Hiszpański statek Neptuno (1795) -Spanish ship Neptuno (1795)

Trafalgar aufstellung.jpg
Hiszpański statek Neptuno (1795)
Historia
Flaga Hiszpanii (1785-1873 i 1875-1931).svgHiszpania
Nazwa Neptuno
Budowniczy Królewska Stocznia, Ferrol
Uruchomiona 1795
Los Rozbity 23 października 1805
Uwagi
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ 80- dział Montañes -okręt liniowy klasy
Ton obciążenia 1753 bm
Długość
  • 181 stóp (55 m) (kil)
  • 175 stóp 3 cale (53,42 m) (pokład)
Belka 51 stóp (16 m)
Wersja robocza
  • 26 stóp 7 cali (8,10 m) (przed)
  • 23 stopy 3 cale (7,09 m) (z tyłu)
Głębokość trzymania 25 stóp 6 cali (7,77 m)
Napęd Żagle
Plan żagiel Statek z pełnym osprzętem
Komplement 715
Uzbrojenie
  • 80 dział:
  • Dolny pokład: 28 × 24 pdr
  • Górny pokład: 30 × 24 pdr
  • Ćwierćpokład: 14 × 8 pdr
  • Przylądek: 4 × 8 pdr
  • Rufa pokładzie 4 x 18 PDR karonada

Neptuno był 80-Gun Montañes -class okręt liniowy z hiszpańskiej marynarki wojennej . Została zbudowana w 1795 roku i brała udział we francuskich wojnach rewolucyjnych i napoleońskich . Walczyła z flotą francusko-hiszpańską w bitwie pod Trafalgarem i rozbiła się w jej następstwie.

Neptuno został zbudowany w Ferrol i zwodowany w 1795 roku. Wszedł do służby na czas, aby wesprzeć próbę zjednoczenia z siłami francuskimi i wojskami lądowymi w Anglii, ale flota hiszpańska pod dowództwem admirała José de Córdoba y Ramosa została przechwycona i zaangażowana przez flotę brytyjską pod kierownictwem sir Johna Jervisa . Neptuno nie brał udziału w bitwie , wcześniej wysłany do portu. Kilka lat później był w hiszpańskim porcie, kiedy połączona flota francusko-hiszpańska pod dowództwem wiceadmirała Pierre-Charlesa Villeneuve przybyła, po przepłynięciu do Indii Zachodnich iz powrotem, i została zaangażowana przez flotę brytyjską w bitwę pod przylądkiem Finisterre . Neptuno dołączył do floty w jej próbie dotarcia do Brześcia , ale plan połączenia z inną flotą francuską zawiódł i Neptuno skończył z resztą floty, zablokowaną w Kadyksie przez brytyjską flotę pod dowództwem Lorda Nelsona .

Villeneuve wyszedł z Kadyksu pod koniec 1805 roku i został zaangażowany przez Nelsona w decydującą bitwę pod Trafalgarem 21 października. Jako główny okręt liniowy, Neptuno był początkowo odizolowany od głównych walk, choć później dołączył do próby przyjścia na pomoc okrętowi flagowemu Villeneuve. Zamiast tego został uwięziony i zajęty przez dwa brytyjskie okręty i po ponad godzinnej walce poddał się. Został zabrany przez brytyjską załogę, ale dwa dni po bitwie wypadła część ocalałych z bitwy, aby ją odzyskać. Został odholowany w kierunku przyjaznego portu, ale już poważnie uszkodzony w bitwie, został złapany przez potężną burzę, która uderzyła w okolicę i osiadła na mieliźnie. Jej załoga została ewakuowana, a Neptuno rozpadł się na wzburzonym morzu.

Budowa i uruchomienie

Neptuno został zbudowany w Stoczni Królewskiej w Ferrol jako jeden z Montañes -class z 74- i 80-gun statków linii, projekt opracowany przez Romero Landa i na podstawie jego wcześniejszych klasy San Ildefonso od 1785 roku wśród jej siostry były Argonauta i Monarca , które walczyły u boku Neptuno pod Trafalgarem. Niosła dwadzieścia osiem 24-funtowe armaty na jej dolnym gundeck trzydziestu 18-Pounders na jej górnym pokładzie, czternaście 8-funtowych na jej ćwierć pokładu i cztery 8-funtowych na jej kubryku . Do 1805 roku został wyposażony w cztery 18-funtowe karronady na rufie, podczas gdy 18-funtowe na górnym pokładzie zostały zastąpione 24-funtowymi. Całościowe prace na statkach klasy Montañes nadzorował Julién de Retamosa, a Neptuno został zwodowany w Ferrol w 1795 roku.

Potem nastąpił okres wyposażania i przeprowadzania prób morskich w 1796 roku, po czym został przydzielony do hiszpańskiej floty śródziemnomorskiej w Cartagenie pod dowództwem admirała José de Córdoba y Ramosa . Wkrótce potem Hiszpania sprzymierzyła się z republikańską Francją i przystąpiła do francuskich wojen rewolucyjnych przeciwko Wielkiej Brytanii i jej sojusznikom. Hiszpańska marynarka wojenna została przydzielona do wsparcia planowanej inwazji na Wielką Brytanię .

Sojusz z Francją

Neptuno wyszedł w morze 1 lutego 1797 r. wraz z resztą floty Kordoby, składającej się z 27 okrętów liniowych, dwunastu fregat, jednego brygu i kilku mniejszych jednostek. Wypłynęli z Kartageny i 5 lutego przepłynęli przez Cieśninę Gibraltarską . Kordoba otrzymała rozkaz dostarczenia kilku kanonierek do Algeciras, aby wesprzeć bombardowanie Gibraltaru , bezpiecznie eskortować konwój czterech urków przewożących rtęć z Malagi do Kadyksu, a następnie popłynąć do Brestu, aby połączyć się z Francuzami. Pierwsza część operacji przebiegła gładko, a Neptuno został odłączony z 74-działowymi statkami Bahama i Terrible , 34-działowym Nuestra Señora de Guadalupe, aby zabrać kanonierki do Algeciras. Neptuno i Bahama pozostały w Algeciras, podczas gdy Terrible popłynął, by dołączyć do Kordoby.

Silne wiatry wschodnie uniemożliwiły Kordobie wejście do portu w Kadyksie, a jego statki zostały rozproszone na zachód, zanim zdążyły odpłynąć z powrotem na hiszpańskie wybrzeże. Gdy zbliżyli się do Kadyksu 14 lutego, jego flota została wytropiona u przylądka St Vincent przez siły brytyjskie pod dowództwem sir Johna Jervisa . Neptuno i jej małżonkowie nie brali udziału w kolejnej akcji , podczas której Hiszpanie zostali pokonani.

Podejście do Trafalgar

Portret Cayetano Valdés y Flores , dowódcy Neptuna pod Trafalgarem, namalowany przez José Roldána y Martínez, Sewilla, 1847

W 1805 Neptuno stacjonował w Ferrol, pod dowództwem kapitana Don Cayetano Valdés y Flores . Tam pod koniec lipca dołączyły do ​​niego okręty połączonej floty francusko-hiszpańskiej pod dowództwem wiceadmirała Pierre-Charlesa Villeneuve'a . Połączona flota niedawno przybyła na wody europejskie z Indii Zachodnich , gdzie uniknęła floty brytyjskiej pod dowództwem Lorda Nelsona , ale nie przeprowadziła żadnych ataków na kolonie brytyjskie na Karaibach. Flota, ścigana zaciekle przez Atlantyk przez Nelsona, została przechwycona przez inną flotę pod dowództwem Roberta Caldera, która w oczekiwaniu na ich przybycie znajdowała się w pobliżu przylądka Finisterre . Calder schwytał dwa statki Villeneuve'a w niejasnej akcji , po czym Villeneuve wycofał się do Ferrol i Corunny . Wypłynął ponownie 9 sierpnia, zabierając ze sobą hiszpańskie statki, które znalazł w tych portach, w tym Neptuno , mając nadzieję spotkać się z francuską eskadrą Rochefort pod dowództwem Zachariego Allemanda . Oczekiwane spotkanie nie powiodło się: dwie francuskie floty podobno pomyliły się z główną flotą brytyjską i zamiast połączyć się, próbowały uciec od siebie, a Villeneuve uciekł do Kadyksu.

Po spędzeniu tam kilku miesięcy pod obserwacją przez blokującą flotę brytyjską pod dowództwem Nelsona, Villeneuve postanowił wypłynąć w morze w połowie października. Valdés przygotował Neptuno do wypłynięcia w morze, a flota wypłynęła z Kadyksu 19 października. Neptuno był początkowo najbardziej wysuniętym do tyłu statkiem połączonej floty, gdy płynął w kierunku południowym, ale gdy Brytyjczycy zbliżyli się rankiem 21 października, Villeneuve ustawił linię bitwy i kazał mu skierować się na północ, a Neptuno był teraz głównym statkiem awangarda. Wyprzedzał 74-działowy francuski Scipion i wchodził w skład eskadry pod dowództwem kontradmirała Pierre'a Dumanoira le Pelley , która wcześniej była przeznaczona na tyły floty.

Trafalgar

Początkowo odizolowany przez brytyjskie uderzenie w centrum i tył linii połączonej floty, Neptuno otrzymał rozkaz przytulenia się do wiatru, aby umożliwić innym statkom dotarcie do ich stacji. Neptuno został ostrzelany przez 64-działowy HMS  Africa , który spóźnił się na bitwę i popłynął równolegle w kierunku południowym, wymieniając burty ze statkami floty. Afryka " dalekiego zasięgu ognia s spowodował niewielkie uszkodzenia. O drugiej po południu Dumanoir sprowadził furgonetkę i skierował się na południe, aby wesprzeć oblężone centrum, próbując przebić się do flagowego okrętu Villeneuve , 80-działowego Bucentaure . Wraz z Dumanoirem w próbie znalazły się Neptuno i cztery francuskie okręty: 80-działowy Formidable i 74-działowy Scipion , Duguay-Trouin i Mont-Blanc . Neptuno przedarła się do Bucentaure , a Valdés miał nadzieję, że wykorzysta swoje łodzie do odzyskania okrętu flagowego. Plan się nie powiódł, gdy odkrył, że łodzie zostały zniszczone przez ostrzał. Sama Neptuno wkrótce znalazła się w tarapatach; o godzinie 16 został odcięty przez dwa wysunięte najbardziej z tyłu okręty kolumny meteorologicznej Nelsona, nowo przybyłe 74-działowe okręty HMS  Minotaur i HMS  Spartiate .

Neptuno walczyła z nimi przez następną godzinę, z powodu oderwania masztu bezanowego i poważnego uszkodzenia takielunku. Valdés, który już dwukrotnie został ranny podczas bitwy, został trafiony w głowę i szyję przez spadające szczątki z zapadającego się bezanmasztu i stracił przytomność. Został zabrany pod pokład na leczenie, a dowództwo przekazano jego sekundantowi, Joaquínowi Somozie. Po godzinie walki Neptuno straciła czubek dziobowy, czubek przedni, przednie i naramienniki, a następnie szpic główny i sztag. Następca Valdésa, Somoza, również został ranny, a dowództwo objął porucznik Antonio Miranda. Neptuno uderzyło w jej barwy o 17:10, stając się ostatnim z połączonej floty, który się poddał. Relacje o jej ofiarach są różne, ale wydają się być stosunkowo nieliczne: 38 do 42 zabitych i 42 do 47 rannych. Do tej pory została odizolowana od reszty floty i mogła się poddać z powodu spadku morale. Brytyjczycy mierzyli wysoko, aby unieszkodliwić Neptuno i uniemożliwić jej ucieczkę. Strona pokład od 48 mężczyzn z Minotaura , kierowany przez Marine podporucznika Tomasza Reeves pojawił się na pokładzie wziąć Neptuno " kapitulację s. Valdés był leczony w kokpicie , więc porucznik Antonio Miranda wszedł na pokład Minotaura i przekazał swój miecz swojemu kapitanowi, Charlesowi Mansfieldowi . Reeves zdjął porucznika i dwudziestu pięciu ludzi z Neptuno i wysłał ich do Minotaura , zabezpieczył więźniów na pokładzie Neptuno , zamknął broń palną i postawił strażnika na magazynie .

Burza i wrak

Minotaur wziął Neptuna na hol o 3.30 następnego dnia, a o świcie rozpoczęto prace nad usuwaniem szczątków bitwy. Gdy burza się nasilała, lina holownicza pękła, narażając Neptuna na niebezpieczeństwo , że wpadnie na zawietrzny brzeg i zostanie rozbity. Poobijany grotmaszt zawalił się 22 października, rozbijając kabiny kapitana poniżej rufy, miażdżąc na śmierć hiszpańskiego płatnika Diego de Soto podczas snu i zabijając jednego z brytyjskich członków załogi. Całkowicie rozczłonkowana załoga usiłowała podeprzeć pokłady, aby zapobiec ich zawaleniu się i próbowała montować żagle przysięgłych.

23 października francuski kapitan Julien Cosmao i komandor Enrique MacDonell dokonali wypadu z Kadyksu kilkoma bardziej zdatnymi do żeglugi statkami, które uciekły z bitwy, próbując odzyskać część zdobytych zdobyczy. Eskadra Cosmao składała się z dwóch francuskich 80-działowych statków Neptune i Indomptable , 74-działowego francuskiego Plutona oraz dwóch hiszpańskich statków: 100-działowego Rayo i 74-działowego San Francisco de Asis . Wraz z okrętami liniowymi znajdowały się również mniejsze francuskie okręty, które były obecne w bitwie, ale nie wzięły w niej udziału, fregaty Cornélie , Themis , Hortense , Rhin i Hermiona oraz brygi Furet i Argus . W ramach przygotowań do kontrataku Brytyjczycy odrzucili kilka nagród i utworzyli linię defensywną. Podczas gdy Cornélie , Hortense , Thémis i Rhin nękali Brytyjczyków, Hermiona wzięła na hol Neptuno , podczas gdy hiszpańska załoga wstała i odebrała swój statek. Brytyjska załoga nagrody została wysłana na dół do obsługi pomp, podczas gdy Neptuno zakotwiczył w Zatoce Kadyksu. W nocy burza znów się wzmogła , a Neptuno zaciągnęła kotwice i pobiegła na brzeg.

Szybko przerzucono linie między statkiem a brzegiem i zbudowano tratwy, aby zabrać ludzi z uszkodzonego statku. Jedna tratwa odbyła kilka podróży do i z brzegu, aż wywróciła się, topiąc kilku mężczyzn. W ciągu następnych kilku dni pozostałych ludzi, w tym rannego kapitana Valdésa, wywieziono na tratwach i łodziach rybackich. Opuszczony Neptuno został wkrótce rozbity na kawałki na wzburzonym morzu, a we wraku zginęło około 20 ludzi. Neptuno nie był jedynym statkiem, który spotkał ten los, wiele zdobytych brytyjskich zdobyczy zostało zatopionych lub pozostawionych do rozbicia, a kilka statków, które towarzyszyły wyprawie Cosmao, zaginęło. Indomptable zaginął po tym uziemione off Rota , jak było w San Francisco de Asis , w Cadiz Bay. Rayo próbowała kotwicy off San Lucar i jeździć na burzę, ale rozwijali swoje maszty w morzach ciężkich. HMS  Donegal pojawił się i nie mogąc się oprzeć, Rayo poddał się jej, ale został wyrzucony na brzeg 26 października i rozbił się. Cosmao zdołał odzyskać tylko jedną nagrodę poza Neptuno , 112-działową Santa Ana . W przeciwieństwie do Neptuno , Santa Ana wróciła do Kadyksu.

Resztki floty francuskiej zostały zatopione w Kadyksie pod dowództwem kontradmirała Rosily , uwięzione tam przez brytyjską blokadę. Pozostałe okręty zostały przejęte przez Hiszpanów po tym, jak przystąpiły do ​​wojny z Francją w 1808 roku. Jednym z zajętych francuskich okrętów był 80-działowy Neptun , który walczył pod Trafalgarem; Hiszpanie wzięli go do służby, zmieniając jego nazwę na Neptuno , jako następcę statku utraconego w 1805 roku. Ten nowy Neptuno służył w hiszpańskiej marynarce wojennej, dopóki nie został rozbity w 1820 roku.

Uwagi

Bibliografia