Firma Inwestycyjna Simpson - Simpson Investment Company
The Simpson Investment Company to firma z siedzibą w McCleary w stanie Waszyngton w północno-zachodnim regionie Pacyfiku Stanów Zjednoczonych, która specjalizuje się w produkcji produktów leśnych . Założona jako firma zajmująca się wyrębem w 1890 roku przez Sola Simpsona, obecnie działa jako holding dla Simpson Door Company , producenta drzwi drewnianych.
Simpson ogłosił w 2008 r., że wejdzie w branżę „zielonej energii”, budując nową elektrownię w zakładzie Tacoma Tideflats, która będzie wytwarzać energię poprzez spalanie tartaków i innych odpadów leśnych. W sierpniu 2009 roku zakończono budowę elektrowni. Generuje 55 megawatów energii, która jest sprzedawana firmie Iberdrola Renovables i wykorzystywana przez Miejski Okręg Gospodarczy Sacramento . Firma jest własnością rodziny Reed . William G. Reed Jr jest prezesem zarządu.
Podziały
Firma została podzielona na dwie jednostki w 2006 roku. Green Diamond Resource Company to spółka spin-off, która została utworzona w celu zarządzania terenami leśnymi Simpsona. Obie firmy są własnością tych samych udziałowców i podobnie jak w przypadku obecnych spółek zależnych, funkcjonują raczej jako oddzielne działy w ramach dużej firmy niż jako całkowicie niezależne firmy. Po podziale trzy operacyjne spółki zależne Simpson Investment Company to Simpson Timber Company, Simpson Paper Company i Simpson Door Company.
Dawne dywizje
Firma Simpson Lumber Company prowadziła operacje pozyskiwania drewna i miała swoją siedzibę w Shelton w stanie Waszyngton . Cztery młyny zostały sprzedane firmie Interfor, a nieruchomość Shelton została sprzedana firmie Sierra Pacific Industries .
Firma "Simpson Tacoma Kraft Company" produkowała produkty z papierówki i tektury falistej . Wcześniej należący do St. Regis Corporation, młyn został przejęty przez Simpsona w 1985 roku i sprzedany firmie RockTenn w 2014 roku.
Popędzać
Firma Simpson zbudowała i obsługiwała linię kolejową do wyrębu znaną jako Simpson Railroad . Kiedy została zamknięta w lipcu 2015 roku, była to ostatnia operacja kolejowa wyrębu w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych i sięga 120 lat wstecz. Linia kolejowa była kiedyś rozległa i rozgałęziała się na kilkaset mil leśnych na Półwyspie Olimpijskim, ale ostatecznie ograniczała się do zaledwie dziesięciu mil torów operacyjnych. Linia kolejowa miała służyć do transportu drewna oraz jako sieć transportowa do odległych obozów pozyskiwania drewna i miast. Budowa linii kolejowej była wyczynem inżynieryjnym, o czym świadczą duże i złożone mosty zbudowane w celu połączenia wąwozów i górzystego terenu, przez który przejechała kolej. Vance Creek Bridge i High Steel Bridge zostały zbudowane w 1929 roku i były używane do 1985 roku, kiedy linia została opuszczona. Most Vance Creek nadal stoi, a most High Steel jest nadal używany jako droga leśna . High Steel Bridge jest jednym z najwyższych mostów kolejowych w Stanach Zjednoczonych i został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .
W styczniu 2019 r. Green Diamond Resources wydzierżawiło pozostałe 10 mil linii kolejowej wraz z bocznicami Peninsular Railway and Lumbermen's Museum, lokalnej organizacji non-profit 501(c)3. Grupa składająca się wyłącznie z wolontariuszy realizuje plany obsługi kilku lokomotyw Simpsona i innego taboru dla pociągów turystycznych, które mają na celu podkreślenie znaczącej roli, jaką w rozwoju gospodarki lokalnej, półwyspu olimpijskiego i całego północno-zachodniego Pacyfiku odegrały ociężałości i kolej. Nazwa „Simpson Railroad” oraz związana z nią grafika i logo zostały licencjonowane przez firmę Simpson do użytku muzeum.
W miesiącach letnich część toru jest również wykorzystywana do wycieczek samochodami na pedały przez Vance Creek Railriders .