Zmiana (szybki tranzyt) - Shift (rapid transit)

Shift to nazwa proponowanej sieci szybkiego tranzytu autobusowego (BRT) w Londynie, Ontario , składającej się z dwóch korytarzy BRT, które spotykają się w centralnym węźle w centrum Londynu.

Budowa została początkowo przewidywano się rozpocząć w 2019 roku, ale po znacznych opóźnień, budowa rozpoczęła się pierwszego projektu BRT, pętla Śródmieście, na wiosnę 2021 roku i będą kontynuowane w fazach aż do 2023 roku projekt otrzymał C $ 170 milionów w finansowaniu z Ontario rząd 15 stycznia 2018 r.

Historia

City of London zaktualizowało swój główny plan dotyczący transportu w maju 2013 r., zapewniając strategię podejmowania decyzji dotyczących transportu i użytkowania gruntów do 2030 r. i później. Jednym z jego celów było zwiększenie udziału środków transportu w mieście z 12,5% do 20% do 2030 r., a kluczowym celem do osiągnięcia tego celu było wdrożenie sieci BRT. Proponowana sieć składała się z korytarza wschód-zachód i północ-południe, które zbiegały się w rdzeniu śródmieścia. Następnie miasto rozpoczęło planowanie projektu szybkiego tranzytu we wrześniu 2014 r., a w styczniu 2015 r. nazwało go „Shift”. Do listopada 2015 r. przewidywana sieć zmieniła korytarze na północno-wschodnie i zachodnio-południowe.

Sieć

Ogólnie rzecz biorąc, dwie trasy sieci będą miały długość 24 km (15 mil) i będą miały 34 stacje. Stacje będą oddalone od siebie o około 600 do 800 metrów (od 2000 do 2600 stóp). Jedna trasa będzie obsługiwać północną i wschodnią część miasta, a druga zachodnią i południową, które spotykają się w centralnym węźle tranzytowym przy ulicach Wellington i King w centrum miasta.

Zakończenia trasy North-East Route to Fanshawe Park Road przy Richmond Street i Second Street przy Oxford Street East. Trasa będzie w większości wyrównana z ulicami Richmond Street, King and Dundas Street , Highbury Avenue i Oxford Street East.

Zakończenia trasy West-South Route to Fanshawe Park Road przy Wellington Road na południe od Bradley Avenue oraz Wonderland Road i Oxford Street West. Trasa będzie w większości wyrównana z Wellington Street, Queens Avenue i Oxford Street West.

Bibliografia