Shinroku Momose - Shinroku Momose
Shinroku Momose 百瀬晋六 | |
|---|---|
_Shinroku_Momose_(Yokosuka_Naval_Air_Technical_Arsenal)_in_1943.jpg)
Porucznik (junior grade) Shinroku Momose ( Yokosuka Naval Air Technical Arsenal ) w 1943 roku
| |
| Urodzony |
20 lutego 1919 |
| Zmarły | 21 stycznia 1997 (w wieku 77) |
| Narodowość | język japoński |
| Edukacja | Imperial University Tokio |
| Zawód | Inżynier |
| kariera inżynieria | |
| Dyscyplina | Aeronautyka |
| Projektowanie | Subaru 1500 |
| znaczący projekt |
Subaru 360 Subaru Sambar Subaru 1000 |
| nagrody | Japan Automotive Hall of Fame (2004) |
Shinroku Momose ( 百瀬晋六Momose Shinroku , 1919/97) był japoński samolot / inżynier motoryzacyjny.
On jest znany z rozwojem Subaru 360 , w Subaru Sambar i Subaru 1000 serii.
Historia
- 20 lutego 1919 - Urodził się w Shiojiri , Prefektura Nagano jako drugi syn Sake piwowara.
- Kwiecień 1939 - weszło Departament Aeronautyki , Imperial University w Tokio (specjalizował się w silniku)
- Styczeń 1942 - Dołączył Nakajima . Został wpisany jako chorążego przez Imperial Japanese Navy dwadzieścia dni po wstąpił Nakajima . Był przywiązany do Yokosuka Naval Air Arsenal Technicznego ( „Kugisho”) i przydzielony do zbadania silnika odrzutowego i turbiny gazowej .
- 1944 - Jako oficer marynarki, został wysłany z powrotem do swojego domu firmy Nakajima zbadać instalację turbosprężarki do Nakajima Homare silniku Nakajima C6n
- 15 sierpnia 1945 - Około dziesięć personel konstrukcja pozostała na tym Momose Koizumi Zakładu Nakajima.
- 1949 - Zaprojektowany i uruchomił monocoque tylne silnika autobusu Fuji TR014X-2.
- Styczeń 1951 - Przypisane do projektowania Subaru 1500 (numer projektu "P-1").
- Luty 1954 - Wstępne model Subaru 1500 została zakończona.
- Grudzień 1955 - Produkcja Subaru 1500 został odwołany i Momose został przydzielony do projektowania Subaru 360 w tym samym czasie.
- Listopad 1957 - przydzielony jako starszy menedżer inżynierii, Isesaki Plant, Fuji Heavy Industries
- 03 marca 1958 - Subaru 360 została uruchomiona.
- Październik 1960 - przydzielony jako starszy menedżer inżynierii, Gunma Workshop ( Ota City), Fuji Heavy Industries
- Luty 1961 - Pierwsza generacja Subaru Sambar została uruchomiona.
- 21 października 1965 - Subaru 1000 został pokazany prasie na Tokio Hotel Hilton (gdzie The Beatles przebywał w czerwcu i lipcu 1966)
- 14 maja 1966 - Subaru 1000 została uruchomiona.
- Październik 1966 - awansowany na dyrektora inżynierii, Fuji Heavy Industries
- Maj 1967 - awans na członka zarządu Fuji Heavy Industries
- Sierpień 1968 - przydzielony jako oficer wykonawczy Subaru Wydziału Inżynierii
- Czerwiec 1975 - przydzielony jako oficer wykonawczy Pionu Obsługi Subaru
- Czerwiec 1983 - przydzielony jako biegłego rewidenta, Fuji Heavy Industries
- 1987 - nagroda przyznana Technologia wkład Society of Automotive Engineers Japonii (JSAE)
- Czerwiec 1991 - przydzielony jako doradca techniczny Laboratorium Badań Subaru
- 21 stycznia 1997 - Martwy
- 2004 - clipem do Japan Automotive Hall of Fame
Zobacz też
- Nakajima
- Nakajima C6n
- Yokosuka Naval Air Technical Arsenal
- Fuji Heavy Industries
- Subaru 1500
- Subaru 360
- Subaru Sambar
- Subaru 1000
Referencje
- Shinroku Momose Historia i Biografia Japan Automotive Hall of Fame Official Website (japoński)
- W umyśle Subaru 1000 Development Engineers Źródło: czasopismo „Subaru” - Subaru 1000 wydanie dodatkowego (wydany 20 maja 1966) (japoński)