Cień burzy - Storm Shadow

Missile de Croisière Naval (morski pocisk wycieczkowy)
Missile de Croisière Naval (morski pocisk wycieczkowy)
Rodzaj	Pocisk Cruise
Historia usług
Czynny	2014 (statki) ; 2017 (okręty podwodne)
Historia produkcji
Producent	MBDA
Cena jednostkowa	€ 2.48m (US $ 3.190.000) (FY2012)
Specyfikacje
Masa	1400 kg (3086 funtów)
Długość	6,5 m (21 stóp 4 cale)
Średnica	500 mm (20 cali)
Efektywny zasięg ognia	>1000 km (620 mil; 540 mil morskich)
Silnik	TR50 microturbo turbojet silnik
Rozpiętość skrzydeł	2,85 m (9 stóp 4 cale)
Maksymalna prędkość	800 km/h (500 mph; 430 kn; Mach 0,65)
Guidance ; System	naprowadzanie inercyjne , topograficzne (TERCOM/TERPROM), aktywne naprowadzanie radarowe i naprowadzanie w podczerwieni , GPS
Precyzja	metryczny
Uruchom ; platformę	FREMM fregat ; Barracuda okrętów podwodnych ; Scorpène okrętów podwodnych

Cień burzy/SCALP EG
Cień burzy/SCALP EG
Rodzaj	Pocisk dalekiego zasięgu powietrze-ziemia
Miejsce pochodzenia	Francja, Wielka Brytania
Historia usług
Czynny	2002 – obecnie
Używane przez	Zobacz Operatorzy
Historia produkcji
Projektant	Matra BAe Dynamika
Producent	MBDA
Cena jednostkowa	850 000 EUR (1,18 mln USD) (rok finansowy 2011); 790.000 GBP (1,27 mln USD) (rok finansowy 2011);
Specyfikacje
Masa	1300 kilogramów (2900 funtów)
Długość	5,1 m (16 stóp 9 cali)
Średnica	0,48 m (19 cali) szacunkowo
Głowica bojowa	450 kilogramów (990 funtów) BROACH ( Bomb Royal Ordnance Augmented Charge )
Silnik	Turbomeca Microturbo TRI 60-30 turboodrzutowy, wytwarzający ciąg 5,4 kN
Rozpiętość skrzydeł	3 metry (9 stóp 10 cali)
; Zakres operacyjny	ponad 300 NMI (560 km; 350 mil) profil Lo-Lo
Wysokość lotu	30-40 metrów (100-130 stóp)
Maksymalna prędkość	1000 km/h Mach 0,8-0,95 (w zależności od wysokości)
Guidance ; System	Inercyjne , GPS i TERPROM . Prowadzenie terminala za pomocą obrazowania w podczerwieni DSMAC
Uruchom ; platformę	Tornado ; Mirage ; Rafale ; Tajfun

Storm Shadow to angielsko-francuski pocisk manewrujący odpalany z powietrza do niskich poziomów obserwowanych z powietrza , rozwijany od 1994 roku przez Matrę i British Aerospace , a obecnie produkowany przez MBDA . Storm Shadow to brytyjska nazwa broni; w służbie francuskiej nazywa się SCALP EG ( Système de Croisière Autonome à Longue Portée – Emploi Général , co oznacza pocisk wycieczkowy ogólnego przeznaczenia dalekiego zasięgu). Pocisk bazuje na wcześniejszym pocisku MBDA Apache przeciw pasowi startowemu i różni się tym, że zawiera głowicę, a nie pociski .

Charakterystyka

Pocisk ma zasięg około 560 km (300 NMI; 350 mil), jest napędzany turboodrzutowym silnikiem o prędkości 0,8 Macha i może być przenoszony przez wycofany z rynku RAF Tornado GR4 , włoski Tornado IDS , Saab Gripen , Dassault Mirage 2000 i Dassault Rafale samolot. Storm Shadow został zintegrowany z Eurofighterem Typhoon w ramach fazy 2 Enhancement (P2E) w 2015 roku, ale nie będzie montowany w F-35 Lightning II . Głowica BROACH ma początkowy ładunek penetrujący, aby oczyścić ziemię lub wejść do bunkra, a następnie zapalnik o zmiennym opóźnieniu, który kontroluje detonację głównej głowicy. Pocisk waży około 1300 kilogramów (2900 funtów), ma maksymalną średnicę ciała 48 centymetrów (19 cali) i rozpiętość skrzydeł 3 metry (120 cali). Zamierzonymi celami są dowodzenie, kontrola i łączność; lotniska; porty i elektrownie; AMS/magazyn amunicji; statki nawodne i podwodne w porcie; mosty i inne cele strategiczne o dużej wartości.

Jest to pocisk typu „ odpal i zapomnij ”, zaprogramowany przed startem. Po wystrzeleniu pocisku nie można kontrolować ani nakazywać samozniszczenia, a informacje o jego celu nie mogą zostać zmienione. Planiści misji programują pocisk z docelową obroną powietrzną i celem. Pocisk podąża ścieżką półautonomicznie, na niskim torze lotu, prowadzonym przez GPS i mapowanie terenu do obszaru docelowego. W pobliżu celu pocisk wspina się, a następnie wpada do wody. Wspinaczka na wysokość ma na celu osiągnięcie jak największego prawdopodobieństwa identyfikacji celu i penetracji. Podczas buntu stożek nosa jest wyrzucany, aby umożliwić kamerze termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości ( naprowadzanie na podczerwień ) obserwację obszaru docelowego. Następnie pocisk próbuje zlokalizować swój cel na podstawie informacji o namierzeniu ( DSMAC ). Jeśli tak się nie stanie, a istnieje duże ryzyko uszkodzeń ubocznych , zamiast ryzykować niedokładność, poleci do punktu katastrofy.

Ostatnie ulepszenia obejmują możliwość przekazywania informacji o celu tuż przed uderzeniem, wykorzystanie jednokierunkowego łącza danych (łącze zwrotne), aby przekazać informacje o ocenie uszkodzeń w bitwie z powrotem do samolotu macierzystego. Ta aktualizacja jest już opracowywana w ramach francuskiego kontraktu DGA. Kolejną funkcją planowaną do umieszczenia w broni jest możliwość ponownego namierzania podczas lotu przy użyciu dwukierunkowego łącza danych. Storm Shadow zostanie odnowiony w ramach projektu rakietowego Selective Precision Effects At Range 4 (SPEAR 4).

Niektóre raporty sugerują, że wersja o zmniejszonej zdolności, zgodna z ograniczeniami Reżimu Kontroli Technologii Rakietowych (MTCR), została stworzona na eksport, na przykład do Zjednoczonych Emiratów Arabskich .

Historia

Storm Shadow w Royal Air Force Museum w Londynie

British Aerospace i Matra rywalizowały z McDonnell Douglas , Texas Instruments / Short Brothers , Hughes / Smiths Industries , Daimler-Benz Aerospace / Bofors , GEC-Marconi i Rafael . BAe/Matra Storm Shadow został wybrany 25 czerwca 1996 r. Kontrakt na rozwój i produkcję podpisano 11 lutego 1997 r., kiedy to Matra i BAe zakończyły fuzję swoich biznesów rakietowych, tworząc Matra BAe Dynamics . Francja zamówiła 500 pocisków SCALP w styczniu 1998 roku.

RAF Tornado GR4 niosący pod kadłubem dwa pociski Storm Shadow

Pierwsze udane, w pełni kierowane strzelanie Storm Shadow/SCALP EG miało miejsce na poligonie CEL Biscarosse we Francji pod koniec grudnia 2000 roku z Mirage 2000N. Do pierwszego ostrzału brytyjskiego doszło 25 maja 2001 r. z Tornado lecącego z BAE Warton .

RAF Tornados użył operacyjnie pocisków Storm Shadow po raz pierwszy podczas inwazji na Irak w 2003 roku . Chociaż jeszcze oficjalnie nie weszły do służby, „harmonogram przyspieszonych testów” sprawił, że zostali zatrudnieni przez 617 Dywizjon RAF w konflikcie.

Podczas interwencji NATO w libijskiej wojnie domowej , Storm Shadow/SCALP-EG został ostrzelany do celów pro-Kaddafiego przez francuskie siły powietrzne Rafales oraz włoskie siły powietrzne i Królewskie Siły Powietrzne Tornadoes. Cele obejmowały bazę lotniczą Al Jufra. oraz bunkier wojskowy w Sirte , rodzinnym mieście libijskiego przywódcy Muammara Kaddafiego . 14 grudnia 2011 r. włoscy urzędnicy obrony zauważyli, że włoski samolot Tornado IDS wystrzelił od 20 do 30 Storm Shadows podczas kampanii libijskiej. Był to pierwszy raz, kiedy włoskie samoloty wystrzeliły pocisk w walce na żywo i poinformowano, że pocisk miał 97-procentowy wskaźnik sukcesu.

Francuskie samoloty wystrzeliły 12 pocisków SCALP w cele ISIS w Syrii w ramach operacji Chammal . Wystrzelenia te miały miejsce 15 grudnia 2015 r. i 2 stycznia 2016 r. Uważa się, że te odpalenia mogły zostać zatwierdzone po decyzji francuskiego MON o zmniejszeniu zapasów pocisków SCALP w celu obniżenia kosztów. W niedzielę 26 czerwca 2016 r. RAF użył czterech pocisków Storm Shadow przeciwko bunkrowi ISIS w Iraku. Pociski Storm Shadow zostały wystrzelone z dwóch samolotów Tornado. Wszystkie cztery pociski trafiły bezpośrednio w głąb bunkra. Pociski Storm Shadow zostały użyte ze względu na masywną konstrukcję bunkra.

Pierwszy lot pocisków Storm Shadow na Eurofighterze Typhoon odbył się 27 listopada 2013 r. w bazie lotniczej Decimomannu we Włoszech i został wykonany przez Alenię Aermacchi przy użyciu oprzyrządowanego samolotu produkcyjnego 2.

W lipcu 2016 r. brytyjskie Ministerstwo Obrony przyznało kontrakt o wartości 28 milionów funtów na wsparcie Storm Shadow w ciągu najbliższych 5 lat.

W październiku 2016 r. rząd Wielkiej Brytanii potwierdził, że pociski dostarczone przez Wielką Brytanię zostały użyte przez Arabię Saudyjską w konflikcie w Jemenie .

W kwietniu 2018 r. rząd Wielkiej Brytanii ogłosił, że użył pocisków Storm Shadow rozmieszczonych przez Panavia Tornado GR4 do ataku na zakład broni chemicznej w Syrii. Według generała porucznika Korpusu Piechoty Morskiej USA Kennetha Mckenzie, magazyn broni chemicznej Him Shinshar w pobliżu Homs został trafiony przez 9 amerykańskich Tomahawków, 8 brytyjskich Storm Shadows, 3 francuskie pociski samosterujące MdCN i 2 francuskie pociski samosterujące SCALP. Zdjęcia satelitarne pokazały, że strona została zniszczona podczas ataku. Szef Departamentu Operacji Głównych Sztabu Generalnego Rosji Siergiej Rudskoj w swoim briefingu dla mediów 14 kwietnia 2018 r. poinformował, że wszystkie osiem pocisków wystrzelonych z Tornad zostało zestrzelonych przez Syryjskie Siły Obrony Powietrznej, czemu temu zaprzeczyły USA, Wielka Brytania i Francja. Pentagon powiedział, że żadne pociski nie zostały przechwycone, a naloty były „precyzyjne i przytłaczające”. W odpowiedzi rosyjskie Ministerstwo Obrony podczas konferencji prasowej w Moskwie przedstawiło fragmenty tego, co według nich było zestrzelonym pociskiem Storm Shadow.

W dniu 11 marca 2021 roku, dwa strumienie Royal Air Force Typhoon FGR4 działające z RAF Akrotiri , Cypr hit Grota południowy zachód od miasta Erbil w północnym Iraku, gdzie znaczna liczba ISIS myśliwce zostały zgłoszone, znakowanie pierwsze użycie bojowe Cień Burzy z Tajfunu.

Wersja morska

MBDA opracowała dla francuskiej marynarki wojennej wariant dalekiego zasięgu, nazwany Missile de Croisière Naval ( MdCN , co oznacza pocisk krążący marynarki wojennej), który miał być rozmieszczony na fregatach wielozadaniowych FREMM od 2015 roku, a na okrętach podwodnych typu Barracuda od 2018 roku. Wersja A70 wyrzutni Sylver na pierwszym i wyrzutnie torped 533 mm na drugim. Ponieważ rakieta nie jest wystrzeliwana z samolotu, tak jak SCALP/Storm Shadow, dołączono wzmacniacz. Wersja podwodna zamknięta jest w hydrodynamicznym twardym pojemniku, który jest wyrzucany, gdy pocisk dotrze do powierzchni. Aby zapewnić zasięg porównywalny z BGM-109 Tomahawk , zasięg MdCN (znacznie ponad 1000 km) jest znacznie większy niż SCALP/Storm Shadow. Mniejsze okręty podwodne klasy Scorpène mogą również przenosić pociski MdCN.

Francja pierwotnie zamówiła 50 MdCN dla swoich fregat FREMM w 2006 r., dostawa miała nastąpić w 2012 r. Kolejnych 100 pocisków wystrzeliwanych z powierzchni zamówiono w 2009 r., wraz z 50 dla planowanych okrętów podwodnych typu Barracuda. Projekt o wartości 1,2 mld euro (rok finansowy 2011) miał dostarczyć 200 pocisków o koszcie jednostkowym 2,48 mln euro, czyli 6 mln euro, wliczając koszty rozwoju.

Pierwszy test w locie MdCN z pionowej wyrzutni odbył się 28 maja 2010 r., a pierwszy test wystrzelenia okrętu podwodnego odbył się 8 czerwca 2011 r. Pierwsze pełne wystrzelenie kwalifikacyjne MdCN odbyło się 9 lipca 2012 r. na poligonie Biscarosse. Podczas trzeciego ostrzału rozwojowego MdCN doskonale spełniło wszystkie wymagania testowe, w tym walidację fazy autonomicznego naprowadzania terminala z rozpoznaniem scenariusza celu w podczerwieni, co zapewnia broni wyjątkowo wysoką precyzję. W dniu 24 października 2012 r. MdCN został po raz pierwszy przetestowany „od końca do końca” w konfiguracji startowej łodzi podwodnej, w sąsiedztwie centrum testowego Île du Levant . MdCN wszedł do służby z fregatami FREMM w lutym 2017 roku.

MdCN został użyty w swoim pierwszym ataku operacyjnym podczas bombardowania Damaszku i Homs w kwietniu 2018 r. przeciwko domniemanemu syryjskiemu miejscu produkcji broni chemicznej , we współpracy ze Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią, ale bez zgody ONZ. Oprócz dziewięciu pocisków Scalp EG wystrzelonych z francuskich samolotów, fregaty FREMM Akwitania , Prowansja i Langwedocja wystrzeliły trzy pociski MdCN. Zgłoszono jednak również pewne awarie.

Operatorzy

Cień burzy/SCALP EG

Egipt: Ponad 100 dostarczonych dla egipskich sił powietrznych w ramach umowy Dassault Rafale . Zasięg poniżej 300 km
Francja: 500 zamówionych dla francuskich sił powietrznych w 1998 r. 50 MdCN zamówiono w 2006 r., a kolejne 100 zamówiono w 2009 r. dla francuskiej marynarki wojennej . Od 2016 roku Francja zredukuje zapasy o 100 pocisków.
Grecja: Nieznany numer zamówiony dla Hellenic Air Force w 2000 i 2003 roku.
Włochy: 200 zamówionych dla Aeronautica Militare w 1999 roku.
Indie: Nieznany numer zamówiony dla indyjskich sił powietrznych w 2016 roku w ramach umowy Dassault Rafale .
Katar: 140 zamówionych dla Sił Powietrznych Kataru w 2015 roku.
Arabia Saudyjska: Nieznany numer zamówiony dla Królewskich Sił Powietrznych Arabii Saudyjskiej .
Zjednoczone Emiraty Arabskie: Nieznany numer zamówiony dla Sił Powietrznych Zjednoczonych Emiratów Arabskich w 1997 roku. Znany jako Black Shaheen .
Zjednoczone Królestwo: The Independent oszacował zamówienie dla Królewskich Sił Powietrznych na 700-1000.