Bitwa w dniu św. Jakuba - St. James's Day Battle

Współrzędne : 51,367°N 1,600°E 51°22′01″N 1°36′00″E /  / 51,367; 1.600

Bitwa w dniu św. Jakuba
Część II wojny angielsko-holenderskiej
Rycina przedstawiająca bitwę w dniu św. Jakuba 4 sierpnia 1666 r. pomiędzy statkami angielskimi i holenderskimi
Data 25 lipca (kalendarz juliański) lub 4 sierpnia (kalendarz gregoriański), 1666 Lokalizacja w pobliżu North Foreland , Anglia Wynik angielskie zwycięstwo
Wojownicy
Anglia	Republika Holenderska
Dowódcy i przywódcy
Książę Rupert Renu i George Monck, 1. książę Albemarle	Michiel de Ruyter
Wytrzymałość
90 statków plus 16 statków strażackich	89 statków plus 20 statków strażackich i 9 jachtów
Ofiary i straty
1 angielski statek ( Rezolucja ) zatopiony, ok. godz. 300 zabitych	Zdobyto 2 holenderskie statki ( Sneek i Tholen ), ok. 1930 r. 800 zabitych

Bitwa św. Jakuba (znana również jako walka w dniu św. Jakuba , bitwa o North Foreland i bitwa pod Orfordness ) miała miejsce 25 lipca 1666 r. — dzień św. Jakuba w kalendarzu juliańskim, a następnie w Anglii (4 sierpnia 1666 w kalendarzu gregoriańskim), podczas II wojny angielsko-holenderskiej . Toczyła się między flotami Anglii , dowodzonymi wspólnie przez księcia Ruperta reńskiego i George'a Moncka , 1. księcia Albemarle , oraz Zjednoczonych Prowincji dowodzonych przez admirała-porucznika Michiela de Ruytera . W Holandii bitwa ta znana jest jako Bitwa Dwóch Dni .

Tło

Atak ten nastąpił po bitwie czterodniowej z 1-4 czerwca 1666, która jest zwykle uważana za holenderskie zwycięstwo.

Bitwa

Pierwszy dzień

Wczesnym rankiem 25 lipca holenderska flota składająca się z 88 statków odkryła angielską flotę 89 statków w pobliżu North Foreland, płynących na północ. De Ruyter wydał rozkaz pościgu, a holenderska flota ścigała Anglików od południowego wschodu w pozycji zawietrznej, gdy wiatr wiał z północnego zachodu. Nagle wiatr skierował się na północny wschód. Angielski dowódca, książę Rupert z Renu , skręcił ostro na wschód, aby odzyskać miernik pogody . De Ruyter podążył za nim, ale wiatr ucichł, a flota pozostała w tyle. Holenderska furgonetka, dowodzona przez admirała porucznika Johana Evertsena , została uspokojona i oddaliła się od linii bitwy , dzieląc flotę De Ruytera na dwie części. Ta niezręczna sytuacja trwała godzinami; potem znowu delikatny wiatr zaczął wiać z północnego wschodu. Natychmiast angielska furgonetka dowodzona przez Thomasa Allina i część centrum utworzyły linię walki i starły się z holenderską furgonetką, wciąż w nieładzie i zasadniczo bezbronną.

Przewyższeni liczebnie Holendrzy nie zdołali stworzyć spójnej linii bojowej w odpowiedzi, a statek za statkiem został poturbowany przez połączoną siłę ognia linii angielskiej. Wiceadmirał Rudolf Coenders został zabity, a admirał porucznik Tjerk Hiddes de Vries miał odstrzeloną rękę i nogę. De Ruyter utworzył holenderskie centrum i próbował dostać się do furgonetki, ale wiatr był przeciwko niemu i nie udało mu się ponownie zjednoczyć swoich sił.

Gdy holenderski van został pokonany, Anglicy zbiegli się, by dostarczyć zamach stanu do centrum De Ruytera. Towarzyszący Rupertowi George Monck przewidywał, że De Ruyter odda dwa skrzydła i ucieknie, ale ten ostatni stoczył zaciekłą walkę z holenderskim okrętem flagowym De Zeven Provinciën . Wytrzymał połączony atak Sovereign of the Seas i Royal Charles i zmusił Ruperta do opuszczenia uszkodzonego Royal Charles dla Royal James . Opór holenderskiego ośrodka umożliwił zdatnym do żeglugi niedobitkom furgonetki ucieczkę na południe.

Admirał porucznik Cornelis Tromp , dowodzący holenderskimi tyłami, sprowadził teraz swoje statki na ratunek De Ruyterowi. Tromp nakazał swoim statkom na zachód przekroczenie linii tyłów angielskich pod dowództwem Jeremiasza Smitha . Angielski tył został teraz odcięty od środka, a eskadra Trompa rozpoczęła zaciekły atak, który zmusił statki Smitha do ucieczki na zachód. Pościg za angielskim tyłem trwał do późna w nocy, a Tromp ostatecznie zniszczył HMS Resolution za pomocą statku  strażackiego . Po trzykrotnym zestrzeleniu przez Tromp całej załogi z olinowania, flagowy okręt Smitha HMS  Loyal London zapalił się i trzeba było go odholować do domu. Zastępcą dowódcy tyłów angielskich był Edward Spragge , który poczuł się tak upokorzony biegiem wydarzeń, że stał się osobistym wrogiem Trompa. Później został zabity w pościgu za Trompem w bitwie pod Texel .

Drugi dzień

Rankiem 26 lipca Tromp przerwał pościg, zadowolony ze swojego pierwszego prawdziwego zwycięstwa jako dowódca eskadry. W nocy statek przywiózł mu wiadomość, że De Ruyter również zwyciężył, więc Tromp był w euforii. Sytuacja zmieniła się nagle po odkryciu dryfującego okrętu flagowego umierającego Tjerka Hiddesa de Vriesa . Nagle przestraszył się, że jego statek jest teraz jedyną pozostałością floty holenderskiej i że grozi mu śmiertelne niebezpieczeństwo. Za nim te okręty z tyłów angielskich, które nadal działały, ponownie skierowały się na wschód. Z przodu z pewnością czekały na niego inne eskadry wroga. Na horyzoncie widać było tylko angielskie flagi . Manewrując dziko, Tromp, wypijając dużo dżinu, aby odzyskać nerwy, unikał wszelkich prób uwięzienia go i sprowadził swoją eskadrę bezpiecznie do domu w porcie Flushing rankiem 26 lipca. Tam, ku wielkiej wzajemnej uldze, odkrył resztę floty holenderskiej.

Sześć godzin zajęło Trompowi zebranie odwagi, by stawić czoła De Ruyterowi. Było dla niego oczywiste, że nigdy nie powinien był pozwolić sobie na całkowite oddzielenie od głównej siły. Rzeczywiście, De Ruyter, nie będąc zwykłym człowiekiem dobroczynnym, natychmiast obwinił go o porażkę i nakazał Trompowi i jego podkomendantom, Isaacowi Sweersowi i Willemowi van der Zaan , usunąć go z oczu, i powiedział im, aby nigdy więcej nie postawili stopy na De Zeven Provinciën . Dowódca floty holenderskiej wciąż nie doszedł do siebie psychicznie po wydarzeniach dnia poprzedniego.

Walka w dniu św. Jakuba 4 sierpnia 1666, Wenceslaus Hollar

Rankiem 5 sierpnia, po krótkiej letniej nocy, De Ruyter odkrył, że jego sytuacja stała się beznadziejna. Admirał porucznik Johan Evertsen zginął po utracie nogi, siły De Ruytera zmniejszyły się teraz do około czterdziestu stłoczonych statków, a większość z nich nie działała, będąc ocalałymi z furgonetki. W nocy najwyraźniej zdezerterowało jakieś piętnaście dobrych statków. Silny wichura ze wschodu uniemożliwiła łatwy odwrót na wybrzeże kontynentalne, a na zachodzie brytyjska furgonetka i centrum (około pięćdziesiąt statków) otoczyły go półokręgiem, bezpiecznie bombardując go z pozycji zawietrznej.

De Ruyter był zdesperowany. Kiedy jego zastępca dowódcy centrum, admirał porucznik Aert Jansse van Nes odwiedził go na naradzie wojennej, wykrzyknął: „Siedmiu lub ośmiu przeciwko masie!” Potem opadł, mamrocząc: „Co się z nami dzieje? Chciałbym umrzeć”. Jego bliski osobisty przyjaciel Van Nes próbował go pocieszyć, żartując: „Ja też. Ale nigdy nie umierasz, kiedy chcesz!” Ledwie obaj mężczyźni opuścili kabinę, stół, przy którym siedzieli, został roztrzaskany kulą armatnią.

Anglicy mieli jednak swoje własne problemy. Silny wichura uniemożliwiła im zbliżenie się z Holendrami. Próbowali użyć statków ogniowych, ale i one miały problem z dotarciem do wroga. Tylko slup Fan-Fan , osobisty jacht Ruperta, wiosłował do holenderskiego okrętu flagowego De Zeven Provinciën, by nękać go dwoma małymi działami, ku zabawnemu śmiechowi angielskich załóg.

Kiedy jego statek ponownie odparł atak statku ognia ( Ziemia Obietnicy ), a Tromp nadal się nie pojawił, ponieważ napięcie De Ruytera stało się nie do zniesienia. Szukał śmierci, umyślnie odsłaniając się na pokładzie. Kiedy nie udało mu się trafić, wykrzyknął: „O Boże, jak nieszczęśliwy jestem! Czy wśród tylu tysięcy kul armatnich nie ma takiej, która by mnie zabrała?” Jego zięć, kapitan piechoty morskiej Johann de Witte, usłyszał go i powiedział: „Ojcze, jakie desperackie słowa! Jeśli chcesz tylko umrzeć, zawróćmy, popłyńmy pośród naszych wrogów i walczmy śmierć!". Ta odważna, ale głupia propozycja przywróciła Admirałowi rozsądek, ponieważ odkrył, że nie jest tak zdesperowany, i odpowiedział: „Nie wiesz, o czym mówisz! Gdybym to zrobił, wszystko byłoby stracone. mogę bezpiecznie sprowadzić mnie i te statki do domu, dokończymy pracę później.

Wtedy wiatr, który sprowadził tyle nieszczęść na Holendrów, uratował ich, skręcając na zachód. Uformowali linię bojową i sprowadzili swoją flotę w bezpieczne miejsce przez flamandzkie mielizny, wiceadmirał Adriaen Banckert z floty zelandzkiej osłaniał okrętami operacyjnymi wycofanie wszystkich uszkodzonych statków, których liczba powoli rosła, gdyż okazało się, że tylko bardzo niewiele statków faktycznie zdezerterowało w nocy; większość po prostu odpłynęła, a teraz jeden po drugim dołączyli do bitwy.

Następstwa

Bitwa była wyraźnym angielskim zwycięstwem. Straty holenderskie były ogromne, szacowane natychmiast po bitwie na około 5000 ludzi, w porównaniu z 300 zabitymi Anglikami; później dokładniejsze informacje wykazały, że tylko około 1200 z nich zostało zabitych lub ciężko rannych. Jednak bliźniacze katastrofy Wielkiej Plagi w Londynie i Wielkiego Pożaru Londynu , w połączeniu z jego niegospodarnością finansową, pozostawiły Karola II bez środków na kontynuowanie wojny. W rzeczywistości miał wystarczająco dużo rezerw na tę ostatnią bitwę.

W rzeczywistości Holendrzy stracili tylko dwa statki: De Ruyterowi udało się uratować prawie całą furgonetkę, tylko Sneek i Tholen uderzyli w ich banderę i mogli szybko naprawić uszkodzenia. Holendrzy wkrótce wyzdrowieli; w ciągu miesiąca ponownie wypłynęli w morze, ale wynikła tylko niewielka potyczka. Podczas tej późniejszej walki, De Ruyter wdychał płonącą nitkę lontu, która spaliła przetokę w gardle; odzyskał siły w samą porę, by zadać poważny cios angielskiej marynarce wojennej podczas rajdu na Medway w 1667 r., kiedy w końcu mógł zrealizować plan, którego nie zrealizowano w 1666 r.

Ale w ciągu tygodni, gdy holenderska flota była w naprawie, admirał Robert Holmes , wspomagany przez holenderskiego zdrajcę Laurensa van Heemskercka, spenetrował ujście rzeki Vlie , spalił flotę 150 kupców ( Ognisko Holmesa ) i splądrował miasto Ter Schelling (obecnie). West-Terschelling ) na fryzyjskiej wyspie Terschelling . Fan-Fan był ponownie obecny.

W Rzeczypospolitej klęska miała także dalekosiężny skutek polityczny. Tromp był mistrzem partii orangistów; teraz, gdy został oskarżony o poważne zaniedbanie, kraj podzielił się w tej sprawie. Aby się bronić, Tromp pozwolił swemu szwagra Johanowi Kievitowi opublikować relację z jego postępowania. Wkrótce potem okazało się, że Kievit planował zamach stanu, potajemnie negocjując traktat pokojowy z królem angielskim. Uciekł do Anglii i został zaocznie skazany na śmierć; Rodzina Trompa została ukarana grzywną, a jemu samemu zabroniono służyć we flocie. W listopadzie 1669 zwolennik Trompa próbował dźgnąć De Ruytera w holu wejściowym jego domu. Dopiero w 1672 roku Tromp dokonał zemsty, kiedy zamordowano Johana de Witta; niektórzy twierdzą, że Tromp miał w tym swój udział. Nowemu władcy Wilhelmowi III Orańskiemu udało się z wielkim trudem pogodzić De Ruytera z Trompem w 1673 roku.

Bibliografia

Brandt, Gerard (1687), Het Leven en bedryf van den Heere Michiel de Ruiter (1 wyd.), Uitgeverij van Wijnen, Franeker