Hiszpański statek San Ildefonso -Spanish ship San Ildefonso

Strona drobnych szkiców San Ildefonso (statek 1785) wpływających do portu w Portsmouth 12 czerwca 1814 RMG PY3793 (przycięte) .jpg
San Ildefonso (Al-de-Fonso) wchodząc w porcie Portsmouth w dniu 12 czerwca 1814 roku, sporządzony przez Jana Christiana Schetky
Historia
Flaga Hiszpanii (1785–1873, 1875–1931) .svgHiszpania
Nazwa: San Ildefonso
Imiennik: Miasto San Ildefonso , Segovia , Hiszpania
Zamówione: 23 lutego 1784
Budowniczy: J. Fdz. Romero de Landa
Położony: 26 marca 1784
Uruchomiona: 22 stycznia 1785, Cartagena
Schwytany: 21 października 1805
Zjednoczone Królestwo
Nazwa: HMS Ildefonso
Nabyty: 21 października 1805
Upoważniony: 3 kwietnia 1806
Wycofany z eksploatacji: 19 czerwca 1806
Ponownie: 22 lipca 1808
Przeklasyfikowane: Jako magazyn pod koniec 1808 roku
Los: Zerwany w lipcu 1816 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ: Siedemdziesiąt cztery ( trzecia klasa )
Uzbrojenie:
  • 80 dział:
    • 22 armaty 8-funtowe
    • 10 haubic 30-funtowych
    • 6 haubic 24-funtowych

San Ildefonso był okrętem hiszpańskiej marynarki wojennej zwodowanym w 1785 roku. Zaprojektowano go tak, aby był lżejszy niż tradycyjne hiszpańskie okręty, które miały trudności z dopasowaniem prędkości statków Royal Navy . Chociaż nominalnie 74-działowy statek San Ildefonso faktycznie przewoził 80 armat i haubic. Widział służbę przeciwko francuskim i brytyjskim okrętom pod koniec XVIII wieku, dwukrotnie popłynął do obu Ameryk i został uwięziony w Kadyksie przez brytyjską blokadę . San Ildefonso został schwytany przez brytyjską trzecią kategorię HMS  Defence w bitwie pod Trafalgarem i pomyślnie przetrwał burzę, a następnie został przyjęty do służby Royal Navy jako HMS Ildefonso .

Projekt

San Ildefonso został opisany jako techniczny kamień milowy w XVIII-wiecznym hiszpańskim przemyśle stoczniowym. Walcząc z Królewską Marynarką Wojenną w różnych wojnach, hiszpańscy admirałowie obawiali się, że ich statki nie mogą dorównać szybkością równoważnym okrętom brytyjskim. San Ildefonso wprowadził wiele poprawek do tradycyjnych hiszpańskich projektów, aby poprawić jej szybkość. Zamiast tradycyjnych żelaznych śrub mocujących kadłub razem, statek wykorzystywał znacznie lżejsze drewniane ogony , górne części statku były wykonane z sosny i cedru zamiast dębu, aby zmniejszyć wagę i obniżyć środek ciężkości, a statek był krótszy niż tradycyjne hiszpańskie siedemdziesiąt cztery byłyby. Chociaż San Ildefonso uważany był za statek o siedemdziesięciu czterech (lub trzeciej kategorii ), podobnie jak inne statki tamtych czasów, w rzeczywistości posiadał więcej dział. Był wyposażony łącznie w 80, w tym 16 ośmiofuntowych dział na przednim pokładzie i 6 ośmiofuntowych armat, 10 trzydziestofuntowych haubic i sześć dwudziestoczterofuntowych haubic na pokładzie rufowym. Jednak w przeciwieństwie do większości innych hiszpańskich okrętów tej linii (w tym wszystkich obecnych w bitwie pod Trafalgarem ), San Ildefonso nie posiadał żadnych czterofuntowych dział przeciwpiechotnych „pedrero”.

Serwis hiszpański

San Ildefonso został zaprojektowany przez Romero Landa, a zbudowany przez J. Fdz. Romero de Landa na podwórku w Kartagenie . Otrzymał rozkaz 23 lutego 1784 r., A jego kil położono nieco ponad miesiąc później. Budowa trwała dziesięć miesięcy, a zwodowano ją 22 stycznia 1785. Rozpoczął czterdziestodniowy okres próbny na morzu 19 sierpnia 1785, ale wkrótce potem został rozbrojony w Kartagenie i umieszczony w rezerwie na dwa lata i dziewięć miesięcy. San Ildefonso został odnowiony w 1788 roku i przeszedł więcej prób, zanim został ponownie umieszczony w rezerwie w październiku tego roku. Został reaktywowany w kwietniu 1789 roku i odbył rejs do Kadyksu w sierpniu, ulegając po drodze uszkodzeniom. San Ildefonso przeszła trzeci okres rezerwy pod koniec tego roku, zanim została reaktywowana i zmieniono układ wnętrza.

San Ildefonso następnie płynął w kampanii przeciwko flocie francuskiej i brytyjskiej przez cztery lata, począwszy od 1793 r. Wrócił do portu w Kadyksie w dniu 3 marca 1797 r., A następnie został zablokowany w tym porcie przez Royal Navy. San Ildefonso dwukrotnie popłynął do Ameryki od 1798 do 1802 roku jako eskorta do konwojów galeonów . Podczas tych rejsów oficer artylerii Luis Daoiz de Torres , który później poprowadził siły hiszpańskie przeciwko wojskom francuskim w powstaniu Dos de Mayo , służył na pokładzie statku z powodu braku wyszkolonych oficerów marynarki. San Ildefonso została umieszczona w rezerwie w Ferrol w 1802 roku po raz ostatni w jej karierze. Po kolejnym okresie remontu w lipcu i sierpniu 1805 roku dołączył do głównej floty hiszpańskiej przed bitwą pod Trafalgarem . W swojej dotychczasowej karierze San Ildefonso służyła w Hiszpanii przez 21 lat, ale 9 z tych lat spędziła rozbrojona w rezerwie i nie brała udziału w żadnych walkach.

Przechwytywanie i brytyjska służba

HMS Defense (po lewej) i jej Nagroda St Ildefonso (po prawej), pływający na kotwicy dzień po Trafalgarze, w pobliżu Kadyksu, z innymi statkami rozbitymi na wybrzeżu wokół Roty w oddali.

Pod Trafalgar San Ildefonso i jej dowódca, komandor Don Jose de Varga, zostali schwytani przez brytyjską trzecią kategorię HMS Defense . Obrona znajdowała się na tyłach brytyjskiej linii, więc dołączyła do bitwy później niż większość innych statków, ale zdemontowała już francuski okręt Berwick z 74 działami, zanim zaatakował San Ildefonso . Hiszpański statek został już uszkodzony w akcji i po zaciętej walce trwającej niecałą godzinę poddał się Brytyjczykom. W zamian obrona poniosła tylko 34 straty. San Ildefonso z powodzeniem popłynął do Gibraltaru przez Brytyjczyków, przeżywając burzę, która nastąpiła po bitwie. Została przyjęta do brytyjskiej służby jako HMS Ildefonso . Ildefonso znajdował się w Portsmouth do 3 kwietnia 1806 r., Kiedy to został umieszczony pod dowództwem nowo awansowanego kapitana Johna Quilliama , weterana Trafalgara. Okręt został opłacony w Portsmouth 19 czerwca, ale wznowiony do służby 22 lipca 1808 pod dowództwem kapitana Edwarda Harveya . W tym samym roku została wycofana ze służby i zredukowana do magazynu żywności w Portsmouth, a później w Spithead . Stając się przestarzałą i nie nadawał się do dalszego użytku po zakończeniu wojen napoleońskich , został rozbity w lipcu 1816 roku.

San Ildefonso ' chorąży s

145 m 2 (1560 sq ft) marynarki chorąży że San Ildefonso poleciał w bitwie pod Trafalgarem został zawieszony w katedrze Świętego Pawła w Admirał Nelson pogrzeb jest w dniu 9 stycznia 1806 roku flagi, uszkodzony w czasie bitwy, został przedstawiony do Królewskiej Muzeum Marynarki Wojennej przy katedrze w 1907 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne