Simon Andrews (motocyklista) - Simon Andrews (motorcyclist)
Szymon Andrews | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | język angielski | ||||||||||
Urodzić się | 14 sierpnia 1982 Worcester, Anglia |
||||||||||
Zmarł | 19 maja 2014 Belfast , Irlandia Północna |
(w wieku 31 lat) ||||||||||
|
Simon Neil Stuart Andrews (14 sierpnia 1982 – 19 maja 2014) był brytyjskim motocyklistą . Brał udział w British Superbike Championship w MSS Kawasaki na pokładzie zespołu Kawasaki ZX10-R i RAF Reserves na Hondzie CBR1000RR . Zginął w wyniku wypadku podczas ścigania się na torze drogowym w Irlandii Północnej.
Kariera zawodowa
Brytyjskie Mistrzostwa Supersport
Andrews zadebiutował w British Supersport w 2001 roku i wziął udział w pełnym wymiarze godzin w serii w 2002 roku. W 2003 roku brał udział w trzech różnych mistrzostwach – British Supersport, British Superstock i AXO European Superstock, zdobywając pięć miejsc na podium BSS. W 2004 roku zajął trzecie miejsce w BSS, aw 2005 zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok 2006 ponownie rozpoczął w Supersport, zanim w połowie sezonu awansował do British Superbike Championship z brytyjską drużyną Jentin Lloyds.
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
W 2007 roku Andrews zajął 16 miejsce w dziewięciu rundach, w których brał udział. W 2008 roku przez jakiś czas zajmował 3. miejsce w Brands Hatch, a następnie zajął 9. miejsce. Zdobył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce na Donington Park w 2008 roku, mimo że spadł na 24. miejscu. W drugim wyścigu w Mallory Park przez kilka okrążeń na wysychającym torze biegł jako drugi, ale ostatecznie spadł na 7. miejsce. W sumie zdobył 20 miejsc w pierwszej dziesiątce, mimo że przez większą część sezonu cierpiał z powodu kontuzji kolana
W 2009 roku opuścił Jentin i dołączył do MSS Colchester Kawasaki. Pomimo kontuzji obojczyka przed sezonem zakwalifikował się w pierwszym rzędzie do rundy 3 na Donington Park i zajął czwarte miejsce w rundzie 4 na Thruxton . Andrews ponownie zaimponował Mallory Park , prowadząc pierwszy wyścig, zanim został katapultowany przez Josha Brookesa w incydencie, który wyeliminował siedmiu kolarzy. W tym momencie już jechał kontuzjowany, a operacja nadgarstka zaraz po tej rundzie spowodowała, że opuścił 3 wyścigi na Brands Hatch. Stał na pierwszym podium w karierze w Cadwell Park, zajmując czwarte miejsce na szosie, ale awansował, gdy Zwycięzca na trasie Leon Camier został wykluczony za zignorowanie czarno-pomarańczowej flagi. W pierwszym wyścigu w tym samym miejscu zetknął się z kolegą z zespołu Julienem da Costą w pierwszym wyścigu, zajmując piąte miejsce przed Francuzem. Odniósł sukces w Croft, mimo że nie używał pomocy jeźdźca. Wystartował również w rundzie World Superbike w Donington, zajmując 10. miejsce w drugim wyścigu po przejściu wiodącej fabryki Kawasaki z Broc Parkes . Zakończył rok, zajmując 7 miejsce w swoim debiucie w wyścigu ulicznym w Makau. Andrews ponownie podpisał kontrakt z zespołem MSS Colchester Kawasaki na rok 2009 wraz z Garym Masonem.
Katastrofa i śmierć
Andrews została przetransportowane do szpitala w Irlandii Północnej w stanie krytycznym po doznaniu poważnych awarii podczas konkurujących w North West 200 w sobotę, 17 maja 2014 roku przyszedł z roweru przy dużej prędkości, zsunął się asfalt następnie zderzył się czołowo z pierwszym krawężnik -edge z podniesionym drogi dla pieszych w Portrush , County Antrim .
Po otrzymaniu natychmiastowej interwencji medycznej od lekarzy wyścigowych i medyków, Andrews został przetransportowany samolotem do Royal Victoria Hospital w Belfaście w stanie krytycznym po tym, jak doznał wypadku przy dużej prędkości na podejściu do zakrętu Metropole. Andrews brał udział w drugim wyścigu Superstock na pokładzie swojego BMW.
Oświadczenie zostało wydane w niedzielę wieczorem (18 maja) przez organizatorów wyścigu, którzy powiedzieli: „Rodzina Simona Andrewsa jest przy jego łóżku na oddziale intensywnej terapii Royal Victoria Hospital w Belfaście, gdzie pozostaje w krytycznym stanie po jego wypadku w wyścig Superstock na wczorajszym Vauxhall International North West 200”.
Zmarł w szpitalu 19 maja 2014 r. w wyniku odniesionych obrażeń w wieku 31 lat.
Statystyki kariery
Cały czas
Seria | lata aktywności | Wyścigi | Polacy | Podia | Wygrane | 2. miejsce | 3 miejsce | Najszybsze okrążenia | Tytuły | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brytyjski Supersport (BSS) | 2004-06 | 25 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | |
Brytyjski Superbike (BSB) | 2008–14 | 51 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
Światowy Superbike (WSB) | 2009–14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Całkowity | 76 | 0 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Brytyjskie Mistrzostwa Supersport
( klawisz ) (wyścigi pogrubione oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Suzuki | SIL |
BHI 3 |
SNE 5 |
OUL 4 |
PON 1 |
SNE |
BHGP 5 |
KNO | MAL | CRO |
9 CAD |
OUL |
DON 10 |
9. | 89 | |
2005 | Suzuki |
BHI Ret |
THR 10 |
MAL 12 |
OUL | MON | CRO |
KNO 9 |
SNE Ret |
SIL 8 |
2 CAD |
OUL 9 |
D. 8 |
BHGP 9 |
10th | 67 | |
2006 | Yamaha |
BHI Ret |
PRZYWDZIEWAĆ |
THR 5 |
OUL Ret |
PON C |
MAL 5 |
SNE 7 |
KNO |
OUL Ret |
CRO Ret |
CAD 14 |
SIL | BHGP | 18. | 33 |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
( klawisz ) (wyścigi pogrubione oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Pts | Ref | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2008 | BSB | Yamaha |
THR 8 |
THR Ret |
OUL Ret |
OUL 7 |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
DON 10 |
D. 9 |
SNE 10 |
SNE 8 |
MAL 7 |
MAL 7 |
OUL 5 |
OUL 6 |
KNO 8 |
KNO 6 |
7 CAD |
6 CAD |
CRO 10 |
CRO 9 |
SIL 5 |
SIL 8 |
BHI 8 |
BHI 7 |
ósmy | 176 | ||||
2009 | Kawasaki |
BHI 7 |
BHI 11 |
OUL Ret |
OUL 8 |
DON Ret |
DON 4 |
THR 4 |
THR 6 |
SNE 10 |
SNE 11 |
KNO 4 |
KNO 6 |
MAL Ret |
MAL 15 |
BHGP | BHGP | BHGP |
CAD 5 |
CAD 3 |
CRO Ret |
CRO 5 |
SIL 9 |
SIL 7 |
OUL 6 |
OUL 9 |
OUL Ret |
6. | 163,5 | |||
2010 |
BHI Ret |
BHI 8 |
THR |
THR |
OUL |
OUL |
CHAM |
CHAM |
MAL 7 |
MAL 7 |
KNO 7 |
KNO C |
SNE 8 |
SNE 9 |
SNE 6 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
BHGP 10 |
CAD Ret |
CAD DNS |
CRO |
CRO |
SIL |
SIL |
OUL |
OUL |
OUL |
12. | 70 | |||
2011 | BSB |
BHI 15 |
BHI 17 |
OUL Ret |
OUL 19 |
CRO 21 |
CRO 18 |
THR 27 |
THR 20 |
KNO 15 |
KNO 10 |
SNE 17 |
SNE DNS |
OUL | OUL | BHGP | BHGP | BHGP |
CHAM |
CHAM |
PRZYWDZIEWAĆ |
PRZYWDZIEWAĆ |
SIL |
SIL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
25. | 8 | |||
mi |
BHI 15 |
BHI 17 |
OUL 19 |
CRO 21 |
CRO 18 |
THR 27 |
THR 20 |
KNO 15 |
KNO 10 |
SNE 17 |
OUL |
OUL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
CHAM |
CHAM |
PRZYWDZIEWAĆ |
PRZYWDZIEWAĆ |
SIL |
SIL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
4. | 158 |
- 1. ^ – E Oznacza zawodników biorących udział w klasie Evo w ramach British Superbike Championship .
Mistrzostwa Świata Superbike
( klawisz ) (wyścigi pogrubione oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
2009 | Kawasaki |
AUS |
AUS |
QAT |
QAT |
SPA |
SPA |
NED |
NED |
WŁOCHY |
WŁOCHY |
RPA |
RPA |
USA |
USA |
SMR |
SMR |
GBR 20 |
GBR 10 |
CZE |
CZE |
GER |
GER |
WŁOCHY |
WŁOCHY |
FRA |
FRA |
POR |
POR |
29. | 6 | |
2010 | Kawasaki |
AUS |
AUS |
POR |
POR |
SPA 18 |
SPA Ret |
NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | RPA | RPA | USA | USA | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | GER | GER | WŁOCHY | WŁOCHY | FRA | FRA | NC | 0 |