Hiszpański statek Santa Ana (1784) - Spanish ship Santa Ana (1784)

XIX-wieczny grawerunek Santa Ana .
Historia
Hiszpania
Nazwa:	Święta Anna
Budowniczy:	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol
Uruchomiona:	28 września 1784
Upoważniony:	28 lutego 1785
Los:	Zatopiony, Hawana , 1816
Uwagi:	Uczestniczył w: Bitwa pod Trafalgarem (1805)
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Statek klasy Santa Ana z linii
Tonaż:	2112 ton
Długość:	59,5 m (195 stóp)
Belka:	16,2 m (53 stóp)
Plan rejsu:	Statek z pełnym uzbrojeniem
Komplement:	1102 (na Trafalgarze)
Uzbrojenie:	Przy uruchomieniu : Działo 30 × 36 funtów 32x24-funtowe działo Działo 32 × 12 funtów 18x 8-funtowe działo Na Trafalgarze : Działo 30 × 36 funtów 32x24-funtowe działo Działo 32 × 12 funtów Działo 10 × 8 funtów 10 x 48-funtowe obúses ( haubice ) 2 × 32-funtowe obúses 6 x 24-funtowe obúses 4 x 4-funtowe pedreros ( pistolety obrotowe )
Zbroja:	Żaden

Santa Ana była 112-gun trzy piętrowy okręt liniowy z hiszpańskiej marynarki wojennej , zbudowany według planów Romero Landa . Była prototyp i prowadzić statek z Santa Ana klasy, znany również jako los Meregildos , które zostały zbudowane w ciągu następnych lat w Ferrol i Havana i która stanowiła podstawę hiszpańskiej marynarki - pozostałe statki były Mejicano , Conde de Regla , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa i Príncipe de Asturias . Jej wymiary wynosiły 213,4 stóp Burgos (jedna stopa = 0,2786 m, czyli ~ 59 m) długości, 58 stóp (~ 16 m) w belce i łączny tonaż 2112 ton.

Historia

Został zwodowany 28 września 1784 w Reales Astilleros de Esteiro . Został przetestowany na morzu w dniu 28 lutego 1785 roku pod dowództwem Félix de Tejada, który poinformował swojego dowódcę, że statek „utrzymywał baterię w dobrym stanie [nawet] przy świeżym wietrze i wzburzonym morzu”. Powodzenie prób doprowadziło do królewskiego rozkazu, że kolejne trzypiętrowe pojazdy będą budowane według tych samych planów.

Thémis z Santa Ana na holowaniu po bitwie pod Trafalgarem .

W latach 1803-1804 był kapitanem Dionisio Alcalá Galiano . Na Trafalgarze był okrętem flagowym Alava, a jego kapitanem był José de Gardoqui - poniosła 97 zabitych i 141 rannych, a sam Alava został ciężko ranny i został schwytany przez Brytyjczyków. Jednak dwa dni później eskadrze pod dowództwem Commodores Enrique Macdonell i Cosmao-Kerjulien udało się ją odbić i zabrać z powrotem do Kadyksu.

Na początku wojny półwyspowej w 1808 roku był w trakcie napraw w Arsenale, przez co nie mógł uczestniczyć w zdobyciu francuskiej eskadry pod dowództwem admirała Rosily. Ona i Príncipe de Asturias przeniosły się do Hawany w 1810 r., Aby uniknąć schwytania przez Francuzów i zatonąły w swoim Arsenale w 1816 r. W 1834 r. Nadal można było ją zobaczyć obok Príncipe de Asturias (która również zatonęła) w błocie przed Arsenał.

Bibliografia

• „Historia del navío de línea Santa Ana” . todoababor.es (w języku hiszpańskim). 2012.
• „Batalla de Trafalgar. Navíos Españoles” . batalladetrafalgar.com (w języku hiszpańskim). 2012. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2013-10-22.
• Aragón Martín, Luís (2012). Militares y Navíos Españoles que Participaron en Trafalgar (1) (PDF) (w języku hiszpańskim). Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 22 listopada 2009 r.
• Aragón Martín, Luís (2012). Militares y Navíos Españoles que Participaron en Trafalgar (2) (PDF) (w języku hiszpańskim). Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 22 listopada 2009 r.