AB Stockholms Spårvägar - AB Stockholms Spårvägar
 | |
| Rodzaj | Aktiebolag |
|---|---|
| Założony | 1st 1915, przemianowany w 1967 2nd 1987 |
| Założyciel |
Svenska Spårvägssällskapet 
|
| Kwatera główna | Sztokholm , Szwecja |
| Produkty | Transport publiczny |
| Stronie internetowej |
www
|
AB Stockholms Spårvägar (dosł. „Stockholm Tramways”, SS ) to nazwa używana przez dwie różneszwedzkie spółki z ograniczoną odpowiedzialnościąobsługującetransport publicznywSztokholmie,stolicySzwecji.
Pierwsza firma została założona w 1915 r. i jest własnością miasta Sztokholm w celu koordynowania i obsługi transportu publicznego w mieście. W 1967 r. skoordynowano transport publiczny w całym okręgu sztokholmskim , a firma zmieniła nazwę na Storstockholms Lokaltrafik ( SL ) , a jej własność została przekazana Radzie Hrabstwa Sztokholm .
Przegląd
Ruch tramwajami konnymi rozpoczął się w 1877 r. dzięki prywatnej spółce Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag ( dosł. Sztokholmskie Nowe Tramwaje SNS ) i uzyskała koncesję na prowadzenie tramwajów na ulicach Sztokholmu przez 40 lat. Głównie ze względu na czynniki geograficzne jego ruch nigdy nie rozciągał się na południe od Slussen , chociaż mieli taką możliwość. Inna firma, Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag ( dosł . Południowa Spółka Tramwajowa w Sztokholmie, SSB ) została uruchomiona w celu zapewnienia ruchu tramwajowego na Södermalm .
Należąca do miasta spółka AB Stockholms Spårvägar została utworzona w 1915 roku w celu skoordynowania i zwiększenia wydajności dwóch oddzielnych sieci. Sieć SNS została przejęta w 1917, a SSB w 1918. Chociaż obie sieci połączyły się, nie zostały połączone aż do 1922.
Otwarcie Västerbron w 1935 roku spowodowało gruntowną przebudowę linii tramwajowych i autobusowych, gdy przejazd przez Gamla Stan nie był już obowiązkowy podczas podróży z Södermalm do Kungsholmen . Pierwsze podziemne części metra sztokholmskiego otwarto w 1933 r. na odcinku od Skanstull do Slussen , chociaż kursowałyby podmiejskimi tramwajami, które pobierały energię elektryczną z napowietrznych przewodów, do czasu wprowadzenia w 1950 r. specjalnych pojazdów metra, które pobierały energię z trzeciej szyny .
Oprócz tramwajów , motorbusów i metra , SS obsługiwało kiedyś duży system trolejbusowy od 1941 do 1964 roku . Rada Miasta Sztokholm zdecydowała w 1957 roku o zawieszeniu tramwajów i pięciu ostatnich linii ( 4 , 6 , 7 , 8 i 10 ) . pozostałe w Śródmieściu zostały zamknięte w związku z przejściem do ruchu prawostronnego we wrześniu 1967 roku.
Firma zmieniła nazwę z dniem 1 stycznia 1967 roku na AB Storstockholms Lokaltrafik i jest obecnie odpowiedzialna za transport publiczny w okręgu sztokholmskim .
Sztokholm Spårvägar
W 1987 roku Szwedzkie Towarzystwo Tramwajowe utworzyło nową firmę pod nazwą AB Stockholms Spårvägar , aby zajmować się ruchem na nadchodzącym Djurgårdslinjen . Storstockholms Lokaltrafik zaakceptował ponowne wykorzystanie swojej starej nazwy i logotypu . Od 1991 roku firma prowadzi zabytkową linię tramwajową na wyspę Djurgården w centrum Sztokholmu .
Kiedy w 2010 roku uruchomiono regularne połączenia tramwajowe na Spårväg City, firma otrzymała kontrakt na prowadzenie tej usługi dla SL.
W kwietniu 2014 r. wydział ruchu Rady Hrabstwa Sztokholm ogłosił, że firma otrzymała kontrakt na lata 2015-2022 zarówno dla miasta Spårväg, jak i Lidingöbanan . W tym czasie oba tramwaje zostaną połączone.