Hiszpański statek Rayo (1749) -Spanish ship Rayo (1749)
 Plany 80-działowego Rayo
|
|
| Historia | |
|---|---|
 - Hiszpania.svg){kind=small}
| |
| Nazwa | Rayo |
| Zamówione | 1746 |
| Budowniczy | Królewska Stocznia, La Habana |
| Położony | 1 stycznia 1747 |
| Wystrzelony | 28 czerwca 1749 |
| Upoważniony | 31 stycznia 1751 |
| Los | Rozbity 26 października 1805; wrak spalił się 31 października |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | 80-gun Rayo -class okręt liniowy |
| Ton obciążenia | 1750 mld m |
| Długość | 55 m (180 stóp 5 cali) |
| Belka | 15,8 m (51 stóp 10 cali) |
| Projekt | 8,68 m (28 stóp 6 cali) |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Rayo był 80-działowym okrętem liniowym ( navío ) hiszpańskiej marynarki wojennej . Zgodnie z tradycją w przypadku hiszpańskich statków nienazwanych imieniem świętego, jego druga, dedykacyjna nazwa ( avocacion ) brzmiała San Pedro Apóstol . Przeszedł odbudowę w Cartagenie w latach 1803-1805, wyłaniając się jako trójpokładowy statek ze 100 działami. Następnie walczyła w bitwie pod Trafalgarem podczas wojen napoleońskich i została zdemaskowana w wyniku zniszczeń odniesionych w bitwie. Kiedy wyruszyła za Trafalgarem w celu odzyskania zdobyczy , okręt został przechwycony przez HMS Donegal . Następnie osiadła na mieliźnie i została rozbita podczas burzy. Jej uszkodzony kadłub został podpalony i zniszczony przez brytyjskich marynarzy 31 października.
Praca
Wczesny
Budowa Rayo rozpoczęła się w 1747 roku w Hawanie , na Kubie , obok jej siostrzanym statku Fenix i została uruchomiona w lecie 1749. Została oddana do użytku w styczniu 1751, ale nie był w stanie opuścić port za brak załogi. Kolejny rok zajęło znalezienie wystarczającej liczby ludzi, by nią żeglować. Rayo opuścił Hawanę do Kadyksu z minimalną liczbą 453 jednostek, w towarzystwie statków Princesa , Infante i Galicia oraz wioząc ładunek cukru i drewna. Została w Kadyksie na dalsze stroje.
W 1765, pod dowództwem kapitana Don José de Rojas Recaño , Rayo został przydzielony do floty pod dowództwem admirała Don Juana José de Navarro Viany y Búfalo , 1. markiza de la Victoria. Flota składała się z Rayo , Arrogante , Triunfante , Atlante , Galicia , Princesa , Guerrero , Velasco , Poderoso , dwóch chambekinów i pięciu mniejszych statków . Flota wypłynęła z Kadyksu 17 maja. Po krótkim zatrzymaniu się w Kartagenie, popłynął do Genui , gdzie 17 lipca przyjechał, by wysadzić infantkę Doñę Luisę Marię Teresę de Parma , córkę Filipa I de Parmy i odebrać księżniczkę Marię Luizę z Hiszpanii , córkę króla Karola III . Flota powróciła do Kartageny 11 sierpnia, gdzie wysadziła infantkę Doña Luisa María Teresa de Parma i markizów la Victoria, Juan José de Navarro Viana y Búfalo. Następnie dowództwo przekazano admirałowi Don Luis de Córdova y Córdova . Sformowano mniejszą flotę, wypływającą z Kartageny 23 sierpnia, składającą się z Rayo , Princesa i Guerrero, której zadaniem było eskortowanie dwóch tartanów i saetii z powrotem do Kadyksu.
W 1769 Rayo został rozbrojony i stacjonował w Kadyksie pod dowództwem kapitana Don Pedro Moyano, któremu powierzono ochronę statku. Między lutym a kwietniem 1769 statek był konserwowany i remontowany
Odbudować
W 1803 Rayo wzięto pod Cartagena Stoczni gdzie przeszła przebudowę przez Honorato Bouyon, powstającej z kompletną trzeciego pokładu łączącej jej Quarterdeck i kubryku , aw konsekwencji prowadzenia wzmocnionej amunicji 100 pistoletów.
Trafalgar
Rayo został zdemaskowany w wyniku obrażeń odniesionych w bitwie. Kilka dni później Rayo wypłynął w morze, próbując odzyskać nagrody zdobyte przez Brytyjczyków. Podczas tych wysiłków została schwytana przez HMS Donegal . Z brytyjską załogą nagrodową na pokładzie osiadł na mieliźnie podczas sztormu 26 października i rozbił się. Jej uszkodzony kadłub został podpalony i zniszczony przez brytyjskich marynarzy 31 października.