Śląskie Międzymiastowe - Silesian Interurbans

Śląskie Międzymiastowe
Logo Tramwajów Śląskich
Pesa Twist w Katowicach
Pesa Twist w Katowicach
Operacja
Widownia Górny Śląsk obszar metropolitalny , Polska
Epoka pary: 1894 –1898 ( 1894 ) ( 1898 )
Status Zastąpiony przez tramwaje elektryczne
Właściciel(e) Oberschlesische Dampfstraßenbahnen
Szerokość toru 785 mm ( 2 stopy  6 .)+29 / 32  w)
Układ(y) napędowy (e) Parowy
Magazyn(y) 2
1898 3,6 miliona
Era tramwajów elektrycznych: 1898 – obecnie  ( 1898 )
Status Operacyjny
Trasy 29 (2021)
Właściciel(e) Katowice (34,1%)
Operator(y) Tramwaje Śląskie
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8 .)+12  cale)
Układ(y) napędowy (e) Elektryczność
Elektryfikacja Linia napowietrzna 600 V DC
Magazyn(y) 4
Długość toru (pojedynczy) 58,7 km
Długość toru (podwójna) 119,65 km
Długość toru (całkowita) 299,7 km (186,2 mil)
Długość trasy 178 km (111 mil)
2011 99 milionów
Mapa sieci Śląskie Interurbans.svg (Mapa systemu)
Stronie internetowej metropoliaztm.pl

Śląskie Międzymiastowe ( polski : Tramwaje Konurbacji Śląskiej ) to jeden z największych systemów tramwajowych na świecie, istniejący od 1894 roku. System rozciąga się na ponad 50 km ( oś wschód - zachód ) i obejmuje trzynaście miast na Górnym Śląsku obszar metropolitalny ( Polska Południowa ) i ich przedmieścia ( Katowice , stolica regionu, Będzin , Bytom , Chorzów , Czeladź , Dąbrowa Górnicza , Gliwice , Mysłowice , Ruda Śląska , Siemianowice Śląskie , Sosnowiec , Świętochłowice i Zabrze , także do 2006 r. w Piekarach Śląskich i Wojkowicach ), które jest gęsto uprzemysłowione (przemysły węglowe , koksownicze , hutnicze i inne; choć malejące od lat 90.) i zamieszkane przez ponad dwa miliony ludzi.

Podstawowe informacje

  • Całkowita długość toru: 299,7 km trasy (340,3 km toru)
  • Liczba tras: 29
  • Liczba pojazdów dochodowych : 336
  • Liczba pojazdów dyżurnych dziennie (pon.-pt.): ca. 200
  • Ilość zajezdni : 5 (R-1 Będzin, R-2 Katowice-Zawodzie, R-3 Bytom-Stroszek, R-4 Gliwice, ZUR (Zakład Remontu Tramwajów, np. Zajezdnia Chorzów-Batory)
  • Najdłuższa trasa: 22,45 km (Trasa 21)
  • Długość najkrótszej trasy: 1,34 km (Trasa 38)

Historia

System został ustanowiony przez Cesarstwo Niemieckie w 1894 roku jako unikalny 785 mm ( 2 ft  6+29 / 32  w)wąskotorowaparowadalekobieżnegokolejowego. Pierwsza linia była 36,5 km długości i połączone Gliwice z Piekar Śląskich przez Zabrze, Chebzie, Chorzowa i Bytomia, innego podłączonegoKatowicachiSiemianowicach. Po czterech latach (w 1898 r.) rozpoczęła się elektryfikacja. W 1912 pierwszy krótki 4 ft  8+1 / 2  w(1,435 mm)normalnotorowychlinii zbudowany Katowice. W 1913 r. uruchomiono osobny normalnotorowy system łączący Bytom z przedmieściami i wsiami na zachód od miasta. PoI wojnie światowejipowstaniach śląskichregion (i sieć tramwajową) został podzielony między niepodległąPolskęi Niemcy, pojawiły się połączenia międzynarodowe (ostatnia kursowała do 1937 r.). W 1928 r. powstał kolejny normalnotorowy system w Sosnowcu, Będzinie i Dąbrowie Górniczej (tzw.Dąbrowskie Zagłębie Węglowe- region sąsiadujący zGórnośląskim Zagłębiem Węglowym). W latach 1928-1936 większość pierwotnej sieci wąskotorowej przebudowano na standardową (choć ostatnia linia wąskotorowaSiemianowice Śląskie-Chorzówpozostała do 1952 r.), co pozwoliło na połączenie z nowym systemem w Sosnowcu (obsługa między Chorzowem a Sosnowcem). przez Katowice powstała w 1931 r.).

Widok Bytomia w 1915 r.

Podczas II wojny światowej władze niemieckie zdecydowały się na połączenie wszystkich systemów i administracji i do dziś pozostają one jako jedna zjednoczona sieć (choć stare granice są nadal łatwe do prześledzenia). Nowy system numeracji tras wprowadzony w 1940 roku w celu zintegrowania systemów jest nadal używany. W 1951 roku system został przejęty przez przedsiębiorstwo państwowe ( WPK Katowice ) i do lat 70-tych był szeroko rozbudowywany i częściowo modernizowany, osiągając maksymalną długość pod koniec lat 70-tych (ok. 235 km). Od końca lat 60. klasyczny tabor został zastąpiony nowoczesnymi wagonami opartymi na technologii tramwajowej PCC . W latach 80. zlikwidowano część niezmodernizowanych, wiejskich linii (najdłuższa z Bytomia do Wieszowej z odgałęzieniem do Stolarzowic).

Zakładowe holowanie tramwaju ze złomowanego rozjazdu z Alfreda do Katowic, 10 września 2011

Koniec lat 80. przyniósł zmiany w Polsce ( rozmowy Okrągłego Stołu i upadek komunizmu ), ale to niestety nie poprawiło obsługi tramwajowej w regionie – wręcz przeciwnie, kondycja firmy tramwajowej ( Tramwaje Śląskie ) uległa poprawie stale się pogarsza od połowy lat 90-tych. Ostatnia nowa linia powstała w latach 1980-1982 (pomiędzy Sosnowcem a Zagórzem). Pod koniec lat 90. linia Bytom – Chorzów – Katowice miała zostać zmodernizowana do standardów lekkiej kolei (LRT) . Ze względu na brak środków inwestycja została zrealizowana tylko częściowo, ale obejmowała zakup 17 nowych niskopodłogowych samochodów Alstom Citadis ). Czas podróży na tej bardzo zatłoczonej linii nie uległ zmianie.

Dzień dzisiejszy

Logo ZTM

Dziś Tramwaje Śląskie i ZTM powoli odwracają skutki braku inwestycji długoterminowych. Przeprowadzono wiele remontów, zakupiono nowy tabor. W 2012 roku operator sieci zakupił 30 niskopodłogowych wagonów Pesa 2012N „Twist-Step” oraz 12 częściowo niskopodłogowych tramwajów Moderus Beta od Modertrans Poznań . Zostały one częściowo opłacone z Europejskiego Funduszu Rozwoju .

Trasy

Linia Stacja końcowa Długość Zatrzymuje się Miasta Magazyn
1 Tramwaje Śląskie linia 1.svg Gliwice Zajezdnia Chebzie Pętłań 12,60 km 22 Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska Gliwice
2 Tramwaje Śląskie linia 2.svg Gliwice Zajezdnia Bytom Plac Sikorskiego 16,50 km 25 Gliwice, Zabrze Gliwice, Stroszek
3 Tramwaje Śląskie linia 3.svg Mikulczyce Pętłań Makoszowy Pętłań 10,45 km 20 Zabrze Gliwice
4 Tramwaje Śląskie linia 4.svg Gliwice Zajezdnia Zaborze Pętłań 7,85 km 16 Gliwice, Zabrze Gliwice
5 Tramwaje Śląskie linia 5.svg Bytom Plac Sikorskiego Zaborze Pętłań 16,30 km 24 Zabrze, Bytom Gliwice, Stroszek
6 Tramwaje Śląskie linia 6.svg Bytomska Szkoła Medyczna Brynów Centrum Przesiadkowe 20,45 km 45 Bytom, Chorzów, Katowice Stroszek, Zawodzie
7 Tramwaje Śląskie linia 7.svg Bytom Plac Sikorskiego Zawodzie Centrum Przesiadkowe 18,55 km 37 Bytom, Świętochłowice, Chorzów, Katowice Stroszek, Zawodzie
9 Tramwaje Śląskie linia 9.svg Chebzie Pętłań Chorzów Batory Zajezdnia 10,70 km 20 Ruda Śląska, Świętochłowice, Chorzów Gliwice
11 Tramwaje Śląskie linia 11.svg Chorzów Metalowców Katowice Plac Miarki 18,50 km 16 Chorzów, Katowice Stroszek
13 Tramwaje Śląskie linia 13.svg Siemianowice Plac Skargi Katowice Plac Wolności 6,45 km² 12 Siemianowice Śląskie, Katowice Zawodzie
14 Tramwaje Śląskie linia 14.svg Brynów Centrum Przesiadkowe Mysłowice Dworzec PKP 15,15 km 33 Katowice, Mysłowice Zawodzie
15 Tramwaje Śląskie linia 15.svg Katowice Plac Wolności Zagórze Pętłań 14,75 km² 28 Katowice, Sosnowiec Zawodzie
16 Tramwaje Śląskie linia 16.svg Wełnowiec Plac Alfreda Brynów Centrum Przesiadkowe 8,15 km 18 Katowice Zawodzie
17 Tramwaje Śląskie linia 17.svg Lipiny Mijanka Chorzów Batory Zajezdnia 9,40 km 17 Świętochłowice, Bytom, Chorzów Gliwice, Stroszek
19 Tramwaje Śląskie linia 19.svg Stroszek Zajezdnia Katowice Plac Wolności 21,75 km 43 Bytom, Chorzów, Katowice Stroszek, Zawodzie
20 Tramwaje Śląskie linia 20.svg Chorzów Batory Zajezdnia Szopienice Pętłań 12,35 km 25 Chorzów, Katowice Zawodzie
21 Tramwaje Śląskie linia 21.svg Milowice Pętłań Tworzeń Huta Katowice 22,55 km 42 Sosnowiec, Będzin, Dąbrowa Górnicza Będzin
22 Tramwaje Śląskie linia 22.svg Czeladź Kombatantów Tworzeń Huta Katowice 15,80 km 26 Czeladź, Będzin, Dąbrowa Górnicza Będzin
23 Tramwaje Śląskie linia 23.svg Chorzów Stadion Śląski Pętla Zachodnia Zawodzie Centrum Przesiadkowe 10,40 km 24 Chorzów, Katowice Zawodzie
24 Tramwaje Śląskie linia 24.svg Sosnowiec Ostrogórski Konstantynów Okrzei 3,35 km 8 Sosnowiec Będzin
26 Tramwaje Śląskie linia 26.svg Mysłowice Dworzec PKP Pogoń Akademiki 12,60 km 23 Mysłowice, Sosnowiec Będzin
27 Tramwaje Śląskie linia 27.svg Kazimierz Górniczy Pętła Osiedle Zamkowe Pętłań 18,20 km 36 Sosnowiec, Będzin Będzin
28 Tramwaje Śląskie linia 28.svg Osiedle Zamkowe Pętłań Tworzeń Huta Katowice 13,10 km 23 Będzin, Dąbrowa Górnicza Będzin
35 Tramwaje Śląskie linia 35.svg Milowice Pętłań Zagórze Pętłań 8,90 km 16 Sosnowiec Będzin
36 Tramwaje Śląskie linia 36.svg Szopienice Pętłań Brynów Centrum Przesiadkowe 11,35 km 26 Katowice Zawodzie
38 Tramwaje Śląskie linia 38.svg Bytom Powstańców Śląskich Bytom Kościół św. Trójcy 1,35 km² 5 Bytom Stroszek
43 Tramwaje Śląskie linia 43.svg Chorzów Batory Zajezdnia Koszutka Słoneczna Pętłań 6,75 km² 15 Chorzów, Katowice Gliwice
46 Tramwaje Śląskie linia 46.svg Brynów Centrum Przesiadkowe Koszutka Słoneczna Pętłań 5,65 km² 16 Katowice Zawodzie
49 Tramwaje Śląskie linia 49.svg Stroszek Zajezdnia Bytom Plac Sikorskiego 7,55 km 16 Bytom Stroszek

Tabor

Pług odśnieżny typu N
Seria Jednostki Siedzenia Niskie piętro Producent
N 2 16 0% Konstal
105N 1 20 0% Konstal
105Na 89 20 0% Konstal
105N-2k 31 20 0% Konstal
105N-2k 20 0% Konstal
105N HF 11 AC 45 20 0% Konstal
105NF S 31
111N 6 20 0% Konstal
116nd Citadis 17 46 73% Alstom Konstal
Skręt 2012N 30 77 73% Pesa
2012N-10 Twist 2 z 8 77 75% Pesa
Skręt 2017N 15 z 32 59 65,6% Pesa
E1 18 40 0% SGP / Lohner
Pt8 8 62 0% Duwag
Ptm 7 57 23% Duwag
MF 16 AC BD Beta 12 46 26% Modertrans Poznań
MF 10 AC Beta 13 ≥ 18 ≥ 20% Modertrans Poznań
MF 11 AC BD Beta 2 ≥ 18 ≥ 20% Modertrans Poznań

Samochody muzealne

Seria Nr Rok Producent
N 1100 1953 Konstal
4N 1167 1957 Konstal
4ND1 1263 1959 Konstal
13N 308 1967 Konstal
102N 8 1970 Konstal
102Na 183 1970 Konstal
105N 338 1975 Konstal
105N 546 1978 Konstal

Bibliografia

Linki zewnętrzne