Międzynarodowy port lotniczy Sloulin Field - Sloulin Field International Airport
Międzynarodowy port lotniczy Sloulin Field | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczne, nieistniejące | ||||||||||||||
Właściciel/Operator | Miasto Williston, Dakota Północna | ||||||||||||||
Służy | Williston, Dakota Północna | ||||||||||||||
Zamknięte | 10 października 2019 r. | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 1.982 stopy / 604 m² | ||||||||||||||
Współrzędne | 48 ° 10'41 "N 103 ° 38'32" W / 48,17806°N 103,642222°W Współrzędne: 48 ° 10'41 "N 103 ° 38'32" W / 48,17806°N 103,642222°W | ||||||||||||||
Stronie internetowej | www |
||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyka (2015) | |||||||||||||||
|
Międzynarodowy Port Lotniczy Sloulin Field ( IATA : ISN , ICAO : KISN , FAA LID : ISN ) był portem lotniczym obsługującym Williston , miasto w Północnej Dakocie. To było dwie mile na północ od śródmieścia i było własnością i było zarządzane przez miasto. Zbudowane w 1947 roku lotnisko borykało się z ograniczeniami rozbudowy, problemami projektowymi i koniecznością remontu pasa startowego. Z tych powodów, a także z powodu wzrostu ruchu lotniczego podczas boomu naftowego w Północnej Dakocie , urzędnicy zdecydowali się na budowę międzynarodowego lotniska Williston Basin . Lotnisko Sloulin Field zamknięte dla zwiedzających 10 października 2019 r.
Historia
Pierwsze lotnisko obsługujące Williston w Północnej Dakocie znajdowało się na wschód od miasta, w pobliżu Little Muddy Creek . Środowisko było nieodpowiednie, a operacje przeniesiono na nowe lotnisko w 1936 r. Teren o powierzchni 23 akrów (9,3 ha) stał się zbyt mały, więc w 1947 r. zbudowano międzynarodowe lotnisko Sloulin Field. ISN obejmował 740 akrów (299 ha) ziemi.
Lotnisko Sloulin Field stawało w obliczu różnych problemów w miarę rozwoju miasta. Plan generalny z 2004 r. odnotował ograniczone możliwości rozbudowy ze względu na otaczający teren i budynki, problemy projektowe sprzeczne ze standardami Federalnej Administracji Lotnictwa oraz potrzebę remontu pasa startowego. Udoskonalenia pasa startowego zalecono również w głównym planie z 1993 roku.
Milion $ 4 Projektowanie remont obejmował budowę nowego terminalu, który otwarto w październiku 2006. Po Delta Air Lines i United Airlines ogłosiła plany służą Williston w 2012 roku, urzędnicy lotnisko postanowił dodać mobile home przyczepy w celu zapewnienia dodatkowej zdolności do terminalu.
W świetle problemów podkreślonych w planie generalnym z 2004 r. i zwiększonych usług lotniczych do Williston podczas boomu naftowego w Dakocie Północnej , plany remontu lotniska Sloulin Field lub budowy nowego lotniska pojawiły się w 2011 r. Urzędnicy ostatecznie zdecydowali o budowie międzynarodowego lotniska w Williston Basin ze względu na koszty. Lotnisko Sloulin Field zostało zlikwidowane, a grunty zostaną sprzedane.
Infrastruktura
Pas startowy
Lotnisko posiadało dwa asfaltowe pasy startowe . Pas startowy 11/29 wynosił 6650 o 100 stóp (2027 m x 30 m), a pas startowy 2/20 wynosił 3453 o 60 stóp (1052 m x 18 m).
Terminal
Lotnisko Sloulin Field posiadało terminal o powierzchni 9600 stóp kwadratowych (890 m 2 ) z przyczepą kempingową o powierzchni 1 500 stóp kwadratowych (140 m 2 ), która zapewnia dodatkową przestrzeń do siedzenia. Terminal posiadał jedną bramę i automaty dla pasażerów.
Linie lotnicze i destynacje
W czasie jego zamknięciu, port lotniczy miał codzienny serwis pasażerski do Minneapolis na Delta Connection i Denver w Stanach Express, . Linie lotnicze wspólnie oferowały pięć lotów dziennie do Sloulin Field. W szczytowym okresie boomu naftowego lotnisko obsługiwało jedenaście lotów dziennie, w tym non-stop do Houston.
Statystyka
Międzynarodowy port lotniczy Sloulin Field doświadczył ogromnego wzrostu ruchu lotniczego podczas boomu naftowego w stanie. Liczba samolotów pasażerskich wzrosła z 27 860 w 2011 r. do szczytowego poziomu 119 069 w 2014 r., co oznacza wzrost o około 327% w ciągu trzech lat.
W 2015 roku lotnisko obsługiwało 43 014 samolotów, średnio 118 dziennie: 82% lotnictwa ogólnego , 8% taksówki powietrznej , 8% linii lotniczych, 2% ładunków lotniczych i <1% wojskowych. Na lotnisku stacjonowało wówczas czterdzieści dziewięć samolotów: 86% jednosilnikowe, 10% wielosilnikowe i 4% śmigłowce .
Najlepsze krajowe destynacje
Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Linia lotnicza |
---|---|---|---|
1 | Denver, Kolorado (DEN) | 42,320 | Wielka ekspresowa |
2 | Minneapolis/St. Paweł, Minnesota (MSP) | 30 120 | Połączenie Delta |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem Sloulin Field w Wikimedia Commons