Zatrzymanie fali - Stopping the tide

Graficznego wykorzystaniem próby niemożliwe, patrz próbuje zatrzymać falę .

Zatrzymanie fala (fr. Étaler les Marees ) był manoeuver używany w epoce żagla. W morzach o silnej fali , takie jak te u wybrzeży zachodniej Europy , zwłaszcza kanałów , siła fali na statek mógłby dorównać lub przewyższyć moc pochodzi od żagli. Więc dla statku poruszającego się wzdłuż kanału w lekkiej bryzy, korzystne fala może podwoić swoją prędkość; przeciwnie, gdy fala zmieniła statek może zostać spowolnione do zatrzymania, a nawet zostać zmieciony tyłu. Aby poradzić sobie z tym, statki byłoby zakotwiczyć „ zatrzymanie fali ”, aby zachować ich postępy. Technika ta odegrała ważną rolę w konfliktach wojennych z okresu.

W działaniach, które trwały długo (lub przynajmniej poza zmianą przypływ) i która odbyła się w słabym wietrze i spokojnych warunkach, zatrzymanie fali może być krytyczny. W bitwie pod Barfleur , na przykład, gdy Shovell za dywizjon został złapany przez powódź i zarzucił kotwicę The Sandwich , którego kapitan nie udało się do tego przygotować, został zmieciony przez przypływ kierunku, a przez francuska linia bitwy , którzy miał również zakotwiczone; była narażona na ich skoncentrowanego ognia i poważnie uszkodzone.

Jak upuszczenie i waży kotwica wziął czas i wysiłek, decyzja, aby to zrobić i kiedy, może być krytyczny. W bitwie pod Beachy Head , gdy fala zmieniła sprzymierzona flota była w niekorzystnej sytuacji; Torrington udało się zakotwiczyć na przypływy przed Francuzami, którzy zostali prowadzone z dala od niego, zyskuje swoją flotę wytchnienie. Później był w stanie wykorzystać powódź uciec. Na Barfleur Tourville w takiej samej sytuacji był w stanie uciec przez tych samych środków.

Flota na kotwicy, a stacjonarny z falą bieżącą obok niego, był bardzo podatny na atak fireship ; wszystkie floty czas włączone fireships do tego celu. Flota górę fala wyśle fireships dryfować w dół na wroga, którego jedynym rozwiązaniem, jeśli nie mogli zniszczyć ich strzałów, lub ich odpór użyciu łodzi, byłoby wyciąć swoje kable kotwicę i uciekać.

Cięcie i bieganie może być również wykorzystane do uzyskania przewagi czasowej przy użyciu fali ucieczki, ale zaangażowany utraty kotwicy; dłuższego zaangażowania, gdzie to może się zdarzyć więcej niż raz, może uruchomić statek z kotwami, pozostawiając ją bezradny przed przypływem, czy poświęcić swoje armaty do jury-platformę wymiany. Dramatycznie, to stało się z floty francuskiej podczas pościgu po Barfleur; Eskadra Tourville, w stanie zaokrąglić Cap de la Hague z resztą floty, a wraz z kotwami przeciągając w silnej powodzi, zostali zmuszeni do cięcia, pozostawiając im zostać zmieciony wzdłuż Normandy wybrzeżu być brzeg w Cherbourg i La Hogue .

źródła

  • Aubrey P: Klęska James Stuart Armada 1692 (1979), ISBN  0-7185-1168-9