, Anglia
- 1940: szafa grająca Gabel Kuro zaprojektowana przez Brooksa Stevensa
- 1940: Zajezdnia autobusowa Ann Arbor , Michigan
- 1940: Budynek Jai Alai , Taft Avenue Manila , Filipiny (rozebrany 2000)
- 1940: Hollywood Palladium , Los Angeles, Kalifornia
- 1940: Las Vegas Union Pacific Station , Las Vegas, Nevada
- 1940: Rivoli Cinemas , 200 Camberwell Road Hawthorn East , Melbourne, Australia
- 1940: Stadion Pacaembu , São Paulo , Brazylia
- 1941: Avalon Hotel, Ocean Drive , South Beach , Miami Beach, Floryda
- 1942: Normandie Hotel w San Juan, Portoryko
- 1942: Budynek Mercantile National Bank , Dallas
- 1942: Radiostacja Musick Memorial , Auckland , Nowa Zelandia
- 1943: Edifício Trussardi w São Paulo, Brazylia
- 1944: Teatr Huntridge , Las Vegas , Nevada
- 1945: Muscats Motors , Gżira, Malta
- 1945: Dworzec kolejowy Ressano Garcia , Mozambik
- 1946: Gerry Building , Los Angeles, Kalifornia
- 1946: Kanada sucha rozlewnia, Silver Spring, Maryland
- 1946: Teatr Broadway , Saskatoon , Saskatchewan
- 1949: Ogrody Pamięci Sault , Sault Ste. Marie, Ontario
- 1951: Budynek Banku Rezerwy Federalnej , Seattle, Waszyngton
- 1954: Teatr Poitiers zaprojektowany przez Edouarda Lardillier
- 1955: Osiem czterdzieści jeden (dawny Prudential Life Insurance Building), Jacksonville , Florida , zaprojektowany przez KBJ Architects
- 1957: Edinburgh Place Ferry Pier ( Star Ferry Pier, Central ), Hongkong (rozebrany 2006)
- 1957: Przystań promowa Tsim Sha Tsui , Hongkong
- 1965: Przystań promowa Hung Hom , Hongkong
- 1968: molo Wan Chai , Hongkong (zburzone 2014)
W filmach
- Czołgi, samoloty i budynki w filmie Williama Camerona Menziesa z 1936 roku Things to Come
- Budynki w filmie Franka Capry z 1937 roku Lost Horizon , zaprojektowany przez Stephena Goossona
- Projekt „Szmaragdowego Miasta” w filmie „Czarnoksiężnik z Oz . ” z 1939 roku
- Hełm i plecak rakietowy głównego bohatera w filmie The Rocketeer . z 1991 roku
- Apartamenty w High Tower, biorące udział w filmie The Long Goodbye z 1973 roku i filmie Dead Again z 1991 roku
- Budynek mieszkalny Malloch przy 1360 Montgomery St , San Francisco , który służy jako mieszkanie dla postaci Lauren Bacall w Dark Passage .
Zobacz też
- Century of Progress Druga Światowa Wystawa w Chicago (1933-34)
- Architektura konstruktywistyczna
- Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne (1937) (1937 Wystawa Paryska)
- Architektura Googie
- PWA Moderne – styl Moderne w Stanach Zjednoczonych zrealizowany w latach 1933-1944 w ramach projektów pomocowych sponsorowanych przez Public Works Administration (PWA) i Works Progress Administration (WPA)
- Raygun Gothic
- Opływowy
Bibliografia
Bibliografia
- Texier, Simon (2012). Paryż-Panorama de l'architecture . Schemat. Numer ISBN 978-2-84096-667-8.
- Oudin Bernard (1994). Dictionnaire des Architectes . Segherów. Numer ISBN 2-232-10398-6.
Zewnętrzne linki
- Usprawnij Moderne , Flickr
- Usprawnij Moderne , Decopix
- „ Streamline Moderne & Nautical Moderne Architecture w Miami Beach ”, Miami Beach Magazine
- " San Francisco 1939 Modern 'Tort weselny' ", HGTV.com